Только момент, ни в коем случае не обваривать внутренюю часть. Бывает лопается именно по этому месту, а нивские полуоси таки предпочтительнее для высоконагруженых тракторишек. И таки да, небольшой натяг это пару тон усилие, на видео посадка скользящая.
Если надо на 70см калею, просто обрезаешь на 30см полуоси, прихватываешь шлицевую и нарезаешь болгаркой, аккуратно, не надо в этом спешить и всё, у меня уже 5 лет минитрактор ходит с любыми нагрузками
Да да да. Все круто. У каждого самодельщика стоит в гараже по токарному станку.. А отдать 3-4к за полуось накладно! И не факт что ступицу не сорвётся. Она тоже арослаблена и плюс сама полуось проточена!
@@INT_RAZ ну да, ничего личного)) Я когда увидел такой метод, тоже захотелось так сделать, но двое знакомых кто работает на станке, сказали проблемно пронести и вынести полуоси, поэтому остаётся методом пиления(.. поэтому буду делать приблуду для идеальной центровки оси))
И подшипник теперь сидит на втулке с толщиной стенки 1 мм... Причем посадка скользящая. Да еще и шов сварочный поперек оси. Не думаю, что способ лучше, чем нарезка шлицев. Тем более на таких классных полуосях, их на любую длину можно укоротить. Но за работу лайк однозначно 👍 Успехов.
@@INT_RAZ если ты на болгарку грешишь,то после сварки привод на метал сдать надо,тем более сварка в круг,это самое слабое место получается,хоть ты на неё дуй,а хоть нет,шлиц нарезать на много надёжнее и технологически правильнее,а что ты показал,лабуда полная
Малейший прихват на полуось,и порвет 100%.у меня мост москвич,не резал- хочу дисками уменьшить колию.буду проставки делать обод смещать но не резать полуось.
Посадку желательно с натягом сделать,прессом задавить и обварить только снаружи,правда нужно подшипник снять предварительно так как посадку под него слегка раздует,ее необходимо проточить,посмотрите я видео выкладывал .
1.Вы на самоделке на взлёт что ли собрались? Какая скорость у трактора, чтобы почувствовался дисбаланс по оси? 2.Сама по себе сварка двух частей при необходимом навыке не такая и сложная процедура. А если учитывать, что можно поверх наварить разрезанную пополам трубу в качестве усиливающего элемента, то большинству самоделкиных этот вариант более предпочтителен ввиду не доступности в большинстве случаев токарных работ.
Да, крепко, надёжно. Для себя применю только если колею больше 700мм делать буду. Хорошо нарезанные шлицы тоже работают. Погрузчик третий год служит, каждый день уголь грузит. И опять же, если есть доступ к токарям, почему бы не нарезать шлицы на станке и сделать термичку?
Приветствую.,, Благодарю за идею..считаю самый правильный и надежный вариант обрезки полуосей)) смущает только толщина стенки в 1мм, может отверстие 26 мм сделать?
Моя мысль в том, чтобы полуось соболь сростить таким образом с чашечкой полуоси патриот Сломанные полуоси патриота есть Бу от соболя не дорогие На выходе мелкий шлиц и супер полуось Замена двух сателлитов на газ обязательна!!!!!
@@rostikkotov1916 Ну скажу так, и каждый способ рабочий,я попробовал все,но остановился на этом,мне больше нравится,большого токарного у меня тоже нет,но есть знакомый токарь, все решаемо.
Вариант хороший, но с внутренней стороны варить не надо, отломит. При проточки оси снимается цементация, ось слабеет. Вот метод попробуй, проверено годами, нагрузка при работе зверская ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RmJNdH9R1I8.html
Дарю идею,пользовался 45 лет назад,все методы кроме этого позор делитанта.Погугли задний мост автомобиля "победа" выйдет разрез половины моста,так там с завода,полуось составная.Посадка на конус и шпонку,плюс натяг гайкой фланец на полуось.Это всё болавство уровня мотоблока.
