Да, действительно вой почти прошел. Я 40 лет назад ездил на Ниве и этот звук прекрасно помню. Еще был звук от крупного протектора родной резины (в то время другой не было - ездили в голодед и летом в городе на "победовской" резине). А рычаги эти супер.
Было 2 новых: 14 года, только пошли с абс и 20 года , урбан. 14-го - была без вибраций СОВСЕМ. Я даже не понимал, про что пишут в обзорах. Но выла строго с 70 до 80 кмч. А потом опять тихо. В урбане выло все: и 5-я на мкпп и задний мост низковато и раздатка почти во всех диапазонах. И вибрации в Урбане были такие, что сразу после салона, поехал центровать раздатку
Все 100% так и есть. Давно уже поставил тихие рычаги и кайфую. Сколько еще десятилетий должно пройти, чтоб с завода шли рычаги с демпфером?! Даже на уазе дошло до мозгов такой поставить. У них на КПП без демфера был, люди тоже офигивали от воя.
Палыч, для полноты эксперимента нужно: -- раздобыть прибор для замера шумов -- провести заезд со штатными рычагами -- провести заезд с новыми рычагами -- провести такой же заезд с отпиленными или просто снятыми старыми рычагами (ну и чем-нибудь шумопоглощающим прикрытой дыркой от рычагов) -- опубликовать результаты
Есть программа Spectroid для смартфона, там есть отображение в режиме "Водопад" - по оси Х спектр сигналов по частотам с интенсивностью по цветам, по оси У - время. То есть там видно какая частота когда появляется и исчезает. Очень удобно и наглядно. Сделать два измерения и узнаем частоты на которых воет раздатка, ну и другие шумы будут чётко видны.
В рычагах что вы купили нужно проверить втулки в самих рычагах, если они пластиковые то заменить на втулки с рычага кпп, они из резины. Сам заказал такие рычаги, жду. P.s рекомендую пройтись шумовибропоглащающим материалом накладку тонеля, все эти манипуляции + грамотная центровка кпп и раздадки даст результат. Удачи с машиной.
Приветствую. Могли бы указать, где заказывали втулки? А также, если несложно, поделитесь пожалуйста вашим методом центровки РК? На ШНиве и на 31ой так и не удалось поймать чтоб на всех передачах было хорошо.
@@Benzak316 доброго времени. Со временем и практикой обладания нив пришёл к следующему: 1) включаем нейтраль, прокручиваем мотор необходимых рабочих оборотах на всех передачах и наблюдаем за раздадкой и вибрацией: ее не должно трясти и вибрировать, допускаю небольшую дрожь рычагов, и небольшую вибрацию при сбросе газа (особенности конструкции). Если тут есть проблема смотрим, фланцы (не должно быть люфтов, промвал должен быть смазан, болты обязательно протянуты, и обязательно должен быть ровным «вертолёт» где крепится бублик. Мастера очень часто гнут его. Тут же необходимо выставлять раздадку с кпп в одной плоскости по вертикали, она должна быть соосна, а подушки сидеть на шпильках без напряжения. Тоже самое касается подвесного и среднего кардана на 5д, подвесной должен свободно прикручиваться болтами без напряжения, и при центровке его можно тоже ослабить. Так же при центровке раздадки можно ослабить и опору кпп. По моему мнению залог удачной центровки раздадки- это исправность всех элементов. При центровке раскрутив мотор просто легко выключаем скорость без сцепления. Третья опора при центровке должна быть откручена от кузова, и затягивается без напряжения, нивелировав зазор при необходимости шайбами. 2) отцентровав раздадку переходим к карданам, в большинстве своём проявляют себя при сбросе газа, когда машина идёт накатом и без напряжения. Лично я езжу на шрусах уже не один год производства СиМ, остерегаетесь подделок. Очень важно не иметь люфтов и разбитых сайленблоков в подвеске, исправные ступичные подшипники (рецепт один ставить нерегулируемые, так как очень часто вибрацию задают перед ступтчные), так же смотрим исправность фланцев и тепловой зазор (не должен быть перетянут). Про исправную рулевую и выставленный сход развал не нужно напоминать по умолчанию, в практике очень мало спецов кто сделает хорошо, в особенности с лифтом и большими колёсами. Давление в шинах сток 2.1 и 1.9. Если карданы на крестовинах и есть люфт в шлицевых, чуда не будет - будет вибрация. С первого взгляда конструкция нивы кажется очень простой, но вся совокупность агрегатов и механизмов тянет за собой целую цепочку. P.s для рычагов кпп продаются ремкомплекты где в наличии резиновая втулка и пластик, стоит 25р.
