Как уродуют московское метро. Дизайна больше нет! Марьина роща, Рижская, Сокольники 

"Если хотите оформить станцию метро в честь метростроевцев..." Мысленно продолжаю: "...то тяните метро в Метрогородок!"

а вы помните первый проект "Марьиной рощи"? когда она ещё была Шереметьевской? вот это был шедевр. он мог соревноваться за звание самой красивой станции метро в москве, а сейчас..... эх

Как же хорошо, что в итоге рижскую и марьину рощу сделали по изначальному проекту

После «реконструкции» Пражской я уже ничему не удивляюсь.

Мне нравится образ новой Савёловской, но зачем делать ещё такие же станции!? 😱 Рижская в своем оформлении имела интересные детали, скрытые под отвратительно-лимонной краской. Очень не хотелось бы, чтобы так испортили не слишком и плохой проект!

В Мосрентгене была усадьба Тютчева. Вот и причина такого названия

Первая станция выглядит будто наклеили кучу рекламных плакатов, но в принципе выглядит интересно. Но вот последние две станции... Это что-то с чем-то. Чувствую что все эти три станции (Савёловская, Рижская и Марьина Роща) будут путать, так как уникальность у них никакой и нет.

Вот мою станцию 800-летия Москвы как изуродовали! Была нейтральная, теперь красно-белое убожество. Хоть Филиал Магнита/Пятерочки/К&Б там открывай

Присваивание станциям названия по старому географическому названию или месту наиболее правильное решение.

До того уже дораспиливались, что в итоге пришлось всё оптимизировать под корень... Весь дизайн улетел в офшоры.

1. Сразу для тех, кто говорит, что так дешевле. Нет, так не дешевле. Обвешать станцию фальшпанелями и искусственным камнем не дороже и не проще, чем довести черновые тюбинги до состояния отделочного материала. Скорее наоборот, стоить будет больше тюбинги в отделке, потому что их надо будет доводить в ручную по месту, ячейку за ячейкой, шов за швом, это очень трудоемко. Закидать раствором и прилепить на плиточный клей камень намного проще и технологичней. Плиточников, как собак не резаных, а вот тех, кто может довести тюбинг до финишной отделки вряд ли много...)) Кто не верит, может взять старую чугунную батарею и попробовать ее привести в "современное" состояние. При должном старании у вас это получится, но упаритесь вы изрядно, намного проще ее просто зашить панелями. Так же и тут. Намного проще наклеить современные отделочные материалы поверх тюбингов, чем с ними возиться. 2. Дмитрий, вам не нравится именно то, что провели конкурс, а потом передумали, а не сама концепция. Так я понял. А почему тогда вы пишите "Дизайна больше нет"?)) Пишите, мол, демократии больше нет. Сплошной валюнтаризм! В общем дизайн тут ни при чем, Дмитрий. То есть дизайна в последних вариантах не меньше и не больше, чем в предыдущих. И на Рижской не могу сказать, что стало хуже, чем то, что было. К тому же так точно не будет, на тюбингах будет скапливать пыль, то есть их закроют стеклом. В общем вид будет другой. Там где "ободрали всё", на Марьиной Роще, не совсем понятно. Так вряд ли оставят, по тем же причинам - пыль и грязь в ячейках тюбингов. Надо все-таки посмотреть еще. Это то, что касается дизайна. Ну а в целом концепция понятна, сделать станции в едином стиле с Савеловской. И, Дмитрий, повторюсь это не дешевле и не быстрее. Это именно концептуальное решение. Ну, а демократия... Демократия, Дмитрий, это всегда большой обман. Скрытый или явный, но обман. Поэтому не рвите себя по этому поводу. Оно того не стоит. Могут провести и новый конкурс и уверяю вас победит тот вариант, который нужно, чтобы победил... В общем, демократия еще никогда и нигде не отражала мнение народа. И может оно и к лучшему, а то, знаете, наголосуют такого, что самый задрипаный архитектурный проект покажется шедевром в сравнении с тем, что наголосует обыватель...

Блин, даже в сороконожках больше стиля

Да, ужас. Но вот проект с Рижской я бы с удовольствием перекинул на Марьину рощу, а на самой Рижской и Сокольниках я бы оставил старые проекты.

На Полежаевской кстати есть табличка что станция названа в честь Василия Полежаева, увидел эту табличку случайно много лет тому назад.

