Если карб нормальный поршневая и кривошип нормальнные , зажигание в норме планета и так нормально пуляет . Все эти доработки если и дадут прирост но он будет не сильно заметен . Если двиг не убитый и хорошо отрегулирован он отлично едет (для ижа ) А если где-то есть косякты хоть в идеал выведи цилиндр он ехать не будет
На самом деле очень заметна данная проделанная работа, я б сказал прям очень, плаху не узнать, особенно на низах, на повышенной передаче в натяг по звуку как юпитер, дергания нет, ну и карб ПВК 34 у меня стоит, хотя на 68 почти также было но не много хуже на нем, а вот в сравнении с 62-65 разница есть, дергается внатяг инет такой приемности. В том году так же делал только бормашиной, ну полировал до блеска 2000 наждачкой рукой))) раньше же до блеска делали и норм гоняли)
@@user-kv5qr1ck5v у меня знакомый на свой иж49 установил sda зажигание и карб пвк32. Расход топлива уменьшился ровно на литр и мотик стал отзывчивее и резвее. Он на ньом и по стране ездил без проблем.
Здравствуйте, позотом гаду допилил цылиндр срезал головку все ступени подокнал цылиндр к картеру, и планета пошла 120км,еще не помешает расшырить смазочные каналы патшипников кв, я расширял с 3мм до 5-5,5мм
Ничо не допиливал 20 лет назад. Советский новый поршень и кольца, из 4 б/у коленвалов выбрал один самый нелюфтящий. Кое-какие новые прокладки и сальники, почистил выхлоп, отрегулировал зажигу и карб, 2Т масло - и чудо, 119,8 по велокомпу😂 вымерил окружность передней покрышки до миллиметра, заезд 4 раза проводил в обе стороны после обкатки 1000км.
Комплексно может быть опережение зажигания выставить в первую очередь дальше смесь подоваемая карбюратором может быть слишком бедной или же богатой чересчур
И с какого хрена на полированой поверхности будут капли скапливаться? А на шершавой не будут? Канал продувочный, там вообще ни чего скапливаться не будет, все выдует давлением!
Почему ничего не сказано о несовпадении продувочных окон в канале и на поршне? окна цилиндра. ?? Вмтавь поршень в цилиндр и посмотри как его окна перекрывают
Есть доля правды но не истина, я это с всё сделал на втором моторе, да в купе с балансированым коленвалом крутится веселей. Нужно доводить комплексно, тогда будет прибавка силёнок.
Ну знаете ли...я поставил cdi зажигание и карб pwk 30...шпарит мама не горюй...тока теперь коленвал нужно заменить...кручю мотор 4200 оборотов...ну и ещё я головку подрезал на 2 мм.. панель приборов с Али с тахометром
Ты держишь людей за дураков? Показываешь запоротый цилиндр и паришь что он куда то поедет. Рабочая поршневая, сальники и карбюратор! Планета едет, если ей дать бензина вдоволь, ещё как едет!
Ахахах,где ты видел что он запорот тот цилиндр,книжку Грирориева открой "Мотоциклы без секретов"книжка старая,но годная очень,я тоже самое росказываю людям и себе делал,и также клиентам кто приежал на ремонт и хотел доработать двигатель и все оставались довольны,так что промолчи,если не читаешь советскую литературу
