Как устроен линейный корабль Адмирала Нельсона "Виктория"? Что такое пуп-дек? 

Вершина инженерной мысли того времени! Масштабы просто поражают! Не возможно найти слов, что бы описать насколько это величественное сооружение, настоящая плавучая крепость! Очень интересно было бы посмотреть видео про организацию службы на таком корабле, сколько смен какие посты были и как матросы назначались на те или иные должности. Спасибо за видео!

Более подробного описания и показа устройства парусника я ещё не видел! Спасибо за такой скрупулезный подход к делу.!!! Конечно же, всё это так просто не запомнить, но основное устройство корабля понятно! Да, совсем не простое устройство у парусных кораблей, мне даже показалось, что современные корабли и то проще устроены, но судить не могу - не специалист. Спасибо ещё раз за столь кропотливую работу!!!!

Приветствую из Лондона. Я специально ездил в Портсмунд чтобы посмотреть HMS Victory. Заранее купил CD виртуальная экскурсия. Когда поднялся на борт ориентировался как член экипажа. Огромный труд. Перевести, озвучить и сделать графику на русском, представляю сколько часов потрачено. Так же смортел парусный клипер Cutty Sark еще до пожара. Сейчас отреставрирован полностю. Спасибо за видео. Like.👍

невероятный разбор, я залип, часто делал паузы чтоб получше рассмотреть настолько это сложное инженерное изделие. Насколько же корабли той эпохи были красивы, не то что сейчас которые современные "стеллс-утюги". В тоже время понимаешь как тяжёл был быт простого матроса, что ещё и спец. место отвели для хранения плёток.

Спасибо той команде кто это воспроизвёл для нас.

Скупая слеза прокатилась по моей щеке ! Ведь мечтой моего детства была стать Адмиралом , но судьба распорядилась иначе и я стал учёным геофизиком с высшим военным образованием ! Мечта о море меня ещё ни разу не покидала ! До пенсии осталось не много, яхта моя личная уже на причале ждёт меня в кругосветку! ЖДУ этого момента с нетерпением !!!

Очень интересно, спасибо. Непростой у людей был труд. Воистину - "Раньше пароходы были деревянные, а моряки железные, а сейчас - наоборот"😁

Восхитительно. Прямо в десятку. Точно и ясно. Без воды прям меняет внутренний мир, хотя это «мат часть» - прям как вживую походил по кораблю и вроде даже на самом корабле по морским просторам. Хочется больше такого материала.

Это намного лучше, недели читать корявые субтитры ). Большая благодарность, за проделанной труд!

Большое спасибо за обзор ! Все очень качественно и на отличном уровне ! Мне понравилось.Благодарю!

Очень крутой видос!!! Женя продолжай! 👍👍👍

Наткнулся случайно на видео и не смог оторваться от просмотра. Большое спасибо за ваши труды.

Я в тихом а.уе! Так интересно, такой сложный и, в тоже время, такой доступный фильм!!! Как яхтсмен с 40 летним стажем скажу - мне очень понравилось. То, что талрепы перепутал с юферсами, никто не заметит. Срасибо за труд и желание ознакомить зрителей с такой сложной темой.

Интересно было бы посмотреть про питание, быт, организацию службы на таких кораблях.

Шикарный фильм❤❤👍👍👍

Самый подробный и интересный рассказ об этом легендарном корабле! Спасибо большое!

Мощнейшее видео. Какой труд проделал автор. Однозначно лайк и подписка 👍🏻

Спасибо за видео. Вообще я увлекаюсь другой темой, но всегда рад узнать, что-то новое. Смотря на то как устроен этот карабль хорошо видна серьезная инжинерная мысль, технологические проблемы того времени и способы их решения. Это вызывает глубочайшее уважение.

Prekrasno,ja v angliji,tak hocetsa posmotret na javu.respect❤

Неожиданно, спасибо, большой труд совершил автор, изучая устройство корабля. Ещё раз благодарю, и, конечно, восхищаюсь мастерами- строителями парусников.

Спасибо. Первая мысль - какой же труд, какие инженерные возможности, сколько потрясающих решений было реализовано в военных парусниках. Даже сложно себе представить, на сколько сложен в постройке и эксплуатации современный военный корабль.

Превосходно! It `s a beautiful!

