Тёмный

Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА 

Клоун из Феррари
Подписаться 63 тыс.
Просмотров 187 тыс.
50% 1

Оформи карту с космическим дизайном и вечным бесплатным обслуживанием до 16 апреля: l.tinkoff.ru/FerrariClown
Реклама: АО «Тинькофф Банк», erid: LdtCKU4an
Регламент ф1 всегда славился своей строгостью. А команды умением в этой строгости находить серые зоны, создавая очень эффективные решения на гране правил. В этом видео мы поговорим про Blown Diffuser или в переводе на русский Выдувной Диффузор. В 2009 году команды обнаружили способ использовать выхлопные газы, чтобы ехать быстрее. И это открытие стало очень важным поскольку с 2010 года планировалось запретить другое хитрое решение - двойной диффузор, что оставило команды с большим дефицитом прижимной силы на задней части машины. И эту проблему нужно было решить как можно быстрее. Одна команда сразу нашла решение, вспомнив его из недалёкого прошлого. Как ещё в 80 годах увеличивали прижимную силу на задней части, выводя выхлоп прямо в диффузор. Но инженеры Ред Булла придумали ещё более эффективную реализацию данной концепции.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Группа в ВКонтакте: f1clown
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
00:00 - Начало
01:07 - Прижимная сила на задней части машины
02:49 - Выдувной диффузор в 80-х и его недостатки
04:31 - Чем отличался выдувной диффузор Ред Булла
07:17 - Холодное выдувание
08:05 - Горячее выдувание
09:38 - Как ФИА хотела запретить выдувной диффузор
10:39 - Диффузоры 2011 года
11:58 - Эффект Коанда
14:17 - Почему выдувной диффузор перестали использовать?
14:50 - Чемпионства Феттеля
15:20 - Успех Ред Булла в 2022 году
15:42 - Заключение
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
www.formula1-dictionary.net/d...
www.autosport.com/f1/news/ban...
www.motorsport.com/f1/news/ba...
www.motorsport.com/f1/news/ba...
/ scarbstech
• 10 genius F1 innovatio...
• What Happened To F1's ...
• How the Formula 1 Blow...
• Mike Gascoyne explains...
• WELL BLOW ME DOWN! The...
• When F1 Used Exhausts ...
• What Was It With Blown...
• The F1 aero trick Red ...
• How a Formula 1 Race C...
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 • Как гонщики обманывают...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? • Как завести болид Форм...
Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. • Самые мощные болиды в ...
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Замена де Вриса на Риккьярдо - почему это выгодно для всех? Перес под угрозой и резкие решения Марко • Замена де Вриса на Рик...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...
Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 • Почему самая известная...
Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? • Хитрая подвеска Формул...
Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин • Деньги Стролла и подхо...
Разбор болида Мерседеса W14. Исправление ошибок прошлого года и большие надежды. Формула 1 2023 • Разбор болида Мерседес...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...

Спорт

Опубликовано:

 

22 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 195   
@sidekick2396
@sidekick2396 Год назад
Странно почему такой медленный прирост подписчиков на канале, автор крутой технарь, все на доступном языке и интересно
@tltmobileracing5728
@tltmobileracing5728 Год назад
Я думаю потому, что просто переводит чьи то англоязычные статьи и вставляет в них в свой видеоряд. Плюс довольно быстрый и не очень внятный рассказ (пересказ). Что бы понять о чем речь, нужно пересмотреть сто раз. И то остаётся сомнение, что ты все правильно понял. В общем нужно совершенствовать контент. Но и не мало хорошего на этом канале. Темы автор выбирает очень интересные, отсюда и просмотры.