сегодня пробовали ставить с отцом. пластиковую накладку нам из-под бороды не удалось снять, но более-менее придерживая её смогли там колупаться. выяснилось, что, похоже на заводе не поставили нам одну пластиковую втулочку на рычаге блокировки. там даже внутри самого рычага в цилиндре одна половинка видно притёртая, а другая нет (сначала вообще подумали, что уронили, искали долго, но её и следа нет). собрали еле-еле, подточил я от пульверизатора какого-то часть вовнутрь цилиндрика рычага, толщину между зубцами вилки компенсировали шайбой металлической, всё было собрали, а рычаги и не работают) блокировка не блокируется, не дожимается рычаг, а понижайка только в состоянии пониженной включается (вперёд) и в нейтраль, а на обычный повышенный ряд не втыкается ни в какую.. пока оставили так, умотались уже, но надо бы конечно доделать. что не так сделали, так и не поняли, вроде рычаги без пластиковой бороды там встали как надо..
Попробуй ещё кожухи в салоне смазать смазкой силиконовой, когда эти резинки мягкие, то шум то же немного гасится, только проветрить салон нужно после этого)
Сейчас на всë цены стремятся в космос. Взял в 2019 г. Нивушку и долго матерился, на себя, какого я не купил еë раньше! Машинка очень нравится! Да, и рычаги наверно то же купить нужно. Хоть вой не сильно раздражает, я знал что покупаю, но если за недорого можно сделать тише, то почему и нет!?
Я успел приобрести по госпрограмме и льготной ставке 9%. 25.01.2023 эти условия со страхованием жизни. Нива Классик 22 в сером металлике 812300. От этой суммы 20% - 162460 рублей. Получается в кредит 649540 рублей. Без Допов взять не мог, но выбрал нужные для меня, по рыночной цене это большой бокс на крышу и защита ДВС, РКП, МКПП на сумму 52000. То есть общая сумма кредита получается грубо 705000. У меня был первоначальный взнос 20% по ВТБ, было минимально, 165200 рублей + страхование жизни. Тело кредита получилось 601520 рублей на 60 месяцев. Переплата за 5 лет 149592 рубля. Оформил без КАСКО (менеджер сделал счет, я оформил в самом банке) и без помощи на дорогах ( у нас стоит 40000, в Нижегородской области 77000 рублей. Если оформлять в салоне, у них есть договоренности с банками, у кого-то обязательно помощь на дорогах, у кого-то полное каско, у кого-то каско минимальное (каски профи и т.п.)
Спасибо! Поделюсь своей историей... Нива 21213, дизельный двс. В раздатку был установлен комплект понижения 3:1, этот гулосвист, стоял-жуткий, при этом управление стоит от Шнивы... Поменял комплект понижения и... Тишина... Первое ощущение, я-оглох! Оказалось-нет, это просто тишина))) Снятый комплект продал другу, предупредив его о шуме... Устанавливать его в раздатку пришлось мне самому... После установки друг мне сказал: "ты что сделал-её не слышно!!!" У него 2121 с простыми рычагами. В обоих автомобилях-голый пол... Нивы, как девочки, все-разные))) Запчасти-ТОЖЕ ! )))
Я когда приехал за новой , тетка сказала иди, выбирай! Я чет не догнал зачем , они де новые. Попросил дать хорошую. Выехала из ворот - реально тихая и без вибраций. А когда брал урбана - выбирать не пришлось , один всего один был в наличии , белый)
Было две новые Гранты (седан 2013 гв и лифтбек ФЛ 2018 гв), теперь Веста седан Комфорт/ММС 2020 гв, ну и служебная люксовая Хрей Кросс 2021 гв. Так вот Веста хороша, но скучная, сугубо для полётов на хороших шоссе. Хочу вторым авто Гранту Кросс, знаю что есть чем мне с ней позаниматься (шумка, колёса, ПТФ, гидроупоры и прочие мелочи), для песчанных равнниных степей. Единственное "НО", не знаю для чего мне второй автомобиль, если на первом пробеги всего по 7 т. км в год... PS Нива служебная была, отличный монстр от ВИС-Авто - ВИС-234610 (изготавливали под заказ с нужными допами), пятиместная бортовая на базе ходовой от Бронто со всеми блокировками на злючей резине 235/75R15. Сделали симпатичный кунг вровень с крышей из профиля и композитного материала, а-ля русский L200. Самые лучшие впечатления при форсировании бездорожья, но для дома как единственный автомобиль - увольте.
товарищ купил шевика за 200 вложил уже 100 и чет говорит не нравится что все время нужно что то ремонтировать после японцев все никак не может привыкнуть.
@@user-gx5uk6ch8q не бывает машин, которые вообще не нужно ремонтировать. пусть возьмет японца за 200 и посмотрим, во первых сможет ли он в 100 уложится в его ремонте и будет ли он все время ремонтировать или не все.