И вообще, скорее, всего, происходит повторение хрущевской ситуации с отменой архитектуры, на этот раз - в метро, т.к. Собянин, вроде бы даже перед Путиным, пообещал удвоение длины МСК-метро, и понятно, что это можно достигнуть только за счет жесточайшей экономии на всём. Т.е. опора исключительно на метро и отказ от развития скоростного трамвая, а также требования Реновации неизбежно привели бы к этому, мы уже на протяжении последних лет видели увеличении экономии при стр-ве метро, в большинстве случаев неоправданной, и раз взяты такие обязательства по "капиталистическим рекордам", то экономия на всём - воспоследует.

Название станции "Славянский мир" взято из названия строительного рынка неподалеку, на котором не то что славянами, а легальным бизнесом уже давно не пахнет ( не считая конфликта местных жителей с данным рынком на тему приватизации единственной прямой дороги до поселка, от метро теплый стан и создания платной зоны ( подробности в новостях)) а название "Тютчевская" вырастает из истории места, ведь именно этот поэт провел свое детство и писал первые стихи на территории местного парка, на границе которого и будет станция метро, жители также рассматривали название "Салтыковская" в честь Салтычихи которая обитала там же, но местное голосование пришло к тому что название "Тютчевская"" более желаемо и приемлемо для жителей

В новом варианте Сокольников просто вымораживает пано с кривейшей схемой развития, взятой прямо скриншотом со строймоса

Я знал про Полежаевскую. :-)

согласен с вашим вариантом, и жалко что делают как хотят

Походу Артемий Лебедев пришел , своего вагона ему оказалось мало)

Скоро будут сдавать станции вообще без отделки. А зачем? В тоннелях нет отделки и на станциях не надо! Назовут это всё новым стилем, а вместо эскалаторов лестницы установят, что б пассажиры физкультурой занимались. Все приводят в пример Хрущёвские станции: безвкусица, экономия, однотипность. Казалось хуже быть не может. А нет. Хуже отделки может быть лишь отсутствие отделки! Ждём вагоны без стёкол и крыши - в метро дождей нет, зачем они нужны?!

Видимо Собянину очень понравилась станция Савёловская БКЛ и такое ощущение, как будто он везде теперь этот проект приминяет, да и первый проект станции Шереметьевская (Марьина роща) мне особо не понравился, но по сравнению, что показали потом, я понял, что лучше будет первый проект. Спасибо за видео.

Тютчев - родственник Салтычихи, у ней там было поместье, где тусил и Тютчев в детстве. На Мосрентгене Тютчеву есть убогий памятник. Самое нормальное название для этой станции было бы - Мосрентген. Ссылка на точку с памятником, он в сквере (за кустами плохо видно): www.google.ru/maps/@55.6185664,37.4731701,3a,22.3y,291.63h,86.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPyEPLsEQkgLCwHkRo5rA_A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru

Дизайна нет ещё с того момента, когда первые собянинские проекты начали реализовывать.

Как это не знаем тех, кто связан с Метростроем? С ходу Душкин. В честь него стоило бы назвать станцию.

Сам голый дизайн интересен, но в рамках одной станции

Василий Деменьевич Полежаев начальник мосМетростроя-где я проработал 5 лет. Судить нравиться архитектура или нет -это дело вкуса. Самое красивое -тоже вопрос. А вот с точки зрения безопасности шума и многих других инженерных составляющих -мы не на 1 месте и не на 3. И сегодняшняя гонка за количеством сдающихся станций -опасная штука. Мало кто знает что происходит после сдачи станций -а происходит.

капец, вот так уснешь - проснешься, а ты на Савеловской. Ой, нет, на Рижской..ой, тьфу, опять перепутала, это Марьина Роща, оказывается. зачем вообще делать одинаковые станции???

6:00 У нас на Подоле есть станция метро «Тараса Шевченко». При этом рядом и неподалёку от неё нет ни одной улицы, проспекта, бульвара, площади или ещё чего-нибудь подобного, названного в честь Т. Г. Шевченко. Бульвар Тараса Шевченко находится вообще в другом месте, площадь Тараса Шевченко - в третьем, улица Тараса Шевченко - в четвёртом

Очень обидно за угробленные действительно классные проекты

Станцию метро маршала Жукова нужно делать в советской тематике

Страшно представить, что сделают в Бирюлёво. Если даже центральные станции не боятся изуродовать.

Когда открыли станцию. Савёловская на БКЛ, тогда это было красиво и необычно,но сейчас ,это выглядит просто ужасно лучше бы они оставили проект таким ,каким он был раньше

Да какой дизайн, если ещё на Достоевской освещение в форме светящихся писсуаров делали?

