Как правильно выбирать авто с пробегом №2. Двигатель. 

блин,парнишка раз в 20 умнее и достойнее ролики выпускает,чем у всяких давидычей жориков и так далеееее!!!!,молодец спасибо ,за вашу работу!!!!

Добавлю свои пять копеек: 1.В холодное время (ниже нуля) на маслозаливной крышке в 70 процентах случаев образуется эмульсия на полностью исправном двигателе так как после остановки двигатель горячий, на самой крышке происходит конденсация. После прогрева и небольшой езды на исправном двигателе эмульсия пропадает. 2.Так же стоит смотреть на крышку радиатора и расширительного бачка. Не должно быть никаких отложений, особенно масляных, масляные отложения свидетельству.т о попадании масла в охлаждающую жидкость 2а. На холодную стоит пожамкать патрубки системы охлаждения, если в систему попадало масло, то они уже на холодную будут разбухшими и очень мягкими. 3.Если двигатель мокрый не с одной, а с большого количества прокладок, это свидетельствует о сильном износе поршневой - газы прорываются в картер и давят прокладки и сальники. 4.Выхлоп на изношенном движке может быть светлым, но пахнуть маслом. Запах горелого масла появляется раньше, чем синий дым. Так же возможен дым отчётливо белого цвета, это свидетельствует о попадании в камеру сгорания охлаждающей жидкости 4а.У старых карбюраторных машин, у которых сапун выведен в кастрюлю крбюратора, мокрый масляный нагар у патрубка сапуна в кастрюле и дым с сапуна при прогазовке свидетельствуют об износе поршневой 5.Лампа давления масла должна тухнуть на холодную с первые 1-2 секунды, не больше, если двигатель завёлся и только после этого через пару секунд она потухла, то возможно, что есть проблемы с системой смазки

Про присасывающуюся маслозаливную крышку: все зависит от конструкции двигателя, точнее от конструкции системы рециркуляции отработавших газов. На каких-то моторах крышка должна присасываться, а на каких-то скакать.

Стас в 15-м году и Стас сейчас - два разных человека...)))

Знал ли тогда этот молодой человек, что судьба его сведёт со Стасяо - Саном...

От меня безусловный лайк! Все четко, грамотно и понятно.

Да че вы на пацана накинулись. Верно он советы дает. Во всяком случае проверив автомобиль по этим параметрам можно более или менее быть уверенным в авто. Уж лучше хотя бы пускай люди эту информацию получат чем даже и этого знать не будут.

Искренне благодарствую! Грамотно, простым доступным языком и по делу. Не затянуто как в видео про кузовщину. Больше таких роликов!

Стас спасибо! Со всех обзорщиков, твои видео самые полезные)

Продолжай снимать видосы, реально многое узнаю когда смотрю -респект!!!

Очень классно и доступно все объяснил!Очень познавательно! Спасибо за видео!

Собрался менять авто и вдруг старое видео Крашеного в рекомендациях ❤

Очень хорошо объясняешь, продолжай в том же духе) молодец )

вобще машину выбирать надо по зову сердца подходишь и слушаешь если сердце начинает биться громко и часто то можно смело швырять деньги в лицо продавцу а если стука не слышно а на душе тревога то лучше бежать от туда так чтоб пятки сверкали

красавчик вообще! столько видосов уже твоих пересмотрел!)

Большая благодарность за такое очень полезное видео

делай больше таких выпусков. молодец так держать👍

А про дизель такое видео будет?

Большое спасибо ! Очень и очень познавательно......

Парень просто молодец! Держи лайк!

спасибо за видео! как всегда очень информативно.

Красавчик, очень все внятно объясняет молодец продолжай в том же духе

чётко ясно и без танцев!! молодец

Стас, спасибо за ролики!

Спасибо большое! Очень познавательно!

Спасибо, всё чётко и грамотно. На основании рекомендаций Стаса составил таблицу в ворде, по которой и буду проверять авто прям по пунктам.

Спасибо! Раньше думал когда что-то капает из трубы это плохо, мне так объяснил родственник у которого было много машин.

Стас спасибо!!! Очень познавательно....

просто супер парень заслуживает лайка))))

Стас, молодец! Так держать!

Респект! Четко понятно лаконично, успехов

молодец Стас. объясняешь доступней и интересней, чем другие "умные" и более взрослые мужики.

Я держал под копотное чистым в идеале для себя чисто , просто приятно смотреть

очень полезная инфа!спасибо Стас

Спасибо за видео. Я хоть что-то новое узнал(про маслозаливную горловину).

Не очень хорошие и веселые видео но очень информативные и по делу. Спасибо Стас

Очень поучительно, благодарю.

Молодец Стас, полезное дело делаешь. А как уже писали ниже всякие Давыдычи пользы не приносят особой, ну рассказал он что в коробке картон а в двигло гавно льют, но все его 3 смены коробки и капиталка двигателя не из-за этого, а из-за того что эксплуатирует машину не так как 99% обычных автомобилистов. И что нам толку с его видео??? а Вот тут как раз полезные советы именно по выбору авто, куда, зачем и почему смотреть нужно. Респект

Отлично объясняешь! Я не так давно сам полез в машины, при покупке я бы лично еще перестраховался автотекой какой-нибудь, чтоб наверняка.