@user-mp6eu5mj6s
@user-mp6eu5mj6s Год назад
Да потому что 90% пофигу на это, слова диффузор, дефлектор и прочее, главное чтоб были аварии, сходы и скандалы. А канал супер, безумно интересно познать хоть немного технику ф-1
@sidekick2396
@sidekick2396 Год назад
@@user-mp6eu5mj6s я бы не сказал что ф1 такая уж зрелищная по сравнению с тем же wrc например, ну это опять же лично для меня- ф1 больше про технологии, здесь результат достигается именно этим и именно формула дает понять тендениции развития автомобилестроения в целом
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Слишком редко ролики выпускаю последние пол года. Рад, что нравится)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
@@user-mp6eu5mj6s Рад, что нравится)
@Forend
@Forend Год назад
Было бы очень интересно посмотреть про подвеску и с точки зрения аэродинамики, и с точки зрения прочности (при атаке поребрика на большой скорости и при дельфинировании).
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Один из ближайших роликов немного затронет подвеску
@remontsumom
@remontsumom Год назад
Я в 2001 году закончил МАМИ. И так как я инженер по ДВС, с интересом смотрю эти ролики, но всё же сделайте их более информативными и пусть они будут длиннее, но не придется ставить на паузу и смотреть где какой поток и т.п.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится, в следующем видео попробую)
@leo6orus870
@leo6orus870 11 месяцев назад
Главная проблема для тех кто создаёт информационные видео - это суметь и новеньких в теме завлечь, чтобы не перегрузить их, и знающих людей заинтересовать чем-то новым
@Tosnowood
@Tosnowood 7 месяцев назад
Бесконечная борьба инженеров с новыми запретами от ФИА) Мне кажется если бы они не запрещали ничего, то было бы гораздо интереснее) У каждой команды была бы своя уникальная машина со своими крутыми фишками
@Lyutaev
@Lyutaev 7 месяцев назад
Ну или вывести эти вундервафли в отдельный вид формулы 🤷‍♂️ Было бы классно посмотреть
@crxqt359
@crxqt359 7 месяцев назад
И стало бы это похоже на кадры из фильма "Смертельная гонка".
@NikTim
@NikTim Год назад
Очень круто! Отличный видеоряд, очень впечатляющие кадры с визуализацией потока воздуха. Интересная информация по конкретной системе и её эволюции. Лаконично и подробно. Спасибо!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@user-jc1hn1cl4q
@user-jc1hn1cl4q 7 месяцев назад
Спасибо автору, все просто и понятно, а самое главное, что оторваться невозможно, развития 🙏
@YawnKomodo
@YawnKomodo Год назад
Спасибо тебе за эти видосы. Невероятно интересно тебя слушать. Смотрю каждый видос))
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Очень рад, что нравится)
@astronom84
@astronom84 Год назад
- фу, у него самовоз! - это не самовоз, а талант гонщика! ... прошло 10 лет - мы тогда немного читерили в серой зоне регламента
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
))))
@motocritic
@motocritic 2 месяца назад
Поправочка: Red Bull НЕ читерили. Инженерия в серой зоне регламента - это не читерство, а разрешённая абсолютно нормальная практика в Формуле 1, которой занимаются все команды. Читерство - это нарушение прямых запретов. Чего здесь не было.
@KLOTIK52
@KLOTIK52 7 месяцев назад
Команды борятся не между собой, а с ФИА😢
@gttchoppag631
@gttchoppag631 7 месяцев назад
Да, борьба инженеров с запретунами)
@Staryi-Sceptik
@Staryi-Sceptik 7 месяцев назад
@@gttchoppag631 В данном случае если бы не было запретунов машины быстро бы дошли до абсурда. Запретами борются с застоем.
@karishakogan
@karishakogan 2 месяца назад
Спасибо за потрясающие ролики!
@user-dh4gm1hy6z
@user-dh4gm1hy6z Год назад
Спасибо. Очень интересные ролики. Технические обзоры обожаю.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится)
@kriksqq
@kriksqq Год назад
просто офигенные видосы. Спасибо большое за очень интересный контент!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится)
@Lifeanimals1
@Lifeanimals1 Год назад
Очень познавательно, красава !
