Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Николаич доброго времени суток. Спасибо за данный ролик, чётко и по делу. А по поводу замера напряжения, верно говорите, на зарядном показывает то что выдаёт само зу, затем идут потери на проводах и на соединениях клемм зу на выводных контактах акб, вот по итогу и меем в среднем просад 0.5 вольт, сам не раз такое замерял, вот и вывод таков.
По поводу Крыма, я в Судаке живу, пользую Аком за 22-23 год довелось купить две батареи отцу и одну брату, брал реактор 100, и ефб 62 и 65, аком грешит повышенной плотностью с завода, из трёх две были недозаряжены, после заряда вышли на 1.31, третья пришла 1.30, решил по опыту немного дозарядить и тоже вышла на 1.31. две батареи корректировал в 1.28, третью оставил посмотреть и сравнить как она себя поведет с такой плотностью. Для Крыма если обслуживать правильно, и не перегревать, служить должны долго. На дизельном транзите 19 года АКБ жив, наши Крымские морозы даже не почувствовал. И был опыт с фабричным Акомом на Ладе, 4 года в одном авто, пережил лобовое столкновение и пару лет в другом авто докатал, так что впечатления сугубо положительные.
Здравствуйте Олег Николаевич. Привет с Мордовии, спасибо за ваши поучительные ролики, много нового взял на вооружение. Николаевич видел в ютубе ролик по модернизации синего зарядного ANJING как у вас, на него ставится вторая клавиша и функции по току изменяются. Там с завода всё предусмотрено, даже паять не надо. Досвидания всех благ!
Лайк за проделанную работу! Хозяину АКБ необходимо в первую очередь найти источник потерь, выявить паразита. Если он не сделает этого, через месяц приедет к Вам опять с плохими параметрами. И вообще, лучше бы такие автолюбители покупали необслуживаемые АКБ. Хозяин своими руками укокошивал батарею. Дело не 14,8 В! Постоянный саморазряд и частые заряды способствовали разрушению в первую очередь положительных пластин вследствие постоянного расслоения электролита и ,как Вы правильно сказали, окислению свинцовой решетки. Разрушение уже началось. Батарея вовремя попала к Вам.
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, ДОБРЫЙ ЧАС! РАЗДЕЛЯЮ РАДОСТЬ В УСТАНОВКЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ ИНТЕРНЕТА. ЗАМЕНИЛИ В СВОЕМ ОФИСЕ ,КОВЕР НА ЗЕЛЕНЫЙ. СПАСИБО ,ВАМ,ЗА ОЧЕРЕДНЫЕ ВИДЕО С РАБОТОЙ АКБ. ВСЕХ БЛАГ И БЛАГОПОЛУЧИЕ СЕМЬЕ ,А ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ. С УВАЖЕНИМ К ВАМ, ВАШ ПОДПИСЧИК
Спасибо Вам за видео. В токовых клещях есть недостаток, это попадание пещинок(мусора) в междуклещье😂 из-за которого при защёлкивании магнитопровода остаётся зазор, бывает из-за перекоса клешней, нужно стереть мусор с мест соприкосновения , а в случаях перекоса - ещё раз нажать и отпустить клешню . Разброс напряжений между зарядкой 13.9 и мультиметром 13.3 при проводе в 2.5 кв мм и 7 ампер - на проводе осядет 0.3 вольта остальное на переходных контактах, это нормальное явление для проводов с клемами.
Олег Николаевич, ЗДАВИЯ ВАМ. Блин, я сам чуть в осадок не выпал от Вашего прикола. Такое чувство, что это у меня нулевые показания по Конвэю вылизли. Но Ваш прикол оценил 👍👍 Да, повышение плотности электролита ведет к безвозвратной потере емкости на отрицательных пластинах. Да и активная масса уже пошла гулять малеха. Так что результат по окончанию процесса офигенный. Далее дело за владельцем... Приедет на ТО аль не приедет это уже .... Здоровья КРЕПКОГО Вам и Вашей семье. Отцу Вашему здоровья и благодарность за воспитание прекрасного сына и прекрасного человека !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Черную серную кислоту называю "пимная"! Ещё в детстве пришлось видеть, что такой кислотой пользовались пимокаты в Сибири. Однажды мне механик предложил развести электролит подобной кислотой. Я отказался. Тогда несколько АКБ он отдал в автохозяйство для заливки электролитом, который был изготовлен в том хозяйстве подобной кислотой. Результат был плачевный. Это случилось где то в 2000 году. С уважением Василий Николаевич Барышев.
