Спасибо большое! А мне приятно читать добрые отзывы и понимать, что все не зря) на канале есть еще одно видео с продолжением этой истории, посвященное ресурсному испытанию салонного фильтра ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wZf1JglpymM.html
Тож ниву купил, видно возраст подошел, ты держись, было интересно, столько нового узнаю, что за голову хватаюсь, жигули были до 94 года, потом, тойоты и лексуса, но интересно, тогда было как ?, завтра на рыбалку, вечером корзину заменить, делов то....молодость.....но RX на запасном пути с откинутой массой, так вернее )))))
Да, точно, это возраст. Как за полтинник перешагнул я прямо заболел Нивой) хочу и все! Вот езжу, уже пробег за 100 и не надоедает ведь) главное служит, не подводит и не ломается.
Спасибо за комментарий, приятно!! Но есть один момент - насколько знаю в Ниве с новой панелью уже с завода в воздухозаборнике предусмотрена установка салонного фмльтра и ничего дополнительно колхозить не надо. Видел, что фильтр там укладывается горизонтально на радиатор печки, а не вертикально как у меня в ролике. И фильтр там чуть больше, специально на Ниву. Может ошибаюсь, но вроде проходила такая информация по новым Нивам. Уточни у дилера, когда машину будешь забирать. И поздравляю с покупкой!! Удачной эксплуатации, пусть не подводит, не ломается и дарит счастье и удовольствие)
По моему нужно для летнего режима закрывать крышку теплообменника которая находится за фильтром и тогда воздух будет поступать в салон минуя теплообменник отопителя. А эту решетку смысла нет переворачивать.
Ну, не надо забывать, что машина разрабатывалась более 45 лет назад. При этом она претерпела несколько волн модернизации. Надо понимать, что при внесении изменений в авто есть конструктивные и финансовые ограничения. К примеру однокомнатную хрущевку или нельзя физически или финансово бессмысленно превращать в современный пентхаус) то же самое с Нивой. Но, справедливости ради надо сказать, что в авто с новой панелью с 2021 года предусмотрена возможность установки салонного фильтра и есть фильтры для Нивы без колхозинга. А так, да, согласен - машина хорошая, она мне нравится)
@@VozDux-cs5nr, за 45 лет много чего изменилось. И не только в Ниве, страны уже нет той) и в Ниве много чего поменялось (двигатель,трансмиссия - отвязали передний мост, шрусы в карданах, пятиступка, в ходовой новые ступицы, нерегулируемые подшипники, сзади амортизаторы переставили, ГУР, кондиционер, АБС, обновили салон, микроклимат). Это только что вспомнилось. А вообще много роликов где все изменения подробно описывают. Что касается цены - а кто сегодня подешевел? Тоже солярисы, Рио сколько стоят? И что в них принципиально поменялось за эти годы по сравнению с первым поколением кроме внешнки и интерьера? По сути ничего. А если сравнить Ниву и Солярис по металлоемкости и трудоемкости сборки, то маркетинговая наценка в стоимости нивы вообще копеечная. Мне так представляется.
Здравствуйте! Если честность, то не заметил какого-то изменения потока. Касательно намокания фильтра тоже не заметил такого эффекта. Но, как уже говорил, у меня накладка на воздухозаборник установлена- она помогает в таких случаях. Планирую на днях поменять фильтр, думаю верну решетку в привычное положение. Но есть и плюс от такой установки решетки - можно контролировать загрязнение салонного фильтра)
Спасибо, посмотрю! Сегодня выбор салонных фильтров для НИВЫ намного шире, чем 1,5 года назад, когда я начал искать подходящие варианты. Тема интересная, производители начали подстраиваться под растущий спрос)
У меня Нива Легенд 2022 года. Фильтр я сразу поставил, но только сейчас задумался про эту перегородку. Залез вчера и у меня нет заслонки. Могло быть так, что в новых нивах уже нет этой заслонки и можно не заморачиваться с этими скосами?
Да, у Нивы с новой панелью (после 2020) нет заслонки и для таких авто есть специальный салонный фильтр. Он ложится горизонтально на радиатор печки вместо заслонки. Посмотрите в интернете должны быть заметки на эту тему
Да, слышал про такой. Просто после покупки автомобиля стал искать подходящие салонные фильтры. На тот момент в интернете нашел только вариант от Ацента/Гетца. Закупился 2-мя упаковками, сейчас их трачу. Как они закончатся будем смотреть. Говорят, что фильтры от патфайндера мешают заслонке. У вас такого нет?
@@user-wb4zr4vf8m мне показалось при установке фильтра уменьшилась циркуляция воздуха внутри машины ...я его убрал и оставил только решетку сверху и все
@@user-nb9fr9hh9u, я у себя не заметил снижение притока. Только когда фильтр забился ощутил, что хуже дует. Я на трассе вообще выключаю вентилятор, за счет притока воздуха тепло в салоне. Может у вас из-за того, что фильтр мешает работе заслонки эта заслонка не полностью открыта была?
