Капитальный ремонт мотора Lada Vesta | Масложор спустя 10 000 км. после ремонта 

вот это мастера, как вы собирали двигатель в слепую....!!!

Классное сто в гараже у дяди Федьки. Первый раз проверили фонариком ничего не увидели. Второй раз видать индоскоп пришлось идти покупать. И он им не помог. Как можно такой сильный нагар не увидеть. Ага ладно что за сто такое что на глазок зазора замер делает. Элипс наверное тоже на глазок замеряете. И к вашему сведению зазор на поршня с цилиндров должен быть. Так как при нагреве поршень расширяется и зазор уменьшается. Для этого и ставятся поршневые кольца чтобы компрессия была и масло лишнее снимать. Ну конечно же токорь виноват но только не вы. Просто у вас руки не из того места растут. Про взвешивание поршней пальцев вы наверное и не слышали. Прикиньте ещë и кольца есть родного ремонта. Может просто кольца поставили нулевого ремонта А про зазор колец наверное тоже не слышали. вот и отдавай авто в ремонт. Мужик отдай им за такой ремонт движок и пускай покупают новый. Тебе наверное болты с прокладками старые поставят. Про болты ГБЦ они тоже наверное в первый раз слышат что после снятия ГБЦ нужно новые ставить так как резбу на них вытягивает. Можно продолжать вечно. Я в шоке просто.

А почему поршня не проверили перед установкой? Ладно Автоваз , к ним уже давно доверия нет, но это же ваш хлеб. А то можно и подумать ехать к вам или нет.

Интересный новый формат видео , разборка рекламации, наконец-то то другой ведущий ролика, вполне положительно Олег справился , желаем ему продолжать участвовать в съёмках

Этот ролик похож на оправдания....Я не виноват, он сам пришёл....

то-есть я правильно понял второй раз точили блок . и у клиента на один ремонт меньше стало . странно а моторист поршня не промерят и не взвешивает тупо что дали то запихал

Мастера от БОГА

Народ ,вы по-ходу на сервисах раз в 15 тысяч бываете и при этом сидите в зоне ожидания телек смотрите.Скажу вам так,подобное я видел и в сервисах бмв,мерседес и многих других.Ничего не обычного.

У меня на bmw е34 m50b25 был масложор 700мл на 1000км. Я решил заменить сальники клапанов. Рассухарил.... И увидел что зазор между клапаном и сальником пол мм..... То есть сальников нет вообще. Направляющие в идеале, люфта нет. Заменил сальники на erling. Расход масла не изменился вообще. Я сделал раскоксрвку поршневых колец, расход масла упал до 300мл./1000км....прбег 450'000км

Ребята это конечно как то даже и непонятно и интересно , вы вроде серьёзные двигатели капиталите, но как то не серьёзно. Подача материалла отличная и идея классная, но мне кажется проще один раз двигатель качественно собрать, чем потом переделывать, но если конечно вы не за лайки работаете. А вообще к пауэр ролики посмотрите, и количество подписчиков у них.🤓👍

Вот вам и сто, а кто возместит ущерб хозяину

А как мотор точили если поршни по цилиндрам не подходят, на глазок?

Владелец наверное теперь стороной будет объежать это сто. Парни ну ка то не серьёзно отнеслись к сборке двс.

Вожно что исправили 👍👍👍на практике всё бывает,это только у диванных гуру всё получается

Как только увидел что эти мастера всей толпой трутся грязными штанами об бампер, уже тогда нужно было бежать от них.

Что лучше купить из бу, весту или рено Флюенс?

Замеры надо делать всего и всегда!!! Семь раз проверь один раз собери!!!) 🧐

А инструментально неужели не проверяли после расточки и подгонки поршней зазоры?

Есть же группы поршней,можно хоном довести,они взяли два ремонта прохерачили!

А вы что в первый раз при сборке шпг не мерили! Походу собрали первый раз без расточки! А денеги за неё взяли! Где логика поршня не соответствует заявленому размеру!? А расточник как блок точил? На глаз! 🤦‍♂️

а вы когда первый раз переберали что не могли промерить или только на надписи смотрите

Это как?) при проточке каждый цилиндр точат под свой поршень, да под ремонт, но сверяясь с зазорами нового поршня.

