Блииин чувак спасибо тебе огромное. У меня Спорт B-541 все время меня мучала эта советская картинка с ручками посредине, пробовал даже их так поставить, но не понял в чем прикол и вернулся к ручкам под нижний хват. Теперь моя душа спокойна))) проклятые советские маркетологи картинку неправильно нарисовали :D
Как интересно! Оказывается мы делали из стандартного руля Старт-шоссе компактный, когда его набивали песком и немного осторожно сгибали в больших тисках, а концы немного укорачивали. Было это модно и удобно лет 50 назад. С родного кожаного седла мелкой наждачной бумагой осторожно снимали верхний жесткий слой, натирали свиным салом и выдерживали долго в духовке, повторно многократно еще натирая салом, пока не пропитается в глубину. Цвет получался темно-шоколадный, как Брукс. После нескольких тренировок седло становилось блестящим- полировалось попой. Родные стальные заклепки на седле заменяли на самодельные медные- получалась красота. За много часов в седле без всяких памперсов ( которых тогда в природе не было) ничего не натиралось.
Вы в точности рассказали то что я делал с рулём и седлом. Без всяких памперсов ничто не натиралось. Странно: неужели такая небольшая разница в весе сёдел влияет на скорость, в ущерб комфорту попы носить такие ужасные памперсы. Раньше Тур де Франс проезжали на кожаном седле. А ещё руль( и пистолеты тоже- они чернили руки алюминием) обматывали киперной лентой- другого ничего не было.
Ретро велики - свидетели высокоразвитой цивилизации. В Харькове по-моему даже велик с боковой коляской выпускали, а теперь... станок на заднем плане, боюсь единицы умеют использовать.. В школе на таком(+/-) точили. ЗЫ инструкции советские отдельная песня. Рассчитаны на образованных людей..
Спасибо! Но, один из полезных советов не сказали - не мотайте сразу обмотку при смене руля и/или пистолетов на другие, все равно на новом конфиге с первого раза не попадешь в нужные настройки.
В 1983 году мы либо просто обматывали ручки чтоб они стали толше и удобно использовать и на верху и внизу. Но еще удобнее когда вырезали из резиновой клизмы накладку( которая становилась очень похожа на современную тормозную ручку), было очень удобно.
@@666Avrora Ну, думается, что если аккуратно сделать, то норм... а вообще совок чисто про колхоз, дефицит и нехватка денег... колхозили как могли :D Сейчас такую дичь использовать - это бред. Нужно брать современный баран и эргономичные ручки.
@@666Avrora нет кто поймет что это за резинка кирпичного цвета.....ну и в том месте где ставишь руки приматываешь любой изо (либо что сейчас более интересное) лентой. Нормально смотрелось)
Воот, теперь я действительно всё понял) интуитивно понимал как примерно всё это работает, но полного понимания не было, теперь я наконец то достиг просветления спасибо! Пойду экспериментировать)
@@weirdautumn не, просто отпиливают пару см после его "спуска" вниз и ставят перевернув. Но я вот хочу попробовать ещё и немного разогнуть его, чтобы он вперёд чуть длиннее был
Там 1000 и одна комбинация, что бы выбрать оптимальную конфигурацию нужно потратить год времени, один год Карл! 😁 То что выглядет эргономично и эффектно далеко не всегда эффективно.
руль 2:10 называется усы (moustache bars), его в отличии от барана можно устанавливать и вверх (более вертикальная посадка для города) и вниз (поспортивней). установил такой на фикс, по мне так удобней чем руль-палка и трековый баран, который так любят фиксеры, несколько позиций хвата.
Подскажите пожалуйста. Катался на обычном руле, решил поставить Баранку. Такой вопрос возник:Что нужно докупать помимо самого руля? И придётся ли менять тормоза? (Дисковые Механические)
Не ну а че, а кто за язык тянул... Видео, говорит, не о подборе руля... Требуем тогда теперь видео о подборе руля :) Хотя, в целом, все было упомянуто... С вывернутыми дропами для грэвел/оффроуд, "анатомик" для классики... компакт - фиг знает для кого, наверное для тех, кто имеет для велика конкретное назначение и изменеие посадки во время езды его не интересует, а интересует лишь вариация постановки кистей...? Циклокроссовый - с укороченной дугой, как я понимаю... Не упомянул только ТТ рули, по сути... Хотя они и баранами то не являются... Лайк
Компакт очень неплохо сочетается с туринговыми велами. Когда часы и часы пилишь без особого превозмогания и удобный верхний хват у тебя 99.99% времени, за низ руля берешься лишь когда раскатываешься при сильном встречном ветре или для разминки мышц низа спины, ненадолго.
Накрутил много лишнего. Тема важная, но можно проще было сказать, что рабочая плоскость руля должна быть +/- параллельно земле и всё, а дальше там рассказывать о космических кораблях. Усложнил, но за труды лайк 👍. Спасибо.
