Как японские автомобили захватили Россию? 

Были бы там хотябы технологии 90х...😅

RVR Space Wagon 👍

когда они туда ехали? в СССР, или при РФ?

@@s-cf7vu в ссср владивосток был закрытый город. Так просто не съездишь.

По Азиатской части страны, Азиатские автомобили, должны находится на территории Азии, кроме Европейской части РФ, От Японских до Корейских.

@@user-de9gd7qv6w мы вобще в одной стране живëм или как?

Согласен, нечего всяким ВАЗам давать развиваться, пусть вообще закроются

​@@Ya_Tut_Ne_Pri_Chem правильно😊

@@Ya_Tut_Ne_Pri_Chemкакой смысл поддерживать то что не может конкурировать?

@@arisheru чтобы развивать до уровня когда сможет конкурировать, и не остаться ни с чем когда другим понадобится навязать свою волю политическим и экономическим способом, как пример есть Россия, на которую наложены западные санкции (рестрикции), с целью навязать России свою волю и склонить ее к определенным действиям

@@Ya_Tut_Ne_Pri_Chem Ну если ты готов пользоваться не качественным продуктом по завышенной цене сугубо по полит целям это твое дело. У тебя к интересу какая машина?

А вы помните как в начале девяностых подержанные Ford granada и тому подобные дешёвые автомобили уже давно выходившие свой ресурс без шума и напряга вытеснили новые Жигули по всем параметрам И о чудо купленный за 1.000 Ford был лучше и надёжнее чем новый жиголо за 10.000

@@bbccddoo конкретно Форда Гранаду я не помню, но помню другие модели этого концерна и других аме риканских и немецких производителей. Но даже они не могли сраниться с японцами по качеству и надёжности, как не могут и по сей день.

@@antona.4572 Это давно было, в самом начале девяностых, когда из Германии поехали по дорогам развалился совка автомобили которые бюргеры уже сдали на металлолом, но и они несмотря на свой возраст и пробег были лучше новых Жигулей. А что касается японцев то они конечно же как минимум на десяток лет вперёд ушли всех остальных производителей, Тут я с вами полностью согласен и это касается не только продуманности инженерных решений но и надёжности и ремонтопригодности японских автомобилей

Пора Кениксберг возвращать в Германию, а всех узких домой , родину любить...

@@andriiua3603 неграм?

​@@andriiua3603тебе виднее клавиатурный герой 😂

@@dmitriyangeles конечно конечно... все клавиатурные.... только кто то мышебратьев , минусует на Донбассе.... А по Кенику, так это просто справедливость.... В Калининграде нет ничего узкого, пора его в родную гавань ... Крым же помнишь !!!???

​@@andriiua3603одним комментарием оправдал все сво) Благодаря таким как ты будут умирать и русские и украинцы и татары и буряты. И все бывшие народы победители второй мировой войны

Спасибо🙏

Да, определенно есть вопросы по поводу эффективности этой поддержки

сам много наштамповал или как ?

@@user-se6iv7ei2l конечно!! Много-много комментариев со своего дивана!

на самом деле нет, поддержка эта помогла, но ещё и помог концерт Renault-Nissan, с помощью которого создали ладу весту, которая способна конкурировать с аналогичными бюджетками от рено, к примеру. Или это другое ?)

@@sashasmr1718 только концерн а не концерт , концерт это не про автопром

Спасибо🙃

Спасибо🙃🇰🇬

Лучше ЯПОНСКИХ АВТО ОБИЛЕЙ В МИРЕ НИ ЧЕГО НЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ.

Subaru нет в списке 🫣

@@user-pb5xd5ww3v брат субарист. Но я не дошел до этого. За рулем сидел братовским фориком stiшным. Но не было. Сейчас семью возить, поэтому может когда разбогатею как вторую возьму. Но японцы в нашем сердце❤️

Не плохо)

Поверь, всем поххх....

Я из Поволжья, из списка знакомы 4-5 моделей, а вот очень интересна последняя - Постарел , что за модель такая?

Трудно с правительством воевать. Оно и так сделало этим машины вдвое дороже рыночной стоимости, ради лады гранты.