Под сенью берёз и весенних созвездий. Влюблённые нынешнего поколения, Как просто вам стало в Сокольники ездить. И новая юность поверит едва ли, Что папы и мамы здесь тоже бывали. "Добровольцы" (фильм, 1958)

Я считаю, нужно всегда делать оформление стен. На станциях не должно быть голых колец. (Исключение, если станции по типу горизонтальный лифт, не делать оформление внутри тоннеля) Изначальный проект Савёловской был горизонтальный лифт, но от этого отказались. Может поэтому путевые стены там не облицованы.

Из-за желания властей сэкономить московское метро уродуется и может потерять свою славу самого красивого в мире. Это ужасно!!(((

Про Полежаева знает любой мало-мальски эрудированный человек. Как и про Ротерта, и Абакумова (Егора).

Здравствуйте, Дмитрий. Хотел задать вопрос. Будет ли на Вашем канале, ролик про обновленный Северный Речной вокзал? Я понимаю, что это не совсем по Вашей теме, но все же про транспорт, хоть и водный. Было бы очень интересно послушать Ваше мнение о прошедшей реконструкции.

Та ситуация, когда в Ташкентском метро новые крытки тоже одинокавые, но симпотичнее.

В итоге, все новые станции Московсокго метро ≈ станциям Нью-Йоркского...

У нас без фальсификаций не могут даже дизайн станции выбрать

Пересмотрел видео снова. Тема арок.. Тема арок неудачное решение , так как арки создают мертвые зоны , а значит понижают безопасность. Плюс к тому , если вы сидите на лавке и ждете кого - либо вам так же неудобно просматривать платформу. Понятно , что это также минус для дежурного и ответственного за порядок на станции. Дизайн станции с " полками" на стенах - то же самое. Это подарок для тех кто любит помусорить, для вандалов или еще того хуже. Аргумент о том что везде камеры не принимается... всегда может случиться ситуация когда усмотреть икамера не сможет.. Или покрайней мере сразу будет не понятно... Но допустим станцию уже построили такой.. Потом вдруг раз - происшествие... Созовут комиссию, решат что нужно станцию переделать.. По старому проэкту.. Вот и выйдет станция одна , а строительных работ двое. Вдвое больше денег.. Это как с платформами для электричек. Строим...ждем...переделываем...

08:34 как просто Савеловская, но совсем чуть-чуть изменённая. Фу

Лучше бы старый выход станции Сокольники переделали расширили и углубили а то старая она не отвечает требованиям или переход подземный сделали и оформили бы его в честь строителей метро как раз эстафета от первых к нынешним...

5:49 Знал про полежаевскую, но только потому что жил возле этой станции какое то время, и пару раз прочитал надписи на стенах

Знал давно так как там я учился , ну а вообще обидно , я считаю именно на кольце можно было бы каждую станцию сделать с изюминкой так как и на маленькой кольцевой

Я в детстве думал, что ст. Полежаевская названа в честь Полежайкина😂😂😂

После копипастных Жулебино/Пятницкое Шоссе и Новокосино/Лермонтовский Проспект вы ещё чему-то удивляетесь? И ладно бы, эти пары копипастов хоть на разных линиях друг от друга, но вот после Минской - Ломоносовского Проспекта - Раменок, которые три подряд построены вот прям реально тупо по принципу Ctrl+C - Ctrl+V, какого ещё дизайна можно ожидать?

Фонвизинскую оформили очень здорово. В новом оформлении видеть не довелось, как-то не складывается с визитами туда. Теперь есть хорошая причина доехать.

Деревянный дизайн на сокольниках был бы лучшим для станции

да жесть проекты

Про Полежаевскую знала. Живу на этой ветке, было интересно.

Есть ещё станция Мякинино, которую тоже не по проекту построили. Например, красные колонны стали серебристыми, изменили отделку путевых стен, вместо глянцевого пола со световой полосой постелили самый обычный матовый. Изменили отделку путевых стен, вместо глянцевой стены с горизонтальными красными полосами теперь просто голый бетон и серо-чёрная плитка снизу, но самое ужасное, уникальные светильники парусы заменили стандартными световыми полосами, из-за чего на станции теперь полумрак. Также центральный вестибюль объединили с северным, и теперь в центре зала обычный переход через пути.

Вот посмотрел на «дизайн» этих станций и начал убеждаться что сороконожки красивее😅😅😅 ,Сокольники нормальное, но последние это трынцец

Наоборот оформления станции очень нравится, спасибо за видео!

просто у когалымского оленя и его своры нет вкуса и есть дикая жадность. он уродует весь город, не только метро...

Спасибо! Очень интересные видео!

