Финалното сглобяване на двигателя - Celica-Supra (Част-66) 

Първите 1000 км ги врътна на тресчотка с толкоз мерене.😂😂 шегата на страна доста добре стана. Евала много яко!

Ще е много интересно ако направиш клип колко ти е струвал целият проект като го довършиш

Единственото, което мога да кажа е ЕВАЛА за положения труд и всичко останало, Супрата ще бъде най- добрата реплика на поредицата ''Бързи и Яростни'' скоро!

Здравей,когато започнеш с карбона,ще се радвам да помогна с някой съвет,това го работя от много години.УСПЕХ 👍👍👍👍👍👍

Браво Влади 👏🏻👏🏻👏🏻 *ОГРОМЕН* 🤗🍀🍻

Браво !! Нямам думи просто ти си невероятен ! 🎉

браво много се радвам на твоите клипове продължавайте в същия дух!

Красота! Има много тънки моменти, но се справяш в движение. Продължавай в същия дух, Майсторе! Чакаме следващите епизоди! :)

Уникален клип! Много информативен, както винаги. Продължавай да ни радваш и чакаме да видим как ще е накрая! Жив и здрав

Супер.Евала. Топ проект. Топ майстор. С голям кеф гледам клиповете и развитието на проекта, особено сглобяването.

Уникален си, евала за всичко което правиш, нямам търпение да видя крайния резултат и двигателя да е вътре в купето и колата да е цялостно сглобена!

Много красив мотор стана !

Най после това което чаках е факт. Направо не ми се вярва че мина толкова време и вече проектът е почти готов. Продължавай имаш хъс❤❤❤

най-накрая майсторе, браво!!

Стария майстор Чани също правеше много добри двигатели виждал съм доста ювелирни изработки.Успех със сглобяването

Въй брутално изглежда маняк, много се радвам на прогреса ти !!

Браво Чани много добре се получи

Супер се получи, браво.

Уникален Майстор Чани ! ! !

Браво майсторе чакам с нетърпение края на тоя проект ☝️😉

Щее супер само така 🥰

Евала Майстора, мераклийска работа!

Правиш чудеса просто! Казвам ти едно голямо евала за това, което правиш! Дано видим колата на Jap Fest!

Браво майсторе , изпипваш всички тънкости , продължавай напред ❤

Братле успех всичко ми хареса беше интересно 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ чакам с нетърпение другия епизод

😊Браво майсторее

Уникална работа дано да е всичко както очакваш

Топ е 👌 Един съвет само ....увий изпускателния колектор с термолента за да нямаш драми с високата температура под капака ✌️

Тъкмо се чудех какво да си правя с живота...бааам и гледам ново филмче 👍

Чани, много ми се иска да сглобиш един клип на целия проект, в рамките на едно видео, когато всичко е готово. Мисля, че ще е интересно за хората, които следят проекта от начало и още по-интересно за хората, които тепърва откриват канала ти. Успех!

Е, не! Мислех, че след 2 месеца ще качиш новото видео. 😂 Браво, майсторе!

Уникално става

Легенда сии!!

Браво!!! Следващата очаквам нисан primera на skyline

Личи си с какво желание правиш всяко нещо. Поздрави и успех !

Евала отново страхотен клип! Ще е хубаво да оплетеш и термо лента на изпускателя че ще има голяма температура. 🎉

Майсторе ще сте единственият във БГ със тази кола

Евала майстор Чани

Евала човек 🤷👏👏👏👏👏👏

Браво!

Бравооо❤. Още малко остана до старта

Бате бате луд си, ще ми се и на мен да мога по моето Е61 да си правя всичко, но го нямам това умение, но и аз така като теб обичам да си го ръчкам, и което мога си го правя сам , иначе съм те признал следя те още от самото начало, отдава ти се да го правиш! 😉

Искам да чуя звука вече 😂❤️

Най хубавите глави ги прави Ивайло Агов от София HPS Motorsport, за чипове са много добри в Годеч няма оплакал се. Майсторе хайде че аз онзи ден събрах един двигател на Харли Дейвитсон Електра глайд, една гарнитура не е голяма болка. Можеше да напръскате металната гарнитура с Permatex и давам гаранция че няма да избие, на наскар направиха тест БЕЗ гарнитура на главата, напръскаха блока дебело и лепнаха главата, сега че горивната камера и прочие неща не са точни е друга тема, но колата си вървеше и издържа 7 обиколки.

Хайде майсторе пали го вече че няам търпение😊😊

🙌🙌🙌

Всичко е точно ! Само за Молов като сервиз съм изключително разочарован !!! Радвам се че ще идваш към Добрич :)

Бравооооооооо

Браво, правиш всичко идеално.Мислил ли си да сложиш гофриран маркуч, който е на бобините от Audi A8 d3 4.2i(така ще има 4 букси и ще изглежда завършено)?

ЕВАЛА ЗА ПРОФЕСИОНАЛНАТА РАБОТА СТРАХОТНО СТАНА ❤ НАМЕРИЛИ Е46 330Ci ❤

LFG!!

Ще правиш ли нитрото което е отзад седалките както в филма?

