прнесли замученный штиль FS 55,не работал карб, возможно ускорительный насос, как проверить ускорительный насос? спасибо что смотрите мое видео группа в ВК club70810303 для поддержки канала и штанов :сбербанк 4276 4200 1785 2707
Спасибо,ещё не пробовал но теперь буду знать живу в деревне вечная проблема с запчастями. Такие вещи как пила и триммер нужны постоянно.поще чем придумали китайцы ничего не придумаешь такие мелкие заморочки частое явление.блегодарю за подсказку
Спасибо, давно мучился с заводом и при нажатии на газ, глохла, в том году карбюратор перебрали за 1500 , зиму лежала, сегодня завести никак не мог, проверил что именно ускоритель травит, пепебрал карбюратор, запихал кусок резины, завелась со второго раза, спасибо тебе 👍
Молодец, у меня во время просмотра мысль пришла на счет резиночки в месте с тобой , чтобы хоть как-то быстро решить эту проблему закрывания заслонки... 5 баллов тебе 👍
Молодец,- всё по-делу,- заслонка двигается на оське,- ПРИТЯГИВАТЬ ЕЁ СТРОГО В ПОЛОЖЕНИИ "ЗАКРЫТО", чтоб зеркало карба не поцарапать и чтоб она закрывалась потом легко пружиной!!!
нихера не понял -)) Открутил болт ДЗ (не до конца). Потом передумал ускорительный насос доставать и затянул болт снова. И заслонка перестала закрываться. Теперь ХХ раза в 3 больше обороты чем были (катушка вращается без газа). Заменил оба фильтра, прочистил медной проволокой основной топливный жиклёр. Свечу старую оставил. И заменил сетку и мембрану. Всё брал на Озоне. Праймер полностью завоздушен (косе 11 лет). Выхлопную труба и выпускное окно цилиндра - не забиты. Теперь при резком педалировании - не глохнет. Но обороты ХХ сумасшедшие. Разбирать в третий раз карб придётся.
Спасибо, очень помогло. Мучился с бензоеосой, не знал что делать. Заглушил отверстие и коса работает как новая. Резинку нашёл с кольца с какой то с/г техники, подобрал нужного диаметра, пазрезал кольцо, отрезал сколько надо, запхнул и порядок. Думаю будет держать так как ети кольца и предназначены для уплотнения масла, солярки и тп.
Я стандартный поршенёк стачивал примерно на половинку, убирал пружину, внутрь сначала сматывал комочек небольшой из фумленты и забивал его внутрь сверлышком(обратной стороной) чтоб плотно встал, поверх немного эпоксидного клея 2-компонентного(момент), и потом забивал поршень ускорителя и сверху ещё немного этого же клея. Над только аккуратно делать, чтоб клей внутрь в канал не попал иначе хана) Дал полежать сутки затвердеть(хоть и твердеет быстрее). Делал эту процедуру правда на 236 хускварне на оригинальном карбе. Потом отрегулировал и всё норм)
Расскажу свою историю, может кому пригодится. У меня прошлой осенью уже праймер начинал барахлить(то качал то не качал топливо). Так я с ним и до косил сезон. Этой весной думаю надо подготовить к сезону(праймер вообще не закачивает) . Посмотрел разные видео в инете и это тоже. Решил начинать с простого, открутил карбюратор и погрузил в банку с бензином и прокачивал праймером, а когда подсоединял шланги от триммера качать отказывался, проделал я так (с банкой) несколько раз, поставил карб. на триммер ничего не помогло, праймер отказывался качать, отложил ремонт на несколько дней. Нашёл это видео в интернете, и пошёл проверять ускорительный насос, прежде чем откручивать карб. решил чисто символически качнуть праймер, и о чудо он начал закачивать топливо. Вывод из всего этого опуса, не торопитесь разбирать карб., может стоит его просто прокачать в банке с бензином. У меня FS 55 2009года,кроме замены тросика газа больше ничего не делал , работает как часы.
