Тёмный

Капитальный ремонт задней подвески на Volkswagen Jetta 

EuroAuto
Подписаться 115 тыс.
Просмотров 14 тыс.
50% 1

Сегодня в EuroAuto личный автомобиль нашего механика Volkswagen Jetta. Проблема в износе узлов подвески - сайлентблоков, пружин, амортизаторов, из-за чего машина
теряет былую четкость в управлении и становится “вялой”.
Ремонт подвески заменой нескольких резиночек и болтов не обошелся, задняя подвеска на Джетта соответствует возрасту автомобиля: местами коррозия, иногда сквозная, облезла краска, фиксаторы сломаны, болты крепления скорее всего откручиваться не будут, есть риск, что рычаги лопнут.
В этом видео мы покажем ремонт задней подвески во всех деталях:
Обсудим, что лучше делать, пока подвеска собрана, а что должно быть выполнено на столе - например, замена задних сайлентблоков.
Выполним предварительные работы: замочим жидким ключом все резьбовые соединения, снимем разъёмы с датчиков ABS, открутим суппорты, извлечем троса стояночного тормоза из крепления на рычаге.
Покажем, как можно снять подрамник, не разгерметизировав тормозные магистрали. Расскажем, нужно ли менять пыльники, обойники и верхнюю опору, подбирая амортизаторы для автомобиля, и какие детали нужно смазать.
Напоследок поговорим про особенности установки в автомобиль рулевой тяги и пружин. А также поделимся лайфхаками: как подготовить к откручиванию винты крепления грязезащитных щитков и как открутить стойки стабилизаторов, не сломав их.
Для капитального ремонта мы использовали следующие запчасти:
Стойки стабилизатора SWAG 30 92 9461 - 2 шт.
Втулки стабилизатора SWAG 32 92 3606 - 2 шт.
Подруливающие тяги SWAG 30 93 6047 - 1 шт.
Подпружинные рычаги Metaco 4330-008 - 2 шт.
Серповидные рычаги FEBI 32453 - 2 шт.
Сайлентблоки продольных рычагов SWAG 30 92 9568 - 2 шт.
Сайлентблоки поворотного кулака SWAG 30 92 9938 - 2 шт.
Развальные болты верхние Metaco 9004-006 - 2 шт.
Развальные болты нижние LMI 3800001 - 2 шт.
Эксцентриковые шайбы WHT000232 - 4 шт.
Гайки SWAG 30 91 4392 - 4 шт.
Сайлентблок подпружинного рычага SWAG 32 92 9690 - 2 шт.
Сайлентблок серповидного рычага внут SWAG 30 92 9689 - 2 шт.
Сайлентблок серповидного рычага наруж SWAG 30 92 9682 - 2 шт.
Щитки задние CB205NY/CB206NY - 2 шт.
ПОДРАМНИК 1K0505315BP - 2 шт.
ВЕРХНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ Metaco 4610041
ПЫЛЬНИКИ/ОТБОЙНИКИ Metaco 4920-011
Фиксатор проводки ABS 1K0614167C - 2 шт.
Пружины задние Suplex 39302
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Ремонт задней подвески Volkswagen Jetta
0:58 Какие запчасти будем использовать?
2:12 Откручиваем суппорты
3:12 Снимаем тормозные шланги и магистрали
4:18 Откручиваем болты рычагов и вынимаем пружины
5:45 Снимаем скобы суппорта
6:00 Снимаем тормозные диски и подшипники
6:41 Откручиваем грязезащитные щитки
7:14 Откручиваем стойки стабилизатора
7:40 Демонтаж рычагов
8:29 Замена сайлентблоков подвески
9:08 Устанавливаем сайлентблоки Swag
10:22 Опускаем заднюю подвеску
11:40 Снимаем задние амортизаторы
11:56 Задняя подвеска на Джетта: подбор амортизаторов
12:17 Устанавливаем амортизаторы ZF RUSSIA
14:22 Откручиваем поворотные кулаки
15:23 Замена сайлентблоков продольного рычага
19:11 Замена верхних рычагов
20:58 Устанавливаем подрамник
21:30 Устанавливаем новые задние нижние пружинные рычаги
22:55 Устанавливаем передние нижние рычаги
25:05 Устанавливаем поворотный кулак с продольным рычагом
27:17 Собираем тормозную систему
27:37 Замена втулок заднего стабилизатора
29:35 Устанавливаем пружины
31:50 Устанавливаем колеса
32:20 Регулировка развал-схождения
33:20 Завершаем ремонт подвески

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 71   
@EvgeniyRudov
@EvgeniyRudov Месяц назад
Новая подвеска это конечно очень клевоо. Ну, надо было хотя-бы кузов зачистить от ржавчины и обработать пока мись все было в доступе без подвески.