Здравей. Ако изкаш можеш да пратиш не отговорните болтове на хром или да ги смениш с неръждавейка,би се получило още по уникално :)

Ще бъде интересно един подкаст при Нончев

Това нещо на Джап феста ще е топ колата за гледане гарантирам

Двигателя е супер ако може да снимаш как ще свържеш бобините към компютъра на колата ще е супер

Браво пич че не се отказа от този проект след толкова много време

42:28 Гледам как поставяш табелката и си мисля. Колко време на мен би ми отнело да реша къде точно да я сложа тази табелка и да избера правилната позиция :D незначително, но съм сигурен, че си си поиграл докато го решиш.

браво майсторе тупалка ще е

*МАЙСТОР 4А-НИ!*

Уби ги, много, много добре.. мастър клас! Замислял ли си се да качваш някакви откаси къде майсториш с помощника, с неговите култови реплики(ако щеш само изрезки да са) според мен ще събереш още аудитория, а и ще е доста забавно. Поздрави!

Супер си се справил, Чани! Интересува ме от къде купуваш термоустойчивата боя за двигателя? Благодаря предварително!

Нямам търпение вече да го чуя

Скоро и аз мисля да си взема един 2ген. Еклипс 4г63 за турбо проектче😊 Добре че съм от Добрич по тази точка съм си супер 😂

В края на поредицата, направи компилация на най-интересните моменти, но отнема много време!

Просто ми е любопитно, колко хора са те подкрепили в Patreon? Много или малко?

Ще направиш ли 0-100 като го монтираш в колата? Много искам да го видя как върви

На Japfesta те очаквам

What coil packs did you use?

Направи видео с какво снимаш?

Мина толкова много време

Използвай GGBG и няма да имаш проблеми с доставките от Англия, пращаш на техния адрес в УК и после 5лв на кг до България.

Братле че се замислих за свалянето на степента на згъстяване . Дали нямаше да е по лесно да сложиш по къси биели съответно и бутала които заедно ще са с 2 или 3мм под челото на блока . Успех с колата и много здраве

Как се почистват дупките на болтовете на монтиран двигател? Същото нещо правя, но на алуминиев блок но мисля че влязоха боклуци вътре.

Свържи се с оня инфлуенсъра ДЗАМИ, има фирма за почистване на интериори и за пране. 100% Ще се навие, в неговата фирма да излъскат колата.

Помпата е топ

Can someone make me an English translation? greetings from spain bro

Може ли да качваш по често видеа чакам с нетърпение финалния епизод

Маѝсторе незнам дали си обарнал внимане но разпределителните валове има белезе коѝто трябва да се спазят

за доставка от англия можеш да ползваш ggbg - 5 лв. на килограм

Можеш да закрепиш изрязаната гарнитура с каноконлит вместо с магнит. После само нагряваш леко и отлепяш. Това ако ти трябва резерва и не ти се чакат още два месеца.

Уссс

Така и неможах да разбера защо беше това цялото въртене и мерене на ъгли. Пак ще го гледам дано да го схвана.

Ключ на сегмента се казва ...

и на мен ми харесва, но както казах във фейсбук чакам запалването, стискам палци да стане от раз

Kiv e dvigatela

Евала, брутално стана и тва клипче. Дали си се чудил да направиш колектора плетен?

330 ci ли ти е намврил

брат станах на 26 докато я направиш иначе се справи много добре

Защо със бобини от ауди

e tova se naricha maistor s glavno M

Малко градивна критика, листовия материал изрязан от лазер не е с равна повърхност по дефолт. Не е от рязането разликата в размера, може да се подбере материал с малко по-различен състав и същите характеристики, но да го лови магнитната маса на плоския шлайф. Вариант две (нежелателен), солидни плочи без вътрешни напрежения, изравнени на плосък шлайф, после ще можеш и сам да постигнеш желаната повърхност. Разреждането с гарнитура е възможно най-лошия избор и е прекалено краен вариант. Не знам размера на буталата, но съм убеден, че има от какво да се сложат фабрични, достатъчно здрави или афтърмаркет на достатъчно достъпна цена. Толкова разреден двигател не е приятен за каране. Относно хлабините на лагерите, не е така. Няма такова понятие единия лагер да се "маже" повече, другия по-малко. Съществува така нареченото понятие "маслен клин", тоест докато имаш налягане на маслото, няма да имаш проблеми там. Зацепването можеше да се случи с раздвижна ролка, афтърмаркет или къстъм такава, също и ексцентрична шпонка (което не е препоръчително). Не съществува и такова понятие "турбо и атмосферно зацепване". Оптималната работа на валовете може да се хване най-добре на диностенд и най-често на фабричните валове им трябва много малко за да станат максимално оптимални, следователно зъб напред или назад е прекалено много.

Ся ще кажеш че ти е подарил и 330ci или m3 :Д

🤩🤩🤩

До всички които си лепят стикери “Built Not Bought”.. РАЗЛЕПЯЙТЕ

Имам усещане, че си намерил 46-ца купе и че ще е англичанка. Просто предположение.😉

Ако сложиш червен лок за резби повече нема развиеш шпилките мисля. ПОлзва се син локер за алуминиеви резби

Защо си сложил 3мм по-дебела гарнитура ?

поне сега потвърди теорията ми за маслото освен, че ще гори масло ще надува и в системата за охлаждане, веднага след като я програмират да работи на високи обороти... Да не се чудиш защо губи вода и масло