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@Lowenhartrocky
@Lowenhartrocky Год назад
Очень крутая работа, найти все картинки, сделать анимации и хронологию событий. спасибо!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@jurijsaleksans112
@jurijsaleksans112 Год назад
Спасибо, что радуешь нас!!!👍👍👍
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Очень рад, что нравится)
@beat5268
@beat5268 11 месяцев назад
Как это все тяжело, но интересно. Спасибо!
@T8air
@T8air 7 месяцев назад
Отличная подача!
@_whitehorse
@_whitehorse Год назад
каждые 10 секунд ловил себя на мысли - все ли я понимаю, что мне говорят) Автору огромное спасибо
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится) И надеюсь понимаешь, стараюсь подробно обьяснять)
@9Airat5
@9Airat5 Год назад
@@FerrariClown Объясните мне кто-нибудь, откуда пошла эта мода так ставить ударение в предложении? Это ведь не твой естественный акцент
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
@@9Airat5 хз
@garukato
@garukato Год назад
Дико крутой контент. В очень узкой теме , потрясающая информация ❤❤❤
@VandeerB
@VandeerB Год назад
очень познавательно, спасибо
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@user-cx4gy2vo6z
@user-cx4gy2vo6z Год назад
жду следующее видео!
@dshasikz
@dshasikz Год назад
Ураааа ты жив. очень рад что появилась реклама контент монетезируется. Можно только ролики по чаще?
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится) Стараюсь почаще, но не всегда получается) Ближайшие ролики постараюсь побыстрее выпустить
@Aleks-peremoghnik
@Aleks-peremoghnik Год назад
Спасибо за видео, технопорно мы любим)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится)
@Mihail_Alex
@Mihail_Alex Год назад
Не смотря сразу👍👍👍 Где ты брат так долго пропадал(((
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Спасибо, да этот ролик сильно задержался по ряду причин, ближайшие ролики постараюсь побыстрее выпустить)
@user-fz1kj9ke6o
@user-fz1kj9ke6o Год назад
Мне было бы интересно подробности например, про разницу в конструкции между шинами Бриджстоун, Мишлен, Гудиер, Пирелли и другие, подробно какие у кого преимущества, недостатки и почему. Про гибкие крылья тоже интересно подробно. Про эксперимент с "сырыми яйцами" Пирелей в 2012-м, там какие-то специфичные химические составы использовались, как я понял.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Запишу, как потенциальные темы для роликов
@user-fz1kj9ke6o
@user-fz1kj9ke6o 6 месяцев назад
@@nrt8305 я имел ввиду старые годы, сравнение между производителями в разные эпохи
@doom-servise
@doom-servise Год назад
Очень интересно!)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@valtar
@valtar 7 месяцев назад
1:07 показана не прижимная, но подъёмная сила. как у профиля крыла самолёта✈
@user-cx4gy2vo6z
@user-cx4gy2vo6z Год назад
Спасибо!
@kuhnenagel5608
@kuhnenagel5608 6 месяцев назад
Это я придумал 14 лет назад, "обратный турбонадув" за счет разряжения в выхлопной системе двс, причем на порядки совершенней, резонансы разряжений. Это из двигателей ракетостроения и самолетостроения, а идеи почерпнул из Третьего Рейха, как они там делали все очень хитромудро.
@user-sb3vi1ct5z
@user-sb3vi1ct5z Год назад
Классный видос! Расскажи теперь про DAS)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось, можно будет сделать видео
@romanroman7327
@romanroman7327 8 месяцев назад
Спасибо! Очень интересно! У вас есть изображения дроссельной заслонки из формулы? Вроде там не пластина вращается, а шар. Вообще побольше бы видео информации по всем узлам двигателя, форма поршней, изгибы и изменения толщин патрубков, вот это вот инженерное порно.
@mizantrop7777
@mizantrop7777 Год назад
Дорос до божественной интеграции. Можно поздравить)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Спасибо))
@mizantrop7777
@mizantrop7777 Год назад
@@FerrariClown тиньков конечно уже превратился в тыкву, но ради поддержки хорошего автора можно интеграцию посмотреть
@ReasonX3
@ReasonX3 Год назад
В FIA видимо соревнования серди сотрудниокв проходят - кто больше запретов придумает.