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Кузовом надо заниматься, с этим не поспоришь, но ничего серьёзного “попутно” не сделать.
@user-jk8lk3bc6q
@user-jk8lk3bc6q 6 дней назад
​@@euroautorussiaЯков, подскажи пожалуйста, меняли в сторонем сервисе задние амортизаторы и затянули нижние болты на вывешенной машине, салентблоки амортизатора не выйдут из строя раньше времени?
@user-yz1oq4ui3u
@user-yz1oq4ui3u Месяц назад
Огромная благодарность за то что снимаете такие информативные видео😊. Для меня простого автомобилиста, понимани справлюсь ли сам этой работой и наука. Для вас это лучшая реклама.
@yurii_65386
@yurii_65386 Месяц назад
Как же гниют машины в Санкт-Петербурге...
@ilya.kortev
@ilya.kortev Месяц назад
Тают как весенний снег.
@kanalkotoriykanaet
@kanalkotoriykanaet Месяц назад
Там даже люди гнилые бывают.
@user-do6ju1gs3r
@user-do6ju1gs3r Месяц назад
@@kanalkotoriykanaetпыня и его друг димон
@kanalkotoriykanaet
@kanalkotoriykanaet Месяц назад
@@user-do6ju1gs3r В точку! Но это не полный список)
@user-kc6uv4zj3z
@user-kc6uv4zj3z Месяц назад
Мишаня ты молодец. Я горжусь тобой
@user-gg2rs8vu2x
@user-gg2rs8vu2x Месяц назад
Эх, ребята... Чтоб я так жил, как вы рассказываете)))
@finecspb
@finecspb Месяц назад
Мое почтение 🎩 Меня все это ждет в ближайшие 2-3 года! Моя Jetta6 обладает точно такой подвеской, мотор атмосферный, но тачка переходная, рестайлинг первого выпуска и подвеска многорычажная как на TSI. Мужчины, спасибо за контент 🫡
@net081net8
@net081net8 Месяц назад
У Вас тормозные щитки позволяют поставить большие тормозные диски! Подберите под них соответствующие суппорта!))
@_Polstar
@_Polstar Месяц назад
Классная работа мужчины👍👏
@user-yx8fc9xk2d
@user-yx8fc9xk2d Месяц назад
Занимался недавно своей /подобной/ подвеской на Октавии А5... Развал сделать удалось со второго раза, ибо да ))) "развальные" болты закисли в сайлент-блоках задних поперечных/подпружиненых рычагов. И вот что интересно... Менять сайлент-блоки отказались, только замена рычагов в сборе. Разница в цене - 100 уе за сторону. Новый с/б - 10-20 евро, рычаг в сборе с ним - 100-120... Интересовался в нескольких местах: все говорят одно и тоже - замененный сайлент-блок умирает, условно, через три месяца. Видел видео у Миши по этой работе. Интересно, как живут те, поменянные им тогда сайлент-блоки?
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Действительно, именно в этих подпружиных рычагах самим ВАГом замена не предусмотрена, и в ETKA сайлентблок как отдельная деталь хоть и прорисована, номера не имеет, только всборе. Но вот у Лемфёрдера, который по совпадению являлся поставщиком на конвейер именно этого сайлентблока, есть встречное предложение:-) И за более чем два десятка лет замены ни единого случая необходимости повторной замены не возникало. Да и с чего?! В чём логика?!:-)
@user-yx8fc9xk2d
@user-yx8fc9xk2d 18 дней назад
@@euroautorussia да вот и я согласен полностью. Да, по каталогу с/б идут отдельной позицией, но недоступны к заказу. Только в сборе. Считаю, что имеет полный смысл менять этот сайлент-блок /не только у Лемфа он есть/ так же, как и любой другой такого же типа. В чем проблема? грамотно установить и затянуть! Все! Если бы мне не надо было уезжать через два дня, я бы точно сделал всё, "как надо" + это стоило бы дешевле в два раза от той цены, которую пришлось заплатить, увы )) Но увы... Дело сделано. Но опыт/осадок остался ))))))))) Спасибо за камент )))
@user-kb3id2jl6o
@user-kb3id2jl6o Месяц назад
Где же вы были раньше с такими крутыми роликами и запчастями ) Только неделю назад заказал перетряс заднюю подвеску
@user-su8yo7bu2j
@user-su8yo7bu2j Месяц назад
Стойки стаба сваг я бы проверил наличие смазки. В последнее время смазки нет вовсе. К примеру, на пежо 309 т9 стойки стаба сваг сухие. Поэтому я их набиваю смазкой. На сухую сваг работает год, максимум 2. Лемфердер уже скурвился. Уже не тот. Феби также не айс.
