Большое спасибо за видео урок, Собрал на своем Уазике по 2 ой схеме, без добавочного сопротивления, получилось. А самое главное устранилося перезаряд аккумулятора, который я пытался давно устранить.
Видео хорошее и информативное! Осталось лишь речь доработать, сам знаю по себе, так как снимаю ролики, это не так просто четко и ясно излагать свои мысли потому что они, как правило, обгоняют язык! 👍🙂
На любой.автомобиле должно быть реле регулятор итегральный реле шоколадка самый лучши ток должно бы 14,2 вольта.тогда катушка зажигания вариатор не греетса.
Добрый день.Коммутатор 131.37.34-11 на зил 130 с вариатором или без нужно устанавливать?Если да,то с каким.Катушка 116-02,трамблер бесконтактный.Спасибо.
У меня стоит тк102ухл рр 132 КЗ 114 вроде катушка сгорела в лесу вот я и попрыгал незная куда где смотреть не знаю схему от чего к чему идёт..Большое спасибо вам.
Дружище привет посмотрел твоё видео про коммутаторы как подключать правильно у меня все наоборот подключено нашол коммутатор 13 02 37 34 катушка б 116 02 вариатор правильный и сильно огорчился вариатор кипит катушка тоже в чем дело
Скажите пожалуйста у меня есть коммутатор ТК -- 102 Хочу поставить его на мотоцикл Урал Скажите контакты будут работать на смыкание или на разрыв ? Если на разрыв, то какие клеммы , куда нужно подцепить ? И нужно ли задействовать среднюю клемму на вариаторе , ведь на Урале нет реле стартера ?
Благодарю за объяснение понятно но вот у меня 66 в лесу встал а коммутатор ТК 102 ухл и к моей машине не подходит что вы объяснили и не знаю куда двигаться.почему то информации мало по ТК102 есть впродаже но у меня оно не работает сказали искать большое.Спасиюо заранее за тему.
Добрый день. Подскажите пожалуйста при замене коммутатора 13,3734 на 131,3734 или наоборот, обязательно-ли нужно менять провода на катушке зажигания Б-116, как у вас на схеме или нет , можно оставить как есть.
Приветствую, постараюсь кратко.. взял газель у друга , машина на горячую стала не запускаться, спустя мин 15 заводится, и опять по сценарию... случайно дотронулся до катушки , она как глушитель перегрелась, подумал в ней проблема поменял, изменения есть , только стала греться еще сильнее, оказалось и коммутатор тоже так же грелся, симптомы с точностью как вы описали гуляет зарядка , то дает то нет,, коммутатор они меняли , стоит 13.3734-01, значит в нем получается проблема? Вариатора я там не нашёл, скажите мне лучше поставить вариатор или найти 131 коммутатор ?
Фсо полонез каро перевожу на карбіратор у трамблйор безконтактний і там два провода виходить і нада звязать з вазовским камутатором! Підкажіть будласка катушка теж її
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,купил газель,меняю проводку всю и столкнулся с тем что у меня стоит 1313734(без 01) и стоит ещё добавочное сопротивление сэ 107. Я так понимаю что неправильно установили коммутатор? Нужно именно с 01 на конце? И возле добавочного сопротивления 2 контакта идут на реле 113.3747.(тоже не знаю для чего оно)
Виктор здраствуйте. У меня уаз 469 мотор 421 У меня стоит камутатор 131,3734 и к нему подключен вариатор (добавочное сопротивление) в роде всё работает. Посоветуйте что лучше Подключить без вариатора или поменять коммутатор?
Не понимаю зачем так вводить народ в заблуждение. Нет никакого добавочного сопротивления в 131.*** Его схема выполнена так, что при падении напряжения при работе стартера не происходит ничего, а после запуска при обнаружении, что напряжение вошло в норму, оное душится интегральным преобразователем до рабочих восьми, так как катушки в сути своей восьмивольтовые. Это легко проверяется. Вариатор в схемах с коммутаторами 13.*** забирает при заведенном двигателе около пяти ампер и это видно по поведению амперметра на холостых оборотах, если включить его в разрыв к генератору. Этот пагубный эффект пропадает, когда мы используем коммутатор 131.*** Если бы в коммутаторах было бы добавочное сопротивление, мы бы обнаружили ту же просадку при зарядке и те же амперы в нагрузке на генератор. Учите матчасть и электротехнику.
Виктор доброе время суток, подскажите пожалуйста, конкретно на умз 417,у меня такая схема правильная? (Катушка Б 116-02, коммутатор 131.3734,трамблëр бесконтактный с одним выходом, без вариатора) схема подключения как у вас на видео нижний рисунок. Или по другому, какое зажигание лучше на умз 417 и с каким трамблëром?
трамблер должен быть бесконтактный и он одинаков что содним комутатором что с другим схема подключения у вас правильная и обе схемы подключения работают примерно одинаково
Добрый вечер сегодня по вашей второй схеме запустил двигатель газ 53 то есть без вариатора запустился легко но через два часа коммутатор вышел из строя при этом он был холодным и катушка зажигания тоже холодная может коммутатор не качественный не могу понять причину меня интересует ваше мнение коммутатор был 131.3734
Добрый день, подскажите какая катушка должна стоять под схему с добавочным сопротивлением (вариатором) и камутатором 13 3734, и как катушка должна стоять со схемой без ( вариатора ) под комутатор 131 3734
@@user-lt6ko8it4s Добрый день, подскажите пожалусто какую катушку ставить с без контактным трамплером, комутатором 13 3734 и добавочным сопротивлением (вариатором). И какая катушка идёт в схеме с тем же траплером БСЗ но с 131 3734 комутатором но без ( вариатора)?