Добрейшего дня Уважаемый Палыч!!! Привет из Липецка! Посмотрев твоё видео, поставил на свой Нивас такие рычаги, и о чудо...., тишина! Спасибо большое! Очень помогают твои видосы начинающему Нивоводу.
Было у меня две нивы, последняя 2010 года. Минусы машины это кузовщина ржавеет и текущие сальники. В остальном машина отличная. Немного подавала раздатка, но это не критично. На видео подвывает раздатка. У разных машин вой от неё на разных скоростях.
Была бы по душе, он бы не злился и не ругался на дорогу и проезды. Даже стояние в пробке приносило удовольствие. Как в одном фильме, имею возможность купить козу, но не имею желания, имею желание купить дом, но не имею возможности. Вот нива, это коза из этого тоста.
Кто бы как не ругал ниву , лично для меня это лучшее авто. Нива это Моя мечта ❤ Рычаги раздатки , третья опора раздатки ( или подрамник), и ковралин в салон. Все больше ничего с ней делать не нужно. Спасибо за обзор и приятного вам использования своего автомобиля 👍🤝
Все о чем вы говорите, абсолютно лишнее, особенно ковролин. Нива, рабочаяя лошадка, без понтов и притензий, именно этим и ценна и именно за это и люблю ее. Даже заднюю полку не использую. Единстаенно, что можно добавить, это задняя калитка под запаску, что бы разместить автономку и стационарный компресор под капотом, ну и борта оклееить защитной пленкой от царапин ветками. Со временем штатные пороги поменять на профильную трубу. Именно эти переделки, подчеркнут назначение этого автомобиля, машина, не для города.
@@user-jj2kd2pr7xуаз хорош для дальних поездок, нива лучше в лесу и на полях. Она уже, нырчет меж деревьев, она легче, если встрял, дншевле а эксплуатпции, почему то продовцы зап частей, считают уаз коммерческим транспортом, за ремонт уаза мало кто берется, особенно корейская раздатка. И для меня это важно, в стандартный гараж не входит, и замена резины, это удар по бюджету.
У меня была,213 96г. от отца досталась 12 лет проездила) Сейчас купила нива легенд 22г. Согласна шумноватые машины,только я люблю музыку в машине слушать погромче и норм🙂
Я ездил с шапкой-ушанкой.Становилось тихо. Долго думал об установке тихих рычагов. Поставил стало еще тише! Палыч, рекомендую еще попробовать масло куппер в трансмиссию. Будет еще тише!!!
есть только один выход, под шапку ушанку одеть еще беруши вот тогда шум уйдет )) а если реально взрослый мужик занимается какой то дичью , потратить 1700 на х., тише будет на сколько на 1.5 % смешно!
@@user-xu2ne6lh6rесли мужику жалко 1700 на свой автомобиль, что бы попробовать в нем, что то изменить в лучшую сторону. То это не мужик, а ворчливая, жадная баба. Мужик скупердяй, это как баба-алкоголик! Горе в семье!
Палыч , ещё как вариант отпилить рычаги и сделать один рычаг с втулкой для переключения режимов раздатки. Когда нет необходимости переключения рычаг убираем. Думаю так лучше и эффективнее.
У меня рычаги ещё по вилкам, или что там вместо них, где-то внизу долбились. Помогло от этого если натянуть между рычагами резиночку вырезанную из мопедной камеры.
Главный секрет почему кпп воет тише чем раздатка .. такое чувство что качество обработки шестерен в них разное .. может конечно конструктив корпуса и он резонирует на каких то частотах
*Рычаг раздатки отрезается и делается переход резьбовой* При необходимости на пересеченной местности рычаг вкручиваешь на место, если не нужен снимаешь его и от раздатки(рычагов) тишина.
По тихим рычагам много слышу негатива, видно много шняги лепят, т.к. я например поставил пятигорские, уж слишком их нахваливали, понадеялся что не реклама, и не прогадал, заказывал через сайт, уже почти пять лет стоят, ну очень доволен, летом во многих режимах раздатку вообще не слышно, или легкое приятное мурчание где-то снаружи авто. Зимой чуть пошумнее, но совсем не критично. И еще понравилось, понижайка стала мягче включаться, хз почему такой эффект проявился, так и не понял.
Лично мне тоже пофиг ну шумит и шумит ничё особо не напрягает. А вот мотор печки вот это да, это что-то с чем-то, громко действительно. Остальные шумы в пределах разумного, не напрягают.