@user-pt9ce6wf2d
@user-pt9ce6wf2d Месяц назад
Видео огонь🔥 👍👍👍Большое спасибо!!!
@bryansk41532
@bryansk41532 18 дней назад
Евро Авто респект вам и уважение вы лучшие ❤😊 спасибо за видео
@user-rg9xu4fk2x
@user-rg9xu4fk2x 23 дня назад
Очень хорошее видео, спасибо! Познавательно и четко
@MichailDyachin
@MichailDyachin Месяц назад
Здравствуйте очень познавательное видео спасибо большое,что вышло по финансам
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG Месяц назад
Спасибо за видео и голосу за кадром спасибо
@user-ge5ow6gp7t
@user-ge5ow6gp7t Месяц назад
Миш - ну хотябы мовилью с баллона прошелся бы по днищу ржавому - пока всё снято было
@JivoyDed
@JivoyDed Месяц назад
Чтобы еще быстрее сгнило?))
@user-dd2mi2nt3o
@user-dd2mi2nt3o Месяц назад
Всех хейтеров в очко, Михаил всё правильно делает что показывает как правильно делать обслуживание своего авто 🎉
@user-le4ws8ce8p
@user-le4ws8ce8p Месяц назад
И сколько если не секрет по деньгам весь ремонт обошелся с запчастями?
@user-fb6rr1mo7i
@user-fb6rr1mo7i Месяц назад
Здравствуйте, опоры задних амортизаторов тоже swag?
@user-bs1fd4qk9u
@user-bs1fd4qk9u Месяц назад
Антикоррозийную обработку надо было сразу сделать
@emotionfilmstudio430
@emotionfilmstudio430 День назад
Здравствуйте! Подскажите как прокачать тормоза на этом автомобиле?
@user-do6ju1gs3r
@user-do6ju1gs3r Месяц назад
Посоветуйте передние пружины какого бренда поставить на аналогичную подвеску?И еще вопрос зачем менять вместе с отбойником пластиковый пыльник,если он целый?
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Сейчас сложно давать подобные рекомендации. Пластиковый пыльник, если цел, можно и не менять, просто мы практикуем обычно готовые комплекты.
@user-rg7qc7kp5f
@user-rg7qc7kp5f 29 дней назад
Теперь машина будет ехать как новенькая!
@user-jc5bf6ng1e
@user-jc5bf6ng1e Месяц назад
Добрый день! Овальные опоры задних амортизаторов означают, что стоит пакет для плохих дорог?
@Fasthut
@Fasthut Месяц назад
Не факт. У меня такие же стояли на Ауди А3, привезённой из Европы
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Здравствуйте! Нет, долго было ждать, пришлось брать то, что было в наличии.
@rus7130
@rus7130 Месяц назад
🙂🤝🏻👍🏻
@user-su8yo7bu2j
@user-su8yo7bu2j Месяц назад
Насчёт тормозов - если диски и колодки в допуске? Зачем менять если если в допуск?
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Допуск определяет только толщину и биение, но есть ещё и равномерность рабочей поверхности. Достаточно взять в руки колодки и посмотреть на них, и если видны волны или прочие неровности, то вот и повод для замены.
@user-su8yo7bu2j
@user-su8yo7bu2j 19 дней назад
@@euroautorussia биение определяется индикатор ной стойкой с микрометром. Допуск это разность максимального размера и минимального
@mic790
@mic790 Месяц назад
В когда интересно смотреть!! Но вопрос. На продольные рычаги показалось поставили старые болты?! Если так, разве правильно затягивать по правилам? Момент +градус?
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Хороший вопрос. Да, если по каким-либо причинам приходится оставлять старый крепёж, то надо убедиться, что резьба не повреждена, сам болт не растянут, и тогда затягивать согласно мануалу.