​@@user-cj9rl8ws7eне только ради гранты, по большей части всё только ради войны, туда уходит много денег, сам подумай

Спасибо) Меньше не получалось, сам не ожидал

Да, только остров Сахалин

Говно этот ваш "китай" по сравнению с японцами.

Конечно 👍

Спасибо🙃

далеко им еще до такой народной любви как у японцев. Так что если что и начнёт меняться, то лет через 5-6

@@artemkhrulkov5498позитивно мыслите

С чего вдруг СССР не умели?

@@dmitriyangeles что значит, чего, вдруг, не умели и не умеют

А в Японии не умели делать гражданские самолеты , в 60-Е годы даже в СССР их в лизинг брали и сейчас не умеют. И чё?!

И никогда не научаться, не наше это, космос надо покорять, лодки строить, пушки!

​@@user-ut3di1cg4dа зачем им самолёты строить, им и авто хватает😮

Я на Весте 1 раз в такси ехал. Перегрузки, все мелькает, меня мотает по салону. Смотрю на спидометр, чо за лихач, а там 60... 😅 Я думал поло-седан Плохой авто. (в сравнении со старым WV Bora (которыйпохож на гольф 4)) Как же я ошибался.

Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [NCS Release]

В целом это так, согласен. И про развитый общественный транспорт и про планирование. Но суть то в том, что многие люди хотели иметь личный транспорт, но не могли позволить этого(либо очереди, либо слишком дорого). Это доказывает огромная популярность мотоциклетного транспорта в Союзе(ну то есть людям не хватало на машины и они брали что подешевле и чтобы не пешком), такие же тенденции сейчас есть во многих странах Африки и Юго-Восточной Азии. Даже учитывая дешевый и доступный общественный транспорт, личный все равно в некоторых моментах имел смысл. Не взирая ни на что, желающих купить автомобиль было намного больше чем самих автомобилей. Вот главно что я хотел сказать в том моменте. А если бы государство могло, оно бы увеличилось производство легковых автомобилей, но производство автобусов прогматичнее, ведь он перевозит 100 человек, но все же стоит не в 100 раз дороже. Поэтому и поддерживали общественный транспорт ибо в отсутствии личного у людей был бы коллапс.

@@GrigoryStartEngine западная Европа сейчас повсеместно отказывается от автомобилей в городах. Там, где было 2-3 полосы для автомобилей - оставили 1 и ту для общественного транспорта. Там снова пускают трамваи. А для автомобилей сделали высокие цены на парковку и запрет их оставлять более чем на несколько часов в городах. Тоже самое и с обычными дорогами. При этом люди всё-также легко добираются до нужным им мест и города с уменьшением потока личных авто - не остановились. Опыт всего мира показал что чем больше дорог, тем больше пробок и тем хуже движение в городе. Чем больше людей хотят купить себе авто, тем хуже городам. Если общественный транспорт удобен для всех, то желающих купить себе личный транспорт становится десятикратно меньше. Но даже в советское время транспорт был развит недостаточно. Расстояния у нас в стране огромные. В самих городах с транспортом всё нормально, а вот между городами всё намного сложнее. От силы пару скоростных поездов пустили не так давно между Москвой и Петербургом. А обычные поезда из-за этого тормозятся, т.к. едут по той же общей ж/д линии. Азиаты тем временем строят по 100 отдельных высокоскоростных линий для поездов, достигающих 300 км/ч. У нас же для таких поездов инфраструктуру никто строить не собирается. Самолёты гораздо более дорогая вещь. Вот и остаётся у людей один выбор - личный транспорт. Хотя учитывая как все массово переезжают в крупные города и как быстро пустеет глубинка, скоро может и не понадобиться быстрый и удобный транспорт между населёнными пунктами. И автомобилей станет меньше.

про развитый общественный транспорт не соглашусь, ведь населения было много, машин мало, а автобусов примерно столько же, если не меньше, и всю эту кучу людей нужно как-то впихнуть в автобусы, из-за чего многие вспоминают, что в автобус было просто не залезть. Причём потом эту проблему решили, впустив частных перевозчиков, но когда потом в некоторых городах их стали выводить из перевозок, вернулась прошлая проблема. А про метро говорить даже как-то смешно, ведь станций было меньше, чем сейчас, значит и мест, куда можно было доехать на метро, тоже меньше.