@thebestofformula1378
@thebestofformula1378 Год назад
Смотреть интересно хоть и половину того, о чём ты расказываешь я не понимаю ) Я смотрю твои видео на 1,5х скорости обычно. Иначе слишком медленно с паузами говоришь. Продолжай пилить новые видео. Про Ньюи очень понравились твои ролики.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится) Большинство наоборот говорят, что слишком быстро) Надеюсь с просмотром роликов уровень понимания увеличивается)
@viktoralekseev6079
@viktoralekseev6079 Год назад
Очень рад тому, что тебя нашли рекламодатели!
@user-ns4mv6fi4f
@user-ns4mv6fi4f Год назад
Классно!!!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится
@Vaganche
@Vaganche Год назад
расскажите про разнообразные закрылки в задней части и про аэродинамические решения в целом болидов начала 2000х
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Какие именно закрылки? их там много в разное время было) И на кромке пола, и на кромке диффузора, и на воздуховодах тормозов, и на заднем крыле
@MoLoDoSt_
@MoLoDoSt_ 6 месяцев назад
Что за логотип «Лады» на машине Лотус? 11:19
@amaylonmask
@amaylonmask Год назад
алонсо еще удавалось как-то сражаться с ньюи, два гения
@mr.danload
@mr.danload Год назад
Очень интересно было читать про этот период в книге Эдриана Ньюи "Как построить машину"
@nichirohannel
@nichirohannel Год назад
Интересно.)
@user-lr7tb8nn4o
@user-lr7tb8nn4o Год назад
Автор молодец, рассказывает все мелочи на понятном языке
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится)
@iml404
@iml404 7 месяцев назад
Интересно рассказываешь только сжато очень. Вообще не описал принцип работы выхлопа, а именно что он создает область низкого давления под машиной тем самым увеличивает прижимную силу. А то "выхлоп в дифузор увеличивает зацеп" без объяснения похоже на магию
@toshiropak6933
@toshiropak6933 Год назад
Бог аэродинамтка (Эдриан Ньюи) у редбула это самый главный чит в F1, чем сильней регламент развязывает руки, тем недосигаимей будет редбул
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Да, невероятный инженер
@toshiropak6933
@toshiropak6933 Год назад
@@FerrariClown думаю он как никто другой заслуживает быть в зале славы F1
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
@@toshiropak6933 Это точно, ещё сейчас посмотрим какие спорт кары он построит под маркой Ред Булл. А то может и в этой отрасли станет крайне успешен
@cdar8372
@cdar8372 Год назад
Редко но метко)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
)) Стараюсь чаще, но не всегда получается)
@user-ij9wl4or4d
@user-ij9wl4or4d Год назад
Вот почему у болидов бил такой приятный и мелодичный звук мотора 😊
@user-ud6hp3ui3n
@user-ud6hp3ui3n Год назад
В гоночном режиме Феттель использовал педаль газа при торможении, для увеличения прижимной силы. Что позволяло ему позже тормозить, поворачивать по V образной траектории и раньше всех вставать на газ, и быть быстрее всех на выходе с поворота. Уеббер так не делал, поэтому был медленнее.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Да, верно, не скзаал про это в видео, этот диффузор помогал ему как на входе в поворот, так и на выходе
@_CTEPX__
@_CTEPX__ 7 месяцев назад
Всё это конечно очень интересно, но... Буду краток. Где легендарный Эдриан Ньюи - там чемпионство!!! И нечего тут мусолить.
@Zaqariyah
@Zaqariyah 11 месяцев назад
Клоун: Какие технические темы вас интересуют? Зрители: Да
@Frolov_wedding
@Frolov_wedding 7 месяцев назад
А как смотреть ф1 в прямом эфире? Есть вообще такая возможность?