Этой весной на двух триммерах такое было, разбирал чистил карб очистителем карбюратора собирал и косилка работала. На следующий день все повторялось... Как оказалось проблема в миниральном масле 2Т, срок годности вышел, купил свежую полусинтетику и проблема ушла!
Видел, где-то совет, резинку на ускорителе, меняют ставят от загигалок, на ускоритель. И ускоритель работает хорошо, это и на цыганках, на хускварне подхрдит, можно попробовать и на штиле.
Прошлым летом купил фс 38 новую бензин незакачивался снял карбюратор налил в банку бензин и погрузился туда карбюратор и в бензине закачал поставил обратно и все лето без проблем
красавчик... а автогерметик не пробовал использовать? вал намазать маслом, а все остальное протереть насухо... должно помочь. я использую герметик черного цвета компании дондил.
Рад приветствовать. Есть такой вопрос..,у меня кустарна 128 r,точнее с карбюратором.При нажатии на праймер ,из холостого и среднего жиклеров брызжет струёй смесь.Это нормально?Может распылять должен,подскажи пож..где и в чем неисправность?Ускоритель само собой изношен,наспех заткнул пока,поршенек обмотал целофаном,тоже на Ютубе метод высмотрел.,сделаю шлангом и подшипником(благодарю за идею).
Подскажи.у тебя на ремонте была олеомак 35с.перестала заводится тупо утром.поменял ремкомплект карба.итог бешенные обороты.уже разобрал всю.двиг не вскрывал еще.сальники можно поменять не вскрывая двиг?
Использовал заглушку из резинки от гидравлики(цилиндра) она 5.5мм туговато села, но за то подсоса воздуха нет. После установки заглушки нужно выкручивать "L" винт, мне пришлось на 5 оборотов. Если не выкручивать, не набирает полные обороты. Stihl FS 38
Ускорительный насос там стоит не просто так. Разве работа косы не ухудшается после показанной в ролике операции? У моей Stihl FS55 была подобная проблема. Взял резиновое кольцо из аэрозольного баллончика , выточил по размеру , поставил в клапан. Потратил время , но коса заработала. Клапан был тоже изношен , на работоспособности не сказалось. Stilh 2011 года выпуска.
Привет 👋 . У меня порвался подсос . Я засунул туда негорючий скотч . Теперь не заводится . Мог бы Вы рассказать принцип работы карбюратора триммер и в основном подсос и выходы из положения ? Спасибо
38 коса. Колечко стоит 3 рубля. В спб свободно можно купить. Я делал следующее- менял старое колечко на поршне,а между поршнем и пружинкой ставил еще одно кольцо,подпирая его латунной шайбой ,подогнанной под диаметр канала. Работает. Но,скорее всего колечки придется менят перед началом сезона. Хотя первые 6 лет коса проработала без единого ремонта,даже топливо не сливал.
Моей фс55 уже более 10лет, вот в том году началась проблема с карбом, из этого видео теперь понятно что ускор. насосу пришёл конец 🔚. Надо будет заняться ремонтом, а то уже сезон начинается.
Рыболовные грузилки они из свинца подбирал по диаметру и запихивал немного развальцовывал в нутри работает без ускорителя. Дмитрий Алексеевич Романенко мастер по бензопилам.
Как вариант пластмассовые "колбалски" чуть меньшего диаметра и потом оправку (которой забивал в отверстие) в паяльник или нагреть и поплавив усадить "в ноль", "по колодцу"!
пошол по пути меншего сопротивление, думал будет проще. купил новы; карбюратор. в итоге оказалось, деталь нужно доработать надпилем. на новом карбюраторе нет держателя троса газа. но и поставить со старого неполучится. диаметр отличается. пришлось сверлить
Такаяже коса только уже с китайским карбом без ускорительного насоса .... переливает свеча мокрая с другим карбом работает.... что искать в таком карбюраторе.... чего он безбожно может лить бензи где искать? Кстати єтот китайский карб новый и почемуто не рабочий. Помогите советом.