Красавчик!!! Все по делу

Спасибо дружище! Я подписался.

Есть еще моменты. Шланги системы охлаждения не должны быть очень твердыми, а в бачке антифриза не должно быть масслянных разводов.

вот вот, про дизель бы очень хотелось увидеть!

Отличные советы, молодец.

Приветствую. Спасибо за видео, есть моменты которые стоит взять на вооружение, но у меня возник вопрос. У меня шкода А5 (1.6, механика), под крышкой постоянно эмульсия, иногда с каплями воды. Антифриз не доливаю вообще. На шкодовских форумах пишут что практически у всех так. А как у тебя, Стас, ты же тоже на Шкоде катаешься?

Отличное видео! Мега респект если еще сделаешь обзор F10.

Спасибо. Очень познавательно ！

отлично -доступно и понятно- молодец -подписка однозначно---!!!

спасибо! хорошее видео, познавательно.

Спасибо за видос👍🏻

на многих моторах у vag'а есть эмульсия из-за коротких зимних пробегов

Ну я вот лично двигатель мою примерно 3 раза в год и не чтобы скрыть подтеки, мне просто нравится

У меня под капотом блестит всё! Машину не продаю. Просто люблю когда всё чисто и красиво.

Не планируете обзор покупки Приуса с пробегом? На что обратить внимание у гибрида? Было бы интересно многим, я думаю...

За видео спасибо. Совет тебе - в следующий раз становись так, чтобы белая стена, на которую фигачит солнце была за спиной у оператора и равномерно освещала тебя и машину. ;-)

Да реально молодец крассавчик

крутые видео. что ещё хотелось бы - нормальную цветокорекцию

по поводу подпрыгивающей крышки!!! если двиг не новый! а у Б/У они все не новые. если слегка сапунит(давит наружу) не значит смерть мотора. большинство новых дешевых иномарок сапунят после 50к пробега. так может в утиль их все???? я брал свою, и она сапунила немного. проехал уже 160к и норм все. постоянно наваливаю ей. манера езды такая. масло не жрет. проблем не доставляет. сейчас ищу поджопник. многие НЕ сапунят, но по другим причинам я бы на таких моторах за грибами за город не поехал- страшно. сапунит немного- ЭТО еще не показатель смерти близкой мотора.всем удачи.

Очень грамотно все рассказал !

Маслосъёмные колпачки проявляются чаще на холодную,при пуске двигателя облако дыма через 5-10 сек чистый выхлоп,у меня так было!Обзор в целом понравился.

Рспект Уважение !Благодарю вас за ваши видео !Одесса

Стас. Будешь ли делать видео про то, как правильно продавать авто?

Спасибо за совет👍

Совершенно справедливый обзор. Сам недавно выбирал вольвач. Из 10 вариантов, если взять авито на пример, оставил только 2. Потом автотека и база гибдд и остался только 1. Осматривал самостоятельно, но это не отменяет профессиональной диагностики на своем сто. Тот случай, когда излишняя самоуверенность может вылезти боком.

Первая реклама которую досмотрел до конца )

Про крышку очень относительно ,все зависит от движка и С.В.К.Г. У меня при покупке всасывалась но система вентиляции была забита , прочистили и стала подпрыгивать на холостых ,а если газ даешь то присасывается . На каждой машине по разному .

Toyota Wish, правый руль, двигатель 1zz, покупал с пробегом в 40 тыс.км, пробка маслозаливной горловины не то что подпрыгивала, а сдувалась и улетала. С тех пор проехал 80 тыс.км. Всё так же сдувает.

Привет Стас! Посоветуй мне пожалуйста какую машину лучше выбрать.У меня стоит выбор между киа соренто 2010 год И киа спортедж от 2011 года.В объявлениях соренто прошедших 100 тыс.И более начинают их скидывать,т.е продавать наверное их лимит исчерпан, а какой лучше спортедж 3 взять бензин или дизель и с каким лучше пробегом и наверно лучше брать корейца.Меня зовут Володя, спасибо!

У меня на Kia Sportage 3, с атмосферником 2,0 серии Nu, как на 12 км с автосалона крышка маслозаливной горловины "подпрыгивала" так и сейчас на пробеге 4600 км "прыгает"... Предполагаю не ко всем двигателям такой способ проверки применим.

Сделай пожалуйста обзор на тойота селика. 2003 2004 года.

Все это хорошо, а вот если присадок добавили, я так понял не узнаешь никак что движок скоро надо будет капиталить :) Там вроде по нагару свечей как то можно определить если позволят их посмотреть, и то не всегда можно определить...