мой первый опыт был именно такой, когда я взял 8летний акум с оголенными пластинами и бахнул туда именно электролита с магазина, а не воды. плотность была разной. потом то поднялась и снова просела в пластины. цвет электролита стал такой же коричнивый. Я его начал заряжать) Тоже замерял плотность и по мере заряда акб подымался уровень электролита. я его отливал в банки где его было меньше.
Олег Николаевич, доброго Вам здравия! Этот пост к вашему видео о чернобыльском реакторе. Может быть помните, в декабре 2022 года я к Вам обращался с проблемой такого же реактора "..Вот карта от минусовой банки в см. - (2, 2.5, 2.5, 1.5, 1, 0) +..." Может и тут такая же история была и по незнанию долили электролит? Свой новый реактор я тогда сделал по Вашему совету, отобрал всё до пластин и разлил по уровню, зарядил как надо, в итоге плотность 1.30, сопротивление 3.02, пусковой 912А. Этой осенью решил проверить батарейку свою, плотность 1.28-1.29, после правильного заряда плотность 1.30, сопротивление 2.98, пусковой 924А
Олег Николаевич, кроме того, что нужно постоянно смотреть за трансформаторным зарядным устройством, что с ним не так ? (Очень хочется понять суть вещей, хоть и не буду аккумуляторщиком, если только для в не сложных случаях)
Падение напряжения на проводах и крокодилах. Для большей точности используют четырех проводною систему. Тонкие провода измеряют напряжение . толстые заряжают. Сопротивление проводов и сопротивление на крокодилах примерно 0,08571
Смотрю и душа болит. Это надо же так ухайдокать почти новую АКБ. Я про владельца акб! А каково Вам это?! Видеть эти издевательства и пытаться их исправить! Ведь это голимые нервы!
Олег Николаевич! В инструкции АКОМ п.2.2 Начало зазяда 5% в течении 2хчасов,затем 10% от емкости,напряжение 16.0v.Можно ли придерживаться инструкции.Или использовать Ваши методы.
Здравствуйте, Олег Николаевич. Заряжаю 2х летнего "Лося", НОЗ 16,7в, НРЦ после ночного отстоя 12,79в, плотность - 1,27, но крайняя плюсовая-1,24. Стоит ли делать коррекцию? Спасибо.
Здравствуйте. Купил новый такой же аккумулятор. Цифры по 650-му коню даже озвучивать в приличных заведениях не принято. Плотность после первичного заряда 1.30. Планирую использовать как зимний. Имеет ли смысл понизить плотность? Регион - средняя полоса РФ.
В этих батареях по моему мнению плотность напрямую связана с повышенными пусковыми токами.У нас они уверенно отрабатывают без особых проблем в среднем 4 года.Думаю что после окончания гарантии корректировка плотности на пару точек теоретически должна увеличить ресурс батареи.
@@blazhok1 Ну в гарантию на аккумулятор особо не верю, поэтому может быть сразу понизить? И ещё вопрос, если позволите. Как Вы относитесь к заряду третьим электродом? Вам здоровья, каналу процветания.
😂 шмурдяк. Лексикончик мое почтение по ролику. Так сколько товарищ в него 😂😂😂шмурдяка впердячил? Я так думаю электролит вливал ведром двадцитилитровымв открытые банки.
Доброй ночи, как всегда 👍! Вопрос по поводу трансформаторных зарядок - чем они так плохи на ваш взгляд? По моему так очень даже и неплохо заряжать трансформатором с 1 диодом. По сути то зарядить практически чем угодно можно, если параметры позволяют, вопрос в том что алгоритм работы с разными зарядками свой. Поправьте если не прав.
Трансформаторные зарядки для современных батарей использовать на мой взгляд нельзя.А почему,более подробные и расширенные ответы найдёте в моих роликах.
Расслоение можно же устранить просто перемешиванием электролита. Если покачать акб. Проведите эксперемент. После расслоения покачать акб минуту и проверить плотность..
Приезжайте ко мне в мастерскую и покачайте аккумуляторы до полного перемешивания электролита. А я посмотрю как вы это будете делать. Возможно даже сниму ролик с вами в главной роли. Миллионы просмотров гарантированны! Но имейте ввиду что качать придётся от 5ти до 20ти батареек в день. И после этого продолжайте смотреть аккумблогеров.
