Тёмный

Как это сделано. Локомотив 

TENGRI TV
Подписаться 1,2 млн
Просмотров 127 тыс.
50% 1

Как нужно построить локомотив, чтобы он сдвинул с мертвой точки шесть тысяч тонн груза, и какой должен быть "аппетит" у таких стальных махин? В казахстанской столице собирают локомотивы модели Evolution пятого поколения. Они адаптированы под ширину колеи 1520 миллиметров, климат и специфику грузов. Этот тепловоз получил название ТЭ33А. Подробнее здесь tengrinews.kz/tv/rubriki/kak_e...

Опубликовано:

 

1 июн 2014

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 86   
@Alexrobful
@Alexrobful 3 года назад
Спасибо за то, что подумали о лок. бригаде, с уважением машинист тепловоза! Машина по всей видимости отличная, с надежным дизелем, молодцы соседи! Не то, что у меня, что не поездка, то приключение, приходится постоянно куда то лезть.
@airatfatkyllin5212
@airatfatkyllin5212 7 лет назад
Соседи! Жму руки. Здоровья Вам. С.у. покойный машинист тепловоза.
@Manazius_Fox
@Manazius_Fox 6 лет назад
Тепловоз отличный получился, мощный и экономный ! В данном локомотиве все продуманно до мельчайших деталей, а самое главное, созданны все условия для локомотивной бригады!
@user-kz9ks8oo3s
@user-kz9ks8oo3s 4 года назад
бред
@vovagulaev2297
@vovagulaev2297 3 года назад
Ага до мелочей ,что зимой кузов фанерой закрывают
@Dawnbringer1978
@Dawnbringer1978 10 лет назад
Хороший материал, заслуживающий уважения энтузиазм.
@ulzhanulzhan494
@ulzhanulzhan494 5 лет назад
Страителныи маторни дивижок лента
@user-te1xw7nq9d
@user-te1xw7nq9d 6 лет назад
Круто!!!!!!
@Google777com
@Google777com 5 лет назад
Сам сваривал рамы в РемПутьМаше, рамы для Тяжелых Подбивочных машин. Всё сваривали в ручную на автомате - полуавтомате, однако приходили поезда из Австрии, где практически вся рама сварена роботами. Хотелось бы поглядеть как они собирают у себя рамы.
@user-ou7pm4ou5e
@user-ou7pm4ou5e Год назад
"Хотелось бы поглядеть" - не глядеть, а самим изобретать что-то новое. Сколько можно всё слизывать и покупать у "них".
@user-ng2bh8th9r
@user-ng2bh8th9r 4 года назад
Нормально.
@user-qe2hv1dc8u
@user-qe2hv1dc8u 6 лет назад
Журнал Юный Техник эпохи 70-х.
@user-kc2ml7rt5v
@user-kc2ml7rt5v 5 лет назад
А примерно какой срок новый локомотив проходит испытания
@oksanaartemova7283
@oksanaartemova7283 5 лет назад
За три недели один тепловоз .а было при союзе за такое время сделано 84 тепловоза .хорошое сравнение жизни и достижений страны.
@sergeysirman9743
@sergeysirman9743 3 года назад
Ого
@user-dz4vs4ef4t
@user-dz4vs4ef4t 2 года назад
Кетсеш енді рессейіне,немесе союзына..
@user-kf5gh9wz5e
@user-kf5gh9wz5e 2 года назад
Это так,но тепловозы,трактора, комбайны,да и много что ещё делали сотнями тысяч но относились ко всему как к чужому,эксплуатировали и ремонтировали как попало,угробил тепловоз лишили премии вот и всё,так и страну просрали!
@user-sx1pg6wx9n
@user-sx1pg6wx9n 7 лет назад
базар жоқ
@user-gu9zm5yj6g
@user-gu9zm5yj6g 6 лет назад
Я сварщик. Возьмите на работу. Люблю дырки прожигать!
@nikolayrossolko3918
@nikolayrossolko3918 6 лет назад
..хех ,не там ищешь работу "дырки прожигать" =) ( 0 -8 )
@jabka415
@jabka415 6 лет назад
И этот человек писал про "превосходство" России...
@tolikvolik9273
@tolikvolik9273 3 года назад
Какой ты сварщик? Кто с техникой работает знает дырка есть у тебя. Тут же надо отверстие делать.
@user-zimin-230
@user-zimin-230 6 лет назад
Кто сказал про 5-е поколоение? Мне кажется примерно 10-е. А сколько поколений есть? Собирают тележку. Формируют колёсные пары. Собирают колёсно-моторный блок. Топливный бак навешивается на раму тепловоза, но не на тележку.
@Boca787
@Boca787 5 месяцев назад
Поколение локомотивов регламентировано изменениями в статических преобразователях. А именно электроникой.
@myounightmare
@myounightmare 2 года назад
Срок эксплуатации локомотива - более 50 лет.
@Komunisttv
@Komunisttv 6 лет назад
Снимите как строят 2тэ116
@bleakjek413
@bleakjek413 4 года назад