Обалденный видос ! Спасибо ! Как будто в КЮМ е опять

Большое спасибо за проделанную работу. Очень интересно и познавательно. Лайк и подписка однозначно. 👍👍👍

Спасибо большое за такое путешествие!

Огромная благадарность за труд ! Очень интересно)

Давно искал наглядное видео о кораблях, чтоб все на свои места встало - и брамсели, и стаксели, и полуют) Спасибо!

Как же интересно было смотреть и слушать !!!❤

Это инженерный и строительный шедевр - линейный корабль. И благодаря подобному они и смогли господствовать на океанах.

Дендропанк, который мы реально заслужили! Для своего времени, корабль был произведением инженерного искусства. Конструктору - моё почтение. Отличный выпуск. Мне понравильсь.

СУПЕР !!! БЛАГОДАРЮ от души !!! я токую экскурсию, ещё никогда НЕ видел. Вы лучше всех рассказывали ПОДРОБНО !!!

Огромная благодарность за работу, очень ценная лекция! Всегда интересовали корабли.

Заоблачная сложность даже по сегодняшним меркам деревообрабатывающих технологий. Для эпохи средневековья это вообще космос!

Спасибо очень позновательно.

Очень интересное видео, даже для человека не особо искушенного

Спасибо за труды! лайк и подписка

Спасибо за проведенную экскурсию! Было очень интересно! Пояснительные отступления очень интересно слушать

Вот это да.. поразительно сложно был устроен корабль таких размеров .. Впечатляет

Отличный ролик! Жаль, что нельзя поставить несколько лайков. Крайне интересно узнать все заявленные темы: тактику морского боя, питание, бунты и т.д. Хотелось бы так же послушать про другие знаменитые корабли (Мари Роуз, Ваза, Титаник) и конечно же про любимых всеми пиратов.

Очень крутое и интересное видео! Спасибо за труд!

Крепко морское братство! И каюты капитана Врунгеля, про Викторию, нам поведал капитан Смоллет. Поблагодарим капитана Смоллета за увлекательный рассказ!

Глубоко копаешь! Отлично!

А я все ждал кто первым переведет это видео, думал Назаренко у гоблина появится, а вы опередили. Спасибо за труд, ждем новых выпусков!

Бро, вот это обзор, сказать что я вшоке, ничего не сказать. Настолько подробного описания в жизни не видел. Огромная благодарность за проделанную работу. Лайк, подписка и респект. ✊️🤝👍

Очень интересно! Спасибо за перевод и озвучку)

Спасибо за качественный перевод. Если позволите, совет: записывайте звук на ту камеру, которой себя снимали в начале. Микрофон на ней явно лучше. И не кряхтите пожалуйста, когда читаете текст :)

Большое спасибо за невероятно полезную информацию!!! Давно такое искала))) И конечно два отдельных спасибо за графику и музыкальное сопровождение!!

Вот это ролик.........!) Просто суперэнциклопедия про парусный линкор! Большое спасибо! Все в одном ролике.

Да ! Огромное спасибо тому кто сде😅лал компьютерную графику. Без нее ролик вообще нет смысла выкладывать.

Спасибо! Тысяча лайков!

Ахуеть можно. Прожить 45 лет и впервые понять, что такое было служить на парусном флоте в те времена. Это тысяча лайков. Риспект !

Я раньше любил книжки про пиратов, а сейчас понимаю что навсамом деле мне нравилась тема кораблей и даже больше, скорее всего, вцелом быт людей тех времён. Просто массовая культура предлагала только пиратов.

Спасибо, было очень интересно.

Спасибо огромное за вашу морскую лекцию. Прекрасная работа и очень наглядная. Браво.

Все детство читал Жюля Верна - потому лайк вам за визуальное описание того, что он часто описывал в своих книгах) Очень интересно и познавательно! Классно, что есть такие детали - как описание съестных припасов и их количество на таком корабле. Но кажется я не увидел ничего, что бы спасало от цинги?

