Тёмный

Как проверить топливную на дизеле самому Часть 2 

Denis Bezuglov
Подписаться 18 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Моя группа в Контакте Мастер дизель Волгоград denisbe... . Задавайте вопросы, пишите пожелания и коментарии. Больше о ремонтах дизельного двигателя можно также узнать из статей на страницах моего сайта Kapot34.ru Добавить к видео могу лишь то, что я не топливщик, а механик и информация которую я даю конечно же далеко не всеобъемлющая, но этого вполне хватит для самостоятельной диагностики топливной аппаратуры.

Опубликовано:

 

21 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 88   
@Эдоха126
@Эдоха126 4 года назад
В очередной раз все грамотно и по полочкам! Я поражён и благодарен что тратите своё время для нас ! 🙏🏻
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Спасибо. Радует, что всё понятно
@sosed021
@sosed021 4 года назад
Спасибо за видео, всё очень интересно и понятно
@Ильнур-ц2ы
@Ильнур-ц2ы 2 года назад
Низкий поклон мастеру! За подробное и глубокое поеснение !
@ПИОНЕР-ц6у
@ПИОНЕР-ц6у 4 года назад
Денис приветствую и спасибо за то что делитесь!!!хотя у меня змз 409,но знать полезно.Если бы ваши 3 серии видео о "камминс Газель хлам или нет" вышли раньше то я сегодня обладал дизельным некстом)))
@ВоваБуслов-м5ц
@ВоваБуслов-м5ц 4 года назад
Спасибо за информацию и с праздником
@max_gruzovoz
@max_gruzovoz 3 года назад
Денис всё как обычно легко и доступно. С меня лайк и подписка
@ученикПРЕДКОВ
@ученикПРЕДКОВ 4 года назад
благодарю за науку
@КонстантинБессарабенко-ь5м
Спасибо за ваши знания.
@АнатолийЩербань-п2м
Спасибо большое за информацию 🤝
@richiewitcombe7424
@richiewitcombe7424 4 года назад
your videos are great shame you don't put English subtitles
@sidorenko61
@sidorenko61 Год назад
👍
@ВячеславАнтошин-ю6щ
Тоже в это не верил.привезли мотор.сказали работал хорошо.заклинили шатун.перебрали.не можем завести.прокачали топливо.завеля.постоял поработал с час.нормально.заглушили.стали заводить нивкакую.проверяем форсы.три льют как сумасшедшие.итог.замена форс и все поехало.что случилось так и непоняли
@АндрейЖуковский-т7к
Молоток!
@Ден163Ден16
@Ден163Ден16 2 года назад
Здравствуйте, помощью нужна ваша советом.. Незнаю что и делать дальше даже... Валдай камминс 3.8 после ремонта форсунок перестал ехать... Едет но как будто держат его. Поехал на диагностику в магазин камминс в Самаре сделали надув при нагрузке 1.7 давит, давление в рампе 1.6 не скачет держит и не падает, фильтра все поменяны.. Хоть и сказали что дело не в них, повторно свозил форсунки сказали все ок, клапана проверили впуск 0.3 выпуск 0.6 всё ок, чеков ошибок нет никаких, аварийный сброс топлива смотрели на холостых обратка не идёт... Тоесть всё в норме но машина не едет... Диагност сказал что мотор на 80 процентов работает только, мотор не сапунин.. Мелкие капли иногда свисают и всё.. Но не кидает масло, на 1 цилиндре всем 4 работают одинаково, компрессия есть сказали.. КУДА ЛЕЗТЬ ТО ДАЛЬШЕ УЖЕ....... ТКНИТЕ НОСОМ.. Никто ничего не знает уже что сделать можно....
@РусланМаматрузиев
Здравствуйте Денис!Я из Казахстана!У меня Газель Некст ДВС каминз 2.8. Такая проблема.заглохла на ходу.поменял топливный фильтр. Завелась с боксёра.пробовали прикурить толку нет. Пробег 150000 тыс раньше проблем не было. Масло менял каждые 7 тыс. Фильтра так-же. воздушный и топливный. Отрегулировать клапана.перестала заводится. Даже не схватывает. Вопрос такой С буксира можно заводить? В паспорте пишут что нельзя.
