#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН Наш интернет магазин zenicom.ru/store Комплект запчастей для ремонта clck.ru/3297gT В видео мы показываем как устранить люфт рычага переключения передачи на пациенте Рено Логан.
давно уже заметил люфт у себя на палке , заметил на длинных светофорах))) когда палку теребишь ... , хотя и не особо парило это меня до вашего видоса , ну хоть теперь буду знать куда смотреть ! псб ребята!
Хорошее видео!!! Распространенная проблема,которая возникает со временем у большинства. Ребята подскажите, под самим шаром снизу, пыльник должен быть и как проще его поменять.
Здравствуйте товарищи! Чтобы ничего не вырезать из канистр и резины, можете использовать мембрану запорную сливного бачка. Подходит идеально, стоит дёшево. Подложил -люфт вверх-вниз полностью исчез.
Пипец я на Логане прошел 100тыс км. И все было пучком. Посмотрев ваш ролик и подергал рычаг вверх вниз и обнаружил что он ходит порядка двух сантиметров.И теперь я в шоке как же я ездил до этого с такой болтанкой.)))
У меня в р19 яблоко было разбито так что рычаг при на давливании вываливался)))Благо стоит рем комплект 10у.е. А потом было интересней еду пропала 5 передача потом задняя а потом осталась 3 и 4. Диагностика показала что сгнила тяга. Которая была востоновлена на улице при минус 5 снеге и ветре под слегка под домкраченой машиной. При помощи куска трубки велосипедной рамы и доп хомута. И отрегулировано включив заднею передачу на коробке и поставив рычаг в нужное положение и зажав хомут. Как до такого додумался сам не знаю.
ПЫЛЬНИК на тягу надеть ЛЕГКО! Рассказываю ребзя ) Сначало натягиваем руками низ(надо почувствовать что бы заскочил на болт, ток на болт - не дальше, потом берем маленькие плоскогубцы и натягиваем по чуть чуть верх, будет получатся хватать за края ну только так, по тихоньку, кто то мб пальцами там чуть придерживая части пыльника (поймете как начнете делать) и все, он спокойно прям налезет! А так если будите тянуть тупо за этот большой кусок резины(как половая губа моих будущих) он порвется.
Недавно увидел у себя что пыльник рычага пришёл в негодность ,новый найти нереально(идёт только в сборе) .Просторы интернета показали что люди успешно используют вместо родного пыльника пыльник проводов двери для УАЗ.Я купил этот пыльник и следуя рекомендациям установил.Самое интересное что у меня вертикальный люфт рычага ушёл за счёт наполовину отрезанной(по толщине) юбки пыльника для УАЗ.Таким образом ненужно вырезать что то из канистр, процедура замены пыльника уже всё устраняет.Конечно люфт по величине у всех разный, но я думаю что к момету "кончины" родного пыльника стоит попробовать сделать как описано выше.
Ребята, отзовитесь. Вы ведете ещё канал? За столько лет первое видео которое так подробно объясняет. Логан давно, но в нашей глубинке на СТО только с готовой проблемой могут что-то сделать. Сами определить ничего не могут. Спасибо Вам.
У меня на симболе перед снятием кпп первая и задняя ужасно переадючались. Когда снимал кпп, заметил дикий люфт бочонка-манжеты, который половинится. Притом он весь в смазке что ли был. Короче на смазку образив налип и сожрало конкретно. Прошлый хозяин не вкурсе походу был 😁👍 или на сто так сделали.
Спасибо за отличный канал! А на новом логане такое приходилось делать? Там кулиса закрыта теплозащитой... Можно ли эту защиту самому снять не снимая глушитель, чтобы поменять втулочки?
Брал рем комплект шарнира в салоне. Стерся шарик который вы смазывали, причём снизу и с боков ( предполагаю из за постоянного даржания руки на переключалке ) . Резинка, упоры шара и разполовиненый шар. Единственно запара снять саму держалку под руку ( так оказалось там насечка, пластик и сама ручка и очень всё плотненько, по итогу пластик разломился, но был приклеен и запихан обратно на место ). Далее всё оказалось хуже, шар не держался на оси железной трубы ( вверх вниз большой провал ручки ). пришлось аккуратно, в месте позиции шара, сделать канавку болгаркой и поставить стопорное колечко и залить термоклеем вокруг ( внутри шара была пустота под неё ) . Вобшем танцы с бубном, много мата, пол банки мильдония на грудь и всё работает! )))
у меня точно такая-же проблема. Отпишитесь, кто и как решал проблему. Как бы его там намертво закрепить. У меня сейчас хомут стоит, но он мешает переключению
Спасибо за информацию скажите пожалуйста Меган 18пол jb3953 можно поставить такую коробку как на Меган 2 логах коробку ну которых рычаг сверху и граната без пыльники с подшипником
Добрый вечер! Тема не про это видео...но хотел у вас спросить... Логан рестайлинг 2011 год. Хочу провести актикор обработку (как технологических отверстий которые закрыты уплотнителями так и под подкрылками). Чем лучше это всё делать и вообще стоит ли заморачиваться?
