камаз ямз на дальнобой 

Спасибо

Здравствуйте, если честно в 1989 году у военных армию нашу выводили с афгана, купил камаз, кузов сделал за 2,5 тысячи по тем вренам, жигули 6000 стоили, баки на 1500тонны, подогрев под бак, казахи могли впарить летнюю солярку, салон полностью проклеили, обшили кожей, братья армяне это умеют делать, машина стала просто Ляля, омскую ёлку на заднюю телегу, на перед автобусную лазовский капрон, кайф мягкая шина, десятитонник грузил по двадцать тонн а то таджики и наебать могли все 22 тонны на десятке, если упрешся рукой начнеш раскачивать рукой, машина так переваливалась с боку на бок, это значит больше двадцатки уже, и скажу татарин не подводил, ну шины лопались только в путь, бывало Ташкент Москва, всю телегу заднюю переобуеш, правда жигули за рейс можно было купить, а можно было и срок схлопотать, была служба такая ОБХСС, могли сразу на пятёрку обуть, а сейчас вольво, скания а зароботки смех, татарину респ, терпел бедолага но тащил

Мазахист

@@user-ue7ok7wt5o Не не так. Камазахист

@@sarmatvoin4291 да, времена меняются, на вездеходе ездили и зарабатывали

👍

ВОСЬМАКА! Звук-песня солидос ЯМЗ

Скучно на Вольво толи дело на КамАЗе на ровном месте можно геморрой заработать 😉

@@user-tf5jf5gb4f тоже бесят . Вечнр ноют бляди 😁 ну на КАМАЗе денег в данный момент не заработать это так для хайпа вот и все

Ахахаах ты думаешь что автор такой дурак и при возможности отказался бы работать на хорошей еврофуре? Возможности нет и по этому пытается работать на этом чермете

👍

Нужно будет поставить!

Нужно будет поставить!

Представь просто если бы у тебя откурил мотор, чтобы ты без автономки делал,делай выводы,у самого КамАЗ,стоит 2 автономки мокрая и фен, когда взял машину семь лет назад вал попалам сломало,сидел и спал с газовой плиткой 2 суток пока ребята с буксиром приехали

@@kamaz5410benz ТАТРА 1997 год СПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ КУРСК -МАСКВА.

Спасибо 👍

В случая Камаза Не е Виновен , виновен е водача че не е подготвил техниката за Зимни Условия . Ако Солярката беше Зимна и периодически се стравля Водата от Въздушната Система всичко щеше да е Наред и нямаше да има Никакви Проблеми . А Вината на Всичките 100% е на Водача .

Сергей Ростов, друг, Камаз в этом варианте на межгороде с плечом в 1500 км и направлением на Восток - хороший вариант. Стоит сцепка недорого, запчасти недорогие и всегда на коленке отремонтируешь. До 2010 жил в Хабаровске, на простом Камазе прошёл весь Дальний Восток, доходили до Новосибирска. Плюс Якутия. Самое главное-знать устройство этого автомобиля.

@@user-dm1oe4ug5x на счёт запчастей не соглашусь, сейчас стоимость запчастей на Камаз практически как на иномарку. И устаёшь на Камазе,тем более с полуприцепом дёргает сильно, каждая ямка на дороге к спине прилипает.

@@7606 конечно, это просто не доработки

Спасибо

Спасибо

👍Ещё есть жизненная необходимость

👍

Спасибо

👍

Полностью согласен с вашей теорией, так же как и на москвиче 70х годов ездить по мегаполису, но я на межгород единично езжу на камазе, он не устарел по районам нашим ездить на пилорамы, где дороги грейдеры, так же на юге России посмотрите камазов сколько ездит зерновозов, они подходят по пашне подъезжать, так что их время не ушло, и на москвиче для души я передвигаюсь иногда 👍

Спасибо, 👍, канал не хочу убивать, но съёмки на камеру всё реже идут,

​

Да ты остряк!

🤣🤣🤣

👍

Да, этот ямз238 хорош

👍👍👍

👍👍👍

Да простой атмосферник главное поглядывай за тосолом и хорошее масло наливай и ни каких проблем ямз 238 сила

Интересно 👍

Интересно накидай

Самый простой вариант берёшь лапочку H4 и H7 кидаешь провод конечно же изалируеш кидаешь в бак и погнали. Проверено работает.

