Тёмный

Как правильно заводить автомобиль в мороз 

Неформальный Механик
Подписаться 65 тыс.
Просмотров 1,4 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 34   
@denisbelyy8134
@denisbelyy8134 10 месяцев назад
На счёт 92 и 95 топлива не согласен и закачать топливо нужно обязательно чтобы в рампе создалось давление
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
почему несогласен с 92м бензином? давление в топливной рампе поднимается мгновенно, т.к. жидкость практически несжимаема. а залить свечи прокачкой топлива - как делать .....
@174timoxa
@174timoxa 9 месяцев назад
По моему опыту ситуация следующая - в полностью исправном автомобиле проблем с запуском в мороз нет, на данный момент у нас две машины, уже подусиавшая нексия, у которой дымит из выхлопа как у паровоза, но она в любой мороз заводится с первого раза, с пол пинка, и вторая машина ниссан примера п12, раньше тоже всегда заводилась, но этой зимой в минус 30 подвела, проблема была в изношенных свечках и плюс промыл топливную систему. И расход упал и с холодным пуском проблем нет. Акб хороший, хороший бенз, с осени желательно влагу из бензобака выгнать, масло 5w30 лью и всегда машины запускаются)) Главное условия запуска - это исправный автомобиль! Делайте вовремя ТО и проблем не будет, с автозапуска всегда завожу, без танцев с бубном и прихожу уже в теплую машинку)
@ВладимирСемёнов-я7ф
@ВладимирСемёнов-я7ф 9 месяцев назад
Я бы попробовал приспособиться к двигателю. Одному достаточно одного раза. А другому пару раз подкачать самое то.)
@GubkaBob-pw4tk
@GubkaBob-pw4tk 9 месяцев назад
Поехали по пунктам :) 1. Сцепление - да, обязательно. 2. Октановое число. Сомнительно - поможет при запуске, но мотор с прошивкой должны работать на том, что заложил производитель. Турбомотор можно положить. 3. Текущие форсунки, это текущие форсунки. Менять! Если подтекают слегка изза мороза - на запуск никак не повлияет. 4. Ждать пока бензонасос накачает в рампу давление желательно. Но зависит от авто, некоторые не качают до включения стартера. 5. Масло, где про масло то? Вот чем стоит озаботиться сразу после следующего пункта. 6. АКБ - должен быть исправен и с запасом по емкости, но цепь заряда должна вывозить нагрузку. То есть нельзя ставить сильно емкий. 7. Итого - нужно привести авто в ИСПРАВНОЕ состояние. Если все совсем плохо и заряда на одну попытку, открываем капот и крутим ручками перед прокруткой стартером, греем голову горелкой, используем баллон с быстрым запуском. Также решают индивидуальные особенности авто.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 9 месяцев назад
2. при чем тут прошивка? обьем камеры сгорания. 3. вы наверно не видели текичие форсунки в минусовую. в плюсовую они работают корректно. 4. некоторые да, от стартера. давление в рампе поднимается мгновенно если все в рабочем состоянии. 5.про масло - да, забыл. про баллон с быстрым запуском - привет перегородкам!
@GubkaBob-pw4tk
@GubkaBob-pw4tk 9 месяцев назад
@@Mehanickgood 2. На детонацию помимо состава топлива и степени сжатия влияют нагрузка на двигатель, обороты, температура, количество воздуха, впрыск топлива и угол зажигания. Последними двумя или тремя всегда управляет ЭБУ, вот причем. 3. Я не утверждаю что они не могут подтекать в мороз, я утверждаю что усли они исправны, топливо лишнее при подклинивании в мороз не повлияет на запуск, разница не будет критичной. Это не на карбюраторе свечи заливать. 4. Не мгновенно, поэтому сделана подкачка на тех же ВАЗах. На некоторых системах с обраткой конструктивно при простоях часть топлива отправляется в бак. Плюс клапан пожет подтекать. В общем случае если нет датчика давления топлива, можно дать насосу поработать. Про быстрый запуск вообще не согласен. Ничего двигателю не будет, на холодных поршнях зазор уменьшен. Им неисправные дизеля до потери пульса запускают через раз - вот это опасно, степень сжатия совсем другая. Тут же задача стоит просто придать импульс начальный колену, я же не предлагаю движок на нем гонять до прогрева камеры сгорания)
@Mehanickgood
@Mehanickgood 9 месяцев назад
ты прав.... не буду спорить
@АлёшаПапович-е3ь
@АлёшаПапович-е3ь 3 месяца назад
​@@MehanickgoodВсе он правильно написал, но греть и использовать быстрый запуск тоже не согласен.