Их уже не то что не строют, Завода этого не существует,который их делал.
@Turbo-Uzam
@Turbo-Uzam 2 года назад
@@bleakjek413 скоро 2тэ116 будут списаны
@user-nc4cu7cl8o
@user-nc4cu7cl8o 2 года назад
Вообще 2ТЭ116 делали до 2016 года, только модификации У
@Turbo-Uzam
@Turbo-Uzam 2 года назад
@@user-nc4cu7cl8o также мк
@user-ub8jb2nx6u
@user-ub8jb2nx6u 8 месяцев назад
Уж больно он похож на РЖД шный локомотив
@gulbeniznovruzova3087
@gulbeniznovruzova3087 6 лет назад
бояться ненавижу Америку всего 20 лет очень плохо и мало Советские локомотивы служат 40 50 лет и ещё терпят ВЛ8 работают 50 лет у нас в Азербайджане ВЛ10 ВЛ10У ВЛ11М ВЛ8 и ВЛ23 ВЛ11М4 ИХ 3 и все в Баку несколько новых ВЛ11М6 ЭШ2 ЭР2 и Советские тепловозы
@ruslanzhuk2340
@ruslanzhuk2340 4 года назад
@Maksim GrainIV потому что это американский тепловоз
@ruslanzhuk2340
@ruslanzhuk2340 4 года назад
@Maksim GrainIV это дженерал электрик по лицензии собран
@bogdanzapotojan9668
@bogdanzapotojan9668 5 лет назад
Румынское производство или даже те же Украина производит економные и мощные поезда и локомотивы делает даже маторы не то что Казахстан покупаем у американцев а все остальное наше мол да
@FBS-4412
@FBS-4412 2 года назад
Сейчас многие страны собирают а ни строят с нуля!
@user-fo2zc3lr6b
@user-fo2zc3lr6b 4 года назад
Американский двигатель, и все делается с помощью импортного оборудования и материалов, а не проще уже купить импортный тепловоз сразу?
@janikulan7252
@janikulan7252 4 года назад
Если есть электричество которое дешевое в казахстане чем за рубежем, материалы которое добываются уже в казахстане, и люди, которым можно платить меньше чем в США, зачем покупать готовое. Двигатель может быть сложное, технологоемкое, и наукоемкое, поэтому наверное решили не запариваться и купить готовое.
@drom7157
@drom7157 6 лет назад
Ебаать 9 тонн саляры на 1200км 750 литров на сотку = почти 28 т.рубасов
@ILovYou000
@ILovYou000 3 года назад
У нас на 136 км, даётся в зависимости от веса состава(вагоны поезда) примерно 1500-2000 литров дизель.топливо. А ещё самый главный зависит от профиля пути(от затяжности, крутости подъёма)
@user-gs8kv6zv6f
@user-gs8kv6zv6f 6 лет назад
У них чё там с электричеством ваще беда? 😂 ещё бы паравоз 10го поколения собрали
@daniyarkhd
@daniyarkhd 5 лет назад
Есть работы к которым электровозы не подходят. Такие как сухие порты и логистические центры. Да и границы государств обслуживают исключительно тепловозы. Это связано с тем, что в таких местах работают краны. А электрическая линия над железными дорогами не дают возможности перекидывать контейнеры с одного состава на другой или разгружать-загружать составы. Да и тем более для Казахстана тепловозы намного выгоднее чем электровозы, поскольку страна нефтяная и сами производят дизель. А электровозы в Казахстане есть, и они тоже производятся и обслуживают они те регионы стран где есть линия электроснабжения над путями.
@avf5499
@avf5499 3 года назад
@@daniyarkhd локомотив с почти 4600 л.с. магистральный, причем здесь сухие порты и логистические центры, вы по ним по 100 вагонов за раз катать собрались, или локом в 4600 лошадей по несколько вагонов катать? Для работ о которых вы упомянули предназначены манёвровые и маневрово-вывозные локомотивы с мощностью ниже 3000 л.с. Нефтяная страна? Нет ну то, что нефть есть это да, но пардон 1,8 млн. баррелей в сутки и мало того этот объем не покрывает даже внутренних потребностей. Электрифицированные конечно есть, те что еще при СССР построили, да и тех 4000 км. из почти 17000 км общей протяженности ЖД Казахстана. Производятся электровозы в Казахстане, да неужели? немецкие 27 штук KZ4A в произведены в Китае, KZ8A производят во Франции, "отверточная сборка" частично в Казахстане на заводе Alstom, которым на 75% владеет Франция, на 25% Россия. Но тепловозы загорелось именно американские, да в общем оно и верно, страна с 250 тыс.км ЖД из которых электрифицировано всего 1600 км, конечно хорошие тепловозы делать будет, потому что другие не умеет.