@turbonames
@turbonames 4 года назад
Очень хорошее видео! Сам себе на бумагу переписал вашу так сказать инструкцию на будущее! А как быстро должен заводиться максус? У меня крутит порядка 1,5-2 сек, многовато но в журнале "за рулем" пишут что и новые они долговато крутят стартером. Был бы очент рад если бы отправили видео с тем как должен запускаться исправный максус:) и какой программой читать максус? Пробовали скандоком выдает ошибку что нет ответа от эбу, а всякие простенькие сканеры читают ошибки, но показания не правилтные вроде температуры ож215 градусов, или хх 260 на работабщем двигателе
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Добавьтесь ко мне в группу на ВК vk.com/denisbezuglov34 и напишите, что это Вы. Завтра сниму для Вас запуск мотора и скину видео
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
У Максуса блок управления и вся топливная bosch соответственно либо бошевской диагностикой либо той, что поддерживает протоколы Боша. У меня и бош и русский Сканматик
@turbonames
@turbonames 4 года назад
А можете снять видео про диагностику двигателя который заводится но например дымит, или есть дизельный стук? Не имея сканера можно посмотреть давление в рампе простым мультиметром со среднего контакта датчика давления. На зажигании должно быть 0,5 в, на холостом порядка 1,2 в, на запуск из опыта понял что на запуск нужно порядка 0,9-1в, т.е. Если давление при прокрутке стартера 1в а мотор не запускается то дело не в тнвд. Поправьте если не прав
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Похоже Вы немало потрудились для сбора этих данных. Но у меня никогда не было такой необходимости, это во-первых. И почему Вы решили, что измерение датчиков верный путь? А если датчик врёт? Манометр всегда показывает простые физические данные. Давление либо есть, либо нет. Если давления нет, его либо нет вообще, либо оно сливается. Ну собственно в видео я всё это уже рассказал.
@turbonames
@turbonames 4 года назад
@@denisbezuglov5161 ну например у нас в городе такой монометр не купить вообще, только если ехать в областной центр 120км в одну сторону или заказывать:( ну и в принципе если ошибок нет а давление есть то скорей всего двигатель запустится, а если не запускается то либо тнвд не качает, либо форсунка сливает:) была ситуация когда на холоднуб двигатель заводился, а на горячую накачивало только 0,8в а при подкачке лягушкой до упора давление поднималось до 0,9-1в и двигатель запускался.
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Понимаете, я не топливщик и чтобы снимать видео с дымящим мотором или стуком форсунок, надо чтобы они лиенты приезжали с этими проблемами ко мне. Но я ремонтирую двигателя и с топливной разбираться, как правило, не приходится. Мотор ехал и заклинил, логично что с топливной будет почти всегда всё нормально, если мотор заклинил из-за отсутствия смазки. Это видео было выложено, чтобы я не тратил своё время, объясняя своим клиентам, как проверить форсунки или клапана или вообще поступает-ли солярка. И цели, раскладывать все проблемы по полочкам, у меня не было. Я дал самое основное.
@АлексейУсов-ж1в
@АлексейУсов-ж1в 3 года назад
Денис, подскажите такой момент, форсунки прописываются под свой цилиндр, или от перестановки мест форсунок ничего не изменится (камминс 2.8)?
@ВИКИШоУ-т8ш
@ВИКИШоУ-т8ш 4 года назад
Спасибо!👍сканер показывает на 860 - 890 оборотах показывает о 19800 -21000 это не нормально?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Каких единиц? Я в видео говорил о кг на см в квадрате.
@antonkozlovvv6251
@antonkozlovvv6251 3 года назад
Подскажите в чем может быть причина на газели, при сбросе оборотов холостые могут упасть до 600 могут встать нормально, при работе не плавают, на холодную, когда машина простояла на морозе всю ночь при -10, при запуске выдаёт ошибку по низкому давлению, поездил по диагностам все руками разводят, проверили форсунки на обратку сказали все ок, к одним приехал кричат готовь сотку мотору хана, ну да сапунит не спорю и то может сапунит из за медных колец, так как масло практически не ест куда копать хз, может клапан какой залипать?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
Низкое давление чего?
@antonkozlovvv6251
@antonkozlovvv6251 3 года назад
@@denisbezuglov5161 низкое давление в топливной рампе, но эту ошибку выдаёт только когда ночь простояла
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
@@antonkozlovvv6251 либо клапан на топливной рампе сливает, либо клапан регулятор давления на ТНВД периодически глючит.
