Проблемы - ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности 

Дагестанская Алиса!

ни раскидаль, а распидалил пидлём каза.

А что было у вас какие симптомы

если есть сканер попробуй так проверить ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xodYhk19ltM.html

@@myautolife4240 сканера нет, я уже заказал заслонку с разборки

@@myautolife4240 Заменил дросель... Правалы ушли, на нажатие газа реагирует мгновенно, обороты почти не плавают, но остались слабые рывки при разгоне(на2 и 3й передаче ощущаются, при 2500-3000 оборотах) я думаю пропуски зажигания.. Кажется это классика, пропуски) я заказал сканер, теперь я перестану ремонтировать методом тыка"

@@dimanwot7569 скорее всего причина в каком то катушке. была у меня похожее. выявил самую подозрительную, купил и и заменил, но не помогло. потом посоветовали заменить все сразу - заменил и рывки и дребезги попали. сканер покажет в каком цилиндре почаще возникают пропуски зажигания

У меня та же история с Пежо

Он не Ара, он Грузин .

посмотри этот видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xodYhk19ltM.html - может пригодится

Брат ты решил эту проблему ? У меня на приоре также.

Дмрв дроссель или топлива льет дохрена.крч неправильная смесь

На Лансер 9 чистить заслонки категорически нельзя. Сразу подскочат обороты. Это конструктивный деффект.Именно нагары компенсируют в ней зазоры вследствии износа. Только замена помогает, это касается именно Лансер9. У меня был случай, когда просто при резкой перегазовке подскочили обороты и больше не вернулись в норму. Машина была с солидный пробегом, там просто отскочил кумочек нагара с оси дросселя и капут. Ничего не помогло, только замена. Поменяли на новую неориоинальную. Об этом Лансер с его заслонкой много в интернете написано..

Помаги бро

в некоторых машинах датчик встроен в крышке и если что нужно целиком крышку заменить. в некоторых легко снимается и заменяется а в некоторых очень трудно разобрать. ишите вот тут информацию для вашей марки автомобиля clck.ru/R9Fo9

@@myautolife4240 да, у меня как раз такой, встроенный в крышку, не могу найти его артикул что бы заказать. Passat b6 1.8 tsi 160hp. Может вам встречался? Спасибо 👍

@@DeltaZaka наверное вот это 06F133062Q артикул дросселя а крышка думаю собственный артикул не имеет и отдельно не продается. 1.8 tsi и 2.0 tsi имеет одинавковие дпоссели. www.ilcats.ru/vw/?function=getParts&market=USA&model=PACC&modelcode=645&year=2009&group=1&subgroup=133&part=133030 . а зачем вы думайте что причина именно в крышке? может причина вообще другая

@@myautolife4240 У меня частенько загорается датчик EPC на панели, машина теряет тягу, обороты не превышают 2000. проверил через OBD, код P0221 - наличие проблемы, связанной с датчиком “В” положения дроссельной заслонки и/или датчиком “В” положения педали акселератора. При это на нейтралке педаль работает как надо и обороты поднимаются выше 4 тыс. Приходится глушить двигатель и заводить снова что бы ошибка epc исчезла на некоторое время. в день случается по 2 -3 раза минимум. В любом случае, спасибо 👍, полезный канал.

​@@myautolife4240 здравствуйте а можно ваш телеграм или вайбер, хотел бы лично узнать за одну проблему дросельной заслонки

дроссельная заслонка мучал несколько месяц. подозревал что где то есть плохой контакт в цепи дросселя. один день вообще затупел мотор и случайно обнаружил что причина в контакте штекеря дроссельной заслонки. смотри тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m7suwtrg9vs.html. ребята часто меняют этот штекер и потом все нормально становится. может дело не в штекере а гдето в проводке есть окисления. такой тоже часто бывает. может не обрив в проводке а сам внутри дросселя есть проблема или в датчике дросселя. проверить можно так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xodYhk19ltM.html . симптомы похож на не исправности в дросельной системе но не исключено что вообще что то другое

Меня вот уже три года периодически имеет датчик положения дроссельной заслонки на фабии 1.2 2013 но года. В жаркий год повело пластмассу, и стали коротить два из четырёх проводников , что идут от датчика холла до разъёма. Пока я это обнаружил, на-хался. Пришлось расковыривать пластик и отгибать проводники. Во время этой операции я умудрился оторвать пару проводов, что ведут от платы датчика холла до проводников внутри пластмассы. Они, кстати, странно тонкие, и прилеплены точечной сваркой. Пришлось перепаевать. Но с этим проблема, так как материал проводников плохо паяется. Приходится использовать сильные флюсы, но они со временем разъездают места пайки и все по новой Так и воюю.

