Одни сопли. Зачем измерять все 3 фазы на корпус. Нужно прозвонить все 3 фазы между собой, если нет обрывов, то любую из них звоним на корпус, этого достаточно. Если сопротивление у обмоток разное, значит 1 фаза в обрыве.
Спасибо автору за ролик, хотелось бы добавить, что если с генератором все впорядке, но аккумулятор не заряжается - не стоит сразу грешить на реле регулятор. Необходимо проверить приводку
Спасибо тебе большое, палец вверх однозначно, буду проверять, зарядка пропала, хотя ещё недавно всё было в норме, сначала грешил на АКБ, теперь пойду далее по цепочке.
@@Garage228 Откинул провода с реле регулятора, мот вообще не заводится. Все жёлтые провода звонятся на массу (получается что замкнуты) когда подкидываю реле регулятор, зарядки нет на заведённом двигателе и греется красный провод.
Приветствую. Перегрев проводов и реле в районе соединение фишек, гены и реле ( всё исправлено ) нет заряда аккумулятора ( акум покупал в апреле 2021 ) Подскажите, что за бабайка завёлся?
Доброго времени суток вам ! Огромное вам спасибо за ваши видео, у меня Хонда дио AF-56 с водяным охлаждением, проверил зарядку на аккумуляторе при заведённом двигателе зарядки нет , от 12,5 и ниже .В данной модели имеется так называемые (МОЗГИ). Да и вот ещё что , генератор и стартер это одно целое , то есть один узел . Подскажите пожалуйста как можно проверить генератор и коммутатор и можно ли исправить данную ситуацию ? Буду очень благодарен за вашу помощь !!!
Спасибо за видео! Очень вовремя на него наткнулся, но у меня вопрос: когда прозваниваю генератор- не очень понятно, что-то пищит и цифры вроде как скачут. Но когда завожу и проверяю напряжение на выходе, то на холостых держит в пределах 20 на всех трёх проводах. Значит ли это что генератор исправен, либо есть проблемы с обмоткой? И если на выходе напряжение выдаёт, можно использовать?
может подскажешь - на варяг 500 21го года хочу поставить аккумулятор - но без стартера . куда мне провода с аккумулятора подсоединить - чтоб он зарядку брал ?
Здравствуйте, подскажите у меня на Хонде Хорнет 600 такая проблема на холостых 1300-1400 оборотах зарядки нет 12.5-12.6 но если немного поднять обороты до 1800-2000 показывает 14-14.2 на 5000 т оборотах показывает 14.5 генератор прозванивал на массу не замыкает на всех 3 фазах по 02 ома, реле рабочее, но если мерить на заведённом переменку на 3 фазах самого генератора на холостых показывает только 12v если немного поднять обороты сразу -20V и выше на 4000 т в районе 60 v . Ведь 12 v переменки на самом генераторе это очень мало должно быть хотя бы 18-20?
Добрый день. Подскажи, аккумулятор простоял всю зиму подключённым к моту. Аккумулятор зарядку вроде бы берет, но при запуске идёт непрерывный треск реле стартера. При этом фары горят, а насос качает. Может ли быть что Аккум сдох? Мотоцикл Хонда сбр250r
Привет. Подскажи где капать если вкурсе. Всё проверил всё работает, но на АКБ 12.6 если мерять а если кинуть непосредственно +- на реле ( красный зелёный) там 14.2
Полезный видос. Слушай, а со снятым аккумом напряжение заряда тоже будет 13-14.5 вольт? А то фигня нездоровая вроде свет горит и все такое, зарядка аккума идет, но если снять клему то 8 вольт показывало на заведенном. Плюс 2 раза сгорела уже магнитола и недавно диодная лампа фары. Но заряд аккума точно идет, как-то сажали в ноль, потом с кика завели, покатались начал и свет гореть и музыка играть. Может периодически напруга подскакивает, правда тогда вопрос почему предохранители не горят.
А если заряд идёт только свыше холостого хода?, т.е. если поднять обороты выше 1200 и более то заряд появляется 13,7 Вольт стабильно, а на холостых только 12,5 Вольт. Сразу говорю у меня АКБ слабый, уже отжил 5 лет, на столе зарядным очень быстро заряжается но и быстро садится! Заряженный ставлю на мотоцикл и слышно что у него силы нет, со второго раза уже стартер еле крутит. Куплю новый АКБ но интересует вопрос почему на ХХ заряда нет с убитым АКБ? Только на оборотах есть заряд. Yamaha r1 2018 г.в.
