Автору лайк, однозначно! Так заморочиться с "тазом"! Сделал на отлично! Как для гаража! Но сцука,5 лет машине...,сквозные дыры...,за такие деньги,как стоит эта "машина" в салоне-она должна уже идти с мастером в комплекте и даже инструментом!
@@doktorlektor1417 350000 она стоит и за эти деньги можно купить бу машину, которая еще лет 15 гнить не будет ибо цинковка. За 5 лет машина превратилась в гнилой сарай, нахуя берут люди понять не могу
@@Dima2426 недавно заехал в сервис, подвеску посмотреть, Пиз.... Мастер тупой суч.... Пришлось самому мантировкой орудывать и все проверять. После его вежливо послал далека и без корки хлеба, за то что он про деньги разговор начал.
Первый слой более сухой нужно было положить. Тогда бы не подорвало. Ох я в свое время намучился с переходами)))) за час до отдачи мудрить пришлось))) в ход и фен и обдув воздухом, и самое главное как назло ветер поднялся. Гараж развален был, помещения небыло. но получилось я сам удивлялся в то время!)))))Удачи в работе!))
Каждому владельцу тазика нужно быть готовым к такой проблеме. Это неизбежно(у самого такой же, в таком же цвете). Реальность обладателя ваз. Автору лайк. Недоброжелатели просьба не хамить.
Был печальный момент когда в 2008 году купил калину . В 2012 полностью перекрашивали вот именно по такой причине. Какой бы там не был прогресс на автоВазе но больше в жизни не нагой туда .
@@johnt3969 не факт, в гараже обычно сыро даже летом, так что все эти сказки что тачка в гагарже хранится как новая - бред, гниет только так. Чтобы тачка не гнила вариант есть только один, купить оцинкованную машину
6:52 - это шторка (закрывает проводку от воды, попадающей через бархотки), которая была приклеена к стеклу и ездила вместе с ним. Ее лучше так не оставлять, а выкинуть нах или приклеить обратно. :)
Автору спасибо за такое интересное видео! Всё понятно объяснил. Видео снято тоже хорошо, не трясётся камера, как бывает в видосах. Отдельное спасибо за хорошее музыкальное сопровождение! Молодец! Всего тебе наилучшего! Ждём новых видосов.
Opachki)) Если перестанут продавать тазы, ценники на соплярисы и Китай будут такие же как сейчас стоят новый немец или японец, тупо потому, что у тебя выбора не останется, купить что-то дешевле.Да и весь автопром сейчас скатился до уровня машина не должна "жить" больше гарантийного срока,даже тачки под несколько миллионов уже через 3-5 по тихому гниют или начинают сыпаться. Капитализм, иначе ты не купишь себе новую кредитопомойку.
Это главный вопрос. На продажу норм, себе х.з. Сам стою перед выбором, полезли рыжики по крыльям из под саморезов локеров, продавать не хочется, делать на полгода тоже, так ездить не красиво, бесит.
Лайк. Молодец. Сразу видно как человек не только умеет сделать, но и любит машину. А у меня крыша начала местами на киа церато поднимать ржа. К одному обратился покрасчику, так он сказал что это тысяч 25 будет стоить, причём нехотя это сказал, а потом предложил лучше вообще её не трогать, так ездить... Причём сервис хороший, ребята толковые по другим направлениям. Вобщем полезное видео, жаль что вам не могу дать свою машину.
купи туалетный утенок-с удалением ржавчины или еще лучше силит-банг. мажешь и через 20 минут готово. он сжигает ржавчину превращая ее в уголь потом берешь металлическую щетку на болгарку и чистишь до блеска. потом в бутылку 0.5 5 столовых ложек соды пищивой и нетрализуешь кислоту. все готово.
Для нейтрализации Цинкаря достаточно 1столовой ложки соды или стирального порошка на 1 литр воды. Хотя автор ничего этого не делал,а сразу обезжиривать стал,кислота естественно осталась, и потом полезет наружу. У нового хозяина проблемы повторятся. Столько ошибок сделал что даже лень перечислять - автор видимо только учится.
хочу вас поправить цинкарь вовсе не нужно полнустью удалять. после обработки и полного высыхания создается пленка этого вещества на металле после этого достаточно слегка пройтись наждачной бумагой что бы набить риски для хорошего схватывания грунта.( есть же кислотный грунт) он тоже содержит кислоту!! смывание цинкаря сводит на нет все действия по удалению ржавчины. в области обработки цинкарем нужно просто покрыть грунтом 3 в 1 по ржавчине и все будет очень хорошо.
Хуль толку её красить - она изнутри ржавеет - через пару лет опять новые косяки вылезут из под краски. Новую Ладу (как и любую машину) надо сразу вести в Антикор-сервис и делать полную защиту кузова,днища,арок и СКРЫТЫХ МЕСТ Динитролом МЛ или его аналогами. Всё удовольствие около 16тыс.руб., зато и через 10 лет машина будет как с салона.
Отличная работа касавчик! Ваз как всегда на высоте! Делаю ремонт своего апто китайца 2007г две дыры на пороге, всё остальное в жуках. Не думал что у ваза есть такие касеки.
Не бита, не крашена, без пробега по РФ. Пробег 10 тыс км. Гаражное хранение. Ездила девушка. Продаю за ненадобностью, так как есть пятый автомобиль в семье. Своевременно обслуживалась у дилера ))) Цена : 1 млн рублей. Лёгкий торг.