Да в Якутии вы парни красавцы, тяжёлый труд, респ вам, в восьмидесятые тоже купил камаз армейский десятитонник, армию с афгана выводили, у военных купил, сделал кузов, баки, ящики, подогрев под бак, змеевик от глушителя делали под бак, летом через глушак все выходило, зимой лючком выхлоп закрывали и газы шли через змеевик, на улице минус 30, а руку в бак засунеш соляра тёплая как молоко, кабину полностью разобрал залил гудроном жидким, потом стояла дней десять на солнце 40 градусов тепла в Ташкенте, и затвердевала во все щели проникала, раньше не было разных изоляций вибро, тепло, только герлен плёнка строительная но очень хорошая штука, потом на гудрон клеили кашму, это верблюжье одеяло, потом обшивки сделали кожаные наши братья армяне они это хорошо могут делать, кузов на24см расширенный и 50см удлинняли, это под ящики делалось, что бы ящики плотно стояли, фильтр приходилось выносить на кузов, кузов двигали почти до кабины, если загрузиш 20 тонн в десятку то перед начнёт задирать руль не слушает машина если не придвинуть, краны электрические для перекачки топлива из бака в бак, раньше бензовозчики продавали солярку, спрашиваешь его бак видиш, вижу говорит сколько литров говорит 500,включает слив, а мы включали насос и перекачивали в другой бак, вместо пятьсот восемьсот сольеш и нормально, они даже не рюхали)) было и такое. Смютрю ваши видео про Якутских парней вижу красавцы и машины подготовленные и сами не робкого десятка, и дорог нет, Молодцы парни удачи вам

@@sarmatvoin4291 В предыдущем комментарии писали что казахи могли летнюю соляру продать, таджики по вксу наебать а сами наебщик по хлеще все вместе взятых. Не порядочно это, наебывать. 300 литров соляры в плюсе жизнь удалась .

👍

🤣👍

👍

👍

Где ж его взять, редко встречается

На колхиде 😅

@@user-bs7ok9jy9o болеет тип

А раньше ездили на 130х, Колхидах, и КАМАЗах.

Как говорил мой товарищ ,на такие замечания , ,,кто на что наворовал,,.

👍

Нужно будет попробовать

👍Нужно будет попробовать

Это реальное решение для салярке!!!

👍Да

Да, хороший способ

У меня так было на колхознике спляра не замерзала камаз 1987 года был😊

Но В НЁМ ОЧЕНЬ ПЕЧЬ ТЕПЛА.

👍

Расскажи как ты киллометровые колейки собираешь лучше, и твои ощущения

@@user-sp8ch4yd3l поработал бы на такой технике и вопросов таких не возникало.

@@user-iv9xm4qs3o годик работал, в мазуте весь ходишь, от камаза хорошие воспоминания, но он устарел, ведь не должны из за одного страдать все на трассе

@@user-sp8ch4yd3l просто еду, где можно пропустить, уступаю трассу, лучше расскажи как фильмы смотрят едя на современном автомобиле, одновременно езжу на внл. Отсечка 125 но такое не позволяю себе, 👍👍спасибо

Спасибо, слышал о таком, но на практике не было, надо попробовать

@@user-rn9tf4tc9x Не стоит это делать,на холостых обратка не будет успевать охлаждать компрессор и компрессору придёт каюк.

@@user-rn9tf4tc9x, это ник чему. Будешь ремонтировать и компрессор. Есть более полезные способы подогрева солярки.

@@user-rn9tf4tc9x Делай через компрессор соляру,и не слушай не кого.Много лет так ездием даже летом и нет проблем и компрессор дольше ходит,так как не так нагревается,а когда через него идёт ож ,летом от него слюна отлетает.Удачи тебе.

@@user-wj8cw7ut8m без базара. Но у "вас" через компрессор идёт подача. Объем обратки не в состоянии охладить компрессо.

Забухать зимой, вот и лето уже 🤣👍👍👍

👍

Я тоже немного двигаюсь на север !