@user-sw2rm2jv8y
@user-sw2rm2jv8y Год назад
Спасибо. Что по поводу "новых" трасс - ЮАР и Вьетнам? Правда ли, что ЮАР может быть уже в 2024?
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Про ЮАР уже давно говорят и Доменикали туда в прошлом году летал, так что вполне вероятно. Во Вьетнаме пока сомневаюсь, до этого там гонку лоббировало правительство, которое после этого село в тюрьму и лоббировать гонку было уже некому, разве что как замена в Азии Китаю, который никак не хочет ограничения из-за короны снимать. А так слухи постоянно ходят, то Панама, то Малайзия, то Индия, то Корея и т.д. Если слухи про потенциальный приход Хёндая верны, то скорее Корея, а не Вьетнам.
@b.m.w.surgut9254
@b.m.w.surgut9254 Год назад
Лайк и комментарий в поддержку!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Спасибо)
@AyazGilyazovKazan
@AyazGilyazovKazan Год назад
Шикарно вписал рекламу. Красавчик!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось, спасибо)
@bananabiker
@bananabiker 9 месяцев назад
В любой непонятной ситуации добавляй газа)
@maxantinoob
@maxantinoob Год назад
Будет обзор болида Brawn BGP 001?
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Точно будет, но когда пока сказать не могу. Возможно вместе с двойным диффузором
@mike.fireson
@mike.fireson 2 месяца назад
Очень познавательное видео! Единственное не совсем понимаю, зачем вообще все эти запреты? Все команды ведь равны и могут использовать то же самое, так зачем запрещать развитие различным систем автомобиля
@Butcer
@Butcer 8 месяцев назад
Вот как автоспорт толкает технологии вперед.
@user-bv3yl2hb2u
@user-bv3yl2hb2u 7 месяцев назад
Интересно, почему под каждым видео нет самого популярного коментрария "это, блять, не болиды а машины"
@user-cx4gy2vo6z
@user-cx4gy2vo6z Год назад
молодец!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что понравилось)
@fasfafsafasf7896
@fasfafsafasf7896 7 месяцев назад
Дык выдувной диффузор как раз таки был в 2009 а в 2010 уже был продувной диффузор, и едва ли эффективность была равноценной.
@fasfafsafasf7896
@fasfafsafasf7896 7 месяцев назад
С 2014 года выхлопные газы также активно использовались, но уже в связке с задним антикрылом и сиденьем обезьянки .
@yurchidze
@yurchidze Год назад
Пипец, гениально. жалко что сейчас все что только можно запретили. даже не представляю что можно будет сделать "эдакого" в ближайшие 3 года чтобы тут же не получить протест
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Из последнего DAS у Мерседеса и в прошлом году крыло Астона. Думаю, что-то такое интересное время от времени будет появляться, но как и эти примеры будет запрещено на следующий сезон.
@user-fz1kj9ke6o
@user-fz1kj9ke6o Год назад
9:31 можно оригинал фото Ред Булла с бутафорским выхлопом?
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
www.reddit.com/r/formula1/comments/1gbw7b/red_bull_rb6_dummy_exhaust_stickers_to_hide_ebd/
@user-fz1kj9ke6o
@user-fz1kj9ke6o Год назад
@@FerrariClown спасибо!
@Nick-dc7ln
@Nick-dc7ln Год назад
Ньюи гений, как не крути!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Согласен)
@user-so9ei7ds3c
@user-so9ei7ds3c 6 месяцев назад
Голос за кажром напоминает мне одного парня который выступал в Стендап...
