КАК се монтират части по ОКАЧВАНЕТО от CTR - Celica-Supra (Част-62)

Подписаться 34 тыс.

Просмотров 23 тыс.

50% 1

Части за вашето окачване на колата от CTR можете да намерите тук :
aftermarket.ct...
www.amazon.com...
Надяваме се клипът да Ви е харесал! Ако искате да сте с течение на проекта може да ни последвате в Instagram на @maistorchani, както и да харесате страницата ни във Facebook - Майстор Чани
Facebook - /
Песни в клипа - MokkaMusic, Infraction

Авто/Мото

Опубликовано:

6 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 104

@elmonejoti Год назад

Измислил го е японеца , не е като пасата окачването ! Браво майсторе ! Страхотна работа от твоя страна .

@СтилиянХристов-и6ф Год назад

Много добре върви проекта ти си единствения в българия с такъв тип видеа уникален 📈📈😏❤️

@ИвайлоКрачунов-п8й Год назад

Човече ти направо ми пълниш душата! Благодаря Ти и евала че не се отказваш!

@zerodqkov341 Год назад

Изключително креативно се справи с изваждането браво!

@nikon9538 Год назад

Майсторе, проекта върви супер, но не мислиш ли, че един ъпгрейд и на спирачките няма да е лоша идея. Късмет с работата гледаме те с удоволствие!!!

@Kriso_vr6 Год назад

Чакай не е стигнал до там

@antonchokov Год назад

Много добро видео. Благодаря за старанието и успех.

@vamos529 Год назад

Като завършиш колата, трябва да направиш фен среща в по-големите градове и всеки който е гледал прогреса ти да дойде и да я види на живо

@apoymc Год назад

Да, аз имам желание да видя колата и да поздравя лично майстор Чани !

@apoymc Год назад

Браво Майстор Чани, отново отлична работа !

@fakela32 Год назад

Както винаги много добро видео! За шарнира специално може да позлваш по-голям чук и да биеш странично, даже си личи предишен майстор как е чукал там, идеята е, че шарнира е на конус и при страничен удар сам тръгва надолу. Успех и очакваме новите видеа с интерес! :)

@vasilkolov6249 Год назад

По принцип се продават специални скоби за вадене мисля, че това е по правилно е да се вадя с тях не да се чука с чука

@fakela32 Год назад

@@vasilkolov6249 идеята във видеото е да се прави с каквото има под ръка, специални скоби и инструменти има всякакви вече.

@vasilkolov6249 Год назад

@@fakela32съгласен съм напълно.

@todorkanchev Год назад

Не е чукал друг майстор по шарнира, фабрично си е така, просто там е приспособено от производителя за да има равна повърхност за нанасяне на удар с чук.

@БорисСтоянов-д7ц Год назад

Евала майстоте супер става, обаче май рейката ти тече обърни ѝ внимание.

@инж.ИванЧалъков Год назад

Eвала за старанието. Аз лично бих боядисал носачи,щанги и всички други части по окачването :)

@thpibgr778 Год назад

👍👍

@SnoKchu Год назад

Като се вадят шарнири почти винаги се случва по лесно като удряш отстрани на шенкела а не върху шарнира. Също не е нужно да пазиш резбата с гайка на части които ще изхвърляш. Но иначе всичко ти е топ евала 💪

@СтаниславГеоргиев-я3о Год назад

Supra с предно,интересно

@ventsistoqnov6680 Год назад

Браво !

@bobby_gram Год назад

Тъкмо изгледах предния клип

@angelzlatanov1733 Год назад

Не че искам да те хейтя но тази марка не струва от опит го казвам. Другото което е това масло което изтече от маншона не трябва да е там по добре я дай за рециклаж защото скоро ще почне да тече доста Чакаме с нетърпение новите епизоди на този интересн проект и се надявам лятото да е готов да джапфеста

@justomov Год назад

Супер става! Какви спирачки си предвидил?

@Nikola20181 Год назад

Кога ще качваш ново видео

@notorius008 Год назад

Супер майсторе, ама след всичкия труд по купето да оставиш окачването в тоя ръждив вид е несериозно! За ден два можеше да освежиш и железата отдолу ;)

@evelinilianov9281 Год назад

Евала майсторе дано по-бързо да стане колата да я видим в действие.

