Вот посмотрел последние видосы с Сенсом и Ланосом и просто офигеваю,как люди до такого доводят свой автомобиль.Ведь эти поломки случились не неожиданно.С ними ездили очень и очень долго,пока уже стало совсем не безопасно.А потом конечно полмашины под замену.В одном им точно повезло, нашли классного Мастера,реально с большой буквы.Удачи тебе и побольше снимай видео.Оно очень мотивирует и помогает в самостоятельном ремонте.
Японцы с криком - БАНЗАЙ , бросались на пулеметы - эффектно , результативно , но блин .... Зубная щетка в руки , тряпки , квачи и потихоньку своими ручками ( если машина для себя ) , а по быстрячку , на продажу и так сойдет . Мы защиты от каждой капли ставим , а тут керхером , под давлением )))
Как удобно в этом подкапотном пространстве сенс снять: стартёр, генератор, термостат, просто шикарно, все под рукой! Попробуй менять на нексии n 150, 8 кл. и это и этот! И менять антифриз! Сливной болтик на корпусе что нет на нексии. Ещё раз повторюсь, удобно, удобно, удобно! Кроме радиатор печки. Выше перечисленные на нексии просто так не снимешь.
Я бы никогда так не мыл двигатель.Аккумулятор снять обязательно!!Катушку и генератор закрыть пакетами!!Все провода к фишкам попшикать wdшкой(Она выгоняет воду и не дает окислиться контактам).Поддержите лайком👍
КАКИЕ ПАКЕТЫ ? КАКИЕ ФИШКИ??? НАХ... БРЕД !!! Я ИЗ ЛУЦКА ЕХАЛ В ХЕРСОН , РОВНО,ЖИТОМИР,ХМЕЛЬНИЦКИЙ.ВИННИЦА, ОДЕССА, ВСЮ ДОРОГУ ШЁЛ ДОЖДЬ, ОТКРОЙ КАПОТ НА СКОРОСТИ 90- 120 КМ,Ч ЕДЯ В ДОЖДЬ И ПОСМОТРИ,ТАМ ВСЁ В ВОДЕ ,ЕДЕМ И НИЧЕГО ГЕНЕРАТОРУ И Т.Д. ПРИ МОЙКЕ МОТОРА КЁРХЕРОМГЛАВНОЕ ПО ФИШКАМ НЕ ЛУПИТЬ СТРУЁЙ, А ОСТАЛЬНОЕ ХУЙНЯ !!! ЛЁША КРАСАВА !
@@user-dc4xn2tm1k "ОТКРОЙ КАПОТ НА СКОРОСТИ 90- 120 КМ,Ч ЕДЯ В ДОЖДЬ" ну, открывать капот на скорости 120 км/ч уже смертельно опасно, а в дождь - это ваще. Мсье знает толк в извращениях)))
Я ИМЕЛ ВВИДУ ЕХАЛ НА ПРОТЯЖЕНИИ З00= 400 КМ, ВСЁ ВРЕМЯ ШЁЛ ДОЖДЬ, ОСТАНОВИЛСЯ , ОТКРЫЛ КАПОТ ВСЁ МОКРОЕ В ВОДЕ , А ЕХАЛ СО СКОРОСТЬЮ 120 КМ.ЧАС. ( А ТЫ , ЧЕШЕШЬ МЕСЬЁ, ХУЁСЬЁ....) НЕДОВОДИТЕЛЬ ТЫ, СРАЗУ ВИДНО !!!
@@user-dc4xn2tm1k Зачем сразу оскорблять оппонента? Я, к примеру, ничего плохого не имел в виду. Просто указал очень смешное выражение. А в ответ получаю оскорбления.
Даймер это хорошо , но когда его нет можно обходится обычной пеной для БК мойки и кисточкой большой все помылить и смыть эффект тоже нормальный получается
Да че будет движку после мойку это не лада-кто боитса могут вд 40 обработать важные узлы.Насчет даймера 1 к 10 норм раствор тут только есть ньюансы резинки пластик могут побелеть-сам лично так косячил много раз.На мойках машина узжает почти сразу после мойки двигателя.Проблемы только могут проявитса в контактах после мойки-желательно перед запуском хорошо продуть воздухом все узлы.Также проверить под колпачьками на свечях и т.д.
Леша, как только настает лето, жара, Ланос 1,4 тупит. Сильно заметно на 1,2 передачах при малом газе. Мои механизаторы не могут дать ладу. Будь ласка пидскажи
Скажите пожалуйста,там на видео,начиная с 1:09 минуты,что это за красная труба над двигателем,которая крепится к болтам стойки аммортизатора? У меня Daewoo Sens но такой трубы нет!
