Сливаем воду с топливного фильтра на грузовике Вольво ФШ13 в автоматическом режиме через бортовой компьютер. Переходим в меню и далее - настройки автомобиль - сливание/заливание.
VOLVO FMX 2012года тоже 3 недели за 5лет работы на нем в первый раз такое загорелась собщение остановился по середине стройки тоже заглушил повернул ключ зашел в меню нашел сливание заливание чё куда я тыркал не знаю две кнопки что та там пшикнуло хорошо вылез в грязь из машины но на защите три капли и все так и не понял слилась вода или нет в итоге сообщения пропало. Говорят если в морозик прихватывает включаешь подогрев и в таком же режиме через 5минут можно в автоматическом режиме слить. Но вот в чем беда в паспорте написано что при повороте ключа перед стартом если вода есть он должен его сам компьютер без всяких настроек скидывать? Но мне Чето с трудом это верится
Во первых надо знать принцып датчика а потом снимать ролик во первых пока ты не нагрел машину и у тебя не теплая соляра хоть тысячу раз сливай не поможет а в чем причина когда машина стоит холодная там всяко вода замерзает и перемыкает контакт ихот тысячу раз сливай контакт не разомкнется когда машина исоляра прогваеться соляра гдеет воду итолько тогда она сольется всем удачи я с рейса 🍺
После слития воды из фильтра перестала писать о наличии воды в топливе ? У меня загорелось такое сообщение сливал роз десять не помогает. Продолжает писать "вода в топливе. "
все равно всю не получится слить.клапан выше стоит плоскости.я разбирал такой.лучше снять стакан и помыть.так на дольше хватит.не для нашего топлива эти приблуды
У меня пишет эту ошибку потому, что не работают датчики износа накладок. А вот красный восклицательный знак горел, потому что провод на одном из тормозных кранов в обрыве был. При такой неисправности (которая была у меня), получается, тормозят сначала тормоза на передней оси тягача, затем на задней оси тягаче, а потом уже на прицепе. Как мне диагност объяснил, если высвечивается сообщение проверьте тормоза, загорается абс (желтый значок), ничего страшного, а вот если красный восклицательный знак горит, то нужно ремонтировать.
Я так понял, когда ручник опускаешь в кабине, то в этот момент все энергачи сработывают, а когда уже фиксируешь ручник, то работают энергачи только на тягаче, прицеп не на ручнике. Только если снаружи на кране дернуть ручник, тогда и прицеп встанет на ручник.
Vetal Zagar было уже так , а так цифровая эта Панель прошивается, на этой машине она видимо замена была, поставили с вольво с механической кпп, Скоростя на показывались на табло, прошили и все появилось
@@user-vp2gg5yp4w как только не пробовал... Походу не работает. Прошлой весной в трасе высветилось, пришлось наезжать колёсами на пучины( шоб залезть снизу) и тонким электродом нажимал на клапан. Реально вода/жижа потекла, значит датчик работает а катушка нет...
@@user-vp2gg5yp4w не знаю, наверное. А как проверить? Я бы не сказал шо это сильно важная опция. 10лет работаю на этой машине и реально в трасе пришлось сливать воду 2ва раза...
У меня не сработало,и какие теперь действия, шеф говорит попробуй проволокой открыть,по моему это неправильно, но как слить воду если не сработал датчик?
