#карбоновыеколеса #велосервис #maxxis 18.06.2020 год. 29er MTB XC hookless carbon wheelset 30 мм x 30 мм UD matt glossy Novatec D791SB D792SB woods gravel велосипедные колеса.
Собирать самому надо, так и дешевле и надёжнее и интереснее. На протяжку отдать мастеру. Собрал 2 пары колес, причем заказывал без отверстий под ниппеля, использовал магнит. Доволен, тоже протянулись все ровно. Обода на алике можно смело брать.
@@AlexeyBalkansky в ниппель вкручиваем маленький болтик или кусок стальной спицы и как раз входит в отверстие так, как надо)) Но болтик удобнее чем спица. Собирал шоссейные и мтб колеса. С шоссейными был нюанс, если не дай бог провалить ниппель в обод, то замучаешься вылавливать его из отверстия под воздушный ниппель, целая спецоперация) а для мтб использовал уже ниппеля поменьше 1,8 мм, ты вылетали из аэрониппеля без проблем. А вот мастер, которому колеса отдавал использовал хирургический зажим (исправлял мои косяки по "крестованию") В целом, процесс сборки колес очень понравился. Был бы рынок в рф, освоил бы сборку таких колес на продажу)) Тем более их даже ровнять на надо как показала практика, просто выставляешь одинаковое натяжение спицам)
@@sergobbelov2296 они все делают. Вы видимо не понимаете технологию изготовления этих колес. Они отверстия просверливают дополнительно, то есть они только рады будут не просверлить. Просто пишите продавану - no outer holes for nipples.
Сам не мерил, но обод ztr arch что у меня был на 29 - 510 грамм весит, карбоновый 330 ну бывают и легче, тут все в цену упераеться и в надёжность, это мой конкретный случай
Сборщики говорят о диске карбоне для БМХ, что хлопотно. Потому, что перед каждым выездом нужно проверять натяжение спиц. И каждый раз лучше отдавать опытному мастеру. Так же, как это продемонстрировано в видео.
Досихпор держатся несмотря на то что асфальта много, на грунтах я думаю их вообще не сносить некогда. На твердых поверхностях топ, на песках и прочей нечести неочень
Говорят заказывать лучше в сборе колёса. Потом на проверку. Так как китайцы собирают на норм обода. Им самим так легче. А без сборки отправляют, что придётся...
А где ссылка на замену колёс? Чет они легче вроде не стали, у меня алюминий легче весит, при том, что звезда у меня на 11-50 12 скоростей. Очень странно. Вот сейчас как раз хочу заказать карбон чтобы выиграть в весе. Но вот думаю, стоит ли?
@@user-ox9es7qp4tпогоди а ты хочешь сказать у кого из углеволокна колеса не за несколько пару тысяч руб щиткоинов велосипеды? . И любой эксперт с гарантией должен даром работать?
Вес я взвешивал когда бескамерка ставил не помню 590 что ли, если качнуть хорошо они по асфальту круто катят, айканы так не умели, в грязи гонок ещё не было, по песку есть кое какие проблемы, в целом нормально сносы контролируемы
Скажите мне пожалуйста, немного не догоняю. Зачем брать карбоновые обода, и вешать на них тяжелые дешевые комплектующие. 🤔 разве карбоновые колеса не берут для того чтобы сделать колесо максимально легче. Чтобы маневрнность и ускорение было лучше? Чем они лучше алюминиевых ?
Держу в курсе, что легкие обода имеют значение момента инерции в 1000 раз больше чем вес ступицы. Как то так. То есть ступица пофиг какая, а вес шины и обода имеют офигенное значение.
#Aliexpress 25 766,70 руб. 22%OFF | 29er MTB XC hookless carbon wheelset 30 мм x 30 мм UD matt glossy Novatec D791SB D792SB woods gravel велосипедные колеса a.aliexpress.ru/_BUxEzn
@@Kimibloger ещё что скажешь про заводской найнер,стоковый? Какой лучше фирмы взять-GT-merida-norco-spech?дороги грунт и только грунт большой перепад высот, бюджет 50-60?