Влияет ли на расход топлива качество карбюратора? Интересует уменьшиться ли расход если на цыганку вальбро или зомакс оригинал поставить? Ну понятно что после правильных настроек по тахометру и т.п.
да и еще, я старую фрезу, которую мне убил свояк обточил на наждаке и поставил 4 плавающих ножа около 4 см... и все забыл что у меня есть 4лопастная фреза
Здравствуйте. Подскажите. Такое время, что оригинальных запчастей на штиль фс 38 не купить или они оооочень дороги. Хочу купить китайские, карбюратор, и еще расходники. Вопрос, можно ли покупать Китай?
Михаил Добрый вечер!не подскажите, бензопила Хускварна 142, старенькая,вот в чем проблема, заводится вроде более менее,начинаешь пилить,реза два делает видимо нагревается и пилить не может цепь не может провернуть в бревне, вытащишь крутится на газ нажимать вроде более менее, начинаешь пилить не может.вчем может примерно быть проблема.а глушитель снял вижу кольцо ну шевелиться когда цепь поворачиваешь.как бы на поршне есть полоски светлые.да и компрессия вроде бы есть . если какие мысли есть посоветуйте пожалуйста.спасибо за ответ.помощь с уважением Сергей.
Если на двигатель нареканий нет, он хорошо раскручивается без нагрузки и почти не скидывает обороты при зажатой цепи, то я-бы посмотрел в каком состоянии сцепление. Быть может что колодки уже износились и им просто не хватает силы прижатия для нормального реза.
@@Titan_2088 Максим я снял крышку где цепь пластиковую, чашка или где пружины я понимаю сцепление она болтается не сильно конечно но люфт есть,в интернете нашел как ее снять,а двигатель без цепи работает на полном газу неглохнет ,а когда с цепью пилю два три раза и все встаёт в бревне мотор работает но не сильно конечно притормаживается конечно но цепь встаёт не идёт мотор работает.наверно сцепление как вы говорите.спасбо за ответ.
Харашо помогает свинцовые мягкие грузила подбираеш нужного диаметра вставляет в отверстие и забываеш про проблему у меня на пиле МС 250 так уже 5 лет заслуженный ускорительный насос и нет проблем. Удачи в экспириментах.
МНЕ МАСТЕР ПОСОВЕТОВАЛ НА ЗИМУ В ПУСТОЙ БАК ЗАЛИТЬ НЕМНОГО ЧИСТОГО БЕНЗИНА,ЧТОБЫ РЕЗИНКИ ВНУТРИ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЫСОХЛИ,ХОТЯ В ПАСПОРТЕ ТРИММЕРА НАПИСАО,ЧТО НАДО ВЫЛИТЬ ВЕСЬ БЕНЗИН ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ, КАК ВАМ СОВЕТ?
Отличный обзор на ремонт! НО... А не проще ли было, просто заменить уплотнительное резиновое кольцо, поршня ускорительного насоса? Я так полагаю, что "тупые" немцы не зря же его спроектировали. А такой варварский ремонт, отбрасывает нас назад к паровозам... Эти кольца есть в продаже, по цене в 100 руб штучка... Всем удачи в ремонте! 😊
Под резинку жестяночку отреж и будет тебе счастье сам замучился пока добрые люди не подсказали а если сильный износ то резинку от однорозовой жиги и опять счастье удачи
Здравствуй!!!малехо тоже занимаюсь техникой,полезные ремонты!!!)есть вопросик триммер Хускварна 128Rзаменил поршневую группу , сальники,собрал, карбюратор на холостых работает на мах немогу,винт никак не реагирует,чихает стреляется и глохнет,праймер на половину накачивается,ускорительный насос проверил вроде утечки нету,крышку тоже прочистил бачка,что может быть то уже незнаю!!!???
