Испытывал обжиг на колодках SLX с полной заменой ротора - всё это работало километров десять в режиме кросс-кантри, пока не стирались окислы внешнего слоя, а потом тормоза снова начинали визжать. Помимо прокаливания огнём и пламенем, а также простого обжига на плитке, пробовал шлифовку и разные виды растворителей, и всё без толку, пока не наткнулся на способ с кипячением колодок в кастрюле с водой (спасибо Максу Морелю). Это похоже единственное решение, которое столь эффективно помогает выгнать маслянистую субстанцию из пористой структуры колодки, ведь там работает простая физика, так как масло легче воды. Для максимальной эффективности необходимо немного зачистить колодки шкуркой, положить в кастрюлю контактной поверхностью колодок наверх и кипятить не менее получаса. По завершении стоит слить часть воды из кастрюли, чтобы частицы масла с поверхности воды снова не оказались на колодках в момент доставания. Способ однозначно рабочий, уже второй сезон катаю без этих паровозных гудков.
согласен но не согласен я лююлю гнать так будто черт за мной гонится а так из за холуев ошметочных придется скорость сбрасывать притом что в самый неподходящий момент не скрипят тормоза
!!! Есть способоб "на ходу": на хорошей скорости неспеша прожать один тормоз, чтоб аж чувствовать, как эта роторосучка нагревается и страдает! Потом повторить с другой малышкой, главное плавно и без юза, ну и с горы можно повторить. Хватает на покатуху - пол.
Дима, спасибо большое! Дико актуально для моего ЦК - там Force'овские тормоза очень быстро после обслуживания у механика начинают скрипеть. Пошёл лечить :)
Очищувач 647 виручав не раз, але ним треба і ротор і колодки протерти, потім протирав чистою фіброю, але якщо колодки стерті в ноль, тільки заміна колодок))) А в доповнення до 647 можна і повний фулл, наждак, комфорочка! =))
Мне единственное что помогло, это жидкость собсно для очистки автомобильных дисковых тормозов, видимо едкая химоза действительно там, ибо до этого и пароструй, и калоша, ниче не помогало
Я устраняю скрип простым способом. Просто все протираю любым растворителем. ( даже чистим бензином для зажигалок ) и все работает без какого либо обжига. Один раз только шлифовал диски тормозные.