Алонсо вообще очень рад что едет и борется , если бы он был в условном альпин то всех бы поливал матом! А так чувствует что у него вторая машина , и свое возьмет по ходу сезона. Правила ф1 не дают интриги в сезоне, как так, столько лет не могут придумать регламент где гонщики в равных условиях.
Да, для него это как вторая гоночная жизнь после кучи лет страданий, по-настоящему глоток свежего воздуха. В перспективе ограничение бюджета должно помочь в этом плане регламенту, посмотрим к чему это приведёт условно в году 2026
Проснись и пой. Это F-1 здесь никогда не было и не будет равных условий. Что-то не устраивает? Вперёд, смотреть F-2 или Formula-E. F-1 это соревнование прежде всего ИНЖЕНЕРОВ, а потом уже пилотов.👆👆👆
можно всем гонщикам дать одинаковые болиды и запретить любое их изменение, либо разрешать изменения но тогда сразу давать возможность внедрения его у остальных, с доступом ко всем чертежам и результатам расчётов
@@maxantinoob довены валите смотреть формулу-2 и формулу-е, там вот это всё уже есть. F-1 всегда была соревнованием инженеров. Что-то не устраивает? На **й это туда 👉👉👉👉
Во кстати я тоже думал что отбывать штраф можно после работы с ней. Тогда достаточно сенсоров загрузки подвески что будет говорить о том что машина на колесах и штраф пошел и по истечении времени штрафа автоматически например может включаться зелёный сигнал.
Выпускать СК после того, как Строл сразу же полностью заехал в кармашек безопасности это тоже не цирк? ВСК или просто жёлтые флаги было бы вполне достаточно
Да, но это объяснили тем, что у дирекции гони была картина как у нас, просто камера, направленная на лицо стролла, и gps метка в какой части трассы стоит машины. Звучит потешно, но вот в таких условиях они судят и мы от них ещё чего-то хотим)) Маси как правило в такой ситуации любил VSC сначала дать, а потом если нужно сейфети кар.
Сегодня день рождения «Волшебника» Ф1 - Айртона Сенны. Ему бы исполнилось 63 года. Спасибо за всё, Сенна. Мы помним тебя. Кстати говоря, насчёт этой неразберихи. Я думаю, что если бы Айртон был бы жив, он обязательно высказался бы на счёт этого бреда. И, скорее всего, вмешался бы. Может и хорошо что он этого не видит.
Думаю что стоит сделать отбытие штрафа после окончания работы над машиной, по идее ничего сложного в этом нет, просто добавить задержку на светофор, механика с леденцом же нет уже.
Спонсор ARAMCO Алонсо это Саудовская фирма,дали про рекламировать на подиуме. Раз, второе если б во время гонки дали 10 сек штрафа,то Алонсо оторвался бы по-ходу гонки от Рассела,а так в мерсе надеялись что возьмут третье место.
Проблема то в другом. Судья FIA должны были обязаны знать. Что машину удерживают с переди и с зади не для красоты. А по технике безопасности, так пилот не может использовать тормоза постоянно. Температура тормозных дисков колеблется в момент остановки, примерно 400-500°. И если заблокировать тормоза, то в момент 5 сек машина загорится как фейерверк. Кроме этого тормоза прикепят друг к другу с такой температурой. По этому разработали двух людей. Они работают как тормоз болида удерживая его и с зади и с переди. Что-бы машина не дай бог не скатилась. И так-же они работают как домкрат. Фиа была обязана это знать, и послать Mercedes куда по дальше с данными придьявами.
Все всегда криво стоят на решетке, Но почему-то в этом году стали на это штрафовать, но опять же) выборочно) SC тоже был топ... видимо решили наскар из ф1 сделать
Да даже в этой гонке ещё к нескольким пилотам есть серьёзные вопросы касательно решётки, но почему-то фиа это не сильно беспокоит. Первый стейдж просто проехали)
@@FerrariClown Да всё ясно в FIA работает один из начальников Mercedes. Это так кто не помнит, естественно она будет прям дотошно искать все касяки. При любой возможности помочь Мерседес. Штраф изночально должен был быть 5 сек но в 5 сек не помещался Расол. А хочется оторвать кусок по жирней. По этому 10 сек, да только Mercedes не учли что Астон не пальцем сделаны. И то-же очень давно в спорте, и то-же хорошо работают по ушам не хуже Mercedes.