Понимаю комментарий для срача. Задам 1 вопрос. На учебу и работу нужно ехать к 8 часам одновременно всем, так же и домой в 17. Как СССР решал этот вопрос, при условии что у нас в Сибири - 20 это средняя температура. Мой ответ, автобус резиновый, все войдут и ездили как скот.Противно вспоминать...

@@user-spspsp Думаешь что если у всех было бы 100500 личных авто что-то изменилось бы? Вместо толпы людей в одном автобусе была бы огромная пробка на всю дорогу из полупустых автомобилей, как сейчас с новых районах городов, где понастроили многоэтажек наплевав на планирование транспортной инфраструктуры и откуда можно выбраться лишь на личном авто. Там с утра пробки на несколько часов и на километры. Тоже самое по вечерам. Ад настоящий, по сравнению с которым теснота в автобусе выглядит смешно. Проблемы с автобусами решаются увеличением количества автобусов на маршруте. А проблемы с пробками из личных авто доп. дорогами не решить. Европейский опыт показал - чем шире дороги, тем больше автомобилей и больше пробок. Только общественный транспорт решает проблему перевозки толпы в кратчайшие сроки. Надо просто пускать больше общественного транспорта в те места, где больше людей в определённые часы. То, что в позднем СССР никто не пытался решать проблему нехватки транспорта не означает что её нельзя было решить. Всем в руководстве просто было наплевать. Как и сейчас всем плевать на планировку городов на окраинах. Личные авто ничего не решат. Все проблемы исправляются нормальным руководством города и желанием людей исправить известные недостатки.

Нет. Вам же ещё скорее всего монетизация начнёт приходить, и упоминание автора мало что мне даст. Да и сам в общем-то немного английский и немецкий знаю, и думаю о создании каналов на других языках.

Спасибо)

Пацаны в Хабаровске не поймут, если китайца купить или корейца 💪

У них там требования жоские по эконормам, возрасту авто. Я не шарю, так мельком видел. Кладбища JDM.

@@ODP_mid это баян, чем информация. Да и в любом случае японцу проще продать машину, чем ее утилизировать за деньги, а руководство двух государств мешает людям делать жизнь себе выгоднее, Россия один из самых крупных клиентов бу японских машин к тому же и самый близко-находящийся от Японии. На дальнем востоке и так проблема с уровнем жизни и покупка русских машин тут не оправдана вообще. Но одни под властью хозяев вводят не выгодные для себя санкции, а вторые повышают пошлину на ввоз машины и подсовывают свой ептаваз, где условная Веста хуже актуальной короллы при этом стоят обе почти одинаково, если сухие цены брать по дальнему востоку

Наш надо закрыть, меньше людей переубивает)

www.drive2.ru/b/472857071226716190/ автостат) за разные года разные данные, но последнее время около 75% в ДФО

Он не дорендерился в HD, я скрыл его на время.

В сложившейся ситуации семьям участников СВО, многодетным родителям нужно отменять пошлины. Они смогут ввозить машины по более доступным ценам.

Спасибо🙃

Пожалуйста 🙏

согласен. причём санкционные авто вроде как уже возят через третьи страны. Дороже, но не на много, по сравнению с нашими пошлинами. Единственное, что доходы населения будут падать, а доллар\йена будут расти, что может снизить количество покупаемых в Японии автомобилей. Сам хочу сменить авто, но финансы едва позволяют чинить старое, благо поломки у японцев не частое явление

Да да, согласен с вами. Возможно так оно и будет

Санкции снимают не сразу, особенно, если причина не будет устранена, когда Путин уйдёт, со своим кумовством, тогда и заживём, а сейчас остаётся только терпеть эту власть, как всегда

@@nikuma6659 да, санкции-это огромная бюрократия. Даже при желании, это вряд ли можно сделать быстро(снять их).