@user-dz8tt9xd5d
@user-dz8tt9xd5d 3 года назад
Лл
@rinatseitov1479
@rinatseitov1479 2 года назад
Тепловоз очень лёгкий, и с место тяжело трогается, начинает буксавать так как мало весит. Внутри в кабине все ходуном бегает, сварка слабое. Не подходит для горных местности
@user-ns9pf4kv9h
@user-ns9pf4kv9h 3 года назад
Металл то откуда берете. Казахи.
@Boca787
@Boca787 5 месяцев назад
На какой узел интересуешься? Есть Кармет
@user-zu1pb6ye8c
@user-zu1pb6ye8c 2 года назад
Интересно. А 2ТЭ10м видимо как подстраховка?
@user-qo1jl3vh2r
@user-qo1jl3vh2r 2 года назад
Это не 2тэ10м а 2тэ116.
@AkmTrz
@AkmTrz Год назад
@@user-qo1jl3vh2r 116, в казахстане не ездит только 2тэ10м 2тэ10мккн
@user-qo1jl3vh2r
@user-qo1jl3vh2r Год назад
@@AkmTrz Я не знаю что там ездит в Казахстане,но на видео тепловоз именно 2тэ116.
@Berezdiesel
@Berezdiesel Год назад
@@AkmTrz при чем тут Казахстан? Видео с ТЭ33А и 2ТЭ116 было из Эстонии.
@kabardink
@kabardink 7 лет назад
в этот самый момент понимаешь, насколько велико отставание россии от Европы (((((((((((
@user-gu9zm5yj6g
@user-gu9zm5yj6g 6 лет назад
В каком месте отстование?????????? Зато у нас самая лучшая в мире военная техника и оружие!
@user-ls2ec2zx3j
@user-ls2ec2zx3j 6 лет назад
Timetunechi э-э-э Казахстан это не Европа
@mpsrnd874
@mpsrnd874 6 лет назад
Вобще то в рф производство локомотивов и колесных пар лучшие в мире
@a-pr8815
@a-pr8815 6 лет назад
kabardinkus вы тупорогий дилетант, который не понимает что он пишет и о чём
@user-zimin-230
@user-zimin-230 6 лет назад
Конечно, Россия отстаёт говорите? Сколько заводов в России производят тепловозы, электровозы, электропоезда? Много! Перечислять надо или бестолку?
@ivanvakulich
@ivanvakulich 3 месяца назад
С етоґо завода,понравилась только крановщица,все остальное отмивание денег,дорогая подделка
@MsAviator69
@MsAviator69 3 года назад
А в России ничего своего уже не производим.
@user-gz7vk3um4p
@user-gz7vk3um4p 3 года назад
Вы в этом уверены?🤔
@MsAviator69
@MsAviator69 3 года назад
@@user-gz7vk3um4p Да.Уверен.
@komuto-herovato
@komuto-herovato 5 лет назад
А нафиг Казахстану поезда,чтобы гастарбайтеров вывозить
@allex12121
@allex12121 7 лет назад
терпеть не могу америку
@Gruntled2001
@Gruntled2001 7 лет назад
Продолжай смотреть зомбоящик, еще не то возненавидишь.Балдею просто от диванных патриотов. Пользуются технологией разработанной на Западе, смотрят американский ютюб на девайсе разработанном в Америке и при этом запад этот ненавидят потому, что по 1-му каналу так приказали.
@sevasopol6586
@sevasopol6586 6 лет назад
у амеров своего ни чего нет всё спизженно и присвоенно.....
@user-pm7hm2rw3w
@user-pm7hm2rw3w 6 лет назад
ЭлектромонтажUSA запад и америка это немного разные вещи. У меня никогда ничего американского не было, я вообще ничего made in usa не видел, кроме баллончиков с автохимией, но тут может китайцы нарисовали)
@user-sn1xj5ts6n
@user-sn1xj5ts6n 6 лет назад
не пользуйся интернетом, мобильной связью, компьютером, западной техникой, станками, оборудованием. будешь как истинный патриот. и телевизор меньше смотри
@Blade-lm4qp
@Blade-lm4qp 5 лет назад
Терпеть не могу россию
@oksanaartemova7283
@oksanaartemova7283 5 лет назад
Похвастался позорник собирают три недели в трех цехал один тепловоз .на Луганск тепловозе на заводе ОР собирали в сутки 4 тепловоза и цехов было по болие .и работало на заводе 40 тысячь людей только в самом заводе ОР и еше было полно спомогательных производст .и все это развалили ваши демократитечкие потходы .и теперь полно безработных людей и специалисты стали торгашами.
@user-kz9ks8oo3s
@user-kz9ks8oo3s 4 года назад
Ваш комментарий надо сфоткать и в рамку потомкам показывать ,. Как приятно видеть адекватных людей . Привет из Луганска !
@myounightmare
@myounightmare 2 года назад
Пойди да пойми теперь, рофл это, или нет..
Далее
Как это устроено. Паровоз.
11:52
Уран для АЭС
12:55
Просмотров 6 млн
Factory Zhong Tong Bus. How made buses in China
23:29
Просмотров 725 тыс.