Такое ощущение, что Феррари и Фиа расходуют клоунские парики быстрее, чем команды расходуют шины во время гонок. Одно цирковое представление сменяется другим, и конца-края этому бардаку не видно.
@@FerrariClown Мне тоже. У них хотя бы получается нечто забавное сотворить. Клоунада ФИА же, сродни сортирному юмору - безвкусица и декаданс, вызывающие лишь отвращение.
Даже если штраф поставят после пит-стопа ФИА скажут, что: "Ваша машина слишком рано коснулась земли, что по факту является продолжением гонки! Ай-ай-ай!!!"
С Чарли было как то стабильнее, авторитет был у судейства( в целом, понятно спорные моменты были и будут всегда). Маси пытался быть гибким, в итоге изогнулся весь. Но наблюдать и обсуждать было интереснее, тут ни дать ни взять
Окону впаяли по полной. А про домкрат, я когда смотрел гонку, удивился как домкратчик лихо его воткнул в зад машины, думал это запрещено. Может вы правы, надо отбывать после обслуживания, когда все отпустят машину?
Верните Бинотто и Масси) Мне кажется, что если ФИА будут бросать кубик из D&D давать штраф или нет, а команда кубик на спасбросок от штрафа, то даже это будет честнее и понятнее.
Руководство фиа, что исходное, что нынешнее из британии, или британской системы права. Вот они и натягивают британское право на автоспорт и никак не могут понять, что большинству людей в мире эта система британского права (договоренности, сдержки, противовесы, уступание, прецеденты и пр.) ПРОСТО НЕ ПОНЯТНО!!!
ГП испортили с самого начала своим позорным штрафом в 5 секунд. Ну а штрафы ПОСЛЕ ГП давно должны были уйти в небытие. МаФИА в полном составе должна валить к хренам из гонок.
Омерзительно, то что Мерседес опустился до такой низости. Таким способом не стоит попадать на подиум. Пусть Джордж и Льюис едут на должном уровне чтобы там оказаться. А реакция Фернандо на всю эту мышиную возню заслуживает уважения! Он, как лев, оставил объедки для шакалов и гиен!
Вообще нужно минимизировать вмешательство судей. Особенно выезд за границы трассы. Сделать высоченные поребрики, чтобы выезд за границы трассы не приводил к выигрышу времени. Гравий поближе. И не слушать жалобы пилоты на поребрики. Не выезжай за них, если спинку бо-бо.
Нравится смотреть видео на этом канале - кратко, по факту и без воды, не в обиду сказано другому каналу про ф1 - "формула для всех", но там разбор данной темы растянули на 35 минут. Я чуть не захлебнулся.
Идеальный формат это штук 5 одних и тех же судий, которые ездят на каждый этап и принимает решения большинством голосов. И маси вполне мог бы стать одним из них.
Вот в текстовом виде t.me/RacingWeekend/6278, а так просто ужасная машина второй год подрят, о чём говорит и сама команда. Собственно поэтому они заменили руководителя и скоро к ним придёт бывший глава отдела аэродинамики Феррари
0:20 Льюису подсужививают и ваще он бесу душу продал . Шумт подсуживали и тянули . Феттель также и он в дьявольской команде . Только наши золотые добро молодцы остались прост , Кими и Алонсо
Малыш Тото постарался 100%, по сериалу drive to survive понятно, что он ухищряется каждый раз. Надо не к другим докапываться, а самим конкурентноспособный боллид создавать, думаю так проще будет.
@@mundroys777 ну, при этом астон из запчастей мерса и пользуется всем мерсовским. Это добавляет ироничности ситуации. Рб с мотором мерса обгоняет заводскую команду
@@vanopulo Ну это логично) двигатель Мерседеса вроде как мощнее Хонды) да и не совсем с запчастей Мерседеса) от Мерседеса блок ДВС, КПП, Дифф задняя подвеска
Считаю, что представители FIA клоуны. Потому что они мало того, что непоследовательны, так еще и идут на поводу у каждой команды. Жалко было Алонсо когда у него украли подиум и Астон молодцы что отстояли свою точку, но FIA в очередной раз идет против своих же правил и решений
Рад за Алонсо. Ф1 уже давно не смотрю, несмотря на то, что являюсь фанатом этого спорта с 1984 года. Никакой это не чемпионат пилотов и машин, а передвижной балаган с паяцами, замешанный на говноценностях их долбаной "цивилизации". Смотреть перестал с момента вставания на колени этих клоунов в гоночных комбезах и появления радужной раскраски на Макларене.
