На днях впервые тоже менял кпп на 10ке Только Я был один и без ямы, намучился знатно. Часов за десять справился с учётом того что пыльники поменял и ревизию шрусам произвёл.
Сдернул я шрузы по его инструкции теперь коробку разбирать нужно , ребята знайте при снятии шрузов слетает дифференциал с места и прийдется разбирать коробку
Снять коробку ничего сложного но трудоёмко. Могу подсказать как можно заменить сцепление и подшипник не снимая коробки полностью. И сделать это можно одному.😊😊
Возьмите три болта, на рынке мы подобрали с Волги, длинные 20 см. С такой же резьбой как стоят на коробке. Выкручиваем по очереди по одному болту а длинные закручиваем и так все три потом откручиваем четвертый. Правую гранату снимаем ну и подушку с крабом. Левую гранату просто откручиваем гайку на ступице. И коробку на болтах аккуратно сдвигаем в сторону и этого пространства хватает поменять сцепление или вилку поставить подшипник. Коробка висит на этих болтах ничего не падает и не мешает. Потом аккуратно продвигаем на место и она очень хорошо и легко ставится на место. Болты обошлись 600 рублей один 200 р. Т ещё надо будет направляющую подогнать для установки диска. Мне пришлось отпилить мою на два см болгаркой. Удачи.
Умный парень подскажи как достать пол стопорного кольца шруса которое упало в каробку при снятии привода. Этот хлопчик делает все по красоте и ни гони гусей
Я на Приоре снял без ямы . Задрал морду на блоки и кирпичи . Колеса для страховки закинул под пороги . Ну и спокойно снял . Справа нужно только шаровую открутить от кулака ,чтобы выдернуть гранату с КПП . Слева снять саблю с рычагом (треугольник) ,чтобы коробку вытащить . Ну и по мелочи ,кулиса ,кожухи ,болты ,стартер,подушка КПП
