Совет всем кто ищет способ не распилевая ещё рабочий шрус поменять пыльник. Нужно снят привод без внутренней гранаты и прогнат нов пыльник по привод к наружнему зафиксировать хомуты и ставить обратно!!!
@@BatykaAgafon пыльник обычно резиновый и тянется не плохо, так что с внутренней стороны натягивается без проблем. Если бы каждый раз при смене пыльника я менял наружную гранату то давно бы разорился. Граната ходит лет 6-8 а пыльники в среднем 2-3 года. Так что такой способ смены пыльников для меня в новинку и немного странный😱🤦♂️
@@Moe_Lichnoe_Mnenie Граната ходит 6-8 лет, а пыльник 2-3 года? Серьёзно? Это когда тачка в гараже стоит, то тогда да, согласен. А какое сейчас качество пыльников, так это вообще отдельная песня. Купил на пятнашку гранату в начале зимы и пыльник через месяц лопнул. Один раз брал а замену сразу обе гранаты Хёфер, так вот они на износ 1 год пвхали, а я таксую. Пыльник надо отдельно покупать силиконовый, он ещё походит подольше.
@@user-kw8qi3kr2q Зачем сбивать шрус если все целое, очевидно что я к примеру хочу поменять поношеный пыльник, прмыть гранату и заложить новую смазку. Метод у вас вандальный))) гранату можно легко сбить с вала, ничего там не закусит, для этого там и стоит штопорное кольцо чтоб не слетало. Главное нанести плотный удар через деревяшку, при этом держать вал чтобы не вылетел с коробки.
Есть пыльники и приспособа для них , которые меняются без снятия приводов и гранат. Правда пыльник один стоит 500р. Я менял так все 4. Тоже не мог сбить ШРУС . 2 часа ахался чтоб снять его , так и не вышло. Тесть пришел на помощь своей приспособой и советом . Пыльник очень сильно тянется и принимает свою форму .