С Ред Булом все ясно, у них свой чемпионат, но спасибо деду, есть хоть за кого болеть, интрига!!! кто же будет третьим? , забавно как команда середнячок щелкает по носу двум топам
@@FerrariClown согласен на 100%, но как ни странно, у Астон даже есть небольшое преимущество , в эпоху урезанных бюджетов, у них есть опыт работать с небольшими бюджетами в отличии от топов. Так что надежда еще есть на сохранение интриги
Проблема в том что Астон - вторая машина в чемпионате, но с редбулл они не могут бороться. Догнать редбулл нет никакой возможности, но в то же время их машина быстрее феррари и мерседеса. Т.е. бороться Фернандо может только со Строллом, но Стролл не тянет.
Да хз, думаю Феррари, а может и мерсы по ходу сезона могут дотянутся до астонов. Да и отрыв от Феррари и мерсов может нивелироваться одной ошибкой на трассе, там всё таки не такая пропасть как между ред буллом и всеми остальным, которые могут хоть 20 стартовать. Но да, Астон в положение Ред булла 19-20 года.
@@FerrariClown и феррари может подтянуться, и мерседес, и Астон может создать обновления, которые увеличат отрыв. И накосячить с обновлениями могут. Сезон длинный. А ещё внимательный Тото может заметить что-нибудь излишне гибкое у Астона, или излишне толстое. Или их чудесные тормоза что-нибудь нарушают и их заставят переделать. Всё как мы (не) любим.
По моему мнению необходимо в принципе избавиться от "отбытия" штрафов в боксе. Просто добавляйте секунды к итоговому времени и никакой неразберихи не будет.
Нет, лучше пусть будет реальная борьба на трассе, чем гонка по секундомеру. А если будет несколько штрафов у разных пилотов, то вовсе будет неразбериха - едет первым, но из за штрафа он пятый, а тот что третий на самом деле первый и т.д. Плюс в случае сейфти кара незадолго до финиша 5-10 секунд превращают с кучу позиций сразу из-за мелкого нарушения. Лучше отбыть на пит-стопе.
@@FerrariClown понятия не имею. Я говорю конкретно про временны́е штрафы. Тем более, что отбытие штрафа в боксе действует только на первую остановку (поправьте, если я ошибаюсь). Действительно получается очень много нестыковок. В любом случае есть, что поправить в правилах, другой вопрос - кому больше нужно, чтобы их поправляли, либо же наоборот НЕ поправляли.
Когда я играл в игры ф1 (или смотрел стримы ф1) были штрафы - проезд через пит-лэйн, а там ограничение скорости, плюс выезд такой, что тебя и на выезде могут обогнать, почему отказались от штрафа в виде проезда по пит-лэйну?
Хз пока, а на кого сейчас менять? Рено не самый лучший мотор и в прошлом году был ненадёжен, Феррари самые мощные, но отваливаются, хонда в этом году пока тоже не понятно. Если хонда то скорее всего только с 2026, а с 2026 там выбор поставщиков большой будет. Да и для начала надо начать тогда свою коробку и заднюю подвеску строить, а не у мерсов вместе с движком брать.
Там по сути вообще нет никакого судейства, так только делают вид, что следят за гонкой... по большому счёту если бы это было бы у так важно уже давно пилоты бы подняли шум, что сложно "прицелиться" в стартовую позицию, и вообще какого хрена основная то черта не пересечена... это политика - способ воздействия на результаты чемпионата путём манипуляции ошибками команд и пилотов. иными словами кто-то очень сильно не хочет отдавать место в кубке конструкторов команде, у которой получился конкурентный болид...
@@FerrariClown Братан, да не может быть там подобного - моя, твоя, своя - это такая же команда формулы 1, так же участвующая во всём этом гоночном бизнессе, и если они начнут лоббировать своё персональное видение ситуации и стараться влиять на конечное решение, то там начнётся форменный звездец, в конце концов есть свод правил, который они ВСЕ должны знать как "отче наш"... и по которому формально не может быть нескольких мнений. Ну рассуди сам если подобные ситуации были и раньше, и никто не возмущался ни судьи, ни пилоты, значит наверное всем как то было это не принципиально - гонка длинная случиться может всё что угодно, так что какая в Ж разница встал он чуть левее или правее, тем более учитывая посадку пилота и сектор обзора из шлема допустить ошибку вполне себе реальная перспектива, просто раньше все прекрасно всё понимали и не лезли "в бутылочку"....