Согласен , пристали к этой бедолаге , то глупые сравнения с другими авто , такое чувство что других машин для обсуждения не существует на полном приводе 😅😅😅
Лучше купить новую ниву чем старого японца. Б/у авто брать всеравно что взять в жены бабу б/у. Бабу б/у в жены не брал, так как себя на помойке не нашел и я свободный (ответил в плане б/у заранее так как в комены накинуться боевые олени)
Норковую шапку ложил на рычаги и замечал заметное снижение шума. Потом шил полы из линолеума и чехольчики ра рычаги, как на КПП, до шарика, и заполнял поролоном. Пластмассовуб панельку выкинул, обложил тоннель паралоном. Но это уже гурманские требования. Главное соосность с коробкой. Но в 80х проблема была крестовины доставать, а ходили они бельше 30 ткм, а сняв раздатку ее неумели выставить, отсюда шел постоянный зуд. То что раддатка вист на качели а центр тяжести выше, конечно дет вибрации внорме, при смене оборотов, но это кратковременно. Если есть запчати , то можно Ниву содержать в приличном состоянии, только запчасти да и мшины к концу 80 пошли брак, а 90х лютый брак, а в нолевыз ржавели из под краски.
По поводу меняется звук или нет, когда кладешь что то -звук не пропадает но более низкий, по поводу цвета - одень черную термоусадку, и будет и цвет и не облезет никогда, хотя и так там не видно резинками закрылось
Согласен. Сейчас высоко частотный ушёл почти полностью. Так сказать писка мышей не слышно от раздатки. Микрофон чуть это ловит, моё ухо практически нет.
Палыч, это комплексная проблема, была у меня длинная нива, в специализированном сервисе сделали её тише, поменяли карданы на шрусовые, поставили подрамник на раздатку и безумные рычаги, вот тогда был заметный эффект.
Насколько я заметил шум раздатки появляется со 2 скорости и когда даёшь нагрузку. Скорее всего когда вилочки касаются сателлитов те, через шестерни передают вибрацию на рычаги. Возможно или укрепить шестерни дополнительными подшибниками, или на вилочки в месте соприкасания поставить резиночки гасящие колебания от сателлитов.
Ни когда не понимал, что все так переживают за механические шумы агрегатов. Вы все что, в берушах живете? Ну вылез ты из своего тихого лексуса, так весь город шумит, пришел на работу, на завод, стройку, школу, гипермаркет и т.п. все вокруг издает звуки и шумы, в лесу листья шумят, на море волны шумят, в кинотеатре....на дискотеке...дома жена, дети...мотоцикл любимый вообще без шумки...... вы чего так боитесь? Вы правда покупаете мерседес, что бы спрятаться в еем от жизни? Вот слушаю это видео и оно шумит......
У меня нива 2000 года как второй автомобиль, такое ощущение что новая нива не изменилась по шуму вообще никак,как будто я побывал в своей старой ниве)), после твоего видео я понял что смысл от новой или старой нивы нет никакой, главное чтоб она выполняла грязевую рыбную охотничью задачу) Не забивай голову , бесполезно там что то менять)
У меня 1987 года купил за 60 тысяч, купил мотор инжектор за 80 тысяч, купил Европонель за 30тысяч, покрасил диски поставил салон перешил, в общем 200-220 вложил и теперь лучше чем любая новая
сейчас новые нивасы очень тихие против старых, это микрофон чувствительный, из-за него только такой эффект. Если поставить тихие рычаги и сделать минимальную шумку, то по ощущениям как в классике, а для нивы это шикарно. Отличие только в небольшой вибронагруженности от полного привода.
Бесплатно можно отпилить рычаги, эффект будет еще лучше. Езжу с одним съемным рычагом в бардачке. Когда нужно включил когда не нужно заглушку вставил и катаешься.
Сзади справа этотне обшивка. Это перетянутые реактивные тяги. Поверь на слово))) Я всю обшивку снимал, бак снимал, аморты открчивал. Вэдэхой проливал везде. А потом уже, спустя месяц нашел. Тяги в месте где прикручены к кронштейнам кузова, были просто адски закручены. Раскрутил и пересобрал. Все. Полтора года тишина.
Не надо ничего менять))) отпиливаете два рычага, оставляя по 3-4 см от рычага. Ставите заглушку на место где торчали рычаги. С собой маленькую трубку возите, если надо будет пользоваться раздаткой.
Заехали к дилерам мимо проезжали СКС лада, и пальцем сунули им в одно место. Неужели за 47 лет производства Нивы нельзя поставить копеечные рычаги.? Позор АвтоВАЗу ....
На тот конец рычага , в раздатке, одевают трубки из силикона , крепление рычага в раздатке через валик -валик ищут прорезиненный или сами точат , но тоже трубку учитывают по верх , там и происходит удар , мелкая вибрация , а на верху херачит этот зум .... все просто .