Умельцам конечно лайк. Но все же вопрос для чего хороший трактор уродовать. Это идеальный трактор такой,какой он есть! Хочу выразить личное презрение убившим ВТЗ.
Nikolai Ivlev Правильно думаешь . Без переделкки топливного насоса в всережимный вариант , геморрой а не трактор . У меня есть похожый , пока не переделал , то как и в этом видео - только во дворе дурачиться годится :) .
Не чего нет лучше чем оригинал!!! Была у меня самоделка еле избавился! Я думою по расходу топлива в два раза больше берет как минимум! Все это гимаройнае !!!! По полю гонять за мест квадрацикла да и все!
Да, согласен на 100%. У меня оригинал, стараюсь искать только оригинальные запчасти. За 20 лет работы в подсобном хозяйстве - тьфю-тьфу проблем с коробкой не было и у ряда корешей с такими же тракторами - тоже.
Да всё верно, супер тачка и т.п. но очень много соплей, утрачено самое главное от т 25 простота надёжность. Взят мост кпп т 25 в остальном самоделка. Но тем не менее лайк, потрудились неплохо 👍
трактор т-25 в первозданном виде со своим воздушником превосходный аппарат для своей работы если не хватает мощности купи 2048а или мтз нахрена так извращаться чудак М
Но ведь родной мотор тоже достаточно мощный, расход маленький. Из всего сделанного понравился гур и перенесенный топливный бак. Остальное лишнее - это мое сугубо личное мнение. Трактор должен не вваливать, а работать под нагрузкой долго и без проблем.
Скажите, а не мал ли ресурс родного движка? Я вот тоже подумываю о приобретении т25 и тоже подумываю воткнуть дизелек от транспортера т3 или фургончика спринтер туда, вместо родного движка. Безнадувный немецкие дизеля на ТНВД мне кажутся лучше нашего тарахтящего и по документации требующего капиталки через 5000моточасов д120. Ведь трактор будет в любом случае б/у. Или неправ?
@@gnat3526 Сейчас масла другие и ресурс увеличился. Трактор нормальный. Я 2 года назад тоже голову ломал над тем какой себе приобрести. Остановился на 25-ке. Теперь на нём пашу, сажу, копаю. Мне нравится
@@gnat3526двигатель д-21 очень вынослив. Даже при давлении масла в двигателе менее единицы работает долгие годы. Самое главное чистый воздушный фильтр, топливный. Очень экономичный и простой, ограждение воздушное - просто и никаких проблем с помпой, течами жидкости и т.д.
Ні,ні і ні. Уся біда в РЕВЕРСІ. Реверс-саме слабке місце в цьому чудовому трактору.І спорити/доказуватм-непотрібно. Я перебрав,нераз,таку кпп а от реверс-г..мно. Хто проти?!
Роботи зроблено багато і головне гарно . двигун автомобільний довго непослужить . щеплення щороку міняти треба буде . трактор в транспортних роботах буде ідеальний . з плугом за 2 сезони вграєте .руль задовбешся крутити при оранці . але до кпп небудете заглядати . колеса ці не для трактора вони немають щеплення це з самохідного крана . вони на нагрузку розраховані. Стояли такі у мене на т-25.набагато гірші за лисі заводські. Зате незакопуються .
А чем родной движок не устраивал? Мощности мне всегда хватало, трактор буксует, но не затягивается. Зачем городить огород и портить что-то и писать в названии т-25 будущего?! Простой как валенок движок с воздушным охлаждением, неприхотливый в обслуживании заменить на геморрой. Кстати, шланги вы не зря вынесли - с коробкой замучаетесь...
@@ВиталийВинниченко Все нормально, толковый человек собирал. Просто - это не "Т-25 будущего". Сейчас он тоже выпускается, только совсем другой (современный).
Да не чё там не классно. Обороты движка в два раза больше оборотов д-21. Коробка же рассчитана максимум на 1800-2000. Уверен, ездит он скоро, не для сельхоз работ. Тем более с нашими сельскими дорогами.
Был у меня трактор задний мост и кпп от дт-20 а двигатель от сиерры 2,3 д ехал он шекарно и тянул как зверь. Но в итоге разорволо задний деференцыал. С чем это связана я не знаю но мой отцец сказал, что не выдержал мощности. Ездить нужно окуратно и если движок и тянет ето не говорит, что трансмисия выдержит, это если нагружаете сильно.
@@ВиталийВинниченко трактору нужен крутящий момент. Ты шатуны сравни. И кто сказал что родной не надежный. Смотри за температурой и с умом эксплуатируй.
б....основа ролика должно бьіло бьі ть как соеденить бульдога с насорогом...а в принцьіпе о самом соединении ничего не сказано.... а что такое движок и что такое т 25 и без ролика извесно!
Фильтре должнабытьзаборник цчыкллон а там должно закрыто быть так какцыклон самопосибе отбирает а потом ужеффильтер дорабатываиточистку вМТЗ 80только там масляный фильтер
Лайк само собой. Но двигатель поставлен слишком мощный для такой техники. У меня был подобный трактор, но гораздо проще сделанный.))) Я думал поставить дизельный двигатель от VW. Но в итоге оставил тот, который был установлен. А установлен был- мотор от 400-го Москвича на самодельной полураме и соединенный с кпп через эластичную муфту от Жиулей! Мощностью 23 л.с. И этого хватало за глаза, даже на "попа" трактор ставил.))) Я на нём и в поле работал, и в лесу. Когда продавал его в 2005-м году, было грустно. Послужил он мне верой и правдой. Но была безвыходная ситуация...
А чего трёх ходовый кран не поставить на вакуумную трубку, типа как на манометрах в котельном оборудовании? Отпадет необходимость сдергивать и подсоединять а просто открыл - закрыл, по мере необходимости и цена смешная и установить в досягаемости вытянутой руки! Молодец! Удачи!
Конечно2,2 движок так себе,но что бы не говорили про родной он полное г...но,анахронизм.Конечно если выбирать,да подбирать по номиналу,полно всяких получше 2,2 зафира.Здесь походу что было то и полюбила.Порвёш бортовые,если поставить колёса от комбайна и т.п., а коробка выдержит.Трактор просто будет работать в другом диапозоне передач и всего то. Родной двс слабенький , работает на пределе своей мощности.Интересно как всадили тнвд.
неправильно сделали. нужно было поставить дизель электрогенератор и электромотор или электромоторы вот тогда бы он был мощней в несколко раз и быстрей. и кабину можно было переставить немного вперёд чтоб не вешать гири впереди чтоб трактор не вставал на дыбы
Давление наддува выше некоторых значений чревато порванными патрубками,неполным закрытием клапанов и ещё нехорошими последствиями.чтоб не было перенаддува и турбина адэкватно работала есть перепускной клапан сбрасывающий лишнее давление
@@ВасильІванович-п8ю маленькие огородики самоделками пахают а этому трактору раз плюнут бапкам огороды пахать для частного хозяйства а не для калхозов помещиков господ
Виталий, питання по турбіні можна рішити, треба замінити актуатура турбіни , на ці турбіні стоїть актуатор який управляється вакумом через клапан управління турбіною. Вам потрібно замінити актуатор на такий який управляється надувом турбіни, і буде все ок ,