Что думаю в очередном цирке от фиа? Верните Маси. Что в 21-м году, что в 22-м, что в этом, могу сказать, что он был хорошим судьей. В спорных решениях принимал различные точки зрения, но в спорных. В явных же у него все было четко. Нарушил - штраф. А финал 21-го года - явное желание сделать шоу из и так сильно распиаренного финала сезона. И у него вышло! Причем самое главное, что фиг подкопаешься. Единственный минус, который необходимо было убрать и это сделали - звонки от боссов команд дирекции. Хотя, тогда бы мы не услышали ставшее знаменитым "It's a motorsport, Toto. We want to car racing" А вот эти вот дурацкие игры с рассматриванием нарушения под призмой лунной призмы час... Такое себе. Все должно решаться на трассе.
@@ЕдуардПоліщук-б2ч чё за бред... в том сезоне была уйма спорных решений в пользу хема, а в последней гонке масси все решил именно по духу закона, но фанатам чёрного пластилина не ймётся. узбагойтесь, уже даже тото вольф признал результат
Идеальный формат это штук 5 одних и тех же судий, которые ездят на каждый этап и принимает решения большинством голосов. И маси вполне мог бы стать одним из них.
Ну ладно мерседес, но Фиа то что, своей головы не имеет? Тем более сначала сама подтвердила, а потом сама отказалась от того сто сделала. Подставив сама себя тем, что нет к ней доверия как таковой.
Да, так уже много лет, нет никакой последовательности в решениях. Тут это просто дошло до какой-то крайней степени абсурда, где они судили на основании устных договорённостей, которых как оказалось и не было
А давайте сразу введём дебаты после гонки, куда вме будут приходить с юристами и обсуждать правила и доказывать победил правильнее, а то такая гора контента пропадает.
А он тут при чём?Машину во время отбытия штрафа трогать нельзя,но её потрогали,всё!или это из мерседеса туда своего человека заслали,чтобы он домкратом болид олонсы потрогал?
@@FerrariClown Согласен. Ну там логика такая, кто не работает, тот ест) При том, в плане домкратов пофиксить это просто очень, если машина не поднята, то он и "не работает". Ну и пускай ставят прям вплотную, в чем проблема? Так все будут делать, все в равных условиях, а считать нарушение элементарно. Можно меня в ФИЯ, я их научу как надо.
Идеальный формат это штук 5 одних и тех же судий, которые ездят на каждый этап и принимает решения большинством голосов. И маси вполне мог бы стать одним из них.
У всех горячка пошла"ааа,это всё подлый мерседес!!ааа"Это из оперы "кошка бросила котят это Тото виноват!В правилах указано,трогать нельзя,но механики астона потрогали-всё!в чём проблема и как к этому приклеить мерседес?
Тем, что мерседес находились в прямой борьбе за позицию, и все годы мерседес пристальнее остальных следили за другими командами и всегда шли жаловаться на всё, что можно. Как к команде, работающей на свой результат, претензий 0, к фиа, которые на это ведутся претензий куча.
@@FerrariClown то что мерседес"пристальнее остальных следили"-не факт,следят и жалуются все!чего только сезон 2021-го стоит!редбулл тогда нажаловались по поводу и без на лет 10 вперёд(и на крылья мерседеса,и на мотор,и на незакрученные винты на заднем антикрыле и т.д.и т.п.)Даже 2022-й год редбулл начат с истеричной жалобы(хохонер,когда увидел беспонтонный w13,завопил,что это не в духе правил и нелегально).Надо опираться на факты утверждая что-либо
@@DoctorLivsi99 Ну так начни приводить жалобы мерседеса и окажется что их в 2-3 раза больше чем у ред булла, то что мерседес чаще всех жалуется это факт. Это ф1 тут все жалуются на всех, потому что регламента это главное препятствие скорости команд, кто лучше работает на грани регламента тот быстрее
@@FerrariClown я читаю новости про ф-1(все,которые на русский переведены)и там и близко не пахнет двукратным превосходством жалоб мерседеса над жалобами всех остальных и точка(можешь,прямо сейчас зайти на какой-нибудь моторспорт,и начать считать с начала 2021-го сезона,например,потом сюда напишешь про"два-три раза больше жалоб мерседеса"),опирайся на факты и люди к тебе потянутся