@antonkozlovvv6251
@antonkozlovvv6251 3 года назад
@@denisbezuglov5161 клапан который на тнвд, электронный я так понимаю
@ВиталийКабаргин-ь4х
Добрый день как сами связаться нужна консультация или ремонт спасибо BMW X 5 E 53 D3.0 2004 г
@maksimgamidov9943
@maksimgamidov9943 2 года назад
У меня плавают обороты насос поменял и форсунки проверил Но так же плавают в чем причина не пойму
@АлексМАрк-г2у
@АлексМАрк-г2у 4 года назад
расскажи пожалуйста как выдернуть форсунку прикипевшую???? может секреты есть какие??
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Есть секретный инструмент, съёмник обратный молоток. А если форсунка прикипает намертво гидравлический съёмник. Но прикипает иногда настолько, что гидравликой разрывает форсунку и тогда демонтаж ГБЦ и удаление обломков форсунки на фрезерном станке. Так что, это и правда нелегко, временами
@АлексМАрк-г2у
@АлексМАрк-г2у 4 года назад
@@denisbezuglov5161 спасибо за оперативный ответ. это все известные моменты-я думал что у вас мотористов есть какие то свои хитрости. еще раз спасибо и удачи
@АндрейПучков-т2у
@АндрейПучков-т2у 3 года назад
Обязательно на горячем двигателе снимать. Нагар размягчается.
@АлександрБерезюк-ф3м
Этот клапан разбирается
@АндрейКузнецов-т8ж
Мех. клапан снимал он в норме
@ВикторСимонов-р1и
@ВикторСимонов-р1и 4 года назад
Сколько вольт подаётся на датчики?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Без понятия. А зачем это знать? Там ведь не просто сигнал приходит, а разное значение, чтобы клапан сливал больше или меньше
@Владимир-в8ч4р
@Владимир-в8ч4р 4 года назад
Что то не могу группу найти в ВКонтакте
@ДмитрийПантюхин-т7т
Подскажите пожалуйста. После снятия форсунки надо ли её прописывать и обязательно это делать.?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
Ну если Вы ставите обратно ту же форсунку очевидно нет. Если Вы ставите новую форсунку то прописывать её имеет смысл, а если б.у. то нет, потому что код на форсунке соответствует её состоянию на момент выпуска с завода, а б у. уже не соответствует, прописать можно, но смысла особого не будет.
@ДмитрийПантюхин-т7т
@@denisbezuglov5161 спасибо. Ещё вопрос. Ssang yong ACTYON топливная подсасывает воздух и при этом форсунка или две издают пшикающий звук но на холодную где искать корпус топливного фильтра заменил.
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
@@ДмитрийПантюхин-т7т Вы слишком много и сумбурно попытались вложить в столь короткое сообщение. Я ровным счётом ничего не понимаю. Потрудитесь описать проблему более широко и максимально понятно.
@ДмитрийПантюхин-т7т
@@denisbezuglov5161 двигатель запускается даже в -25 раза с 3 его. Но на холодную форсы издают крякающий звук, как прогреется звук пропадает. Мне сказали что корпус топливного фильтра не геиметичен. Заменил корпус вместе с фильтра, но звук остался. Тяга есть.
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
@@ДмитрийПантюхин-т7т ну если всё нормально, что Вас беспокоит? А с чего Вы решили, что звук издают форсунки? Это может и цепь греметь, может и дроссельная заслонка, может и клапан егр, тем более что именно клапан егр работает на холодном моторе, а с прогревом закрывается, могут и заслонки на коллекторе впускном. Полагаю форсунки тут ни при чём. Там нечему "КРЯКАТЬ".
@СергейИванов-э9ч4ю
Скажите с утра заводишь через 3 мин начинает троить , дымить ,заглушишь заново заведёшь все пропадает
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Какая машина?
@СергейИванов-э9ч4ю
Фиат дукато 2.3
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Сажевый фильтр удалён?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Отсоединить выхлопную трубу от турбины, запустите мотор и подождите. Если симптомы исчезнут, вскрывайте сажевый и удаляйте.
