В оригинале втулки стабилизатора вварены в стабилизатор. Если вам все равно и вы не хотите покупать новый стаб или вваривать как в оригинале полиуретаном, то вот вам дешевая альтернатива! polypro.com.ua/katalog/volksw...
те втулки поставили как резиновые(оригинальные) без смазки,они работают на скручивание как саленблоки.в них стабилизатор не прокручивается,как в этих(полиуретановых).
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
Доброго времени суток, может кто подскажет, меняю втулки, езжу пару дней, начинает скрипеть, проверяю втулки, им хана, в чём причина? Яйца поменял вместе с втулками.
Гарні рекомендації , але все як показано зробили крім як заварити металеві деталі якщо би ваші менеджери скинули відео то так і зробив би , , два місяці і скрип не можливий, дякую за відео , заказую у Куцого буду ставити його стаб і спробую
Нечего по заводу не должно скрипеть без всякой смазки !!! Смазка там абсолютно не в тему,она даже мешает работе стаба,так как втулка должна работать по принципу сайлентблока,тоесть не только на горизонтальные качения,а тормозить и качения вертикальные именно без смазки,там должно быть тугой ход,точнее вообще хода быть не должно!!!! Как миниму от руки!!!
1. Если стабилизатор вращается, во втулках, то идет ускоренный износ втулок и тела стабилищатора! Не должен стабилизатор НИКОГДА вращаться во втулках ни на древних машинах, ни на современных! Приворот стабилизатора на нужный угол происходит только за счет деформации материала сайлентблока! У полиуретана угол этого поворота значительно меньше чем у резины и при выходе на предельные углы поворота, он просто проворачивается в нем. 2. Чем лучше полиуретановые втулки стабилизатора относительно резиновых - ничем, даже хуже на машинах с большими ходами подвески! Можно на спортивных "досках" их применять, где ход подвески стремиться к нулю. 3. Почему так сильно рекламируют полиуретановые втулки? Да потому, что их можно сделать на "коленке", не нужны дорогостоящие прессформы, прессы, экструдеры, энергия на нагрев и вулканизацию. Просто бизнес! А без лоха и жизнь плоха! 4. Втулки стабилизатора затягиваются на подвеске находящейся в положении максимальной загрузки, достигается методом загрузки автомобиля или стяжки пружин, т.к. угол деформации материала при повороте тела стабилизатора ограничен сильно и надо попасть в золотую середину, иначе при максимальной загрузке опять же его провернет. Теперь вы знаете, вот и живите с этим!
Ввареные втулки не просто маркетинг, и вы должны об этом знать. 1. осевое смещение. Нужно решать этот вопрос когда вы ставите не ввареные втулки. нужно как мимнимум кольца опоные на стерджне колхозить. 2. Сколько ходят ввяреные и не ввареные? разница на порядок. у меня еще заводские втулки на пассате б8 ввареные, 190К пробег. Не ввареные ходят до 50К. Почему? Попадает химия с дорог, абразив между стержнем и втулкой.
Резиновые втулки должны быть так же на 1 и более мм (в разумных пределах) меньше диаметра стаба? Или такое только к полиуретану относится? Меня сегодня на резиновые, стошники были готовы вены резать доказывая , что они должны быть такого же диаметра как и стаб. НО сняв оттуда втулки с каталожным номером на 2мм меньше от диаметра стаба, заявили, что мне когда-то ктото поставил БУ разбитые втулки, что бы они стали.
По-любому отверстие во втулке должно быть меньше (+-) на 0,5-1мм чем толщина стаба. Это делается для плотного обжатия. Либо с одинаковым размером, но наружный размер САЛЕНТА должен быть больше на 0,5-1мм опять таки для плотного обжатия. И не благодарите.😉👆
Пишу не для того чтобы «кинуть камень» Покупал втулки на BMW E60, когда пришли не были разрезаны как в оригинале, связался с «менеджером» спросил про разрез, ответ «сможете поставить не разрезая ставьте лучше так» Про смазку стабилизатора слышал, а в видео смазывают и скобы….
@@user-ej4rv3kg7b отдельный чел может и не причем. Но представьте ситуацию, во время Великой Отечественной СССР чета продает Германии... Вот и сейчас рашка оказалась на месте фашистов...
Может я, конечно, и ошибаюсь, но втулки, должны скручиваться вместе со стабилизатором. Они как раз и начинают скрипеть тогда, когда стабилизатор начинает прокручиваться. Именно при прокручивании и появляется тот самый характерный скрип дверей сарая, при проезде лежачих полицейских. Следующая стадия - стирание и стук. Вариант порванных втулок это отдельная тема. Смазывание втулок это бред! Ни в одном стабилизаторе, по заводу, втулки не смазываются! Более того, я даже предположу, что скрипящие втулки, на видео, как раз и были смазанные при установке, из-за чего, стабилизатор в них, постоянно прокручивался, попадала вода\грязь и ускорился износ. Скобу смазывать можно, чтоб легче одевалась на втулку, не более
@@user-gb2kp2fq4t Такого бреда еще не слышал) Покажите мне хоть одну втулку, которая смазанная с завода. Большинство автомобилей сейчас идет, вообще, с приваренными втулками потому что НЕ ДОЛЖЕН стабилизатор прокручиваться на втулках. Иначе, его быстрый износ, гарантирован! Аналогично и втулки на амортизаторах, если они начнут прокручиваться, то вы скоро об этом услышите
@@user-md1ov9de3o Вы не слышали и не видели Да и возможно стабилизатор в руках то не держали Факты с вашей теорией то расходятся За 60 тысячь даже краска не стерлась на стабилизаторе, хотя он весь в парафине был
@@xFil2010 в вашем случае они приваривают что бы не подделывали! И вы платили не 400 грн, а 10000. Но мы и тут преуспели. Мы научились так же наваривать
фуфло ролик!!!! с начала просмотра заинтересовался........но позднее: "Все рукожопы....мы спецы-красавчики!!" Люди спрашивают про смазку, а она засекречена!!,только в рекомендациях после покупки. А не пора ли вам заняться продажей "рекомендаций секретных"??????!!!!!
Весь товар, цены и условия представлены на нашем официальном сайте Polypro.com.ua. переходите для заказа. Если у вас останутся вопросы, вы можете набрать по телефонам и наши менеджеры вас проконсультируют.
Доброго дня! Дуже багато запитів, тому надаю вам каталог , обирайте свій авто і вам покаже увесь наш асортимент для нього! Робіть замовлення! Якщо залишаться питання, набирайте по телефонам з сайту наших менеджерів, вони нададуть вам консультацію polypro.com.ua/katalog/legkovi-avtomobili/
И ты говоришь что ты специалист? Замена втулок со снятием подрамника ? А что движку сразу не снял ? Ты разводила на единицах авто подрамник нужно чуть приопустить на сантиметр и все меняется . а ты дерешь бабло за воздух делаешь не нужную работу что б больше содрать !