слишком спорный вопрос. вот тут хорошая статья moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/

возможные причины много. при -20 мозг автомобиля получает от датчиков и от других устройств необычные для нее данные и подтупивает. в такой момент мозг двигатель запускает в "аварином режиме" точно не зная какую порцию бензина и кислорода поддат в камере сгорания. для нее главное чтоб двигатель завелся а потом сама настроит систему. если чек не подмигивает и ошибки нету трудно судить причину такого поведения

Car Scaner

Всю хуйню найдёт, всегда ставь на скрытый поиск, хорошая прога

Называется Датчик угла поворота заслонок впускного коллектора или Датчик положения дроссельной заслонки. Каталожный номер: 07L 907 386 B. может этот датчик тут ни при чем. продиагностируй какие ошибки есть и потом делай выводи

смотрите тут www.zr.ru/content/articles/910499-pochemu-plavayut-oboroty-dvigate/

да. может причиной, но не исключено что причина в другом. с начало сделай мониторинг двигателя - проверь лямбда коэффициент, долговременную и коротковременную коррекцию ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntWf9GUCOPU.html. если эти показатели в норме, тогда скорее всего причина большого расхода не неполадки в двигателе а в каком режиме вы ездите на своем машине. иногда в двигателе все в норме но причина в другом - посмотрите мои видео и будет ясно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WwCwLEdxfoA.html и ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7oWOS1fXLDQ.html

не знаю но думаю да. была у меня такой случай - утром уехал в город. что то переключение скоростей не понравился - было не то. через некоторое время когда на светофоре остановил вообще двигатель вообще перешёл в аварином режиме - глохла. после поиска неисправности оказался что в штекере дросселя слетела контакт. заменил штекер и все потом стало в норме

разобрать можно, но собрать как получиться не могу гарантировать. на самом деле нечего трудного. есто про это у меня видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LmwWIkZiscU.html . прежде чем разобрать смотрите тут видео clck.ru/SYgTF

читайте тут carchek.ru/blog/oshibka_p0221/

Приветствую друг, у меня тоже самое на пассат сс 12 года рестайлинг 1.8 152 tsi cdab Уже 2 недели ищу проблему, не могу найти, не знаю что за херня происходит, уже все перепробовал

Турбина.

привет. я не мастер и большой знаток в этом деле, но после замени ХХ явно бортовому компьютеру что то не нравится и оно работает неправильным алгоритмом - отправляет неправильные команды и сигналы там где это не нужно. попробуйте установить другой ХХ и следите что произойдет. Может во время замени ХХ провода где то перепутались - замкнулись и вариантов много. если диагностика не дает ответы для поиска неполадки тогда иногда приходится даже месяцами искать причину параллельно экспериментируя заменяя датчики - детали и Т.Д. если на хорошего, опытного мастера натолкнетесь можно проблему и за несколько секунд решить

@@myautolife4240 спасибо вам

просто так сказать причины трудно - нужно посмотреть сопровождающие ошибки. попробуй посмотреть лямбда коэффициент. если лямбда меньше единицы тогда в камере сгорания не хватает кислорода - в таком случае причина скорее всего в системе подачи воздуха в камере сгорания - дроссель, ДМРВ, клапан холостого хода, кислородные датчики.... смотри тут как лямбду проверить и теория ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ogt_qyO3NF8.html

посмотрите этот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xodYhk19ltM.html и постарайтесь проверить дроссельную заслонку таким способом. если на графике будет рывки, ями значит с большой вероятности причина в самом дросселе. может дорожки на потенциометре стерлись и испорчены?