Друг подскажи, у меня увиличиваеться напряжение но только когда обороты больше 1500, емли 1000 стоит на холостом то показывает 12.3 примерно а как газу даш так до 15 доходит.
Привет. Я так же проверил, реле и генератор в норме. А при заведённом моте на холостых АКБ садится. При повышенных оборотах вольтаж поднимается. Что это может быть? Спасибо.
Спасибо за объяснение . А что ,если напряжение в сети после холодного запуска выходит на 15 вольт с включенным светом ,с добавлением оборотов до 4-5 тысяч проседает до 14,5 .А на прогретом двигателе на холостых 14,3 ,а на повышенных оборотах от 3 тысяч проседает до едва 13 вольт с включенным светом ? Без света на тех же оборотах почти на 1 вольт напряжение выше . Спасибо
Привет, подскажите как проверить однопроводную систему, на снегоходе yamaha VK-540III с катушки зарядки выходит только один провод и в реле-регулятор тоже входит один и выходит один. На снегоходе зарядки нет, на катушке сопротивление всего 4 Ом.
Спасибо за видео. Лайк! Не подскажите у меня квадроцикл . Проблема в следующем плавиться фишка на реле стартера. Перебрал фишки поставил новое реле и опять продолжает плавиться .особенно при включенном свете фар сразу быстрее плавиться. Не подскпжите что может быть? Провода с фишек проверил замыкал на корпус все норм. Также с регулятора фишку тоже норм .где копать не пойму..
Дружище,а если на холостом ходу с жёлтых проводов генератора 14 вольт это нормально? На оборотах в районе 90вольт. Без света на АКБ 14.5 вольт,со светом прыгает с 11,9 до 12,5. Электрика вся родная. Причем зарядка стала пропадать после 2х дней простоя
Спасибо доходчиво объяснял, но у меня 13,5 на холостых и 14.7 на оборотах. Это норм? Просто инструкция к аккуму написано что больше 14,6 нельзя. Как быть?
Всем привет. Прошу помощи. Двигатель 163FML. Подключаю к розовому и жёлтому проводу реле-регулятор. Замеряю постоянное напряжение на выходе РР, т.е. на красном и зелёном проводах. Тестер показывает всего около 2 Вольт. На выходе генератора переменное напряжение от 30 до 70В, а когда подключаю РР, то напряжение на генераторе падает до 2В, при чём, при подсоединении РР к генератору заметно небольшую искру. Меняю уже третье реле - ситуации не меняется. Помогите разобраться. Где 13 вольт?
сгорело родное реле регулятор на хонда дио ,поставил новое .На олостом ходу идет заряд 13.5-14 вольт но при вісоких оборотах заряд поднимается до 17-18 вольт.Боюсь что такой перезаряд убьет акумулятор.Как считаете?
привет! а если при пуске мотоцикла на вольтметре просад идет ниже 9 Вольт это плохо? если да то в чем проблема? в аккуме? а при работе без света и габаритов чуть выше 14 вольт. с электрикой 13 вольт плюс
Реле регулятор умерает, у меня тоже так было, раздуло акум, потом сгорели все датчики, даже спидометр... поумерали лампочки и потом сдох реле окончательно
Подскажите если акум показывает 12.6 потом на холостых 13.6 а когда свет или гащ включить то падает 12.6примерно И когда мото долго стоит акум плохо крутит хотя заряжен полностью Думаю вто аакум менять верно?
Привет не подскажешь в чём может быть причина когда мото заведён всё работает фара повороты сигнал а на заглушонном припоровоте ключа не чего не работает не сигнал не фары
Здравствуйте , такой вопрос , у меня на акум призамере приходит 14,5 вольт зарядки , но скидывая клему мот глохнет (kawasaki zx6r 98 год ) так должно ли быть ? А при замерах с гениратора вы сказали что должно быть 20 вольт и выше а у меня около 15 но при больших оборотах до 100 доходит
Привет, Все в порядке у вас, что вас не устраивает в 14.5? a что глохнет как и должно быть, и кстати нельзя скидыват клему на рабочем двигателе, реле сгорит нахрен
какое напряжение должно быть на выходе РР если не подключать его не куда у меня 2вольта что это значит он накрылся На входе с генератора все фозы по 25в на холостых