@user-yc5nm1pq4g
@user-yc5nm1pq4g Год назад
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-wm8je5so1l
@user-wm8je5so1l Год назад
Но ведь двойной диффузор придумали в Хонде. За что и взяли титул в 09. А о них ни слова. :-(
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Двойной диффузор заслуживает отдельного видео
@-tyt-258
@-tyt-258 Год назад
Они ещё не вспомнили получать доп. тягу от реактивных выхлопных патрубков, как это в 30-40-х годах делали в авиации
@DanilaMastEEr
@DanilaMastEEr Год назад
Позвольте возразить?) Прижимная сила на прямую не влияет на стабильность авто, она влияет на сцепление шин. Зад не заносит не потому, что нет прижимной силы, а потому, что мало сцепления шин с покрытием из за отсутствия прижима. Положите пару тонн груза и прижимная сила аэродинамики не понадобится))
@DanilaMastEEr
@DanilaMastEEr Год назад
@@rukoyvodil 🤣
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
ахах
@serafim4869
@serafim4869 6 месяцев назад
Странно что фиа еще не запретила использовать двигатель в машине, будущее F1 по мнении фиа это наверное машина флинстоунов.
@ben2013yaru
@ben2013yaru 7 месяцев назад
это нверное будет звучать уже бонально, но пока дырявая фиа будет в мешиваться в тех возможности разных команд , запрещать то что им не нравится ни кто фатально доминировать как щас макс не сможет.
@gagyt19
@gagyt19 Год назад
Спасибо брат за такой контент 😀
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится)
@alexandr_witt
@alexandr_witt Год назад
День добрый, смотрю тебя постоянно, классный контент, и вот посмотрел с компа первый раз. Много баса микрофон дает, подрежь басс на монтаже, приятнее будет!
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рад, что нравится, у меня от видео к видео это происходит, немного по разному записываю, экспериментируя. В следующий раз учту
@SuperDaminion
@SuperDaminion Год назад
теперь понятно почему себ начал так часто крутить бублики в феррари
@user-zt4xz1hu3f
@user-zt4xz1hu3f Год назад
👍👍👍
@ikobtsev
@ikobtsev 7 месяцев назад
Отличный контент. Интересная тема. Но.... Зачем тянуть последний слог? Слушается отвратительно
@Oleg.Sparrow
@Oleg.Sparrow Год назад
Феттель не гений. А вот инженер Эдриан гений. В принципе как и все гонщики ф1 просто хорошие пилоты, имеют талант к определённой техники. Та что Сенна, Шумахер, Феттель, Райконен, Алонсо, Хемельтон, Ферстаппен и те кто были до них и просто смогли адаптироваться.
@kazimdavidov3028
@kazimdavidov3028 7 месяцев назад
Мечтаю увидеть время когда ФИА скажет инженерам делайте что хотите. За год машины будут летать.
@slavamoniava
@slavamoniava 6 месяцев назад
Очень грамотно и интересно рассказываешь, но интонация с протягиванием в каждом последнем слове предложения и правда звучит по-педовски и раздражает. Без обид!😊
@maximkovalenko6175
@maximkovalenko6175 Год назад
редбул шоу. сброс газа и пролетает тра тра тра тра в пару метров. было эпично стоять
@user-fu7wt1ew8g
@user-fu7wt1ew8g Год назад
Где выпуск про доминирование Мерседеса?
@Macirat424
@Macirat424 Год назад
А в чем смысл этого видео? Все же и так понятно
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
?
@user-fu7wt1ew8g
@user-fu7wt1ew8g Год назад
@@FerrariClown Хочу истоию о том, как Мерседес, вопреки ФИА, всех уничтожал 7 лет.
@user-fu7wt1ew8g
@user-fu7wt1ew8g Год назад
@@Macirat424 Что понятно? Мне непонятно, как Мерседес смог так круто выступать такой долгий период. При том, что ФИА всегда работает на Феррари.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
@@user-fu7wt1ew8gЗапишу себе тему на будущее, но в ближайшее время она у меня точно не в приоритете
@alexuragan225
@alexuragan225 7 месяцев назад
👍
@electric634
@electric634 9 месяцев назад
Как показывает практика, все гонщики чемпионы, только тогда, когда их стиль подходит к машине. Это говорит о том, что настоящих чемпионов там нет уже давно.