@4ista4a Год назад

На мен ли ми се струва или рейката тече? Иначе евала за всичко,което правиш.

@stasi220893 Год назад

И аз го забелязах но дано да сме в грешка 🥹

@MitakoBG Год назад

Тече и то много

@ВалентинЦонев-ч8ч Год назад

Чани да знаеш за нататък,когато работиш с динамо матричен ключ чакай го да щракне 2 пъти по сигурно е и не ти коства усилие

@tsvetomiremilov3556 Год назад

👍👍👍👏👏👏👏

@sofroni232220 Год назад

👍

@teop-ov1032 Год назад

Супер, 👍👍👍.Само да спомена, че за nissan primera p10 не успях да намеря части...

@КристиянПопов-ь1в Год назад

Здравей Чани, оценявам изключително много старанието и отношението ти към детайла във всяко видео. Тук, обаче, искам да изразя градивна критика към сглобяването на рейката. При свалянето на маншона, изтекоха няколко милилитра хидравлична течност. Това показва, че има теч от рейката и е необходимо рециклиране и подмяна на уплътненията й. Не подценявай този факт свързан с управлението на автомобила. Имаше коментар от някого, че не бива да стягаш компоненти на окачването във въздуха, а само на земята. Това е така, но това важи за тампони и гумени-метални втулки. За конусни съединения като тези при шарнирните връзки, не е необходимо. Успех с проекта, надявам се да съм бил полезен с този коментар! Чакаме нови видеа!

@apoymc Год назад

Ако се налага - нека се рециклира рейката (ако позволява) Аз в момента правя същия ремонт на моята кола. Започна да губи немалко хидравлична течност.

@KONEKTAA-GOGATAA Год назад

sus naturpenie chakah toq epizod

@cecko1772 Год назад

Bravo! mnogo dobre varvi, koga shte e sledvashtiq epizod?

@pepivachev8484 Год назад

Чани уважавам много работата ти но искам да изразя мнение когато нямаш инструмента за накрайника и шарнира можеш да биеш по ухото на шенкела ако не е алуминиев а на селиката и като се удари няколко по ухото и накрайни излиза с лекота както и шарнира

@davidfonetti2159 Год назад

Чани, майната им на хейтърите. Винаги ще има 😂! Мене видеото пък много ми допадна, и си обясних някои неща дето майсторите правят... така че, перфектно видео п.с.: само наистина малко в повече пъти спомена за CTR. Коги се прави реклама не трябва да е натрапващо, а да звучи ей така...по между другото казано все едно. Поздрави!

@snakeshot5723 Год назад

Смятам че трябва да имаш специална покана за Jap Fest! Проектът ти изглежда супер, страхотно старание и мерак!

@ВаскоНедев Год назад

8:20 не се чука по гайката а отстрани по желязото пробвай впъти по лесно е

@77steff77 Год назад

Мн добре

@ДаниелПалазов Год назад

Не съм сигурен, но мисля че частите по окачването трябва да се стегнат по спецификация, когато колата е стъпила на земята, или е със сложен крик под носача, за да се предотвати усукване когато я махнеш от крика и стойките. В противен случай накрайниците нямя да изкарат повече от няколко месеца.

@ееессс-к6я Год назад

Мн важно като прецакаш резбата на шарнирите ти ша ги мениш

@ivanoffbg Год назад

Привет, Чани! Следя проекта от самото начало, всичко се получава перфектно! Обаче тия дни (след като гледах клипа с пребоядисването) се сетих, че не си показвал колата отдолу?! Какво ще се случва там, няма ли да се прави защита от корозия, проверка за тръгнала ръжда/гнило и т.н. Ще се радвам ако покажеш в идните клипове преди окончателното пребоядисване, защото смятам, че е важна част. Аз също имам такава Селика AT200 (7A-FE) и от опит знам, че дъното и най-вече под багажника им е слабо място! Успех и смело напред!

