У меня такая же зарядка, в настройках профиля есть: 1) Напряжение 1 - установка верхнего порога напряжения. 2) Напряжение 2- установка нижнего порога напряжения. Откуда на вашем напряжение -3 и где напряжение-2 ?
Нет, нельзя. Но можешь зарядить током 10 - 15 А. Дольше по времени будешь заряжать, но батарейка скажет тебе СПАСИБО - более долгим сроком эксплуатации
Вымпел 55 самое то. VARTA свои AGM Рекомендует заряжать до напряжения 14.8в далее в буферном режиме 13.8в. У Вымпел 55 алгоритм 2 больше всего подходит для этого.
В чём оно ужасное,если человек тупоголовый чтоб не понять ,что кнопки по горизонту ,правая для входа и для активирования,левая для выхода,а кнопки по вертикали банально пролистывать вверх либо вниз,либо добавлять или уменьшать! Это блять так сложно запомнить? Да ну нахер 🤞
извиняюсь что вопрос задаю немного не по теме видео, но ищу ответ и никто ничего толком не советует.У меня проблемная ситуация. Вчера купил новый гелевый акб на 100 а/ч фирмы LogicPower LPM-GL 12V-100 Ah. Померял сразу напряжение на клеммах - 12,8 В. Получается полностью заряжен. Подключил аккум к ИБП. На ИБП установлено напряжение циклического заряда 14,5 В., напряжение буферного подзаряда 13,5 В. Включил ИБП, ток заряда сразу показал 5 А, так оставил, думая что скоро ток упадет и ИБП перейдет в режим буфера. Оставил на полтора часа, ток заряда почти не упал, напряжение так и осталось 14,5 т.е. в режим буфера не перешел. Когда прислушался, слышо было шум "кипения" (странно , ведь гель не кипит) и торцевая стенка корпуса акб немного вздулась. Я уменьшил напряжение на ИБП до 14,1 в , шум прекратился и через минут 5 ток заряда упал и ИБП перешел в буфер 13,5В. За ночь стенка корпуса стала на место, вспученость пропала. Вопрос специалистам: что я сделал не правильно?, почему акб кипел при 14,5 вольтах и не падал при этом ток заряда? Почему при 14 вольтах заряда все стало в норму, ведь на корпусе всех таких АКБ написано напряжение циклического заряда 14,5-15 вольт? Все измеренные напряжения и токи отображаемые на ИБП перепроверял мультиметром. p.s. Пробовал повторно зарядить до 14,0 вольт. Опять слышно бульканье газов внутри. Что с этим акб не так? До этого на этом бесперебойнике стоял другой аккум, наверное AGM (черный корпус), он себя совсем по другому вёл. При заряде до 14,5 не булькал, а когда ток падал до 1 А нормально переходил в режим буферного заряда 13,5В.
я патриот конечно, но если открыть это устройство, то сделано оно так, что то ли инвалиды по всему его делают, то ли ногами паяют... книжка хорошая и инженеры там умные, но у меня сгорело при зарядке нового agm 120
Как патриот Вы конечно должны знать что любое наше изделие надо доработать(напильником). Термопаста и замена сопротивления у транзистора управления вентилятором. как и самого вентилятора привела устройство в более менее приличное состояние. Работает нормально уже несколько лет.
Всё, что можно было сделать неправильно, сделано неправильно. Аккумуляторы в параллель НЕ ЗАРЯЖАЮТ! С режимами полная лажа. Вы же не учитываете ни тип аккумулятора, ни его состояние... А по поводу AGM смотрите здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CLEWvukPjfw.html
Ха, Каймет. Вот ты утырок, ты молодой еще походу, юнец совсем... Ты что, ни когда в жизни не оговаривался? Еще и время запеленговал и на народ его обозначил. Аххаха, вот кто насмешил то. Тут суровые мужики суровые вопросы решают...AGM понимаешь ли!!! как ты здесь вообще оказался? А индастриал метал я люблю погреметь))) Давай.
Зазубрил, но нихуя не понял. Я заряжаю агм на заряднике 80А (автомат) и все заебись с ним. Главное с вольтажем не борщить. А ток акб сам возьмет сколько ему нужно.
Ты нисего не искал, ты ничего не смотрел. Тебе дали эту балалайку чтоб ты слелал рекламу и впихнул это фуфло. То ты сказал что первый раз вскрывпешь, в то же время ты озвучиваешь что тебе все понравилось. все. Черещ неделю ты его выбросишь, оно задымится.
2-я минута.., "определил для себя подходяще З.У.", на 3-й минуте - "сам впервые открываю коробку"!?!!??? О чём ты вообще можешь говорить?! Не, не реклама... Балабол