Чувак, полезно конечно, но всё же. Во-первых, про дым можно было б поподробней. Белый выхлоп на прогретой системе-антифриз попадает в КЗ, облачко сизого дыма при резком газе-втулки клапанов ( не обязательно именно колпачки), бесперерывный сизый выхлоп-как правило кольца. Во-вторых, одна из самых показательных диагностик мотора-замер компресии. Там как правило можно достаточно точно определить состояние колец, клапанов, стыка. Ты ж сказал-если всё так, то движок жив, но как ты тут выяснишь герметичность клапанов? Работа с ними тоже недёшева. Не мешает по возможности проверить и давление масла. И в-третьих, что за вердикт-если давление повышенное, движку светит капиталка? Сам же упоминул вентиляцию картера. Забьётся-не то что пробку, сальники может выдавить. И к слову-гуталин вполне можно попробовать вымыть промывкой системы. Если цена за машину не слишком велика, кузов хороший и кольца-клапана в порядке, можно и взять.

Очень неплохой ролик интересно посмотреть, единственное про горловину неполностью рассказал, бывают очень частые ещё случаи что люди плохо прогревают мотор и образуется конденсат в виде белых отложений это не говорит о проблеме с мотором!

Стас, ты где пропал? я уже подсел на твое видео =)

С подпрыгиванием крышки всё не так однозначно. Это зависит от двигателя. У меня на холостых слабо подпрыгивает, а газанёшь - её присасывает так, что не оторвёшь. 1.8Т, октавия тур. Перед этим был дизель. Там можно было хоть с открытой крышкой ездить. Никакой реакции. Всё же через воздухан (и ДМРВ) воздух поступает в цилиндр, а не в область где распредвалы и не в картер. В идеале эти области не особенно-то и сообщаются. А поводу покупки, я думаю, хороший вариант: смотреть на продавца. Если перед вами хитрожопый перекуп, лучше у него ничего не брать, факт. А если нормальный мужик - он сам всё расскажет, что и как. Стас, без обид. :)

а мне например просто нравится,чтобы под капотом было чисто!и это никак не является причиной моего сокрытия какой-либо неисправности)

ну и по ходовой части интересно было бы

Интересен обзор наподержаный lexus rx300 =)

Ауди А4 б5 2.4 - при запуске на холодную - несколько секунд треск, потом проходит. Как я понял - гидрокомпенсаторы. Это нормально?

Сегодня покупка не состоялась из за того, что решил провериить снятие масляной крышки при работающем двигателе на Camry V40 2.4 (2az-fe) и она подпрыгивала! газы шли, на расстоянии рукой даже чувствовался поток((( В комментариях вижу что с этой проверкой не все согласны, как быть?

вася , а если как на корейцах и япах -конденсат тогда что делать с выхлопной и двс ...

у меня 12 2005 года, пробег под 300 подходит, масло вроде не берет. В выхлопной трубе ни намека на какую либо сажу, просто ржавеет. Специально дунул туда грунтом белым. Что я делаю не так?

Стас бывает эмульсия из-за того что было одно масло и потом поменяли на другое масло когда масло смешивается бывает есть чуть чуть эмульсии. На турбированных двигателях должно присасывать крышку! А в дизельных должно дымить слегонца из под крышки

Запаришься выбирать бу авто.Они все с какими нибудь косяками и требуют ремонта,если не двигатель то кузов,если не кузов то с документами сюрпризы.Если всё в порядке то цена такая,что дешевле новую взять другой марки.

спасибо большое класс видео.

Можно эндоскоп купить и компрессиометр. Ну это если продавец даст свечи крутить. :)

А как проверить тех состояние акпп и мкпп?

полезное видео спасибо

Спосибо большое !

А если двигатель прошел 20 т.к. при открывании крышки ничего не происходит. Но вроде из него слегка идет выброс воздуха.

стоит ли такую же бэху покупать?) не опасно ли?)

Сделай обзор приоры хетчбек пожалуйста

у меня всегда подкапотное чистое-так, что не всегда-это означает злой умысел скрыть подтеки масленые. И таких как я очень много, явно больше озвученной цифры в 10%. В остальном согласен.

Стас конденсат наоборот образуется, в выхлопе есть пары воды, а глушак холоднее чем выхлоп, поэтому эти пары оседают на нем и скапливаются в глушителе когда машина стоит, а когда заводишь ее просто выталкивает. Из холодной среды на горячую поверхность вода не конденсируется

А у меня подкапотное пространство паутиной поросло, хотя езжу почти каждый день... Ето нормально?

забыл рассказать что надо открутить свечи и посмотреть какого цвета нагар- это очень показательный фактор для двс сразу видно какая смесь подается в двс и жор масла также виден

здесь хорошо разжевал, спасибо

Стас сделай обзор на outlander xl 2008 года

А как насчет эндоскопии двигателя?

Я вот никогда не покупал автомобиль. Ребят, подскажите пожалуйста, я что-то не понял. владелец может не разрешить проехаться на своем автомобиле потенциальному покупателю??? Я всегда думал что это является неотъемлемой процедурой перед покупкой, как можно покупать автомобиль даже не проехавшись на нем?