@СергейИванов-э9ч4ю
Сажевый удалён с утра потрать и день езжу без проблем
@maksimgamidov9943
@maksimgamidov9943 3 года назад
У меня машина не дымит заводиться через три секунды а тяги мотора нет
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
Для того чтобы дизель работал исправно ему нужно топливо и воздух. Если нет мощности, чего-то не хватает. Либо топлива мало, либо воздуха. Ищите
@АндрейКузнецов-т8ж
Денис у меня при запуске 10-20 секунд работает идеально а потом начинает плавать что это?
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
Нельзя пальцем в небо, надо системно искать. Хотя может быть вообще в блоке управления двигателя.
@АндрейКузнецов-т8ж
Я прошил под евро3 с радной прошивкой евро4 тоже так было
@АндрейКузнецов-т8ж
На родной прошивке давление прыгало и после прошивки тоже прыгает
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 3 года назад
Надо смотреть по сканеру давление в топливной рампе. Плавание оборотов обусловлено тем, что где-то идёт потеря давления, клапан регулирует, выравнивается, опять потеря, опять регулировка и так бесконечно. А может контакт пропадать. А может датчик давления показывает сказки. Снимите разъём с датчика давления на рампе. ЭБУ будет работать в аварийном режиме, но если плавания прекратятся меняйте датчик давления.
@АндрейКузнецов-т8ж
@@denisbezuglov5161 снял с датчика фишку на 5 секунд он выравнялся а потом затарахтел и снова заплавал
@ПетрПетров-х9я
@ПетрПетров-х9я 4 года назад
Бредятины нанес ,если рапылитель клинит Дым сизый как с паравоза .Ощушения что ты работаешь в поликлиннике врачом терапевтом.
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Пётр Вы очередной раз подтвердили свою "компетентность" и "осведомлённость". Если ранее я полагал что Вы просто древний мамонт, то теперь просто очевидно что Вы троль, к тому же ещё и малограмотный. Пожалуйста отпишитесь от моего канала и ничего более не смотрите, ведь здесь лишь одна глупость, по Вашему же мнению.
@ПетрПетров-х9я
@ПетрПетров-х9я 4 года назад
@@denisbezuglov5161 Конечно троль а как по вашему Форсука если льет постоянно в цылиндр сизый дым ,не чеоный Дружище жаль что ты далеко Я бы приехал бы к тебе на чай пообщались бы Я думаю свое мнение ты бы изменил.Ты делаешь реклами себе ,Лично Я непротив ,но неговори про ремонт на коленке И кстати Мультитроникс c 590 спраляеться со многими задачами Никогда несуди о книжке по обложке.
@ПетрПетров-х9я
@ПетрПетров-х9я 4 года назад
@@denisbezuglov5161 И еще подумай чем терапевт от хирурга ,или другого врача отличаеться .
@denisbezuglov5161
@denisbezuglov5161 4 года назад
Я не хочу о Вас делать какие-то суждения вообще, мне это неинтересно. В моих видео мой личный опыт. Вы пишите, что я говорю бред, а я скажу что Ваше мнение ни о чём? Какой сизый дым? Когда солярка льётся, она вообще не сгорает, а вылетает в трубу и там парит. Сизый дым это всегда масло. Что Вы несёте? Господи, да что за бред и перед кем я распинаюсь? И главное зачем? Если я увижу ещё Ваши комментарии я просто тупо Вас заблокирую. Я не хочу тратить время на неуча и бездарность. И на последок, возьмите что-ли платные уроки грамотности, ну совсем не пристало взрослому человеку писать столько грамматических ошибок.
@ПетрПетров-х9я
@ПетрПетров-х9я 4 года назад
@@denisbezuglov5161 Можешь блокировать ,это докажет твоютнекопетентность ,солярка несгоревшая поподает в трубу и там как ты говоришь горит ,там и это так только дым сизый черный дым это переобогащение и это разные веши.
Далее
Running With Bigger And Bigger Lunchlys
00:18
Просмотров 30 млн
клапан drv common rail
8:11
Просмотров 273 тыс.
ЕГР отключил на каминс 4
6:53
Просмотров 54 тыс.
как проверить дозатор common rail
5:48
Подсос воздуха
7:22
Просмотров 977 тыс.
Running With Bigger And Bigger Lunchlys
00:18
Просмотров 30 млн