@Dante3D1 Год назад

С интерес следя и ми е интересно с какъв 3д принтер работиш доста неща в работилницата ти е от принтер и ми е интересно.

@djovakucomedy6085 Год назад

💋💋💋💋💋💋💋💋💋

@alex-is6dz Год назад

Аз да попитам ако не се бъркам в канала нямаше ли клип как правиш двигателя на рх-8цата защото не мога да го намеря 🤔

@todorantonov2022 Год назад

брат спортни седалки ще слагаш ли защото ако ще я подхвърляш на писта трябва да стоиш стабилно

@ЮлианХрисчев Год назад

Аз бих сменил първия носач, изглеждаше доста ръсти.

@V_valentinov_V Год назад

след този проект каква кола чеправиш

@ВикторВълчев-р5щ Год назад

Чани, при смяната на шарнира казваш, че с чук не става. Искам да ти кажа, че става :D Просто ти трябва 2кг чук, а не такъв за пирони :D

@Гринго-н6н Год назад

Евала, какви спирачни апарати мислиш да ползваш?

@П.Велев Год назад

Аз си регулирах накрайниците с шублер и като ходих след това за стенд се оказа, че нямам нужда от него :)

@vasilkolov6249 Год назад

Аз само да попитам маслото което изтече от маншона, не е ли притеснително, би трябвало там да няма масло, лично мнение е че рейката е протекла и ще има нужда от рециклаж

@alex-is6dz Год назад

Ще гледам с кеф евала за труда ! ;) Ще стане тупалка #13Like

@ИванСакалийски-в9г Год назад

От къде гледаш на колко нютана трябва да се направят болтовете (на двигател, на ходова част и т.н)

@maistorchani Год назад

Търся в интернет на pdf формат service manual за двигател, ходова част и т.н.

@miro4681 Год назад

@БориславКаймаканов Год назад

Ще видим ли епизод, в които показваш инстроментите и програмите, които работиш?

@emilpetkov157 Год назад

Поставката за спрея от къде е ?

@maistorchani Год назад

Направих си ги на 3д принтера

@xxxxzlatkozlatkovxxxx8690 Год назад

За пръв път ги чувам тия

@marinvarbanov5478 Год назад

Кога ще има клип, моля те опитвай да качваш по-дълги клипове и малко по-често до колкото можеш де

@sashimavashi Год назад

Колега, такива неща по окачването се стягат когато са в работно положение, сиреч с тежестта на автомобила, така както ги затегна във въздуха, до няколко месеца, ще се скъсат маншончетата.

@wingmanz1 Год назад

Глупости, това важи за гумено-метални тампони, не за шарните съединения

@sashimavashi Год назад

@@wingmanz1 Добре, прочети малко или виж някое друго клипче

@КристианДимитров-ц4л Год назад

Не беше ли добре да почистиш и освежиш малко шенкелите,че малко ми седят не на място при всичкият труд който полагаш? Със спирачките съм сигурен, че ще се занимаваш.

@maistorchani Год назад

Ще ги почистя когато сменям спирачките

@radoslavkolev5282 Год назад

Всичко добре ама с тия реклами на части малко в повече ми идва .Стремим се към финансите не толко към проекта .Не че не са важни но си личи къде наблягаме

@sofroni232220 Год назад

Как се казва другия канал?

@marinuzunov63 Год назад

Добре се справяш но така не се избива шарнир като го удряш по гайката…удря се шенкела и излиза много лесно ако нямаш скоба за шарнири

@zerodqkov341 Год назад

Голям чук му трябваше също

@mitko_baro1 Год назад

Чанти моята кола много трака отпред Сигорно трябва да сменя подобни неща

@ManweruEmanuilov Год назад

Аз чакам клипа с генерацията.