Величественный мини-фильм англов - им есть чем гордиться, и как же здорово, чято они сохранили флагмана Нельсона! Я работал на судостроительном заводе и видел , как создают корабли от самого начала и до спуска его на воду. Это действительно гениальная инженерия!!! Сколько надо знать и уметь, чтобы создать проект, соблюсти все пропорции, чтобы внутри корабля разместить все необходимое для работы экипажа и обслуживания всех систем! А как же строили раньше эти деревянные колоссы??? Сколько надо было всего заготовить, произвести, собрать воедино? А перед этим распланировать, чтобы все потом совпало и корабль не страдал конструктивными дефектами?? Как все внутри продуманно размещено! Все вопросы, которые были, сняты. Это были гении - все, от проектировщика и главного строителя для простых корабелов. Кстати, только посмотрев английскую версию, я понял, почему моряков на инглише называют сейлоры (sailor). Это от паруса на английском - сейл (sail). Получается, что дословно моряк - это рабочий на парусах

Лучшее видео на эту тему.

Два дня назад мне довелось побывать на паруснике «Амстердам». длина 48м. Торговое судно с множеством пушек. Я очень впечатленa.

Спасибо Автору. Хотя ролик "галопом по Европе". На такое судно сделать бы трехчасовой фильм со смакованием каждой детали, но это конечно мечты. Здоровья и удачи Вам.

Шикарный фильм! Очень понравилось! Такого не видел ни разу!

Давно хотел узнать как устроен линейный парусный корабль👏👏👏ЛАЙК И ПОДПИСКА👍👍👍

Огромное спасибо! Очень интересно было узнать, потому как морская тема меня всегда интересует.

Эх, романтика! Недаром на флоте служили всегда дольше, чем не суше: пока все эти брамсели и фор-марс-стаксели запомнишь!

Отличный ролик. Браво Кэп.

Отличная работа. Оригинал смотрел на английском языке и затем с каким-то топорным (как в Google переводчике) переводом на русский. То и дело возникали сложности и даже ляпсусы. У Вас отлично подана специальная терминология. В русском языке нет своих названий для корабельной темы. Ну, разве что "якорь", "нос", "корма" да "парус"... Основой для "русской" корабельной лексики был всё же голландский язык. Вы замечательно перевели английские названия на те, которые посвященным понятно. От души 👍

Шикарная визуализация!!!!! Респект!!!!! Ещё в школе с братом подсели на парусные корабли! Буквально изучали, заучивали даже все названия и где-что находится у корабля! Из чего состоит, весь рангоут, такелаж(стоячий, бегущий)......сейчас практически всё забыли(((. Зато хобби есть - Постройка моделей парусных судов! Балдёж!!!!

Классное видео!! Очень интересно!! Спасибо!! Хотелось бы больше узнать про бегущий такелаж.

Круто. Отличный обзор. Даёт целостное представление. Большое спасибо.

Познавательно.Сам моряк 2ймех.В ужасе как жили люди.

Отличное видео! Люблю Британскую тему, и Британскую историю. Случайно наткнулся на канал и сразу подписался. Ролик даёт представление, насколько сложна конструкция парусного линейного корабля, и насколько сложно управление им! Сразу задумался: а что если в бою погибло немало матросов? Получается недокомплект? Значит, в какой-то степени, матросам надо быть, хотя бы полууниверсалами, чтобы оставшиеся могли заниматься и такелажем и пушками и ремонтом... Вообщем тема интересная, тема обширная и канал подходящий! Большое спасибо!

Я просто охренел от инфы по управлению парусника!!!!!!!!

есть шуточная поговорка -- раньше корабли были деревянные , а моряки железные. А сейчас корабли железные...

4 часа утра... Но я не мог оторваться...

оч круто. хотелось бы отельное видео про разбор такелажа и морских терминов

очень интересно, спасибо. жду новых видео про корабли. очень интересно было бы узнать о паровых броненосцах и крейсерах, канонерских лодках. так как рассказываете Вы, не припомню, чтобы кто то ещё делал (а сравнить есть с чем). поле кажется не пахано)) удачи! направление правильное. P.S исключительно моё субъективное мнение.

Нашел тебя случайно. Очень классный разбор. Понравилось. Частенько задавался вопросом, как же устроен подобный корабль. Благодарю. Портило впечатление от видео только одно - шипящий и харкающий микрофон:)

класный формат подачи информации, подписка, лайк

Виктори не Виктория. Виктори - Победа! Но Врунгель не дружит с победами ))

Это очень крутое видео!

Класс! Вот это подача, я понимаю!....

