ПРОКАЧКА! ШТОК ВНИЗ, РЕЗКО НАЖАВ. ПЕРЕВОРПЧИВАЕМ, ЖДЕМ ПОДЬЕМА. И ТАК РАЗ 5-6. И БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ!!! ЕСли вдруг не поставили, то перед установкой опять тоже самое.
Так и не услышал и не увидел важного, усилие на сжатие и на отбой,, особенно на отбой- когда шток надо снизу( вдавленный) резко вверх потянуть, эмитировать резкую яму кода колесо в нее проваливает
По стуку согласен с вами,а вот работоспособность не проверить так, и подниматься может и не стучать,а всё равно не работать так как надо.Могу добавить что вниз при нажатии рабочий аморт.легче должен идти,чем когда его тянуть вверх.машину покачать довольно таки действенный способ и работу неисправных амортов хорошо видно--рабочий аморт не раскачивается,а сразу остаётся вверху,если вы видите 3 колебания это уже не рабочий амортизатор.всем добра.
У меня на Солярисе левая сторона ниже на 1см, может это быть при неисправном амортизаторе,поменял пружины парой, у левой отломился кусок, думал на него, не помогло, всё также ниже.
На мелких кочках идёт стук в стойке,при покачивании машины есть маленькие стуки в штоке сверху,это получается аморт умер?поттеков нет масло газ на месте!
@@evgenipomisov3652 путаешь с амортами включающими в себя пневмо 'пружину', пружина к демпфированию отношения не имеет, она лишь задает высоту подвески
Здравствуйте, у меня такая проблема, что когда колесо резко падает в яму издается стук в стоики ,а так стоика сухая и отрабатывает хорошо, подскажите есть смысл прокачивать стоику,поможет эта процедура вообще?
