Как проверить клапан адсорбера самостоятельно! Быстро и легко! 

Быстро, просто и легко. Благодарю

Спасибо, многим будет полезно. Экономия.

все очень наглядно как раз искал как проверить, спасибо

Спасибо за инфу! Пошел проверять...

Спасибо , 🤝👍

Спасибо все просто!

Спасибо СУПЕР!!!!

Спасибо дружище, для меня это новое проверка кроной. Продолжай и дальше просвещать нас у тебя харашо получается.

Спасибо за видос

это гениально! крона!

Благодарю

Доброго времени суток вам Уважаемый! Скажите пожалуйста, при каком давлении воздуха должен открыться клапан. Спасибо,с меня лайк и подписка.

От души!!!

Просто бутылка,просто шланг, все просто 😎😁

Важнее всего герметичность клапана в закрытом состоянии.

👍👍👍👍

Лайк

Вопрос на засыпку. Что у человека есть в поле? Машина компресор для подкачки колёс. И подозрение на клапан. Ни магазинов ни кроны там какой то в крайнем случае батарейка от пульта. И так как быть?

норм... молодец

Чтобы проверить клапан адсорбера надо просто открыть крышку бензобака и проехать немного. Если рывки при разгоне пропали значит клапан заклинило в закрытом состоянии. У меня фсё! Проверка занимает менее 1 минуты.

Не важно куда + а куда - кидать?

Здравствуйте, какой постоянный вольтаж на клапан при нормальной работе? Измерял я фишку которая подсоединяется на клапан показывает 7 вольт это нормально?

Зачем Крона? Ведь можно подключиться к АКБ.

а крона обязательна я к тому что от аккумулятора если ?

+ - как найти или это не важно ?

А в чем проблема от аккумулятора подключится прям в авто ?

Ошыбка P04EE Добрый день. Купил на днях Ford Fusion 2017 Hybrid SE. Эта первая моя машына, и пока что вообше не разбераюсь по неполадкам. Может кто то сталкивался с этои проблемои. Загорелся Check, сделал диагностику выявило одну ошыбку: DTC: P04EE: 00-EC Описание: Выявлено очень незначительная утечка в системе EVAP - со стороны топливного бака Состояние: Дигнгстические коды неисправности постояннои памяти Система: PCM (модуль управление двигателем)

клизму вместо бутылки лучше использовать. Тихо и мягко.

Ага, подключаю к АКБ срабатывает, подключаю через фишку не работает. Хотя на фишке 12 вольт присутствует и с ЭБУ идет сигнал

По какой логике он работает?

Интересно надо проверить у себя а то что нет ни каких щелчков

А почему нельзя проверить при включенном зажигании? Ну отсоединить шланг от адсорбера , оставив подключенным электрический разъем? Там уже готовое питание должно идти. А как гарантийный вариант - проверить и от 12 вольт, если страшно лезть в проводку. И сверить. Если результат будет отличаться - тогда дело в проводке... Нет?? Ведь он же щелкать должен при подключенном питании ... Не знаю, как там влияют обороты двигателя(слышала варианты, что только при нажатии на газ сигнал на открытие клапана идет. Второй вариант изложения информации - газы из адсорбера должны подаваться сразу при запуске).. Ну это к тому, что эбу может слегка повлиять на наши ожидания, если не знаешь сути вопроса...

Не проще ли подключить фишку питания, включить зажигание,и подуть?

З мого досвіду,клапан працював від 12v,але пропускав тис повітря в баці, викинув check.

Может ли из-за адсорбера машина не заводиться на горячую? Гольф 3. Пока не остынет, не заводится. Искра есть, насос качает.

подскажите провода подключать к адсорберу и батарейкам без разницы как?

А если подключаю компрессор 1 атмосфера, он не держит, а ртом дуешь- держит. Это рабочий?

А от АКБ не проверить?

Вольтаж для клапана 9в мало с Эбу идёт 12 вольт во всех инструкциях про это прописано,так что метод с батарейкой не годится.

Если клапан при проверке работает а на авто нет, смотрите сам адсорбер, питание и сигнал с блока, так же такое может быть если делали чип кривыми руками...

Все это можно было за пару минут изложить,шлаку много.

А с другой стороны он должен продуваться?

Здравствуйте из-за клапана может загореться чек? Ошибка р0444

Все эти проверки мне не помогли. Два года диагносты разводили руками. При старте машина дёргалась и чуть ли не глохла. При резком газе с холостых провал. Что только не меняли мне, кошмар! Потом уже сам снял ещё раз адсорбер и обнаружил что он подвисает в определённом положении. Всё из за того что ЭБУ рассчитывает смесь с учётом открытия клапана, а там фиг.

Здарова ,У меня постоянно щёлкает без остановки датчик адсорбера так должно быть подскажите пожалуйста ?

зачем снимать его было?) шланг отцепили от адсорбера и дунули туда))) и потом при включеном зажигание так же)

Смотреть на скорости 2 х, много "воды"

Как много ненужных слов.

Дуй в трубку

диз за нудное изложение ...учись говорить по делу

меньше болтай