Ролик великолепный.автор просто шикарен .Все понятно на простом языке.мечта конечно,что автор сделает ролик с fs-560 fs-490.надеюсь в Краснодарском крае я с этими косами не одинок
Фидель Кастро заказывал в дилерском центре.после четырех лет поменял редуктора.и на 490 кольца.Пока Господь маловат.запас моторесурса сказывается.если работаете на замусоренных участках где камыш 4 метровый лежачий бурьян поросль веток.то эти косы нужны.А если косить муниципальные терминами три раза в год то 400 за глаза.
дмитрий медведский, да техника мощная, у тебя же 2mix, там вроде синтетику лить надо, пилю 193t масло ультра но там расход всего ни чего, на кустарезах расход по более, какое масло используете?
Этому карбюратору от вибрации уже крепко досталось. Отверстие под ось пусковой заслонки со стороны переключателя раздолбано так, что люфт невооруженным глазом заметен... Хорошо, что это пусковая заслонка. Когда такая же дыра (это уже "отверстием" не назвать) разбита на оси дроссельной заслонки, карбюратор попросту "не принимает" настройку холостого хода - заслонка болтается в диффузоре и каждый раз по-разному закрывает его проходное сечение, один раз нормально, другой раз наперекосяк, оставляя щель.
Был прикол с этим триммером, праймер начал делать такую интересную вещь. Втягивает бензин , а потом обратно его заливает в карбюратор. Часть бензина как положено в бак сбрасывает, а часть в карб. При этом сифонит из всех жиклёров. И при запуске ты качнул праймером пять раз и уже полный впуск бензина. И оно не работает нифига.
Здравствуйте. Не подскажите обороты винтов из завода именно на этот карбюратор. И если можно Ваш совет(в среднем) по количеству оборотов на винты. Коса у меня 2018го года,купил на руках, инструкции,штоб посмотреть настройку винтов нет. Поставил h 1.5 l 1 оборот. Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста. После простоя ( после зимовки ) мотокоса штиль 250 на больших оборотах начинает глохнуть . И на холодную глазу даёшь резко начинает глохнуть как будто топлива не хватает . И подкачька практически не накатывает. Примеру два года израсходовали 1 л масла . Бензин вроде нигде не протекает . Всем причина?
Изза поршневой бензин с выхлопной обвалом течет с 5ти рывков стартером? Если карб не льет то это сколько надо дергать чтоб смеси столько скопилось, там шнурков 5 порвать надо пока струбы потечет изза поршневой!!! Я вообще не вижу связи перелива и поршневой! Даже если кольца лягут она схватывать не будет хоть в свечу лей но с трубы не будет течь! Сколько раз было причем на штилях и хускварнах, пару раз дергнешь и струбы потекло, прочмыхаешь без свечи, вкручиваешь снова пару раз дергнул потекло! Разбираешь либо игла не ходит, либо мембрана как пластмасса, ее вакуумом потянуло она хрумкнула в сторону иглы и держит ее нажатой а назад не отпускает изза жесткости, потому что как хлопушка работает- типа как вмятина на машине, если вмялась то хоть выгибай ее она снова при вибрации вомнется!! Тоже самое и здесь!!! Ппосто вам проще карб новый кинуть, оно и понятно в ростове цены копейки на них, а в других городах по 1300р гнут за карб, есть разница купить ремнабор за 300р либо карб за 1300. У нас блин цены на эти запчасти как на жигуля! Ремонтом не выгодно заниматься, выходит проще купить новую, либо если делать то себе только заказав с китая, но не у этих барыг, пусть сидят дальше с такими ценами и думают чем налоги платить
@@Gor_Gaz Здравствуйте, скажите пожалуйста нужно ли сливать топливо на зиму или нет? И если даже коса заглохла там по-любому в карбюраторе будет бензин если её разобрать. Так как же когда слить абсолютно весь бензин с косы? И нужно ли это вообще?
ну понятно, иглу протёр, но остальные составные части карбюратора грязные!!! а ты их собираешь... мастер хренов!!! с такой сборкой через месяц работы игла опять грязная будет и снова беги к тебе на поклон....
Подскажите пожалуйста, кошу траву штиль 250, и слышу звук в двигателе, как будто крышка на кастрюле подпрыгивает при кипение, именно такой звук, что это может быть? Спасибо
Приносили новый 180-й, пилили тупой цепью, мелкий опил прошёл мимо топливного фильтра и сеточки (не через отверстия ХХ же!) и так же заложил иглу. Так что не обязательно старое топливо виновато. Хотя в случае с косами не понятно, что там может насосать. А на видео на коромысле ржавчина. Бензомастер чистит шкуркой)
Cho'gall у меня в хускварне косилке заржавел винтик крепления штока коромысла. Пока карбюратор не заменил не справился. Мембраны заменил винт заменил все вычистил. То топливо не идёт то льет. Тоже с топливом оставлял. 😯
Ну, тут видно, что игла ходит свободно, а коромысло к оси приклеено сильно загустевшим маслом. Случается такое иногда с минералкой при длительном хранении. Синтетика до состояния "вязких соплей" редко загустевает. Что касается древесной пыли, прошедшей мимо топливного фильтра - так ей для этого надо в бензобак сначала просочиться, в достаточном количестве. Тут не в тупой цепи дело, а в хозяине, которому лень опилки с пробки и вокруг горловины чем-нибудь обтереть (да хоть рукавицей - но не только у пилы, у канистры тоже), прежде чем пробку открутить и топливо заливать.
Cho'gall имея небольшой опыт хочу заявить. ☺ Сколько колупал после хороших масел. Обычно лёгкий слой масла после Хускварны HP синий. После ECHO Power blend тёмный. После штиль HP розовый. Легко смывается новой смесью, чистым бензином. А бывает после Гамно бензина то клей липкий то как лаком покрыто. Ничем не очистить. Сутки замачивания не помогают. 😊