#Aliexpress 25 766,70 руб. 22%OFF | 29er MTB XC hookless carbon wheelset 30 мм x 30 мм UD matt glossy Novatec D791SB D792SB woods gravel велосипедные колеса a.aliexpress.ru/_BUxEzn
в чем смысл от карбона, если колеса такие тяжелые вышли?! У меня найнер(Crossride Madman 30) со стальной рамой(21дюйм) комплектовался при покупке алюминиевыми ободами с камерными шинами. Вес аналогичный. И цена байка 150$
@@Kimibloger Для "Мастера сборки колёс", это всего +час-полтора работы. Я не мастер, просто я, при покупке запчастей, для сборки колёс, ошибся с выбором длинны спиц, на 1-2мм, в зависимости отстороны, а мастер мне всё исправил указанным мной выше способом. Естественно за свою ошибку я заплатил дополнительные рубли, но этот момент мы опустим. И ведь всё равно, у тебя ж натяжка колёс уже не заводская, поэтому можно было смело разобрать зонт с одной стороеы накатать резьбу и снова собрать как хотелось бы.
Если ставить карбон колесо, то надо было и касету ставить на 3 - 4 звезды. Так хотя бы была видна цель на снижение общей массы. Я считаю что на заднее надо ставить надежное литое колесо, чтобы не париться с центровкой и выставлением спиц. Задние втулки летят как раз из за расцентровки и это основные расходы при эксплуатации.
Второй сезон интенсивного вкручивания, полет нормальный пока, в конце сезона снова на ТО отдам их там посмотрим, какие 3-4 звёзды в мтб такого близко нет
Отдельно голые не взвешивал, только в сборе, как в этом видео, ну и без тормазных дисков и кассеты, взвешивал при сборе бескамерок, продавец заявляет 1600 оба колеса в сборе
@@Grincannabis на алюминии можно и легче собрать. И легче потом сложить на первом же дропе. Натяжение спиц опять же даже близко не такое, как на карбоне.
Из ролика я понял что колёса лёгкие и пока ещё не развалились за 2к километров. С натягом 90 и максимально возможным 140 это видимо надо считать показателем надеженности))). Про ездовые качества Вы ничего не сказали. Легкие и все? Ради чего тратить баблосы? Кроме того производитель обычно пишет какие нитки использует. Ясно что написанному не всегда можно верить и все же маркировка торей 600 видимо мягче торей 1000.
Велосипед же приводится в движение мускульной силой по размеру меньшей чем всего лишь одна лошадиная. Поэтому вес имеет максимальное значение)) Но в карбоновых ободах основной плюс - жесткость/вес т.к. просто по весу есть и алю легче и дешевле, но к ним уже большие ограничения по использованию и массивности райдера...
Насколько я изучил вопрос на алике, это обода не чистый карбон, а с алю вставкой для прочности, весят как простой алюминий и никакого смысла не имеют. 1700 в сборе без кассеты и дисков весят дешевые фулкрумы на втулках. Дт свисс чуть подороже весят 1667. Смысла в этом карбоне с таким весом за 22000 нет. Килограмовый перед карбон(а покра эта весит в районе 650-700 и герметик) тоже самое что и средний алюминий
Как я могу вам ответить, если я нехера не знаю, про карбон матерьял, я даже не знаю что карбон приходит с али и что за карбон в магазине. Нахер такой блогер нужен, ах да воду мутит в сообществе и вводит всех в заблуждения.
Вы нормальные нет? По-моему нет, карбон под давлением спиц принимает форму, до определенного момента, как удочка гнется (пример для непонятливых) и в определенный момент бац и все излом
Вы нормальные нет? По-моему нет, карбон под давлением спиц принимает форму, до определенного момента, как удочка гнется (пример для непонятлевых) и в определенный момент бац и все излом