@user-rz4fv4ry9p
@user-rz4fv4ry9p Год назад
Я не совсем понял: неужели потоки выхлопа из трубы были настолько быстрее потока в диффузоре, что могли их разгонять?
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Да, скорость выхлопа достигает 350+ км/ч, плюс этот поток помогает собирать отсоединения воздуха у верхней кромки диффузора
@user-rz4fv4ry9p
@user-rz4fv4ry9p Год назад
@@FerrariClown понял, спасибо
@hitely
@hitely Месяц назад
чуть не уснул с такой медленной интонацией
@litvinjeka
@litvinjeka 7 месяцев назад
Почему нельзя оставить в правилах одни габариты машины. В рамках которых можешь придумывать что хочешь. Запихнешь 16 цилиндров, пожалуйста. Решил что хватит 4 - не проблема. Сумел сделать гнущиеся антикрылья - молодец и т.д.
@Soar1n
@Soar1n 7 месяцев назад
Просто о чемпионских титулов Себастьяна. (кроме 2012-го)
@zahinho9519
@zahinho9519 8 месяцев назад
Инженеры что-то придумывают, бюрократы что-то запрещают. Вводите уже машины из "Флинстонов", чё мелочиться...?
@Ultramraz
@Ultramraz 7 месяцев назад
А зачем инженерам постоянно что-то запрещают? Ведь они прогресс стопорят
@user-sv2jm6ob8w
@user-sv2jm6ob8w Год назад
Ну сейчас наверное большинству не до формулы 1. Не сдохнуть бы.🤷‍♂️
@user-rk4cb2tl3j
@user-rk4cb2tl3j Год назад
Автор, что-то стало с интонациями. Через слово интонационные акценты, особенно в первой части видео. Смотреть стало тяжело. Появилась интонация Ютуб из низкосортных роликов типа "что будет если сунуть гвоздь в розетку", "почему солнце светит". Верните пожалуйста свой обычный стиль повествования.
@user-gs5uw2s
@user-gs5uw2s 7 месяцев назад
Очень умно обошли....
@MrUspenskiyn
@MrUspenskiyn 7 месяцев назад
Очень быстро и не наглядно . Картинки и схемы нечёткие
@AleksanbrM4040
@AleksanbrM4040 8 месяцев назад
то техническое видео, после просмотра которого чувствуешь себя тупым гуманитарием
@Evgen752
@Evgen752 Месяц назад
Нихуя не понял, но очень интересно
@user-ls7oo8mk6k
@user-ls7oo8mk6k 7 месяцев назад
ФИА эти задолбали. Они душат абсолютно все технические решения команд.
@SvetloyarTaiga
@SvetloyarTaiga Год назад
Как-то слишком сжато, наброс терминов и быстрая речь, как будто за размещение более объёмного ролика просят денежку)
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Мне казалось наоборот достаточно подробно, а про что конкретно не хватает информации? Просто про многое уже говорили в других видео
@SvetloyarTaiga
@SvetloyarTaiga Год назад
@@FerrariClown Наверное, лучше большое развёрнутое видео конкретно по аэродинамике со всеми терминами, а потом на него ссылаться.
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 6 месяцев назад
Перденіе це перемога!
@SHURIMAN
@SHURIMAN Год назад
кто еще так интересно расскажет о технике как клоун из феррари))
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Очень рад, что нравится)
@gazimagomed8748
@gazimagomed8748 7 месяцев назад
Одни заперты у ФИА
@yashaakimov5378
@yashaakimov5378 Год назад
Как же я люблю диванную аналитику в пеинте в век бесплатного софта для аэродинамических симуляций.
@FerrariClown
@FerrariClown Год назад
Рисование в пеинте даст более понятную картину для зрителя, чем то, что ты поучишь в бесплатном софте
Далее
СКОЛЬКО СТОИТ МОЙ ДЕМАКИЯЖ?
00:42
Balloon Pop Racing Is INTENSE!!!
1:00
Просмотров 17 млн
Ортиз о бое с Флойдом #boxing
0:15
Просмотров 1,2 млн