Капитальный ремонт подвески на GOLF 4  

@Сергей Глотов передние или задние?

100% по финансам больно, но на выходе - нет предела радости. Как новый автомобиль. 😊

Спасибо огромное! 🙌🏻😊

Ахах. Без проблем. 👌🏻😁

Ахах. Ну примерно так и было. 😁

Спасибо большое! Стараюсь. 😊

Спасибо! 😊

Спасиб! 😇😊🙌🏻

Спасибо, приятно читать. 😊 При следующей замене, рассмотрю этот вариант, спасибо!

@@ELP_tech ну теоретически с такими вложениями в подвеску, следующей замены быть не должно. Надо очень много ездить.

О, это супер. Тогда ты понимаешь мои ощущения! 🙌🏻😊

@@ELP_tech да, когда планируешь за день все перебрать, ну максимум два, а в итоге полторы недели ждёшь детали, которые решил попутно поменять

@@user-ji8xr9mq7m ну мне вообще очень повезло. Балку и подрамник, не знаю как ну ребята нашли где-то в Хмельницке если не ошибаюсь, прям последнюю. 😅 В Киеве на разборках ничего не было даже. Короче капец. Управились на удивление всего за 2 дня. Ну мне и машина нужна была быстро, потому так.

@@ELP_tech ахахахаахахах, я живу в маленьком городке России, поэтому у нас запчастями с разборок вообще беда, а заказанное ждешь бывает по несколько недель, потому что то забыли, то не поехали в этот раз, а машина тоже нужна была, однако пришлось ездить на маршрутке (. Вот сейчас капот купить хочу, а нема, все какие-то мятые, коцаные, и то за 200км от города

@@user-ji8xr9mq7m ох беда конечно. Жаль что такое отношение. Нужно людям научиться нормальному сервису… Ну у нас карантин и маршрутки вообще не ходят, только если такси, потому учитывая все разъезды и эти затраты, я очень рад что управились так быстро. 😅

Спасибо! 😊 Да, не дешевое. С установкой мотора, там еще дороже будет! 😂

Да, есть там грешок… 😁 Внимательно подметил. 👌🏻

Монтирую все в Adobe Premier Pro. 🙂 Классная прога, хватает для всего что нужно.

Меня билштайны устраивают на все 100%. Если хочешь под спорт и есть бюджет, то можно Кони взять. Они совсем крутые будут. 😎

Если менять что накрылось, то это превратиться в бесконечный ремонт пока все, что будет потом ломаться, не починиться. Здесь лучше поднакопить и превентивно сделать кап. ремонт подвески из европейских компонентов и тогда Фольксваген будет фольксвагеном, а не превратиться в автоваз

Ну морально лучше всего уже готовится. А легче всего, проехать на диагностику, чтоб удостоверится.

Ну у меня тоже похожее. Менял коробку тоже... Правда масло поменял, а там кучу стружки, поехал дальше кататься и через каких-то несколько тысяч приехал опять, уже с новой коробкой в багажнике. 😂

Ну я бы посмотрел на то как 72-е запрессовывали… 😁

@@ELP_tech они пластиковые!

@@arturgoruk454 на хоть деревянные. Действительно, зачем брать правильный размер, можно же запрессовать…

Для 1.9TDI лучше всего поменять на более мощную турбу, например от ARL, там на пике кобыл 170 можно долбится, если не ошибаюсь. Пару доработок топливной и сцепу одномас, вот тогда поедет. 💪🏻 Хотя даже на 90л.с. если сделать stage 2, это у нас чип, впуск/выпуск то уже будет не плохо. Да и в сравнении оч хороший прирост будет. А там в будущем и новую турбу можно. 🤓

Старым добрым способом нажатия на педаль тормоза. :)

Та не то слово, но без затрат не сделать 🚀😁 Зато кайфую, каждый раз садясь в него. 😊

@@ELP_tech это значит - что оно того стоит 👌👌

@@Light180894 100%!

Кузов живой, потому с этим все хорошо. 👌🏻

Все зависит от того сетапа который стоит сейчас. Но самый легкий это проставки. Я например когда поставил новые пружины и аморты то у меня гольф стал достаточно высоким. Та же есть, так званые пакеты плохих дорог, то их тоже можно найти на свой кузов и поставить. Только предварительно узнать, хватит ли того сантиметра или 3-х на который поднимется автомобиль.

Балка у меня не на долго. Если все будет гуд, то планирую осенью закинуть ПП. Тут все тоже не однозначно. Когда балку искал, мне она нужна была на следующий день, а по Киеву их нигде не было. 🤦🏼‍♂️ Тормоза вот только приехали 312е, а все это делал месяц назад. Я понимал что чуток бесполезно, но у меня уже не было тормозов, тогда пришлось бы обездвижить тачку на месяц. По рычагам я в видосы сказал, что особо пока не вижу смысла. У меня будет зимний и летний сетап. Возможно, когда соберу под лето все, тогда уже и закину цельные. Я же пока на трек не собираюсь, тут каждый под себя собирает все. По амортам и пружинам это будет больше как зимний сетап, а на лето у меня ейбахи лежат, про пилоты еде думаю. Возможно и на Кони раскошелюсь. Короче, я знаю что половину с того, нужно было ставить другое, но мне в срочном порядке тачку нужно было о ремонтировать и катать дальше, а не ставить ее на долгострой и ждать всех запчастей. Пришлось платить дважды, можно сказать. 🤷🏼‍♂️