Печалька... с автором согласен

Да, возможно мое мнение не такое популярное, как озвученное в ролике, но мне нравятся варианты станций Рижская, Марьина роща, Стромынка (Сокольники). Да это крайне дерзко и необычно (в смысле оголения путевых стен, плакатов на потолке), но именно этим они и будут запоминаться. А это одна из главных целей дизайна в принципе. Эпоха подземных дворцов в золоте и мозаикой в половину путевых стен прошла, это конечно, красиво, дорого и богато, но дизайн не может стоять на месте. Имхо, это будут одни из самых красивых станций в метро, построеных после развала СССР.

Добрый день. Спасибо за интересный обзор. Маленькое замечание: 7:42 показан проект станции Ржевская, а далее ( 8:32) проект станции Рижская (новая?). Так о какой же станции идет речь?

Тютчев молодые годы провёл в посёлке завода Мосрентген, а вот Ершов по слухам связан с массонами, и увековечить в его честь станцию считают более логичным Конечно это не подкреплено основными данными, но это всё, что можно сейчас сказать об этом

Спасибо за интересное видео, Дмитрий!

Спасибо за интересное видео . Удачи в делах

По итогу Рижскую и Марьину рощу к счастью сделали в оригинальном дизайне))

Тютчев бывал в районе нынешнего мосрентгена, так что название вполне нормальное. А вот Ершов вообще никак не связан с местом

Сокольники отвратительные новые. Политизированность таки прёт от властей. Лучше б про свою нелегитимность написали. Ведь все косяки в оформлении станций метро именно от политики...которая как раз и никакая.

А давайте напишем коллективную жалобу в Активный гражданин, почему наше мнение послали куда по дальше ?

Естественно у людей идеи кончаются, а деньги надо как то получать))

Впервые увидев Сокольники, испытала глубокий шок разочарования.

Это будущее, все из пластика и стекла, бетона без красок. В фильмах именно так и показывают, все безликое, мёртвое, серое, автоматизированное. Даже наши смартфоны ничем не отличаются внешне сейчас, спасают только чехлы.

Уродовали метро только при дорогом Леониде Ильиче... Нет больше мерзости и сортирого вида метро чем Варшавская, Коломенская и иже с ними... Так что сейчас - просто праздник души.

Привет, на какую камеру снимаешь?

Использовать в качестве элемента интерьера тюбинги конечно дёшево, но так можно быстро и не заметно скатится до уровня Нью-Йоркского метро. Кроме того, это на картинке тюбинги смотрятся, чёрные и матовые, а спустя очень не продолжительное время полочки покроются пылью и постепенно они "поседеют". Вытирай - не вытирай, это произойдёт.

Смотрю почти через год. Обидно, когда голосования ни к чему не приводят, и первоначальные проекты, в итоге, улетают в трубу, но в случае с Сокольниками, по крайней мере, есть какая-то идея и история, а Метростроем руководят в чём-то даже правильные побуждения отразить в оформлении станции историю строительства первой очереди метро, но реализация далека от идеала, по многим причинам. Почему взяли "Сокольники", а не какие-нибудь станции на юго-западе? Хорошёвскую переделывать уже вряд ли будут. Думаю, что посчитали символичным то, что эта станция строится спустя 90 лет, на месте, откуда начиналась проходка первой очереди метро, уже даже переименовали один из скверов неподалёку в честь Метрополитена. Я считаю, что можно было в оформлении станции отразить и тему одноимённого парка, и историю строительства первой очереди метро, да и реализация могла быть намного лучше (опять же, можно было бы вспомнить людей, которые принимали не последнюю роль в строительстве метро). С "Рижской" и "Марьиной Рощей" до конца так и непонятно, что ожидать, но если это будет так, то это очень плохо. Я спокойно принял это на "Савёловской": да, это халтура и экономия чистой воды, но почему одна из станций не может быть такой, с показом того, как выглядят станции без архитектурной отделки - своего рода музей, так сказать. Но, простите, если вы начинаете оформлять так другие станции, вы лишь подтверждаете то, что это полная халтура.

Тютчев останавливался в усадьбе Салтычихи недалеко от Теплого стана.

Я родился на полежаевской. Историю названия станции знаю)

9:05 Это чтобы если обделаются, так сказать, чтобы цвет сочетался с тем, насколько густо и с подтеками будет это дело... В этом и заключается весь Московский метрострой - сделаем быстро, но при этом обделаемся так, что видно будет полюбому.

Надо сделать сокольники как станция шелипиха но толко чорно белая, красная, красная.

Мне больше понравилась Рижская в образе Санты-Барбары...

