Как проверить дроссельную заслонку с диагностическим сканером без разборки и снятия 

После кратковременного движения по городу все нормализуется и весь день нет проблем,если же по трассе то проезжаю до работы 70 км,останавливаюсь а еще колбасит,прогазую по тихоньку обороты нормализуются

нет. я не мастер. просто когда есть свободное время стараюсь сам разобраться в некоторих вопролсах

არა მეგობარო მე ხელოსანი არ ვარ. უბრალოდ ჩემი დაკვირვებებიდან და გამოცდილებიდან გამომდინარე თავისუფალ დროს აქ ვაქვეყნებ ვიდეოებს. ერთგვარი ჰობია და ბევრი მაყურებელი თუ მეყოლება თანხის გამომუშავებაც შეიძლება. მე ქუთაისში ვარ და თუ თქვენ თბილისში ხართ მაგის ხელოსნებს უფრო იოლად მიაგნებთ. არიან ჭკვიანი ხელოსნებიც მაგრამ მიგნება უნდა

для разных машин по разному. вот тут интересная статья moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/

9,8% это завышенное значение - лучше конечно меньше при холостых оборотах. в идеальном случай Значение положения ДЗ обычно должно быть равно 0%. Повышенные значения свидетельствуют о препятствии закрытию заслонки (грязь, заедания, повреждения и т.д.) либо о неисправности самого датчика положения дроссельной заслонки, его проводки или других узлов двигателя. читайте статью moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/ тут все идеально описано

я не знаю какое значение должно быть положение заслонки на калине, но это зависит от многого. на некоторых машинах должно 0, на некоторых 3% - 5% и Т.Д. читайте тут moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/ . посмотрите на исправном машине - например у друга и потом сравните

@@myautolife4240 спасибо почитаю, у меня 13%всегда показывает

почистить, высушить, выяснить откуда и как там масло попадает, герметизировать. если ошибка не пропадет сканером угли поворота проверь. если все нормально тогда снимай и внутри внимательно изучи - смотри мои видео ссылки на которых в описании этого видео

смотрите эти видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S7y18dSbbiU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LmwWIkZiscU.html

Зависит от сканера, точнее от чипа в нем. Дешевыми сканерами вы можете только снимать данные и стирать ошибки.. Все. В том числе представленный в ролике сканер не умеет прописывать ничего и адаптировать тоже не может.

Конечно вопрос не по теме, но скажите этой программой можно сбросить ошибку Airbag?

@@АлексАлекс-ю8н если у вас на приборной панели горит "выстрелившая подушка" то после стирания ошибки она не потухнет на 99%. Это по проводке связанной с подушкой надо смотреть. Если машина битая то это может быть и пиропатрон

у меня 4% показывает на холостом без газа. главное чтоб не троил двигатель. если двигатель нормально работает значит так нужно. бортовой компютер сам определяет без газа какое количество кислорода нужно в цилиндрах и исходя из этого потом сам определяет какой угол должен заслонки

@@myautolife4240 двигатель не троит. Но возможен тот факт что тупит

Я просто инфу ни как не могу найти про субару. Какой номинальный процент должен быть установлен на дросель(завод )

Причина нашел

@@rustembekbolat1406Да, Причину нашёл.

@@DOS248 тоже мне такой что причина

@@rustembekbolat1406 Заменил прокладки рессивера и проблема прошла.

Ваш двигател работает в АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ (двигатель в аварийке) - это режим работы двигателя, когда блоку управления двигателем что то не нравится и ограничивает обороты коленвала до 3 000 об/мин - просит пригнать машину в мастерской и устранить причину которое ему не нравится. в разных двигателях авариный режим по разному и урезает мощьность двигателя аж на ~40% . В любом случае, нужно подключать сканер. прочитать если есть ошибки и смотреть реальные показания датчиков, и сравнивать их с эталонными. Подключив комп нормальные диагносты огласят проблему или же их список. Причиной входа двигателя в аварийный режим может быть все, что только Вы себе вообразить и все, что даже не поместится в Ваше воображение. Примеры причин: не рабочие или недостоверно рабочие датчики: коленвала, масового расхода воздуха, температуры нагнетаемого воздуха, оборотов коленвала; електроприводные приблуды: клапан ЕГР (електро), электродвигатель шаговый (привод заслонок коллектора), топливный насос низкого давления и т.д. Датчики на топливных рейках, топливный насос высокого давления, переливающие/недоливающие/заклинившие форсунки, дроссельная заслонка (привод), сервопривод турбины, вакуумный насос, дырявый куллер и т.д. и т.п.

Здравствуйте. Спасибо за ответ. Я делал диагностику на компьютере несколько раз у разных мастеров, сказали нету ни каких ошибок всё работает хорошо и нету ошибок.Эти их ответ. Но машина не едет как хотелось бы. На холодный когда заводишь работает не стабильно , когда прогреется через минуту работает ровно. Не знаю что делать.Давишь педаль газа обороты набирает с некоторым запазданием

@@АбдулмеджитАлибеков то что обороты набирает чуть позднее это с большой вероятности намекает на неисправность дроссельной заслонки. будет хорошо если проверишь - внутры может пластмассови зубчик отломан или изнощен или контакты на дорожке в датчике стерты. троение на холодном с большой намекает на подсос воздуха в двигателе. эти видео смотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3QpRYqXKpxM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24y5pJFFoPI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FqP7nleWi44.html

да, может быть дроссельная заслонка, но и может другая причина. бортовому компьютеру что то не нравится и потому тупеет 2-3 секунды. хороший диагност с хорошей программой быстро найдет причину. тут с большой вероятности что то с подачей воздуха в цилиндрах, наверное кислорода не хватает - дроссельная заслонка или заслонки впускного коллектора не вовремя или не полностью открывается. нужно перепроверить. самое главное ориентируйся на ошибки которые показывает диагностика

@@myautolife4240 спасибо.

зачем пальцем заслонку закрывать? на моем машине дроссель приводится в движении с электронним педалю газа и внутри дросселя пружинка и с помощью этой пружинки заслонка после открытия долнжа сама закрыватся. попробуй пальцем заслонку открыть и если оно сама не закрывается значит внутри проблема с пружинкой или зубцы шестерней изнощени

@@myautolife4240 спасибо что ответили . Получается у меня всё наоборот: Заслонка открита полностю, я пальцем закрою, она под действием поужини сама откроется.

@@kimkumayri6235 найди нормального мастера кто умеет разбирать и ремонтировать дроссель. насколько я знаю на всех машинах в начальном положении заслонка должна закрыта - если кто знает и есть исключение пожалуйста пишите тут

@@myautolife4240 спасибо за отзив.