с начало перепроверь штекер и все проводки которые связаны с дроссельной заслонки. при разборе и сборе может где то контакт потерялся. была у меня похожая ситуация ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m7suwtrg9vs.html

У меня на гранте поменял дроссель машины тяга появилось

при трогании с места двигателю требуется больше мощности - соответственно кислорода и бензина. причиной может быть недостаточное подача бензина или кислорода при трогании с места. сперва лучше перепроверить подачу кислорода. на разных машинах это происходит по разному но основном количество подаваемого воздуха регулируется с помощью дросселя. при торогании когда мы нажимаем на газ заслонка дросселя должна приоткрыться. открывается ли заслонка вообще и как заслонка вообще реагирует на нажатии педаля газа? может проблема в дросселе? приоткрытые дросселя можно посмотреть и продиагностировать даже с помощью простого сканера. смотрите этот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xodYhk19ltM.html . внимательно прочитайте этот статью тоже moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/ . если с подачей воздуха все будет в порядке тогда уже нужно будет пересмотреть систему подачи топлива - может вообще фильтры забиты и не пропускает бензина в нужном количестве?

С утра завожу машину все хорошо, обороты в норме, проеду пару километров останавливаюсь не глушу двигатель но тронуться уже не могу, педаль газа не реагирует, выключаю завожу начинает работать и так пару раз в течении часа, потом проблем а пропадает, и так каждый день, в чем причина, за ранее спасибо

В мене більше 1500 об. не набирає , і вибиває що це дросіль ) Як вирішив свою проблему ?

многие адаптируют, но оно само адаптируеться. вставляем ключ в зажигании - откриваем но не заводим двигатель - ждем минуту - винимаем ключ, ждем чуть и так несколько раз повторяем. на моем и на многих машинах так - на всех не могу гаранторовать

@@myautolife4240 Спасибо, буду пробовать.. Я думаю что на vw Golf 5 тоже самое...

Вы вообще молодец! Ни какая машина, какого года, вообще ничего. Адаптации иногда слетают из-за прсадки напряжения, иногда при замене акб. А иногда просто слетают. Если у вас так происходит, то хоть попробуйте заслонки б..у.Вам никто не поможет тем более не зная, что за машина и что вы с ней делали. И пусть ваши мастера проверят разъём дросселя, контакты могут быть прослаблены. Вы действительно хотели ответ на свой вопрос да?))) Вы смешной.)))

вопрос неправильно задали. как не заводится? стартер крутит? прибори загораются? и многие еще вопроси которие нужно знать чтоб в слепую не угадивать

@@myautolife4240 ничего не работает, ничего не горит

@@myautolife4240 ноль реакция

@@myautolife4240 это может быть главный предохранитель?

@@ramazanramazan1385 да. если нечего не работает начни с проверкой предохранителей. есть некоторые автомобили когда не хватает зарядка аккумулятора вообще нечего не горит, не реагирует и соответственно не заводиться

დროსელს რომ მოხსნი და დააგებ თვითონ ადაპტირდება. გასაღებს რამოდენიმეჯერ ჩადებ და ზაჟიგანიას გააღებ. თავიდან რამოდენიმე წუთი აცადე. ანზორა რომ არის ქვიტირში ლუკოილის კალონკაზე კარგი ელექტრიკი ჩანს და რა ვიცი რა გირჩიო. სამტრედიის ხიდქვეშ პროფილაქტიკაში კიდევ თემური ქვია თუ არ ვცდები

My Videos მადლობა

нужно дроссельную заслонку внимательно осмотреть и продиагностировать. может заслонка не полностью открывается и не достаточное количество воздуха подается в цилиндрах.

@@myautolife4240 дядя здравствуйте , у меня пассат б5 1.6 недавно осмотрели в компьютере показывал ошибку расходомера поменял , и вроде стало нормально но иногда троит медленно разгоняется , плохо тянет ,это может от заслонки? И после 80 скорости выбрирует газ педаль и коробка передач руль

@@artlone416 да может быть. когда в камере сгорания воздуха или бензина не хватает ботовой компьютер питается регулировать смесь но не получается. сначало нужно диагностировать - обмозговать и определить воздух не хватает или бензина и потом копать куда нужно