@@sobolev2013 Все во то для жёсткости? С завода наверное жёсткость кузова расчитана,а это наверное лишнее.Спасибо за ответ,теперь понял что это и для чего!
@@greywolf9483 с завода рассчитана жесткость кузова для условий когда метал новый, хранение правильное, отсутствие коррозии и и аккуратную езду без ям и горбов. Со временем метал устает, гниёт, накапливается усталость и деформации от постоянных ударов ходовой по кочкам и ямам. Распорка продлевает жизнь.
Мой дядя купил жигуля у армян ( не на ходу , но идеально чистого ) сказал так ,- сідаєш в машину і зауваєш , що вона поламана ))) . Такое мытье на свой страх и риск
У меня для работы уже третий сенс с 2004,,ничего не закрывал ,ничего не снимал ,ничего не протирал..Помыл,закрыл капот и поехал,,,смело мой и не слушай чепухи
Леха.. а не боишся за генератор , стартер??? Активная пена может дать свои ""плоды"" .. Я обычно закрываю стартер , генератор, котушку (модуль ) .. целофановыми пакетами ( ну совсем дешевый и быстрый вариант) .. Тогда только мою активной пеной . ( химией) .
Главное всегда дать машине высохнут побольше!а на мойке дунули и выгнали на 15 минут и в путь.если дома мыть и день постоит на солнце то нормально будет.главное мыть когда тепло очень
Алексей, давно смотрю твли видео. Конечно, есть очень полезные моменты... По машине. Руки у тебя золотые... Но такая мойка двигателя, ни к чему хорошему не приведёт. Стартер, генератор... Те-же форсунки.... Свечи и так далее... Или это для клиентов? Свою машину так не моешь?
И ПРЯМ НА АКАМУЛЯТОР И ГЕНЕРАТОР ЛЬЁТ?Я ПРОФЕСИОНАЛЬНЫЙ МОЙЩИК МАШИН И ЗНАЮ К ЧЕМУ ПОТОМ ЭТО ПРИВОДИТ.ТАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ.ДЛЯ ЭТОГО ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЖУХИ.
Я мою не часто - раз в год летом , дистилированой водой , чтобы не закоротить чегото . Воду с под кондиционера пару вёдер - хватает с головой .....керхер сам тянет .
к2. Но сами тянут почти все . На работе у меня проф. семерка с дизельным нагревом воды до кипятка от бочки пробовали - без вопросов. Главное шланг чтоб на всасывание не плющился .
Лейте что хотите, но без ремонта не обойдетесь. Первым делом 5 передача - хреновое маслоснабжение, подшипники дифференциала 6207 ( лучше FAG), и самое хреновое, если шумит на всех передачах, это главная пара. Начиная от пробега 70 000 никакое хадо не спасет, работая на заводе испытывал присадки четырех производителей - эффект 0. На МеМЗе работал 30 лет .
И мне тоже интересно, не будут ли потом проблемы с проводкой, я думал так мыть нельзя под давлением долгое время, в разъемы попасть может вода и со временем настанет проблема?
@@ALEXAVTOMASTER А я обычно с вечера мою двигатель, на ночь оставляю и утром можно ехать , или перед ремонтом мою двигатель потом пока сделаю все высыхает
@@ALEXAVTOMASTER Примерно через час после помойки перестал работать один цилиндр (на газу движок работал норм). Автоэлектрик с умным видом и прибором, поковырявшись мин 20, (не бесплатно) дал заключение о замене проводов подходящих к форсункам и "лямбды". Ремонт был произведен в своем гараже при помощи сушки всех контактов феном и смазки ВД 40. А может я не прав и нужно было заменить все, что сказал горе-электрик?
Первые пару секунд был в шоке.Как то мне казалось что нельзя по электро контактам из бронзбойта генератор,стартер,катушка.,предохранительная коробка.Неужели вот смело можно и потом ничего не коротнет?
Продал приору , бюджет ограничен 140000-150000, думаю купить Шевроле Ланос. Кто что знает про этот авто, стоит ли его покупать или нет? Дорогие ли запчасти, как ходовка и кузов?
Не бредь. Генератор, модуль свечей... Шо им будет? Ты в дождь едешь там всë в воде! И ничего! Я тоже так свой сенс на Мойке мою. Главное дать стечь воде и подсохнуть. А модуль зажигания, кстати, залитый. Вакуумный, если хочешь. На всех датчиках резинки тройные. Короче, ты не шаришь просто.
@@para_plan На одном МеМЗовском моторе пришлось переставить на один зуб в перёд шкив р-вала. Чтобы клапан открывался раньше. Но всё равно нужно всё проверять.
