Очередная капиталка двигателя 2GR-FE V6 3,5 Более подробно, как собирался мотор описано здесь www.drive2.ru/b/5927808044682... Для связи autoxado@mail.ru
У многих ДВС после кап р и 70 т непроежает. У некоторых 200т легко но туда ставят усиленые поршни от другого двс снимая по несколько мм ниже пальца. В общем много вопросом и некто не говорит о дедулях которые помогут всем капеталить эти двигатели. На таких ДВС ездить одно удовольствие.
Не понял суть этого поста, если честно. Пока про усиленные переделанные поршни, в инете есть только мой ролик. Это моя разработка и больше я такого ни у кого не видел. По поводу какого -то "дедули" не могу про комментировать, это наверное в геронтологический ценр нужно обратиться чего там кто делает... не знаю...
Всё верно. Тут ключевое слово - "не знаю"! Могу к этому только добавить, что вы ещё и читать не умеете, раз не прочитали в описании, что для полного обзора ремонта, нужно пройти по ссылке на Drive2. Ну и ролик то сам тоже не смотрели, раз не увидели как на 16 минуте я даже показал проточку и хонингование блока. Вы прямо -"мистер наблюдательность"😁 Ну а тех 20 довольных обладателей на сегодняшний день владельцев машин с такими моторами, что мы откапиталии, вы конечно же не знаете...🤷♂️😁
Цери здесь вечные посмотри видео где их меняют на с кол ко вылез натяжитель ? Оригинал комплект стоит дохрена , Они берут аналог в три раза дешевле а человек платит как за оригинал.
У меня 2 Gr fe скажу убедительно на этом авто За 700000т пробег! У меня была откручена свеча на первом известном целиндре , поэтом нагорел корж кусок которого попал под клапан , вскрытие показало стерся башмак натяжителя , цепь в норме. Пробег 430т клапана седла и направляющие под замену т к авто 300т проехало на газе. Когда я слушаю блогеров которые говорят о проблемах на 150т мне кажется что они недоразвитые :- т к жигули после кап ремонта ездят 300т!!!
Вот если бы у вас было больше опыта, то вы бы знали, что единичные случаи и статистика-это разные вещи. А если детально, то один и тот же мотор, но установленный в разные кузова, сильно отличается и по статистическому пробегу. К примеру на Camry 40 2GR-FE спокойно ходит по 400-600 тык (в среднем) А если это Highlander 40 то там средний пробег около 180 - 260 тык. Я уже этих моторов почти 60 штук сделал в разных кузовах и у меня уже есть некоторая статистика. Это не тоже самое как ездить на одной машине, а рассуждать о целом модельном ряде.
