Как владелец Калины 12г.в. с электронным дросселем, относительно СОД, скажу слеующее. За всё время эксплуатации поменял два радиатора печки, хватает их на пять лет, в лучшем случае, ставил марки "ДААЗ". Термостат менял один раз, -заклинил на большой круг, ставил марки " Прамо" . Шланги все заменил на силиконовые, ставил без герметика, подачу с обраткой поменял местами на печке и завёл шланги в салон, укоротив штуцера радиатора. Это чтобы в следующий раз проще было менять печку, не захотел пилить корпус отопителя. Теперь достаточно только снять педаль газа и откинуть педаль тормоза вверх. Антифриз заливаю, сняв тонкий шланг с корпуса термостата, лью тонкой струёй, пока не потечет из штуцера, затыкаю пальцем штуцер и продолжаю лить, пока не потечет из шланга, не прекращая лить, быстро убираю палец и одеваю шланг на место. Потери минимальные, а воздуха в системе нет. Для проверки крышек расширительного бочка, сделал простой стенд из старого бочка,есть видео в интернете. Заодно, когда снимал панель,уплотнил все воздуховоды антискрипом, сейчас в салоне тепло и меньше скрипов. Так что дерзайте и радуйтесь!
Интересен результат....5000 оборотов.У любого хозяина сердце кровью обольется,если он это будет видеть и слышать..Пусть это делает,тот,кто взялся за ремонт....Вся ответственность на нём.Вдруг что то произойдёт.....
Калина с системой охлаждения это кубик Рубика может быть нагреть термостат на плите в кастрюле когда он откроется поставить какой нибудь предмет чтобы он не закрылся но мог бы раствориться при повторном нагреве. Установить на автомобиль залить тосол прогреть до нужной температуры большой круг о.ж чем было заклинено от температуры растворится. Только надо найти чем заклинить.
Тоже три дня мучался, снял головку зря симптомы те-же вылетает тосол, перебрал все помпу, термостат но увидел что в обратку бочка тосол с воздухом идёт спустя сутки нашёл, маленькая дырка на трубе от помпы которая идёт к термостату железная вот и причина, а пол мотора зря разобрал
досмотрел до конца и понял одно,- "И жить торопится, и чувствовать спешит...." Подожди полчаса, хватит бегать вокруг машины и уйдут твои пузыри все. Терпение, юный друг, необходимо. ты и бабу так же трахаешь, набегу? :))пять минут и кончил? Можешь не отвечать, ты за себя знаешь :))
Мерь температуру открывания термостата(80-88). Мерь температуру вскипания антифриза(не менее 105). При заливке антифриза сними шланг подогрева дросселя, выйдет воздух, прогрей, если всё норм, как остынет сними ещё раз, выйдут остатки, долей жидкость, если надо. При малейшей утечке на второй-третий прогрев мотора проблема вернётся. Удачи!
Здравствуйте коллега по несчастью я уже три дня сражаюсь воздухом завтра иншаАллах сражение с помпой предстоит. Кстати помпе 1 месяц брал с нуля.а симптомы у нас один в один. Спасибо.
Такая же дичь. Не греет , нагревается двиг. Два раза выгнал пробку воздушную. На следующий день тоже самое. Поменял помпу ремень грм за одно. Поменял пружинку термостата все четко. Не следующий день все тоже самое. Воздух не выходит. Метод с снятием тонкой трубки дросселя тоже пробовал. Все бестолку. В чем причина ? В радиаторе печки ?
Сам мучаюсь, выгоняю эти пузырьки полтергейста. Крышек несколько штук поменял, один хрен то нормально работает, то на ровном месте перегреваться начинает и холодный воздух из печки прёт! Термостат чтоль поменять, заодно и систему промыть.
была проблема , машина холостых греется и печка дует холодным воздухом, при нагреве вторая часть радиатора нагревается, но толку не было .....дождался до максимальной температуре которой держит термостат начал просто газовать пару минут минимум 3200 об. потом смотрю пузыри с тосолом выходят в расш. бочок , машина чуть отстыла, снова дождался и повторил операцию ....проблема решилась , воздушная пробка вышла
Доброго времени. можете подсказать ? При нагреве двигателя до 90 г, печка отдаёт тепло, хоть и не ахти, но воздух тёплый, а вот при выше 90 гр начинает дуть холодный воздух, при спаде температуре или перегазовке на оборотах, опять начинает идти тёплый, авто калина, при наборе выше 90, опять холодный. у них выход с термостата как бы 2 ой, может в нем причина, так как многие переделывают и ставят от гранты? Все было нормально, а потом раз и холодный.
Нихрена она не выгонит. Со автолесарем подумали, решили, что в этой проблеме виновата помпа. Сняли помпу, а она как новая. Как дула печка холодом, так и дует.
Тоже ебусь с этой проблема, поменял радиатор все патрубки термо стат, ездил пару дней жара была сегодня выезжаю температура сотка, на улице минус 8 термо стат не открывает, загнал на горочку начал пробывать выгонять воздух, не помогло термо стат не открывает
на закрытой крышке бачка отвернуть датчик температуры на термостате. плавно открывать крышку на бачке и постепенно заполнить термос. это верхняя точка, воздух выдавит, жижа заполнит систему. повторять время от времени пока не выйдет весь воздух. и из радиатора печки в том числе.
Зб эти калины две машины калина у нас. купи зимой жара говорили а нихуя ебус уже с осени холодно едешь вкабине как верхом на лошади эх где моя старая 14 там хоть тепло было.....
воздух. Купи новую пробку на бачок, из старой вытряхни клапан и пружинку, и поставь пустую пробку. Пару дней поезди, воздух потихоньку сам весь выйдет. Потом поменяешь пробку на целую новую.
В блоке кипит у тебя, не жалей деньги покупай качественную помпу и термостат проверяй у меня 3 шт брак были при закипании только открывались, по факту пишут 85, верить им нельзя