Не, не снимут)

а я думал у вас там ещё УАЗики есть. Они в принципе везде есть в гос учереждениях, даже в Приморье

@@hondas_insights УАЗиков, извините меня, я не часто вижу

@@Nanrakano но всё же видите 😁 просто написали что кроме тойоты ничего не видели

@@hondas_insights АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Правый руль-это качество

@@user-zy1qu4ib7n Технически хороши не спорю, а вы негативный ответ поменяйте))) А то всем один и тот же отзыв))))).

А левый, "АвтоВАЗ" как дыра в деревянном толчке!?)

@@user-pu5bk1yk1n Речь шла об ?

Если Вы спрячите свой диплом сантехника, и посмотрите историю автомобилестроения то узнаете о том что руль сначала был справа тк владельцы авто, состоятельные люди предпочитали сами водить и им удобнее было выходить на тротуар, а не на проезжую часть. Затем с появлением личных водителей руль перекочевал направо опять же для удобства пассажиров.

сказали же уже, что это для поддержания своих малоэффективных производств, во всех странах есть такие пошлины, причём даже смешно наблюдать, что в странах, которые не производят автомобили, пошлины на ввоз под 100-200% от стоимости ввозимого авто. Плюс если подумать, то государство защищает свою промышленность, потому что это источник самых больших налогов, которые, собственно, тратятся на тех же пожарных, врачей, учителей, ну и постройку и ремонт дорог.

​@@sashasmr1718в Аргентине вроде отменили протекционные пошлины, так что скорее всего не везде.

@@GENCHIKDAKOOLBOI ну может и не везде, но в странах со своим автомобилестроением точно везде

@@sashasmr1718 абсурд в том, что такие пошлины есть даже в странах БЕЗ собственного автопрома

Чанъань*. Я это сказал?

Чурбан сам понял, что несешь?

Ну в Кении 51 млн человек живет

👐

Нет нет, для видео же нужны кадры с японскими машинами, а в Хабаровске и Владивостоке их больше. Так что видео из этих городов лучше подходят, нежели чем искать фрагмент дороги Москвы где собралась большая группа японских машин.

@@GrigoryStartEngineв 2009-м далеко не на 5% подорожали пошлины!😂 из-за 5-и процентов бы никто и не вышел на улицы! 😉

@@ruds2131 и на 5% и больше, смотря какие машины. Я ж сказал об этом) toyota-club.net/files/2008/tamozh.htm

@@GrigoryStartEngine нуу, в процентном изображении - это типо бальзам на уши для обывателя, чтоб не сразу выкупил реальное состояние дел! Как говорится "на заборе написано, а там дрова..."! По вашей же ссылке посмотрите в таблице комментарии "но не менее *** евро/см2 ", так вот пошлина поднялась тогда в разы, по этому и спал сильно поток ввозимых авто!!! пс.. Хотел поправить ваше заблуждение озвученное в ролике, но теперь понял, что вы восприняли информацию как и было задумано для обычного обывателя, который не должен сильно возмущаться на поднятие пошлины на каких то 5%! 😬 ппс. Именно так же и воспринимали мои заказчики (возил авто с аукционов без посредников),что подняли всего на 5%, но когда я им "открывал глаза" на реальное поднятие пошлин и окончательный прайс авто, говорили "наух надо, за такие деньги можно и с левым рулём купить"! Впрочем то для этого всё и было сделано, т.к. Мска и т.п. ломились от вторичка которую некуда было деть и избавлялись от неё за бросовый ценник (вы только приедете, а о цене договоримся)! Сорри за сумбур, надеюсь мысль свою донёс... 😉

@@ruds2131 я видел видел. Для автомобилей до 3-х лет там изменения 6% для физ. лиц без всяких *но не менее*, к примеру все же. Для юр. лиц эта приставка приставка актуальная для очень дешевых машин(т.е. где пошлина в абсолютном значении может получится меньше чем *1.2евро помноженные на объем*, а для дорогих это не имеет значения(дешевые дорогие-это я условно считать уж точно не буду) Но, я понимаю что там много нюансов. Видео то не о поднятии пошли, так что копаться и точно высчитывать% мне было не прагматично(и так видео большое). Я все равно суть отразил, о значительном поднятии пошлин старые автомобили и сказал что они поднялись на 150-200%. Это опять таки тоже примерно, ибо сами понимаете сколько там таблиц и разбивок по годам машин\типу двигателя\статусу импортера. Да, возможно, сххуевил в чем то. Попробуй тут такой объем инфы обработать

