В ванночку под горелкой надо было налить бензина или спирта и поджечь. Подождать пока прогреется и только тогда открывать кран. Вот тогда бы она работала почти как на бензине. Только учитывайте что для сжигания одного кубометра паров бензина нужно 14,7 кубометров воздуха, а для спирта 9.
Если "головы" крепкие, то гореть они будут хорошо. Только с меньшей теплоотдачей и большим, чем у бензина расходом. Вывод - надо настроить горелку. Почистить, попробовать другой инжектор, рассчитанный на меньшее потребление воздуха.
Вредные примеси есть не только в "головах", но и в "хвостовой" фракции. Но гореть будут только"головные" фракции, так как там самый крепкий спирт (метиловый) до 96%. А вас сколько?
Воды многовато. Крепость нужна побольше. И хорошо разогретое сопло горелки. Заработает.... У меня была горелка без насоса. Просто корпус нагреваешь, давление в баке поднимается.... Поделка конструкторов СССР... И это работало.... Хотя и жутко ставить горелку резервуаром на плиту.
Лалка паяльную лампу (её голову) надо прогревать сначала (сильно), там ванночка для топлива под это сделана. Ты хоть почитай чё как, ато такие потом бегают с хаиром горящим. Например если такую лампу как у тебя сначала открутить до вытекания топлива с жиклёра (течёт только с непрогретой, с прогретой пар фигачит), как сделал ты, а потом греть начать, то она превратится в огнемёт ненадолго, так как в парогенераторе жидкое топливо в избытке. Можно пожар устроить, или немного обосраться с таких раскладов.
