Показываю как снять, почистить карбюратор со снегоуборщика, мотоблока, мотобуксировщика, генератора и другого силового оборудования. Особенности и тонкости при снятии, чистке и установке карбюратора.
Видео доходчивое, спасибо! Интересовала настройка оборотов холостого хода. В заголовке к видео указано "..., регулируем", однако про регулировку ни слова.
Designet by Japan означает только одно. Разработано в Японии, а благополучно скопировано и произведено уже в Китае. Я думал это у меня обломан винт качества, а оказывается на этих снегоуборщиках он у всех так. То, что он с завода откалиброван это конечно хорошо, но это же обстоятельство не позволяет открутить и почистить канал. Из-за этого пришлось покупать и менять на новый карбюратор.
Ацетоном промывать можно, но моё мнение всегда надо продувать, тк при фрезеровке любых деталей может остатся стружка от обработки, бывает такое обнаружишь внутри и думаешь как оно туда попало
Замачивал карбюратор в растворителе 646. Затем разовым шприцом, не вынимая из растворителя, промывал струёй растворителя. И никогда не покупал жиклёры в магазине. Никогда не продувал воздухом.
Система тросов привода хода и шнека на данном снегоуборщике (что в видео) заводская или переделка? Просто интересно, что троса с пружинами снаружи стоят. Довольно хорошее решение, можно наблюдать за состоянием и работой пружин.
При Огромнейшее спасибо ! Все сделал, как на видео и о чудо заработало 😅 Ещё и нашел где должна крепиться маленькая пружинка и длинная тонкая пружинка и теперь работает стабильно и обороты не плавают. Ещё раз СПАСИБО !!!
Так а регулировать то как? Винт холостого хода на сколько закручивать откручивать? Проблема такая, завел снегоуборщик, он прогрелся, отрегулировал винт холостого хода так, что бы работал на минимальных оборотах стабильно, без скачков, поработал и выключил, на след раз не заводится, приходится винт холостых крутить по часовой пока не начинает заводится, когда заводится обороты почти такие же большие как при обычной работе, почти максимальные... в чем броблема может быть?
Здравствуйте! Как вы регулируете эти карбюраторы? Купил мотобуксировщик, на нем установлен Lifan 190FD. Двигатель не реагирует на винт холостого хода, хоть закручивай его хоть выкручивай.
зачем называете дураками незнакомых вам людей? Да, можно было. Но если вам всё равно в каком состоянии у вас фильтр, то не откручивайте. Это ведь такие трудозатраты, открутить один барашек и два шурупа
Подскажите, канал холостого хода, на выходе после заслонки, там должно быть что-то в нем? Трубочка очень тонкая торчать немного? Или у меня там проволока от кого-то осталась
Здравствуйте!а вы в ближнее подмосковье не выезжает ?? у меня заводится снегоочиститель и тут же глохнет..я так думаю надо карбюратор чистить и регулировать
Начните с проверки уровня масла или попробуйте отключить датчик уровня масла (отсоедините черный проводок,который выходит из под бензобака) и всё заработает
Сними бак и промой его фильтр спреем . Продуй бензокран в положениях открыто закрыто и убедись в лёгком прохождении воздуха. Продувкой так же проверь отсутствие невидимых перегибов бензошланга. Перепад. уровней бака и карбюратора очень мал, поэтому проходимость бензопровода должна быть идеальной.
Всем доброго дня. Подскажите залипает игла, топливо не поступает в карбюратор. Бывает схватит и глохнет почти сразу. Открываешь карбюратор, он почти пустой, без топлива. По топливной системе всё нормально, бензин поступает. Чистил карбюратор, но не так идеально. Но и грязи было мало. Может так как вы почистить. Пользуюсь редко, за зиму 5-7 раз