@александрфомков
@александрфомков 10 месяцев назад
с октаном ты ПЕРЕМУДРИЛ парень
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
с чего?
@Магаданец-д6г
@Магаданец-д6г 10 месяцев назад
Скажу как Станиславский... не верю🤣🤣🤣
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
Придется поверить )))
@Магаданец-д6г
@Магаданец-д6г 10 месяцев назад
@@Mehanickgood Ну уж точно не во всё🤷‍♂️😁
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
про что именно?
@Магаданец-д6г
@Магаданец-д6г 10 месяцев назад
@@Mehanickgood Пока стартером не чиркнешь хотя бы чуток, насос давление топлива в рампу не подаёт🤷‍♂️
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
не на всех авто так
@vse_provse.
@vse_provse. 10 месяцев назад
привет. какое масло?
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
привет "Авангард 10w40"
@vhvxvbcx9796
@vhvxvbcx9796 10 месяцев назад
@@Mehanickgood я конечно по приборке хз что пепелац, но 10-40 в мороз это главная ошибка)) 5-30 меняется на 0-30 и проблем не знаешь. да дороже, но геморроя меньше (если жрет масло то тут извини мотор чинить надо, а не масло гуще заливать) а ну и да по поводу бензина-идиотизм. тут либо свечи работают либо нет. а вот 92 ты турбомотор тупо положишь. причем без всяких вопросов и шансов. погугли что такое вообще октановое число и ограничения по ок. числу для степеней сжатия. высокофорсированные атмо так же сдохнут от детона на 92 вместо 95. поставь нормальный акум залей нормальное масло на зиму и не знай проблем.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
масло у меня нормальное и с мотором нет проблем. по маслу есть видос на канале) а вот по акт.числу тебе нужно изучить тему
@seros654
@seros654 10 месяцев назад
Бред сивой кобылы..чушь собачья..ты сам хоть понял о чем советуешь?зимой на 10w40...насмешил..😂
@vhvxvbcx9796
@vhvxvbcx9796 10 месяцев назад
@@Mehanickgood 10-40 то? В видосе про запуск в мороз? Чел ты на полном серьезе в видосе говоришь что надо лить 92 вместо 95 норма при прямом запрете. Это просто положит мотор детонацией интеллектуал. И так в современных турбочетверок вместо 98 95 разрешили
@АлёшаПапович-е3ь
@АлёшаПапович-е3ь 3 месяца назад
Как можно заправлять машину 92 если по паспорту 95? Что за глупость? Исправная машина всегда запускается хорошо, даже в мороз. Хороший аккумулятор, масло. За 11 лет не когда не прикуривал, не грел, стоит на улице в -30 запускается нормально, но лишний раз не езжу в мороз если нет необходимости. ДВС нужно беречь.
@PredatorGhost-b1o
@PredatorGhost-b1o 10 месяцев назад
А теперь видос про дизель
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
что именно?
@PredatorGhost-b1o
@PredatorGhost-b1o 10 месяцев назад
Все тоже , только про дизель
@Mehanickgood
@Mehanickgood 10 месяцев назад
хорошо
@Logos_new
@Logos_new 10 месяцев назад
Масло 0w-30 или 5w-30
Далее