Пологаю что это из-за решения вопросов и проблем которые озвучены в крайнем видео на ютубе.меньше нервов, больше сна и полноценного питания.а вообще всё происходящее к лучшему.доброго здоровья и благополучного и удачного решения трудностей
Здравствуйте, есть в использовании Аком реактор точно такой же, после покупки сделал вводный заряд плотность вышла 1.33-1.34, купил вчера Аком ЕФБ, сделал вводный заряд опять плотность 1.32-1.33 Почему такая высокая плотность? нужно ли разбавлять до 1.30? живу в условиях крайнего севера. зимой до - 45 бывает
Здравствуйте, купил новый реактор, в магазине под нагрузкой 100А напряжение просело до 10.5 потом выросло, решил что все норм, а дома вскрыв пробки увидел какуюто муть на поверхности электролита. Это нормально или электролит загрезнен?
Определённо точно сказать не могу,возможно вам просто показалось.Желательно для более точной картины снять параметры батареи тестером и сделать карту плотности электролита.И на старуху бывает проруха,Реакторы в большинстве идут не плохого качества но буквально вчера привезли годовалый Реактор с замкнутой банкой.
Жду Реактор 62/660 ач , мой аккум после 8 лет эксплуатации решил уйти на покой. Как ваше мнение об этих Реакторах для эксплуатации в Крыму? Благодарю 👍! Здравия вам и вашим близким ✊
Большое спасибо за пожелания!Реакторы считаю лучшими батареями на нашем рынке.Для Крыма можно конечно откорректировать плотность пониже.Но дождитесь окончания гарантии.
@@blazhok1 Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой АКБ сегодня лучше взять для ВАЗа (Калина) при эксплуатации в Москве? Хотелось бы ёмкость побольше (62, 65) и чтобы не париться по поводу его заряда. Поездки классика: средние по городу по работе, редко долгие, частые просто около недели в тёплом гараже. Рассматривал Реактор 62, Аком ЕФБ 65, Декус... Возможно, иностранные варианты какие-то. Что посоветуете? Лишь бы хорошим был, не в деньгах проблема.
У меня в новой, свежей такой батарее 1,26 плотность была. Не знаю почему так. После первой зарядки тоже самое было. Я думал Хотя-бы 1,27 будет. Почему так?
Николаич, здравствуйте. Мучаюсь со своим Рокетом 90Ач на дизеле 2.2. Запускает двигатель с полтычка, но если оставить на 10 минут отерытую дверь, приборка будет гореть с нарисованной открытой дверью, напряжение падает до 12.4, при попытке запустить двигатель - делает пару оборотов и сдыхает, напряжение палает до 11.6, может потом потихоньку к 12В подползать, а может и к 9-8 супускаться. Заказал вымпел-57, как думаете, полечу? Дырки сверлил, воду добавлял. Плотность 1.27. Батарейке 4 года. Генератор заряжает напряжением 14.2 В, конда считает, что батарейка заряжена - спускает напряжение до 12.8. изредко кратковременно (не более 30 секунд) видел напряжение 14.3-14.4, но не выше. Са/Са
По всей вероятности у Вас понищился уровень электролита. Водичка испарилась а плотность еще не упала слишком низко. Проверяйте уровень и начиняйте работать с малых токов. Затем все как у Николаевича
@@user-kn2pc1ww7jздравствуйте, так я же написал, что водичку уже долил. Сверлился в аккуме. Кстати, на тот момент я ещё не знал о клипсах от багажника Лады, заклеил жидкими гвоздями, но вокруг мест заклейки начали появляться пятна электролита. Расковырял, заклеил горячим клеем, пятна повторились. Пришлось паяльником для полипропиленовых труб припаивать латки из полипропиленовой трубы)
Маловато вводных для принятия рекшения.Замерьте плотность электролита и снимите параметры батареи тестером.Также неплохо было бы измерить форму волны напряжения при запуске двигателя и при работе мотора в течении первой минуты для определения просадки стартера.