@@user-lt6ko8it4s знаете я тоже так знал. Я работаю автоэлектриком ко мне пришла амшина газ 24 на установку от КСЗ на БСЗ Все детали принесь хозаин кроме вариатора, я сказал купи 1402.3729 вариатор и он принес тот самый вариатор. Я все собрал по схеме все как должно быть. Машина так и не заводилась, хотя схватки были в режиме стартера. Я фоткал камутатор и вижу что не 13.3734 этот а другой 13.3734-01! Пробовал без вариатора сразу завелась.
Я как подписчик вашего канала хочу спросить о р р 362 Б а то всё одно и тоже а об этом реле ненашол ни одного ролика.А люди ищут интересуются где-то они стоят.спасибо за внимание.
Здравствуйте у меня реле стартера 4х контактное РС502 и средний вывод(который показан на вашем рисунке) у меня подключён к толстому проводу стартера, как мне подключить вариатор к реле? Клемму ВК к среднему выводу или нужно другое реле? На стартере, во втягивающем реле, тоже есть клемма, но если вариатор (среднюю клемму) подключать на неё машина заводится хуже. Вся беда в том что машина после прогрева двигателя (на холостом ходу) начинает троить и глохнуть, а вариатор и катушка зажигания сильно греются, коммутатор греется чуть мешьше. Сейчас на машине стоит коммутатор - 468332.007, вариатор -1402.3729, катушка - Б116 01 ТАТЭ. Ранее на машине стоял коммутатор - 130 2 3734-01, вариатор - СЭ107, катушка Б116-02 и все работало не грелось. Коммутатор заменили после поломки вариатора(сгорела одна слираль). Машина уаз 3962, двигатель 402, карбюратор К151Е, безконтактное зажигание.
@@user-lt6ko8it4s дак и так все на месте😁, а какое реле у вас в видео? Вашу схему подключения реле я не применял, если вы про это. В магазинах нет вариаторов СЭ107, поэтому пришлось поменять 130ый коммутатор.
Здравствуйте. После замены катушки зажигания и при первом включении замка зажигания из трамблера пошёл дымок. В чем может быть проблема? Неправильное подключение катушки? Ваз 2106, контактная система.
@@user-lt6ko8it4s теперь нужно заменить трамблер на новый? Или попробовать правильно подключить катушку и ещё раз запустить зажигание? Не могу понять что там в трамблере может пустить дым, там только контакты...
@@user-lt6ko8it4s Сегодня сделал правильное подключение катушки зажигания. Но все равно с катушки нет искры. На вход измерял тестером приходит 12в (конт. Б+). Саму катушку звонил также тестером - первичная 4Ом. Вторичная 8кОм. Менял катушку на новую потом на старую, менял провод взял один от свечи и поставил на катушку. Искры нет.
проверь контакты на трамплере на замыкание и размыкание тестером поставь тестер на прозвонку и покрути рукой за вал а еще лучше открути провод от трамплера и замыкай и размыкай на массу если есть искра то смотри трамплер
Виктор добрый вечер наткнулся на ваше видео если вам нетрудно мне надо помочь у меня есть УАЗик бортовой два года я на нем проездел было все хорошо сегодня утром хотел завести УАЗик страшно греется вариатор стартер новый но он перестал работать аткозал я его снял отнёс электрику проверил все нормально стартер рабочий ставлю назад серавно не крутит каммутатар и вариатор дружат с друг с другом по цифрам все хорошо в чём может быть причина замок зажигания новый поставил катушка рабочая трамблёр без контактов заранее благодарю вас.
если не крутит стартер в первую очередь смотрим реле стартера есть ли на нем питание включается ли реле когда включаем замок зж в режим стартера в крайнгем случае перемкните на реле клемы б и с
а из за чего может быть слабая искра у меня волга 3110 двс 402 и на холодную в минус 10 или 15 уже не заводится машина только с подогревом а когда заведешь немного прогреется двс градусов примерно до 50 и начинаешь резка на газ давить начинает стрелять в карбюратор и в глушитель уже и карбюратор новый купил 4178-40 и свечи новые и брони провода
Помогите пж , такая ситуация греется катушка зажигания на газели мотор 4215 карбюратор. Коммутатор 133734 катушка б116 Купил коммутатор 1313734 и катушку новую вообще не запускается , причина греется катушка что новая что старая помогите
@@user-lt6ko8it4s вчера перебрал проводку на буханке. Выкинул реле, вариатор. Они спрашивают зачем? У него без -01. Так, по Вашему собрал, к стати искра очень хорошая. Спасибо.
Как на резистор идёт плюс??? Проходя через резистор, плюс приходит на коммутатор с напряжением в 5V...и..и...и..эээ. что дальше????...где плюс 12В. бортовой системы автомобиля на коммутаторе..где??? И где потом искра???... Коль нет 12 V....🎉