@@user-yn2ur6hz9fБро я уже давно на тебя подписан и смотрю тебе ты красава так держать

@@user-yn2ur6hz9f Я тоже виду свой канал и ездию по Европе Буду рад чтобы ты тоже меня смотрел Мой канал ДАЛЬНАБОЙЩИК ТОРБА!!!!!!

Ну понял. У меня самовар стоит на соляру .хотя раньше тоже через компрессор делали. Удачи на дорогах!

Да, всё верно

@@user-rn9tf4tc9x Дай Бог! Я если честно соскучился по запаху старого доброго ТНВД 🤗

@@user-jb7eo4le9j тнвд сила 👍

ЕСЛИ ТАК.ТО ЭТО НОРМАЛЬНО.

Ото ты дурной

Спасибо 👍

Да, наслышан о таких автономках

👍

👍

Спасибо 👍

@@user-rn9tf4tc9x лучше трубу изогнутую ,в выхлопную и под бак , всегда зимой возил с собой такую

@@user-rn9tf4tc9x АКОНДЕНСАТ НЕ БЫВАЕТ.

Спасибо

👍

👍

привыкли в тапочках ездить попробуй сам без слесарей прсвистианал

👍

👍

Привет

🤣👍

👍

КамАЗ машина для рабов , западные для людей

@@user-se7my4fz2r Не забывай кем ты был?Кем ты есть сейчас? Одному ВСЕВЫШНЕМУ известно, кем ты будешь завтра? Сколько бы Орёл высоко не летают но, на землю придётся спуститься....

👍

Спасибо 👍, ямз 👍

Классический ЯМЗ 236 180 сил в горах везёт лучше Камаза 740 210 сил. Момент у них одинаковый, но 236 низкооборотный. Это ещё при Союзе было очевидно.

У 236го объем немного больше. Возможно из за этого

Спасибо

Отстояла уже, бороздит просторы России далее!

Да, он будет полезным

Так же можно кожух самодельный с низу изготовить двигатель закрыть оставить только поддон чтобы масло охлождалось будет зимой тепло в кабине

👍

На холостых 60 держит, я поставил термостаты евро

@@user-rn9tf4tc9x мало 60, надо держать в диапазоне 75-90. А так ниже хороший совет дали утеплить, плюс ещё жалюзи радиатора, чтобы работали, но это на ходу помогает.

Причём тут ямз? Любой дизель на холостых температуру не держит.

@@user-xt7cb9ww9s при том, что при смене двигателя на ЯМЗ, заметно холоднее стоновится

@@MrSeka4u не знаю ездил и на ямз и на камазавском моторе тепло было одинаково, просто мало кто знает какие термостаты должны быть на ямз 238, все ставили от камаза и получался обратный эфект.

Звучит этот мотор по своему, для меня это самый приятный звук из моторов 👍👍👍

@@user-rn9tf4tc9x ЕЩЁ КОГДА ТАТРА СВИСТИТ ЗВУК.

Спасибо

Езжу не так часто на камаз

Точно 🤣

👍Спасибо

👍

👍

👍

Может оно и так 👍🤝

Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается

Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается

Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается

@@user-rn9tf4tc9x мы поняли с первого раза.

@@user-lb6gu5si1f ЯПРОЧИТАЛ ВСЕ 3 РАЗА ЧТОЮ ХОРОШО ПОНЯТЬ

👍Спасибо

👍Надо будет поставить

👍

И машину поменять)))

Седло передевывали, сейчас в габарите.

Спасибо за совет, седло норм, делали сами, пустой 3.99,а с грузом 3,95,по шлангам не могу сказать, они не очень качественные, буду ставить чёрные они лучше

Верно 👍👍

@@user-rn9tf4tc9x Осушитель с вездехода 4310 армейского-вещь. Ни разу с воздухом не маялся.

Спасибо 👍

👍

👍

Да, на импортной лучше, камаз чем больше пробег, тем больше поломок, но не плохие тягачи!

@@user-rn9tf4tc9x камаз лучшая техника своего времени. 80 - 90 годы. А сейчас в соыременных условиях только на короткое плечо / плохих деревннских дорог или от безденежья.

👍👍👍🤣Да, точно

Спасибо 👍

👍