Похоже это действительно так. По крайней мере я не почувствовал эффекта от этих поворотов-разворотов решетки. Подача воздуха в салон не увеличилась. Как уже писал, есть одна польза - можно контролировать степень загрязненности салонного фильтра. На днях поменяю фильтр и верну решетку в привычное состояние.
@@user-wb4zr4vf8m и завихрения против потока от других поверхностей не идут. В том месте может быть разве что зона повышенного давления из-за поворота потока...
@@asketstab, я не специалист в области аэродинамики, поэтому мои рассуждения, наверное, на профессиональный взгляд кажутся смешными. Более того, пытаясь объяснить простым, бытовым языком сложные вещи я не претендую на истину в последней инстанции) А то, что у Нивы, какая-то особенная аэродинамика области лобового стекла и над поверхностью капота я наблюдаю каждый раз когда еду в автомобиле под дождем. По все верхней кромке лобового стекла всегда стоит и не срывается встречным потоком воздухом полоска воды + в углублении выштамповки капота скапливается и не срывается некоторое количество воды. Я не знаю где зона повышенного давления, где пониженное, что от чего там отталкивается, но своим крестьянским умом соображаю, что накладку на капот ставить логично именно так, как она стоит, т.е. задом-наперед. Это был основной посыл ролика в этой его части)
Этому ролику (бреду) уже почти 2 года. за это время разобрались, что эти "зама/лето" из серии "вредных советов Остера") надо ставить как установлен с завода и не париться)
Не буду утверждать про вашу конструкцию,но ,насмотревшись,ютубных " умельцев" сделал себе подобное,в итоге заслонка,которая сделана типа для рециркуляции,когда едишь за камазом---не работает,т.к. данный фильтр ей мешает перемещаться!!!
Да, приходилось читать, что у кого-то задевает заслонка, у других нет. А вообще я сам не пользуюсь этой заслонкой, зафиксировал ее в самом верхнем положении и не двигаю. Вы правильно написали, что это "типа рецеркуляция", она ведь только наглухо закрывает приток воздуха , а нормальная рецеркуляция переводит приток воздуха из салона. Вообще, как я уже говорил в ролике, этот фильтр нужен для авто с кондером. Другие Нивы могут легко обходиться без него. В машинах с кондером от него больше пользы, чем вреда)
Можно, конечно! Как говорится, колхоз - дело добровольное) С колготками и мед.шапочкой не ездил, сказать ничего не могу, но допускаю, что они все равно работают хуже чем фильтр.
@@alex-qj8jp, думаю лишним не будет. Радиатор отопителя расположен прямо за этим фильтром. Без фильтра вся грязь будет на радиаторе. Видел фотографии на которых ячейки радиатора отопителя забиты пылью, листьями, мусором. Так, что лучше с фильтром. Вот нашел статью, в конце есть фотография по теме: enginehack.ru/radiator-pechki-niva/
У меня вообще не потеют окна. Ну, если только в мокрой куртке сядешь в холодную машину. Но потом все равно салон проветривается. По опыту знаю, что потеет когда в воздухозаборник снег набивается. Но я поставил накладку на воздухозаборник с сеткой и теперь вроде нормально.
@@kostjlomov3300, понял, скоро зима, пусть уж так остается) и еще в таком виде удобно контролировать состояние салонного фильтра. За лето (проехал 10 тыс) он уже основательно забился, поменяю скоро.
Без переделок встает фильтр от Ниссан Патфайндер. Но с ним тоже не все просто. Он широкий и мешает открываню воздушной заслонки. Это заслонка которая регулируется нижним ползунком на панели климата. Т.е. если вы этой заслонкой не пользуетесь (лично я ее подныл наверх и все, больше не двигаю), то можете установить фильтр от Ниссана предаврительно подняв наверх эту заслонку. Я на пробу капил такой фильтр, но все забываю поменять. Можно было небольшой ролик выложить)
На Нивы с новой панелью вроде уже начал ставить. Ну, или, по крайней мере там предусмотрено место, куда можно устанавливать салонник без дополнительного колхозинга. Соответственно, и фильтры уже появились специально для Нивы.
Не знаю как у вас, но мне хватает.) на трассе при температуре -7-8 еду без включения вентилятора печки сняв куртку. Т.е. даже естественного притока воздуха достаточно. Может у вас радиатор печки мусром забился до такой степни, что воздух не проходит? Вот для таких случаев и нужен фильтр. Сейчас у меня пробег 110 тыс, радиатор отопителя за фильтром чистый как с завода.