@Reyganhusein Год назад

Защо не почисти и боядиса рейката шенкела е ръждясал когато искаш красива работа да вършиш е направия както трябва

@Sarrge1 Год назад

CTR са едни от най-евтините части на БГ локалния пазар. Аз се занимавах с части много години. На 13:35 ясно се вижда - махаш биалетка с желязна капака и капсулован шарнир и слагаш биалетка с пластмасова капачка. Първо което прави впечатление в новата пестенето от материали. На 14:36 добре се вижда какво представлява този CTR. За мен не може това да е качествена част. Какво спечели от тази реклама? Продаде се за къси пари. ;)

@radoslavgeorgiev3674 Год назад

Досега в нито един клип не съм чул да кара някой насила да купува продуктите, които рекламира. Аз лично се радвам когато има нови спонсори, защото всяка помощ за проекта му е добре дошла. Като не ти харесват частите, които рекламира, спокойно можеш безвъзмездно да му предоставиш висок клас части, но най-лесно е да си чешате езиците в коментарите...

@Sarrge1 Год назад

@@radoslavgeorgiev3674 моя абонамент е предостатъчен Съпорт за стойността която ми носи канала. В посоката му надолу която рязко пое да ми носи стойност, може би ще остане и без него. Информацията се проверява. Най-малкото се има отговорност към хилядна аудитория, която се влияе. Говоренето на глупости трябва да е в допустими граници. 😉

@v-koma-li-izpadash-sq6893 Год назад

жалко, че повтори CTR около 2123213 пъти... натъртва. Няма лошо в платената популюризация ама да е в рамките на приятното!

@Миташки-в1е Год назад

Всичко беше супер, ама моля те направи нещо за тези спирачни апарати, малко шкуркичка, малко боичка, сега са много зле

@angeltomanov3449 Год назад

Да ти кажа честно, нямам търпение да ти видя колата с поставен двигател, а пък ти още повече нямаш търпение.

@mandonov2635 Год назад

Да беше свалил магарето да го боядисаш че това японска кола пълно с корозия .

@dobroslavgeorgiev8376 Год назад

Чании, малко обратна връзка във връзка с рекламата. Изглежда всякаш четеш от лист нещо написано от компанията. Ако ще правиш реклама на някого (поне моето мнение) то прави я защото вярваш в продукта и я прави с твой думи. Разбирам че парите имат значение няма как да си кривим душата просто на мен лично би ми се харесало да видя автентична реклама за нещо автентично. Тази реклама изглеждаше като рецитал :(

@martintilev8792 Год назад

Още малко майсторе

@lider8011 Год назад

Когато хората те критикуват и са прави приеми критиката ! А не да триеш коментарите ! Две седмици за 15 мин клип ,Евала ! Шарнири на полеви условия ще ги сменя и по бързо !

@maistorchani Год назад

Коментари не съм трил, няма и да трия

@ИскоГрозданов Год назад

Ти плащаш ли му, че изискваш някви срокове? Ебаси наглостта...

@lider8011 Год назад

@@maistorchani Аз на очите си ли да вярвам или на теб ! Чаках с нетърпение епизода и липсата на време и малкото детайли в него ме подразниха ! И понеже живеем в демокрация изразих мнението си ! Успех .

@lider8011 Год назад

@@ИскоГрозданов Преди да ! Вече не ! На майка ти все още и давам по някой лев - зависимост от програмата !

@aleksandarkirkov4620 Год назад

Рядко си позволявам да пиша, ама не се сдържах тоя път. В тоя коментар градивна критика не видях да отправяш, само някакво глупаво сравнение в какви условия и колко бързо ще си смениш шарнирите спрямо него. По-добре да ти изтрие коментара честно казано. Сцепва се от работа с този проект, сам си прави всичко, събира информация, оборудване и се учи на момента, с част от нещата тепърва се сблъсква и се справя блестящо, в същото време го записва и едитва, за да седне Ганьо да сервира порция хейт и избиване на комплекси, щото се е родил научен за разлика от нас простосмъртните. Какъвто и да си, щом не носиш капка смирение и уважение за това, което той прави има два варианта, абсолютно не си се захващал с нещо такова в живота си, или си бил така добре предразположен от съдбата, че всичко да ти е на тепсия и да са те гледали в ръцете кви ги вършиш, когато си бил на неговия хал, за да ти посочат грешките, което ти пречи да оцениш процеса на себеучение, но аз силно вярвам, че е първото. Много време ти отделих.