Если у кого-то тазик заводится и сразу глохнет, а заставить его работать можно только подгазовывая пока не прогреется немного но и после, мотор работает нестабильно, не нужно менять кучу датчиков и бежать на диагностику, тратя деньги. 1) Проверьте уплотнительные кольца воздушного ресивера 2) проверьте всю воздушную систему с помощью дымогенератора, шланг идущий на вакуум и резинку штуцера который на вакууме. Подсос воздуха творит такую дич, что словами не передать. И симптомы могут быть похожими, что какой то датчик или даже датчики вышли из строя, можно даже подумать на сбой работы ЭБУ в общем, подсос воздуха вынесет мозг так, что и не снилось. Поэтому, если ваш тазик начало лихорадить, в первую очередь проверяйте подсос воздуха. Если все ок, но трясет и глохнет, проверяйте шкив коленвала, резина которая по середине шкива, может порваться так, что и не видно. А зажигание сбито. Выставьте поршень первого цилиндра в ВМТ и гляньте метки на шкиву, при этом датчик коленвала должен быть на против 20го зуба шкива. Если метки все на месте а датчик коленвала не на против 20го зуба значит шкив умер. Меняйте. А датчики все, дмрв в том числе, проверяйте на другом рабочем тазике, не бегите сломя голову в магазин тратит деньги. Надеюсь кому нибудь помогло.
Вроде как на это херовине еще прокладка стоит общая с выпуском. И она обычно меняется когда коллектор снимают. По крайней мере при замене коллектора или выпуска точно.
Подскажите.А разьве там нет резиновой прокладки? Видил как снимают пластиковый ресивер.Там есть резиновые кольца.На таких вазиках ещё электронная педаль газа. С другой стороны если нет прокладки то как же там не будит подсоса воздуха.
Резиновые прокладки в виде колец есть только если мотор 1.6 и впускной коллектор пластиковый, а на 1.5 моторе где впускной коллектор алюминиевый идет обычная прокладка, которая сразу и на впускной и выпускной коллектор ставится.
@@Ver2elподскажите пожалуйста, если впускной коллектор алюминиевая то там обычная прокладка , вопрос эту прокладку не нужно менять ? То-есть она не изнашивается? Резиновые дубеют поэтому их меняют , а обычную на 1.5 двигателе нужно менять ? Спасибо заранее за ответ