нижний хват "параллельно земле" + немного барендами вниз - т.к. это самое правильное положение при активном втаптывании в атакующей позиции, правая нога толкает педаль вниз а правая рука в этот момент вытягивает руль вверх, для максимального кпд тела и ускорения.
Сам мучался с кистями на дальних поездах пока не дошло, что можно ручки поднять... И еще маленький лайф-хак выстраданный опытным путем: можно ручки чуть во внутрь загнуть и становится очень удобно ехать в позе "локти на руле или параллельно рулю", шоссеры меня поймут
Спасибо, но немного подкорректирую, что не "опущенная" посадка, а "наклонная"! В нашей стране термин "опущенный" имеет негативные коннотации)) А в остальном все очень здорово!
А можно ещё тормозные повторители "врезать в цепь" и тогда спокойно тормозить держась верхним-верхним хватом. На малых скоростях очень удобно. Скажем когда надо руль выдернуть или если требуется зыркать по сторонам в ограниченном пространстве. Минусы - меньше места на руле под крепления фонаря, компа и тд, не повесить нарульную туринг-сумку. это наверно точно не для гидравлики ) и сложно на рулях с плавающим диаметром
С пониманием отношусь к теме ролика и с уважением отношусь к труду автора. Ролик в лучшем случае на 5 из 10. Слишком много времени уделено архаичным великам и технологиям. Зато про современные сказано вскользь "есть всякие". Считаю, это из-за профдеформации автора, который любит поколупаться в ретро. Полезнее и продуктивнее было бы, если бы это время было уделено вариантам современных рулей. Их конечно множество, но можно взять какие-нибудь популярные ЦК/гравийники и разобрать какие на них рули. Плюс сам процесс с технически-инженерной стороны разобран хорошо, зато преступно коряво рассказано про то, что на велике с бараном гораздо важнее правильно настроенный руль. Неправильно настроенный руль приводит к болям в кисти. Например, на велике в конце видео с рулём "эргономик" видно, что у автора на "рогах" кисть вытягивается. Ни фига она НЕ в естественном положении. Включаем на 19:36 и видим, как положение кисти в верхнем хвате отличается от положения в нижнем хвате. При длительной езде это может отдаваться дискомфортом в руках. Правильное удобное положение рук в верхнем хвате у автора можно видеть на "рогах" у Пинарелло на 12:27.
Для чего это всё изврашение? Поставить класический руль от дорожного велосипеда .или мтб с рогами ,а этот недоруль выкинуть или падарить какому небуть изврашенцу.
Ещё один очень важный аспект, который даже может определить положение руля - это расположение ручек тормоза и то как к ним удобно тянуться пальцами из нижнего хвата. Сами ручки имеют дополнительные регулировки положения: ближе\дальше.
@@Paraletchik , форма руля (эрго или классика), глубина изгиба (drop), вылет (reach), положение "пистолетов" (выше или ниже) - всё это влияет на удобство управления ручкой тормоза из нижнего хвата. Порой не то что приоритет отдаёшь верхнему или нижнему хвату, но и руль меняешь, чтобы добиться желаемого (или хотя бы компромисса).
Ездил на разных шоссерах. Много лет в молодости проездил на шоссере хвз с алюминиевым рулём-бараном, как показано в видео. Руль - песня на самом деле. И по гладкому шоссе, и по гравию, и по горам, лесам. А ручки эти старые алюм - вообще бомба. Учитывая, что прямо на бешеной скорости можно было одним указательным пальцем крутя кольцо на тормозной ручке настроить тормоза для лучшего торможения... Сейчас на французском шоссере езжу, руль типа эргономичный, с глубоким нижним хватом в двух вприациях, в аккурат как в видео. Тоже уже лет 12 на таком эргономичном руле-баране рассекаю. Мой вывод: лучше руля-барана типа с советского старт-шоссе - нет. Никакой эргономичный руль баран его не перекроет. Имею право сравнивать, столько тысяч км накручено. Нужно брать этот алюм руль баран старт шоссе (лучше руля не найдёте), можно нижний хват чуть-чуть в стороны разогнуть и ставить на него современные ручки с манетками - получите совершенство и удобство.
40 лет откатал с бараном на Стартоне. Отмучался. Сначала было модно и спортивно, потом привык к верхнему хвату, как к самому удобному. В последние годы нижним почти не пользовался, и пускай бы те рога снизу и торчали, но тормозить с верхнего хвата - это был полный пипец. Решение возникло случайно. Попался мне на базаре булхорн Cinelli. Совсем дёшево. Пришлось только поискать к ниму томозные ручки. Жизнь наладилась.
Достаточно посмотреть как устанавливали рули и ручки профессиональные велосипедисты 60 х ,80х , в наше время . Все станет понятно , эти люди проводят в седле очень много времени и знают толк в эргономике.