А как понять, что пришла пора движок капиталить? Помимо масложора, какие еще есть признаки или для начала нужно провести диагностику двигателя?

Всмысле? Вы поставили поршни и даже не померили их перед этим?

Прикольно люди делают капиталку. Обычно расточка всегда по поршням делается. Человеку минус один ремонт на движке

Но если такой мотор не смогли с первого раза откапеталить,то надо как можно дальше обходить такую станцию.

Вы реальные индейцы! Как можно было эти гавно сепораторные кольца установливать , завод понятно экономить своё говно пихает. Надо было наборные кольца ставить даже минус 6 соток масло не есть моториста на учëбу отправьте...

Там с завода между поршнем и цилиндром 6-7 соток зазора. Подбираю поршневую (блок не точу) делаю зазор 3-4 сотки. Плюс наборные маслосъемные кольца. И масложора нет совсем

Пошатаку , сделай

я конечно извиняюсь, но как можно устанавливать поршня не измерив их?

А почему сразу не посмотреть эндоскопом? Зачем фонариком светить туда? Да и замер компрессии тоже не понятно зачем мерить, компресию мерить в тех случаях когда целиндр уже совсем отказал, а когда масложер компрессия будет либо выше чем положено ли либо как по заводу в связи с большей масляной пленкой , которую пропускают кольца. #павелкрасиков

Сразу надо мерять

Как правило, расточник делает свою работу по новым поршням. Видимо, как сказали, так и сделали.

При расточке блока делают замер за ранее купленных поршней, затем уже точат блок, зазор должен быть 4..5 соток.

Смешной вердикт!) Блок точили под поршня же? Замеряют поршень, точат цилиндр!? Ну и какая разница, что на нём написано, если станочники замеряют каждый поршень!?)))

Купите микрометр,и нутромер😢😢😢себе.....

то есть 1-й ремонт брак !?

Надо было в первый раз просто проверить размеры и не было бы такого геморроя. Минус в карму канторе.

😂😂😂 ржу не могу поршня оказались не по размеру 🤣🤣🤣.А "моторист"был бухой или слепой!

Так касяк чей ваш?

Во сколько обошёлся такой ремонт клиенту?

Компенсацию выплатили владельцу?

Там жопа и вы не разбиретесь... Это автоваз

Проверять нужно размеры было и такого бы не было, моторы это не ваше, занимайтесь лучше ходовой и заменой выхлопа)

😂

Перед сборкой замер не нужен..

Поршневая не ФМовска ( оригинал), а Кострому поставили, так что это не качество "вазовских" запчастей, а неудачные аналоги.

Прикольно, минус одна расточка двигателя человеку.

А причём тут масло во впуске? И как можно было поршни поставить без замера? Вообще лажа какая-то. Походу, ни кольца не подгонялись, ни размерную группу поршней никто не смотрел. Ремонт да ремонт.

Самый удобный вариант валить все на плохие запчасти...а не кривые руки и отсутствие опыта у псевдо мастеров.....ребята вы бы у к-пауэр поучились чтоль если буквари уже поздно читать🤦🤦не можете сами делать отправляйте в Набережные Челны

что линейки нет проверить не можите. зачем про себя такое видео выкидывать. подальше от вас надо держаться. плиз

Делетанты

Заебца две расточки как с куста...клиент поди доволен🤣🤣с первого раза то не померить зазоры инструментом...бороду отрастил а ума не нажил увы..этот гараж благо что не ара-гараж(хотя за кадром не видать) развод на бабки обходить его надо

Студенты

катушка 4 цилиндра ржавая

Какое у бородатого образование?

Лучше видео удалите, на репутацию вашу очень плохо повлияет…

Граждане умники,чего пристали к автору видео????? ну ошиблись где то,поняли ошибку и устраняют,что тут плохого?? он же не послал клиента по дальше и тд...