@@ELP_tech я бы вкинул передние пружины и колодки из тормозов. Гольф был бы на ходу. Б4 + короткие пружины будет шляпа, амморты с стандартными характеристиками, под короткие пружины нужны короткие амморты б8. БАМ тяжелее 1,6 на порядок и возможно морда ляжет, нужны будут другие пружины. Надо было присрать чтобы на ход поставить и после свапа делать ходовую, а так кучу бабла потратил, пока по бу продашь, денег не заметишь

Подшипник гудел, в любом случае под замену, поворотный кулак тоже на выброс. Амморты под занижение буду покупать другие, а ставить занижение раньше времени - вообще не варик, они в Киеве, а я за 500км и мне нужно было решать этот вопрос там, Б/У тоже не нашли. Из-за подрамника и гнутого рычага жрало резину, сейчас зимние 2 колеса на выброс, при том что свежие были, потому сразу и поменял, А с балкой что, ставить старые сайленты и ждать пока отпадет из-за гнили? Не понимаю логики... Вот по сути и присрал, просто все одно за другим цепляло и особо выбора уже не было. Единственное что реально можно было сэкономить это передние диски, а кинуть только колодки, но учитывая то что они не тормозили уже, то решил переплатить, зная что не смогу их выкатать. Да, не стоило лезть в балку с заменой сайлентов, но кто знал что она рассыпется в процессе? Я все же думаю, это лучше, чем где-то в дороге. Так что считаю весь вклад оправданным, учитывая мою ситуацию. Мне тоже обидно, что не успел поставить тормоза, хотя знал что они вот-вот будут другие, те же ступичные подшипники, пружины и т.д. Но значит так нужно было... Кстати, морда чуть опустилась с БАМом, но не критично. Все еще достаточно высоко стоит.

@@Caruso641 про пружины бред

@@user-rr5eo8bj2q открой киты подвески от bilstein или koni и посмотри на каких амортизаторах стоят низкие пружины.

Если мы говорим про Украину и ухоженный вариант, то это будет не меньше 4500-5000$. Можно попытать удачу и постараться найти дешевле.

Брал новую, последняя на складе вроде была из Хмельницка приехала. Были еще 2 новые в наличии китайские, только тоже погнутые... Это капец. А б/у потому и не брал, потому как найти ровную сложно и они все уже не первой свежести...

@@ELP_tech подскажи какой фирмы брал новую? Спасибо

@@bustrove2071 новую JP Group единственное что нормальное в Украине было. Кстати, последнюю забрал. Была на момент только она и пару погнутых VIKA.

Согласен. Просто изначально рассчитывал на 500-600$, а в конечном итоге вышло так. 🤷🏼‍♂️

ELP Tech интересно,на сколько этого хватит,года на 3 при умеренной эксплуатации?

@@Dude_truthteller думаю - как минимум. Я за 3 года владения, первый раз сделал ходовую. До того менял только шаровые и лопнувшие пружины. Потому, думаю 3 года это будет только разминка. 😅 Хотя опять же, все оч зависит от пробега и где буду эксплуатировать.

Мог, но зачем?

Он капризный, только если до вас его не обслуживали. Если хотя б необходимость делали, то все будет хорошо, если никогда ничего не меняли, то прийдется заниматься. У меня было состояние не очень, потому, решил просто перебрать все, чтоб больше не вспоминать.

Капризное в гольфе только двс 1.4, ходовая часть не убиваемая и простая без заморочек всяких. За автомобилем нужно смотреть, а не ездить пока он не станет на колени. Четыре года катаюсь и в уй не дую. А по поводу жесткости, поставь масляные стойки и будет тебе мягкость. Гольф это огонь машина.1.9 и 1.8 пушки, всё остальное геморрой

Не нравится - никто не держит. Я делаю как мне нравится и интересно. Это мой блог. И я тебе не дружок.

Згоден. Зовсім з ума від грошей зходять(

@@Fruehauf47 ум і гроші це не про украііну

@@ua9028 в кого як.

Ну да, а почему бы не кататься на гнилой балке и не ждать когда она улетит кому-то под колеса... Действительно. Вот это уже про Украину и менталитет людей. Для мажоров или нет, уже каждый для себя решит, а я показываю цену правильного и должного обслуживания авто. Да, иногда это больно, но что поделать. Любишь кататься, люби и машинку обслуживать. А не выкатывать из нее все, а потом искать лоха, которому ее скинуть...

Руслан Ткаченко поддерживаю на все 100 , и заметь все началось после общения с Харьковскими)))

У меня оч комфортный. ХЗ на что меняли.

@@ELP_tech 10 лет имею табурет, до этого была Вента она гораздо мягче была. На нем и пружины и амортизаторы, стойки, подушки все, диски и шины новые , ступенчатые подшипники, шаровые , рулевые, даже проставки поставил а толк как на тумбочке, по ровной сностно , в повороты хоть на 100 залетает юркая , но как только выезжаешь на брусчатку ( каменка ) все пиздец хоть подушку под жопу суй. Ездил на вибростенд сказали это машина табуреточка юркая но подвеска гольф есть гольф .

@@romashka083. мне не много есть с чем сравнивать. Ясно что не Камри, но это и тачка другая. Я потом поставил заниженные пружины, то там про комфорт вообще можно было забыть. 😁 Зато рулился суперово. 👌🏻

@@ELP_tech может шины приспустить или пружины от дизеля гольф поставить у меня бензиновая 1.4. просто каждую кочку чувствую , да управляемость супер но хочется чуточку комфорта

@@romashka083. сайлентблоки рычага не цельнолитые?