Спасибо, дружище, помог! Самому казалось это не возможным, пока сам не увидел в твоем ролике. На форумах есть много информации как это сделать, но наиболее полный и наглядный ответ оказался у тебя. Еще раз - СПАСИБО!
буду тоже разбирать смотреть. у меня при скорости чуть более 40км начинат в печки странный звук как будто задувает туда. слышен отчётливый вой , печные шланги кипяток. а печка еле дует. спасибо за инфу
хочется монитор разбить после прослушивания этого описания.... ты бы хоть на бумажке записал что говорить, а то туда сюда это то..... вот там вот так ... и ничего не понятно
смотря что у тебя с серваком случилось у меня именно не открывалась и не закрывалась заслонка потока горячего и холодного воздуха из за сломанного болтика который скрепляет планку и двигатель сервака!
А на холодный если збрасывается значит не держит заслонка она обычно открывается когда резко тормозишь или поварачиваешь у меня такое было вот потом и заморочился с сервоком
ну уж извени что так вышло,я не готовился так серьёзно сам только сделал и решил поделится! буду знать что и как,постараюсь в следующий раз быть лучше!
Я просто торпеду снял , поменял на контрактный сервопривод , если честно не понял ничего куда ты что пихал и зачем . И под торпедой взял кисточку маленькую для клея обойного , взял смазку графитовую не вонючую и промазал все возможные скрипуны , тарпеду назад одел в салоне тишина не скрипа не треска , все крутится вертится . А хомутики какие-то это не серьёзно, ещё бы разглядеть куда ты его запихал
Ну это понятно что снять торпеду и поменять сервак без проблемно,но у меня времени не было и зима малые сроки заставили делать в темпе вальса,ну а как получилось вот так как смог снять и до сервака с телефоном или камерой не получилось бы показать тщательно!
@@user-dl1iz5mn4u ну слушайте ,человек не каждый день это делает ,я тоже снимал торпеду ,чинил сервопривод , времени уходит не мало ,где то болтики чуть короче ,где то чуть длиннее ,их надо не перепутать местами ,чтобы по уму все собрать ,в два часа не уложиться ни как ,рас разобрал надо и собрать нормально ,уплотнители воздуховодов где то надо освежать ,одно дело когда мастера халтурят ,лишь бы заработать ,другое дело себе чинить ,хотя я мастер и чиню на пять баллов хоть себе хоть другим ,перфекционизм мешает !
Поэтому и нужно обращаться к профессионалам, а не мастырки делать, после таких мастеров чинить авто сложнее, по мне конечно ровняться не нужно я любую торпеду сниму и поставлю. А по болтикам скажу если памяти нет лучше не лезть к ремонту, а довериться людям которые этим занимаются, удачи самоделкины
Если ты знаешь устройство сервопривода ты бы понял ,у меня просто была проблема в нем и я так решил сделать и помог не одному человеку,ну а если тебя не устраивает и если что то поламалось в нем то снимаешь торпеду и делаешь,я с этим замарачиваться не хотел ,и видео снял на быструю ногу,хомут понадобился только один у меня оторвалась планка которая затянута болтиком м3 и к нему не подлесть,хомутик я накинул на планку и за стойку ролика который движет сервопривод и нанес осторожно клей и все проблема была решена по открыванию и закрыванию холодного горячего воздуха! Машина так и продалась и сейчас досих пор ездит,ну а по хорошему конечно скидывать торпеду и вуаля !
@@jdm-8460 у меня сервопривод просто вжикает постоянно и ебун в машине. Ему наверное вообще походу плохо. хомутиками я не отделаюсь.....:)))) хотелось бы на снятой торпедо посмотреть как он работать должен. одни слова не понятны, если не видел ни разу.
