Всем привет! Наконец то новый проект КамАЗ, 5320, 1981 года выпуска, чтобы не пропустить судьбу дальнейшую судьбу этого грузовика, не забудьте подписаться, ну и конечно же лайк тоже приветствуется!👍
Валихан, здравствуй брат! Камаз просто супер, напомнил мне шоферскую жизнь... Я пенсионер, шоферил 40 лет, пришлось поездить и на Камазе. Это наша история, поднимали страну... Респект тебе что занимаешься ими. Удачи тебе Валихан!! 👍✊
КАМАЗ отличный автомобиль, надежный, в свое время самый комфортный...для меня это был друг, 10 лет в нем отоспал...и никакой он не жесткий при движении, вот МАЗ это да, колун..для меня это самая лучшая машина, хотя работал и на европейцах, КАМАЗ лучше...когда уволился с него , аж слеза выкатилась...
Мне напомнило, я работал на 5320, с завода кабина была со спалкой, и расцветка кабины была точно такая же). Не устану повторять, с уважением вспоминаю эту машину👍💪. Есть в нем свой кайф, когда он в куче , а не дрова, а песня мотора это просто нечто, никогда не забуду😀👍💪💪💪.
@@user-uj3cl6dc9j Вы правы, но там был заказ АТП, несколько машин пришли 5320 со спалкой. Я присмотрелся, думал доварена, нет, завод, а основная масса 5320 в АТП и вообще конечно без спалок. А был колхозник, так там поменяна была кабина, со спалкой была
Дядька смотрю твои видео 2 день с камазами,Вы подарили бурю таких эмоций что даже не передать словами звук мотора камаза от него душа поет,все детсвото с отцом на камазе проездил.А вам желаю здоровья и побольше видео с камазоми очень приятоо
10 лет на таком по Союзу...КАМАЗ это сила...кстати мощность двигателя 210 л.с. а не 180...И на пустом вся езда только на повышенных, тянул двигатель хорошо...лично я на таком с прицепом часто возил по 24 тонны, потом оформлял как два рейса....а однажды вообще вез 30 тонн , 6 метровых дорожных плит , шесть штук по 5 тонн каждая, но это перебор плюс плохая управляемость, передний мост разгружается из за свеса назад...а двигатель тянул этот вес неплохо...
Классно👍, сейчас попробуй на нынешних камазах евро 5 проехать это же расстояние без какой нибудь поломки. Они даже с завода на перегоне ломаются, что там говорить. Жирный лайк "татарину"
Поздравляю с приобретением!!! Я на самосвале раб. к KZ Переехал в 94г. в Гер. С тех пор скучаю по Камазу ! Я был тоже в Магдебурге 2021г. с толпой Явистов ! Буду рад в следующем году тебя там встретить на Камазе ! ( сам мечтаю купить ) Самосвал с прицепом ! Да и не 180 А 210 PS. Ну тебя уже в предыдущих ком. поправили ! Завидую белой завистью! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! ( При случае прокатиться или посидеть за рулём !) Буду благодарен!
Получал такой новый,в далеком 84-ом,только серый,и месяца через два,на платформу и в Казахстан,на уборку..Эх время,было, молодость.Как услышал звук двигателя,так нахлынуло.СпасибоValihan..
Хорошая покупка. Поздравляю. Если будет возможность в восточной Германии есть город Гота там был артполк и я там служил буду благодарен если сделайте видео части.
Если водит по дороге.Смотрите люфт в гидроусилителе.Осевой винт со стороны радиатора.или угловом редукторе спереди гидроусилителя.Если иных проблем нет.с тягами и пальцами.
Это у вас переходная модель ... Возможно последняя на Земле ... Очень мало их было ... Руль , крышка люка , брызговики , воздушные баллоны от модели 1976 года ... А вот дворники , кронштейны зеркал и сами зеркала , наружние ручки по бокам и буквы ( надпись КАМАЗ ) уже от более позднего варианта , как бы сейчас сказали от рестайлинга ... 😷
По этой машине по моему видео было от хозяина как он его красил и шаманил,еще жена потом его на нем училась ,он канал вроде бы делал ,я такие машины не пропускаю, и на самосвале5511,55115,и тягач 5410,и миксер.порботал ,дымок у него от того что аппаратура топливная подсела , а так сотку свободно багал с с грузом ...........Как раз вот этот руль крепкий и за него можно было браться ,а последующие рули были хрупкие , я еще в детстве на нем за рулем ездил , батя нового получал.,да и на всех машинах на которых отец работал я умел ,и учеба вождению была чисто так для себя ,.Я в Крыму в прошлом году встретил такой в идеале работает с тентом не гнили ни ржавки первых выпусков ,.
Интересно, сейчас можно из кабины КамАЗа посмотреть на рейхстаг? Я посмотрел, не остановили и не оштрафовали, полицейских вообще не видел в 1977 году. Берлинский госпиталь в то время возил на учения.
Vater hat immer ein Fußball unter dem Fahrersitz gehabt um die Stöße zu mindern, die Sitze sind Gummimässig und atmen nicht , daher wahren immer Stoffbezüge drauf, der Motor ist immer sifig unter dem Ventielendeckel, da die aus Alu sind und verformen sich schnell.
Т.фильтра всегда так возили, ещё и за спинкой парочку зимой всегда держал. А обдув стекла от "кавзика" такие ставили. Руль такой не когда не видел. Ездил на совке в казахстане с бортовыми редукторами и на
ЗИЛ-130 окрасили в синий цвет с белой решёткой потому что так настоял его разработчик, это была его задумка, потом после 130-го был создан ЗИЛ-170 и у него тоже решётка красилась в белый цвет, а после ЗИЛ-170 превратился в КАМАЗ-5320. И КАМАЗ унаследовал такой окрас.