Да, но европейских не гибридных машин с двигателем меньше 1.9 литра не так уж и много

@@GrigoryStartEngine ну благо есть из чего выбрать, а в некоторых случаях аналогов от японцев нету то особо. Появились интересные варианты по типу того же Golf Alltrack, интересная машинка и японцам то особо нечего показать на его фоне. Ну или та же вышеупомянутая дорестовая 212 ешка, интересный седан в своём классе, и также японцам то особо нечего противостоять этому баварцу. Или Фольц Шаран как более дешёвая альтернатива народному Фриду, ибо после санкций в области вэнов вообще практически ничего не осталось (так как большая часть была из них гибриды) кроме как Фрида, Шарана и Степвагона. Не говоря уже про литровый гольф, цешки, цла, ф30 и другие...

Да а смысл о них рассказывать. Тема не очень обширная и не очень интересная.

Ну да)))

Веста 2,270 ляма, Воронеж

Да.И с твоим образованием!

@@user-ly5dy6jr9v у тебя там в Украине можно подумать какое-то другое образование. Рядовой обнулкнец должен знать только кого он должен любить и кого ненавидеть.ему скажут кого он должен убивать а перед кем он должен штаны снимать. И на кого молится. То скрепа.

Обязательно, Путин уйдет - заживем, но мне кажется, это так не работает.

Зависит от внешней политики следующего лидера 👐

Не надо выдавать желаемое за действительное

​@@AiSenko-Sanпредставляешь, вот так и работает, сменяемость власти должна быть, должен появится другой человек с другими взглядами и желаниями, которого поддержит народ. Сколько лет этот старый во власти, люди уходят, убыль населения, всё ещё слабо развитый дальний восток, ужасная медицинская реформа, где закрылись сотни больниц, уменьшилось количество школ и вообще качества образования, также из-за низких зарплат, нищета, и при всём при этом, начинает войну, и вот этот плешивый думаешь сделает лучше? Когда уже и так сам больше 20 лет сидит у власти, вцепившись руками, зубами...

@@nikuma6659 Эх, наивный еще) Если у тебя в городе, проблема с медициной и инфраструктурой - это проблема вашего города, а не страны. У меня в городе с этим все прекрасно. И сменяемость власти, вообще так не работает, как ты это себе представляешь. Где там свежие взгляды в США например? У них 30 лет (на самом деле на много больше) Россия во всем виновата, а они милые и пушисты. Стоимость нефти поднялся - Россия виновата, на выборах не тот кандидат победил - Россия виновата, инфляция в стране - Россия виновата, COVID - ну это уже Китай виноват.

А косточки своих солдат собрал, с почестью похоронил?)

@@user-pu5bk1yk1n Тебя забыл спросить...

Пока еще нет, поэтому я решил такое видео сделать. Через несколько лет да, может все будет иначе

Говно этот ваш "китай" по сравнению с японцами.

@@GrigoryStartEngine не чего привыкнете и к Китаю не куда нахрен не денетесь

@@user-se6iv7ei2l и вы привыкните к нему)

Ну езди дальше на своём китайце

@@Djavathan08 у меня Черри тигго Про - так то, учитесь лучше и будет вам счасть

@@serejkaten машинка пока малоизвестная да и цена высокая

Не соглашусь, сколько жрет, сколько прет. Таких каналов миллион! Аналитических, дающих широкую картину по пальцам почитать. Автор молодец!

Какие предпосылки появления независимой государственности у Дальнего Востока?

Ну чуть чуть, по большей часть этот глагол применим все таки в странам Восточной Европы

@@GrigoryStartEngine сейчас ВЕСЬ мир

@@ZLOIKOSMOS сейчас Союза нету)

Соболезнуем.

Японцы топ🤙 Автоваз могила💀

С таким менеджментом - вечно будет чья то площадка , или китая или Европы. Местные коррупционеры не способны в свое