Уважаемые, подскажите. Был куплен ремкомплект кулисы МКПП, но, видимо, от рено сциник. Комплект встаёт как родной, но там присутствует сфера, которая по итогу не держится на своём законном месте. Старая сфера, как вы уже должны были понять, была вандальным образом уничтожена. Как теперь быть? На данный момент, чтобы ручка не улетала вниз, поставлен сверху хомут. Он немного мешает переключению
Скажите пожалуйста, в мегане 2 при вкл задней передаче с выжитым сцеп. машина чуть чуть катится и все равно звук будто не доконца или не выжал сцепление, характерный скрежит. Что это может быть. Такое впечатление что выжимной .
شكرا جزيلا على هذه الشروحات الدقيقة و المفصلة و المفيدة جدا ، هي أصلا غير متوفرة حتى عند شركتي رينو و داسيا . قد استفدت كثيرا من فيديوهاتكم ، شكرا . معذرة لأني لا أجيد اللغة الروسية ، لكني أفهم الشرح بطريقة جيدة . صديقكم من الجزائر .
Добрый день, ребята подскажите как устраняется люфт на сандеро степвей 2013года, так как на рычаге втулки нет, а дело все в механизме переключения передач! механика кстати!
скажите,пожалуйста. есть проблема. Рено Логан мсв фаза2. перестала включаться первая передача,а вместо задней включается 5я передача. так же из левого положения где находится первая и вторая приходится переводить ручку кпп полностью вручную.т.е возврат в нейтраль не работает. с других передач возврат работает. помогите советом если знаете. к официалам не охота ехать,а другие СТО ещё найти нужно,кто разбирается в механизме кулисы и привода Переключения КПП... заранее очень благодарен и спасибо Вам за снятое видео и в целом за Ваш Канал!!
Как втулку менять пластиковую(на 13:00 которая) всеравно не понятно. Видео замены смотрел. 3 часа промаялся, в итоге поставил старую. У вас на том видео видно, что когда установили новую втулку, она до конца не села. Нельзя поставить стопор. через секунду стопор уже стоит и вы все поставили. Я уже и через головку молотком постукивал пытался запихнуть, но там размах не получится мешается вакуумный усилитель и бачек, да и силу боязно прикладывать, а если совсем разобью механизм в самой коробке. Сравнил втулки новую и старую. у старой снизу по кругу вмято, у новой после ударов чуть чуть такие же вмятости появились но их недостаточно чтобы сел стопор. Может подскажете как вы ее меняете?
Здравствуй. Тоже самое идёт люфт в рычаге кпп в верх и в низ, рено сандеро 2010года, подскажи номер ремкомплекта этого пожалуйста. И какие тормозные диски для неё надо, фирму более менее хорошую или уже реношные? Спасибо
Добрый день , подскажите как разобрать эту деталь, место крепления тросов на коробке , я заменил тросы переключения передач , но остаётся люфт в механизме на самой коробке передач, про Логана есть, а про Меган не могу найти, как разобрать чтоб поменять втулки ума не приложу, ни одного болта ни кайки, ни стопорного кольца нет. Рено Меган 2 , 2003г. Благодарю. Фото прикрепить здесь не знаю как.
Здравствуйте, спасибо за видео. Подскажите, про ремонт механизма включение передач коробки с тросовым приводом будет видео или там всё решается заменой тросов?
А как называется та самая деталь, которая входит в коробку передач, дорогая? У меня как раз в месте соединения с коробкой этой детали масло бежит...... И что с этим делать? Может есть видео на эту тему?
Сегодня устранил эту "проблему". Понадобилась камера. Наружный диаметр кольца - 5.5 см, внутренний - 3 см. Заменил втулки. Смазку использовал ту, что используется для смазки суппортов. Другой не нашел. Цилиндрик с рисками и пластиковые втулки, что на КПП непосредственно стоят - не менял. Все ок, правда немного тугова-то стало.
Провалился рычаг в низ. Отрезал горлышко от литровой пласт бутылки, и разрезал вдоль. Раздвинув надел ниже шарика все закрутил назад. Думал временно, проехал 20000 т менять не буду.
да, у меня когда снимаешь кож зам чехол ручки переключения передач,то там закрытый чёрный блок,а снизу вскрывали,то там тросики идут... т.е. в фазе 2 чуть по другому я так понимаю
Спасибо! Оказалось, что в результате треснутой пластиковой направляющей трубочки (внутри крепежа рубашки троса выбора передач) - перетерся трос.... Пришлось брать кулису всборе с тросами, т.к. отдельно тросов я не нашел.... Провел кучу времени в интернете, обзвонил разборки, магазины, и не нашел отдельно. Видать отдельно они не продаются.... Бред...