@@blazhok1 тестером померить не получилось, приехал к местным аккумуляторщикам, они не вставая со стула обосрали тестеры, приведя пару жизненных случаев и сказали, что если после 10 минут включенной музыки я не могу завестись - бери новый аккум. Вымпелом-57 зарядил полностью, плотность 1.28 (воду добавлял, вроде даже выше максимума уже). НРЦ после отстоя 12.8. Думаю, попробую разрядить. Подключил в качестве нагрузки бесперебойник с подключенным компьютером сначала к вымпелу, чтобы посмотреть потребляемый ток - 8А. Подключил к батарейке, вымпелом мониторил напряжение. Через 50 минут снизилось ниже 11В, бесперебойник запищал, что сел, я его отключил. Постояв немного - напряжение подтянулось до 12.4В. померил плотность - 1.27. нашел 12В лампочку, пробую ещё поразряжать. Повторюсь, батарейка крутит нормально, но стоит 10 минут постоять с открытой дверью (в двери горит габарит, на приборке горит картинка машины с открытой дверью, по наблюдениям с открытой дверью подаётся питание 5В в юсб аудиосистемы), напряжение падает до 12.3 В и дизель не запускается. Вроде как пусковой ток даёт, а ёмкость куда-то ушла. Электролит точно не подливал, я лично его сверлил и плотность всегда была высокой
@@blazhok1 поразряжал дальше лампочкой 21В, параллельно вымпел для контроля напряжения. За 50 минут напряжение упало до 9В. Видел на каком-то канале, как аккумуляторшик щупы суёт в электролит, измеряя напряжение банок. Между всеми одинаковое, а между 4 и 5 банкой напряжение 0. Походу, в этом месте проблема, только вы в своей практике такое тестирование не используете и я не знаю, что в таком случае делать дальше
@@blazhok1 спасибо. Магазин с хорошими ценами не возит акомы реакторы и ефб, простые только акомы.. ((. Простой аком 75 - 6300. Ректор в дорогом магазине 8500.. вот делема у меня)))) посоветуйте пожалуйста что лучше.
@@user-qq3ei6oh9k По любому вы будете брать батарею максимум на четыре года и если вопрос в цене то посмотрите батареи на валдберис. Цены вас приятно удивят. Отличные корейские и турецкие батареи по цене ниже акомовских процентов на 30.
@@blazhok1 скажите пожалуйста купил реактор 75. При нагрузке вилкой в 200 а. Просело напряжение до 10.3 ( полсекунды ) потом 11.2, 11.4, 11.5.. и в гору. Все с ним хорошо или нет? Продавец говорит контакт был плохой сначала. Тестер показывает 920 ампер. 12.7В.
Олег Николаевич когда перемешиваешь грушей электролит в банке сопротивление падает , что может быть тоже електролит доливали ?спасибо за ответ может кому интересно будет электролит тоже помутнел в процессе дозаряда , сильно не мучал по чуть чуть
Вы ускоряете удаление стратификации перемешиванием,естественно электролит распределяется по пластинам более равномерно и соответственно выравниваются потенциалы электропроводности.Но грушей вы запросто можете вымыть кусок активной массы с пластины и банка замкнёт.
Ты меня на понял не бери я за понял четыре года сидел, и то не чё не понял,понял, так что понял что сам не чё не понял..😂😉 немного краслаговского юмора😊
@@user-ic9uv6ce7m этот человек работает по своему консенсусу между количеством прибыли, сложностью и объёмом работы, и я его понимаю. Например для восстановления одной банки нужно по нормальному её полностью слить, а заодно и все остальные прийдется слить, потом промыть нужную банку несколько раз и залить отстоянный электролит. Это всё оочень долго, трудозатратно, нужно отдельное помещение где можно разливапть кислоту и смывать её в канализацию, и рукавицы по шею, ещё в помощении будет много паров серной кислоты. А ещё в банке могут оказатся замкнутые пластины и АКБ восстановлению не подлежит. Кому это нафиг надо если за такую работу, даже в случае восстановления много не заплатят.
Этот АКБ не жилец у меня был такой же Аком ЕФБ 75ач после заряда через месяц загнулся но ему выло 5 лет а этот свежий может ещё проработать всем привет
Пять баллов+.Воды долить согласен,электролит только добить.Я правельно понимаю,вода испоряется,кислота остаётся.Во всём должна быть золотая средина.А шутка удалась,спасибо.
Эту батарею привезли и сильно торопились.Оставили без замеров и уехали.Оказалось что она замкнута,причём замкнула по видимому в день привоза так-как плотность по банкам ещё в пределах нормы.
Олег Николаевич, кроме того, что нужно постоянно смотреть за трансформаторным зарядным устройством, что с ним не так ? (Очень хочется понять суть вещей, хоть и не буду аккумуляторщиком, если только для в не сложных случаях)