Лень писать, но если коротко... Сквозную ржа не остановить. Через несколько месяцев вылазит опять. Подготовка с нарушением технологии. Какой Р500 под грунт??? 800ка под шпатлю... Тдс совсем не читаем.
🤦🏻♂️+1 к автору комментария.... Поранаполнитель риска максимум 280 круг, шпатлевание 80-120 круг перебивая прямую от бруска, Вы извините, но меня мало Е..т ТДС Почитайте литературу, если найдёте, что и на что наносится и при Каких условиях, шпатлю тоже феном сушите???
Ребята у меня ваз 2101 72г выпуска в 93ее пригнали из Германии. Так вот пробег больше млн. Движок несколько раз делал, но кузов все родное потому что сделана была на экспорт и соответственно обработана. Прошло 50лет а наш автопром в жопе. Машины гниют уже через год.
У меня гранте 10 лет исполнилось, машина на трассе была 3 раза, пробега чуть больше 25000 км. И всё равно появились первые рыжики этой весной на порогах спереди, и сзади крышкой багажника протерло краску на заднем бампере. В общем, для тазиков, как бы ты ни ухаживал, хоть с бубном вокруг бегай, всё равно проблемы рыжиков будут. В моем случае Гранта сгниет быстрее, чем у нее что-то сломается. Увы. Вторая машина в семье, не наездить на ней столько. Автору спасибо за подробное видео, было интересно.
Автор хает АВТОВАЗ, а сам такой же рукожоп. Ржавчину из таких мест только пескоструем можно убрать. Через пол года после твоего ремонта на этих же местах опять будет коррозия, а потом дыры! Горе-мастера за это ещё ведь деньги берут!
Интересно посмотреть как ты пескоструем будешь убирать ржавчину между металлов в кромках капота и багажника? Удалять герметик и расшивать панели? Именно от туда идёт ржа! Если делать хорошо то покупаются новые элементы и красятся, это в 3 раза дороже! Ты будешь вкладывать такие деньги в машину которую продаёшь?
Андрей Любочанинов Так тогда и пишите, что это вы "красите губы" на продажу, а не "удаление рыжиков с полным циклом" )))))))). Это не ремонт, а очковтирательство.
Самый оптимальный вариант (как по мне) так это замена детали. В 3 раза дороже, это преувеличение...из говна конфету делать и по времени дольше и не стоит оно того... Но, каждый по своему считает, автору + однозначно
Смысл деталь менять - новая через несколько лет также гнить начнёт - машины ещё на заводе стоят, а в скрытых нишах, порогах, внутри дверей, капота,багажника, стоек дверей - везде уже пошёл процесс гниения и ржавления. Новую деталь (и тем более новую машину) надо сразу обрабатывать каким-нибудь Динитролом МЛ или его аналогом,которые для скрытых ниш. Ну и конечно обработать днище и пороги антикором хорошим,чтоб лет на 10-15 кузов надёжно защитить. Только не Мовилем,который через 2-3 года высохнет, и перестанет защищать.
А я еще запениваю, сверху шпаклей, антигрунт по порогам и таким как ты впариваю, пескоструям. Это я к тому, что ты слов выучил,а работаешь видно менеджером за компом, и окромя карандаша больше и в руках ничего не держал.
на 7:00 это шторка которая клеится к нижней кромке стекла, чтобы вода стекала вниз минуя электрику и прочее. Клеится на мастику как у виброизоляции и от жары просто отваливается вниз, знакомая болячка ТАЗов.
Это примерно так работает: до обеда трудяги на заводе с дикого похмела, руки трясутся, глаза закрываются, делают все на тяп- ляп, а после обеда похмелились- здоровый блеск в глазах и работа спорится...)) Твою и мою собрали после обеда, а на виде до, да ещё похоже с самого утра)
Дверь рублей 10 стоит примерно в заводском транспортировочном грунте. Который надо смыть и заново весь процесс покраски плюс петли скорее всего надо будет выводить их же на отьебись варят)))))).
Если по честному то то что сделано этой двери это мёртвому припарка. Дверь изнутри полностью гнилая и то что её слегка пробрызгали??? её уже практически не спасти.
Батя мне, полгода назад, когда я туарега продал и хотел взять калину весь мозг пропесочил: купи гранту, нах тебе калина 2009 года. Хорошо хоть калину купил, 10-й год машине, только точки на арках пошли, но в этом году у нас в Самаре соль прям с машины отваливается
эка тебя братан кидает, с туарега на калину!!! это как жопу вытирать после туалетной бумаги, кактусом!!! от души желаю тебе поскорее вернуться на туарег!!!
Дверь 100 % пошла изнутри, ане из за сколов, и то что лежало в двери- должно быть заклеено. На багажнике уже была шпакля. Для пяти лет машина хлам. Автор молодец!
Согласен полностью что 2109 была намного лучше в своё время, чем теперешнее амно, я переводил все эти тазы от классики до гранты, а гранта по нынешним меркам самое амно
Я вот много вижу кто хаят отечественный автопром калины приоры весты и т.д. я не понимал зачем. Но блеать когда я начал заниматься ремонтом своей приоры, вот тут я ох.ел. как можно все через ж.пу так делать, да может все делается на коленке, но блеать надо иметь гараж, надо иметь яму, подъемник... Блок комфорта на Приоре нах.я придумали идиоты. ? Зачем вместо крабов поставили переднюю балку на хилом металле?