Знал про Полежаевскую, но только потому что на ней недавно был, и потом залез в интернет посмотреть, почему у неё странная конфигурация платформ и путей)

Сокольники (логично) Рижская (оранжевый цвет) Марьяна роща Цвет D2

Вот эти конструкции за стеклом на Савёловской - в них что-то есть. Это мне чем-то напомнило ту станцию метро в Стокгольме (к сожалению забыл её название), где просто оставили необработанную фактуру скалы в качестве стен. В Москве скал нету, но есть фактура несущих конструкций. Стиль для московского метро непривычный, но имеющий право на существование. Это во всяком случае интереснее унылых станций рыжей линии например.

А мне прикольным оформление в честь метростроя кажется.

Если такие куски тюбинга оставить за лавочками, о них может ушибиться головой тот, кто садиться будет.

Бесят, станции где нет дизайнерских разграничений, белые колонны и белые пироны, кода ты вываливаешся из поезда, как в облако падаешь с самолёта и глазу упасть некуда, это пипец...

Да. Конечно упрощали многие проекты, особенно при Хрущёве, после его постановления от 1955г ( об устранений излишеств в проектировании и строительстве ) Но такого, что сделали со станции "Марьина Роща" могу просто сказать; "Хрущёв со своим постановлением, просто курит в сторонке".

Вы посмотрите на метро Уханя(Китай).Это 25 век!! На что похожа БКЛ? ПОДЗЕМЕЛЬЕ , НО НЕ МЕТРО.Везде присутствуют черный и серый цвета в оформлении и никакой дизайн.Эти цвета вгоняют в депрессуху.Собянин видел метро хоть??? Ужас ...😢😢😢

Сокольники - проект хороший, не отличный, потому что использованы типовые элементы отделки, однако и типовой проект весьма приличен, а уж если сравнивать с той безликостью, что предлагалось раньше, то однозначно не хуже. И да, если где-то упоминать Метрострой и конструктивизм, то сложная станция, построенная Метростроем и имеющая пересадку на первую станцию в городе - самое место, а то, что выставляли на АГ, можно где угодно сделать. Одним словом, хорошо, что одумались, плохо, что поздно, но лучше поздно, чем никогда. Рижская и МР - шедевры, как и Савёловская, наконец-то не будет этой унылой крашеной жести, вместо которой будет благородный чугун. ММ ждал этого с 1938 года, когда впервые начали строить станции из чугуна, но при этом стыдливо закрывали его отделкой, особенно плохо стало 10 лет назад, когда вместо камня и плитки начали лепить дешёвый сайдинг, который мне стыдно прибить даже к дощатому дачному домику.

Здорово было, что Савёловская БКЛ открылась с простым, но необычным дизайном, но ужасно, что этот дизайн могут продублировать Марьина Роща и Рижская, тогда это будут самые похожие между собой станции (даже , а это очень плохо и противоречит изначальной концепции - строить станции, необязательно красивые, но обязательно непохожие друг на друга. Очень надеюсь, что этот дизайн всё же изменят либо на другой, либо на один из тех, что были рассмотрены в конкурсе. Лучшие, на мой взгляд, дизайны - такие: Марьина Роща: v4.nashtransport.ru/index.php?/gallery/image/128781-«шереметьевская»-конкурсный-проект/ Рижская: v4.nashtransport.ru/index.php?/gallery/image/128780-«ржевская»-конкурсный-проект/ Сокольники: v4.nashtransport.ru/index.php?/gallery/image/128778-«стромынка»-конкурсный-проект/ P.S. Про Полежаева узнал ещё когда только начал интересоваться транспортом.

Собянину и его команде вообще всё равно на мнение людей!!! Нет слов!!!

Про Полежаевскую я почти сразу узнал. По доске. Хороший был человек. К его мнению прислушивались. Касаемо оформления. Ну что сказать. На меня наводят страх чёрные чугунные тюбинги. Но сейчас делают именно так. И не понятно, чем помешал генерал Белов. Можно было и бюст ему поставить или пано.

Хорошие станции метро строили при Сталине, сейчас они все однотипные.Конечно, станцию" Лубянка" можно обновить, уж слишком она примитивная.Дай Бог, чтобы станции Московского метро строились красивые и неповторимые, чтобы присутствовал вкус и архитектурный талант в них.😊

как по мне - у них деньги кончаются, а станций много надо открыть.

Ну давайте все новые станции будем строить по одному шаблону и одному материалу

Да насрать на дизайн если честно. Главное это комфорт и возможность легче людям доезжать до работы/учебы

Это суть всей России забили на результат голосования

Коротко о том, что такое сайт активный гражданин

Да уж. Увлеклись открытыми тюбингами. Хватило бы одной Савеловской. Она мне очень нравится

У меня полежаевская ассоциируется только с полежайкиным из папиных дочек Простите