Спасибо за интересную развёрнутую тему. Чисто интуитивно производил установку, Но после того как посмотрел это видео убедился в правильности своих действий.
Интересненько, а что вы думаете про замену рэйзера на городском ригиде на баран? Вынос длинный около 90мм, шток вилки короткий, как я понял посадка вообще гоночная получится, как минимум вынос нужен короче?
выносом дело может и не ограничиться - по идее надо и раму короче если не ездить на вытянутых руках, но тут и от длины и силы туловища зависит. для города баран - дело тонкое, наверно, оправдается если дистанцие большие и скорости высокие, по магистральным улицам без перекрёстка каждые 200м.
@@event4216 рама итак мелкая, на вытянутых руках езжу, просто насмотрелся ютуба и стало интересно как баран ведёт себя по умеренному бездорожью, за исключением руля мой вел почти гревел
У вас нереально крутой канал, приятная дикция и ощущение полного осознавания материала, спасибо за видео, но хотелось бы чтобы вы сделали плейлист для новичков, где объяснили всякие детали по типу посадки, подбора тех или иных комплектующих, самостоятельному ремонту тех или иных деталей/узлов, особенно актуально для полюбившимися многим велосипедов ХВЗ. Вероятнее всего в каких-то видео вся эта информация есть, но она немного разбросана.Не забрасывайте канал)
Скажи пожалуйста , я измерил посадочный размер рулевой чашки нижней и она составила 55.85 , вопрос заключается в том какую брать чашку 55.85 есть на Али и 56 , что за стандарты такие ..
Интересненько, а что вы думаете про замену рэйзера на городском ригиде на баран? Вынос длинный 100 мм с подъёмом 30 градусов, шток вилки короткий, как я понял посадка вообще гоночная получится, как минимум вынос нужен короче?
Блин. Купил гравийник. Катал месяц с положением руля как в начале ролика. Тянулся к тормозам, а в нижнем хвате сгибался в три погибели. Спасибо за информацию. В этот же день переделал.
Уважаемый, но это не актуальные примеры. Таких рулей пракически уже нет в пользовании у гонцов. А современные 'бараны', это компакты или аэрорули. Там так не погоняешь вверх- вниз ни руль, ни шифтеры. Как то так...
Добрый день. Смотрю ваш канал. Можно Ваш совет? Мой рост 205см вес 100. Хочю купить горный велосипед незнаю какой марки. Бюджет скромный а хочется качество.
Спасибо за видео. Пробовал катать в верхнем хвате на ретро ручках...мне неудобно. Поставил нижний и мне нормально. Как говориться на вкус и цвет все карандаши разноцветные
Спасибо за обзор положений руля "барана". Имхо, не осветили удобство экстренного торможения в разных постановках рук на нём, а это Ваша безопасность. Но лайк заслуженный.
Какое своевременное видео! Как раз сегодня примерял советские ручки к советскому "барану" и прям в депрессию впал, а теперь попробую по данной видео-инструкции поставить правильно.
А что делать если не удобно нажимать на рычаг тормоза в современном шоссейном руле(как в конце видео)? В верхнем хвате не хватает длины пальцев чтобы мощно обхватить рычаг по всей его длине, а в нижнем пальцы достают, но долго так не поездишь…
Скажи как назвать людей которые на ХВЗ отпиливали нижние ручки и переворачивали руль?)) Катаясь с таким рулём хорошенько уделался, когда по привычке хотел перейти на нижний хват))
Купил велосипед Panasonic с freewheel системой на передние и задние звездочки, при этом задние вращаются независимо одна от другой. Задние в разобранном виде. Занёс в веломастерские, они помочь не могут. Может есть видео как разобрать, собрать такую систему. Спасибо.
вопрос, механ тормоз дисковый, на рукоятке тормоз застревает, когда отпускаю ручку, колодки в калипере немного прижаты и тормозят, как настроить. спасибо
Помогите!!! Достал велосипед после зимы. Помыл его полностью под душем. Дал просохнуть, на следующий день смазал цепь. Через несколько дней пошел прокатиться, и при попытке переключить сзади с самой маленькой звезды на предпоследнюю - переключатель не отрабатывает! Перещелкиваешь еще дальше - очень сильная нагрузка на палец!!! И уже после третей по счету скорости с огромным усилием ставится предыдущая звезда. На месте невозможно прощелкать все 7 скоростей. Уже на 4й скорости невозможно прожать пальцем монетку. Проливал переключатель ВД-40 - не помогло. Ослаблял тросик - ход монетки легкий, тросик ходит спокойно. Как это починить?!?!?!?!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста достойный велосипед в ценовой категории 20-25 т.р., просто смотря разные видео на ютубе ощущение просто барыги разматывают на деньги, заранее спасибо 🙏