Вершина инженерной мысли в парусном караблестроении .

Интересный рассказ, с удовольствием посмотрел. Из пожеланий на следующие ролик - музыку можно потише и более нейтральную, не так отвлекающую от видео.

Спасибо, товарищ! Как раз для пацанов. А то у оригинала уж больно своебразный машинный перевод)

Огромное спасибо , Был лично на этом корабле , после фильма корабль просто ожил.

Шедеврально, нет слов. Сколько читал морских романов в т ч на англ. Купер, Мариат, Григорович...Великий наш составитель толкового словаря В Даль по первому образованию - мичман. Немудрено, что после заучивания этих терминов, от которых рехнуться можно, никакие дебри лингвистики не страшны. На ролике так все осязаемо. Браво! Мало, что осталось в Королевском флоте от тех времен. Даже тост знаменитый убрали, чтобы фемок не бесить. Звучал он так в переводе - За наших жен и возлюбленных! Да не повстречаться им никогда! Красота и тонкий юмор

Здорово! Спасибо! Конечно, в терминологии я сразу запутался, это нельзя с первого просмотра запомнить. Но основные принципы вроде бы уловил. Было бы интересно узнать, как крепились паруса в поднятом положении - там должно быь надёжное, но быстросъёмное крепление. Как брались рифы на парусах, для меня тоже пока загадка. Про быт моряков - не хотел бы я быть матросом во времена парусного флота. Не зря отправка на флот была популярным наказанием в английских судах, а вербовщики шли на любые хитрости, чтобы заманить туда людей. Мелкое уточнение - "детонировать" и "взрываться" не одно и то же, чёрный порох (а другого при Нельсоне и не было) в нормальных условиях не детонирует, он сгорает. Просто горит он быстро, поэтому в замкнутом объёме может создаться большое давление.

Благодарю...очень подробно

Побывал лично в Портсмуте и на "Victory" и "Warrior" к сожалению сложилось впечатление бутафорности данных артефактов, особенно Виктори. Кстати по утверждению экскурсоводов оригинальным остался только киль. Во время бомбежек последней войны корпус сгорел полностью. Гуляя по палубам между которыми от силы полтора метра, трудно представить себе что там вмещалось 650 человек экипажа. Места нет от слова совсем. Орудия стоят не оригинальные, а деревянные. Настоящих орудий всего пару на верхней палубе. По утверждению парня экскурсовода если бы сохранили оригинальные орудия, то конструкция просто не выдержала бы их веса, из этого возникает вопрос, а был ли мальчик? При этом парень не отрицал, что все это бутафория сделанная по оригинальным чертежам. Сам музей военно морского флота был ещё большим разочарованием. Две три модели на весь музей, остальное интерактивная хрень повествующая о подвигах флота. Вообщем экскурсия не стоила ни времени ни денег.

Гюйс по ветру !!!😊🎉

26:26 Извините, я, конечно, не специалист; но Вы сказали про тальрепы, а показали юферсы на анимации. Не знаю, как у англичан; но первым русским кораблем с тальрепами вместо юыерсов был фрегат Паллада, тот самый, воспетый Гончаровым (т.е. в более позднее время).

Наконец-то! Я нашёл видео где всё показано и рассказано! Спасибо большое за интересное видео!

Очень интересно! Посмотрел на одном дыхании

Крайне интересно! Буду смотреть ещё раз

Я человек, страдающий клаустрофобией. Как представил себе, как приходилось спать матросам на нижней из палуб, аж в ушах зашумело. Но, стиснув зубы, досмотрел до конца. Спасибо автору и лайк! 👍👍👍

Вот так вот шаришься по ютюбу, и находишь такое вот прекрасное видео. Спасибо. Подписка, лайк и вот это вот всё. )))

Когда то купил сборную модель и склеил такой теперь спустя 25 лет посмотрел о нем занимательный ролик. Спасибо и лайк с верху.

Удивительное видео, огромное спасибо! Я даже представить не мог насколько сложно были устроены военные парусники. Было бы очень интересно посмотреть подобные видео про корабли других эпох, например уже про паровые.

Расскажите, пожалуйста, про другие типы кораблей того времени !

Да уж, вот бы такие видео в моём детстве 🤗

Я был на Виктории в начале 2000-х. Незабываемые впечатления!