@pryazhonovd
@pryazhonovd Месяц назад
Спасибо за ролик. Что за смазка для развальных болтов?
@user-sp6hg2sd5q
@user-sp6hg2sd5q Месяц назад
У них для направляющих суппорта от FEBI.
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Нет специальной смазки, сгодится любая консистентная. Главное помнить, что смазывать надо только тело болта, но не резьбовую часть.
@user-sp6hg2sd5q
@user-sp6hg2sd5q 19 дней назад
@@euroautorussia керамическая отлично подходит
@user-vr9bm7sm2t
@user-vr9bm7sm2t Месяц назад
Здравствуйте сколько работа по времени у Вас вышла.?
@alexkorolchuk
@alexkorolchuk Месяц назад
Целый день. Он сказал это в конце.
@Vsegda_chistie_okna
@Vsegda_chistie_okna Месяц назад
А можно про Тииду, что нибудь подобное?
@extazu007
@extazu007 Месяц назад
нет, так как это будет противоречить главному правилу : купил ниссан - _ с ним сам. пропущенное слово каждый мысленно добавил)
@user-do6ju1gs3r
@user-do6ju1gs3r Месяц назад
@@extazu007Яков с 2 аккаунтов строчишь?
@euroautorussia
@euroautorussia 25 дней назад
Попробуем при оказии снять ролик:)
@simoncustom6090
@simoncustom6090 Месяц назад
Жееесть, всё ржавучее, этож какого года Джетта?
@abvgdjzik
@abvgdjzik Месяц назад
👍🔥+++++
@alexman539
@alexman539 28 дней назад
при сборке все болты мажу,после сборки резьбу мажу пушсалом.
@user-wr1sp3kz6t
@user-wr1sp3kz6t Месяц назад
У пружин разное количество витков. Отрос один сам, пока хозяин спал. И сайлент аморта всё же работает на скручивание, а вы его прикрутили сразу. ( Не согласен с вами, что не работает при ходе подвески от крайних положений)
@user-qo7ti3mm2t
@user-qo7ti3mm2t Месяц назад
Питер... Моей Джетте 9,5 лет. Солью в Смоленске посыпают от души, но выглядит машина намного лучше..)). Но что бы новую подвеску крепить к ржавому кузову...??? Особенно на свою машину... Ужас.
@stass.3230
@stass.3230 Месяц назад
С какого перепуга на задней подвеске поворотные кулаки😂😂😂
@user-ms1tn2sf5k
@user-ms1tn2sf5k Месяц назад
Мы как-то с Яковом договаривались называть эти элементы "корпус ступичного подшипника". Но Михаил опять цитирует криво переведенный мануал.
@euroautorussia
@euroautorussia 19 дней назад
Мы специально вставили скриншот на первоисточник, ETKA, и проговорили, что это не оговорка и не придуманный Михаилом или Яковым термин, а цитирование первоисточника.
@Mihail69-x9o
@Mihail69-x9o Месяц назад
Привет клиентские не дают уже снимать.
@Fasthut
@Fasthut Месяц назад
Клиенты душатся, и так не делают😂
@user-ji1rh2rn1q
@user-ji1rh2rn1q Месяц назад
Пусть деньги копит на пескоструй и обработку
@zGunfighter
@zGunfighter Месяц назад
Ржавая орига в 1000 раз лучше метако
@user-pr8ow6rs3t
@user-pr8ow6rs3t Месяц назад
Зачем всё это ,когда можно открутив подрамник всё снять
@Fasthut
@Fasthut Месяц назад
Пробовали лично?:-)
@vvvvvv8356
@vvvvvv8356 Месяц назад
А говорил что любит идеальность. Почему тогда не обработал от ржавчины и не защитил. Ты не эстет
@Fasthut
@Fasthut Месяц назад
Любить и иметь возможность сделать - это разные вещи:-)
@alexkorolchuk
@alexkorolchuk Месяц назад
Там всё днище уже ржавое. Обрабатывать имело смысл, пока в нормальном виде было.
@Fasthut
@Fasthut Месяц назад
@@alexkorolchuk машина была куплена уже такой
Далее
DIY rocking horse for your kid #diy #parenting
00:57
Просмотров 3,4 млн
Фишки FORD F-150. Часть 2
0:54
Просмотров 908 тыс.
Сравнил два перфоратора🤯
0:29