Блин, спасибо. Жаль что только сейчас Вас увидел. Я из за этой пружинки покупаю новый карбюратор китайский, он работает 3 покоса и больше не заводится. В результате геморойно разбираю заслонку в обоих карбюраторах, мучительно меняю пружину из китайского на родной, и только после этого работаю. А Вы!! Гениально!
Сколько тросиков газ, тормоз на мопедах японских переменял, на всех внутри пластиковая оболочка. Даже на наших машинах на тросе сцепления. По крайней мере у меня была 10-ка , на ней менял тросик 3 раза, всегда были с трубочками этими внутри.
Ещё косяк у неё что при затягивании ручки часто резьба рвётся на гайке, парочку надо иметь в запасе . Ну и с магазина при ослаблении ручки, она поворачиваться должна параллельно штаги, спустя какое то время перестаёт поворачиваться ) а так больше минусов не замечено за 3 года работы по шабашкам
Подскажите пожалуйста, совместимы ли между собой поршневые группы fs120 и fs250? У меня в б/у косе fs120 откололся кусочек поршня. Я подозреваю что поршень этот не оригинальный, то есть его уже меняли и поставили что-то подешевле. И вот я думаю, долго ли он прослужит, если заменить опять только его? А если поршневую группу (поршень и цилиндр) менять целиком, получится ли установить для fs250?
Вне сомнений ,поршневые взаимо заменяемы.Честно я бы не стал ставить на фирменный цилиндр китайский поршень,а сменил бы полностью поршневую (на китайскую) целиком.
@@SgAstrolerздравствуйте, можно ли фс 250 мыть водой, в районе редуктора, не попадёт ли вода в редуктор? Или лучше вообще не мыть косу? Просто щеткой смахнуть сухую траву?
Снимите момент какая у нее искра, у меня свеча бош, проверял искру показалась совсем слабая но первый дрынь происходит, открываю заслонку и хрен реакции! Не заводится сволочь, хотя новая почти. Топливо свежее.
Подскажите,может ли испортить косу 250, если хранить зимой без слива топлива? Что в ней тогда летит, разрушается за зиму масло либо портится карбюратор?
масло черед пару недель миниралка деградирует , а синтетика подольше . Негативно сказывается на мембранах , может везти и работать , но зачем испытывать судьбу...
@@user-ql4ff2vy5uа если после того как топливо слив, косу завел, она поработала и заглохла, а в праймере все равно видно топливо, что делать тогда с ним? Коса уже больше не заводится, в баке топлива тоже нет. И нужно ли газовать по максимуму во время выработки топлива?
@@user-qf4sh3kq4y главное что б в карбюраторе его не было , а вообще то по хорошему если в месяц разок запускать на 5 мин - это лучше чем будет просто лежать пол года .... -- как и автомобиль ..... -- это я так думаю ... - у других могут быть свои мнения . .
Подскажите. У меня 250 штиль китайской сборки, пользуюсь уже второй сезон. Под нагрузкой начала падать мощность. Редкую и мелкую траву косит хорошо. А когда когда трава по колено и плотно растущая - ему не хватает мощности, даже на полном газу. Траву под ноль уже не берет, приходится при такой мощности косить на некотором расстоянии от земли, сантиметров 10 или проходить дважды. Фильтр поменял, ничего не изменилось. В чем может быть дело?
@@SgAstroler Хорошо, я попробую. Но я лью масло по норме и беру его у официалов. Я эксплуатировал его один сезон и сжег всего 1 литр масла. Неужели там может быть нагар?
@@dare5918 если вы не на полном газу работаете , а дрочингом гашетки занимаетест , то там нагар еще и какой будет , а может даже и задиры на поршневой.
А подскажите пожалуйста.Так и должно быть когда косу заведешь ее начинает колбасить ,вал с корзиной бренчат со звоном но потом проходит с оборотами .С магаза так купил .Может что не ладно собрана.Коса Фс250.
Но вал и редуктор всё-таки смазывать надо. А то любят у нас в стране этого не делать. Работает же! Сегодня чуть не силой смазал, хорошо, хозяин покладистый попался
Подскажите как быть, редуктор 450го штиля сильно греется. Разобрал редуктор, все протер, при кручении вала из подшипника выходит по немногу смазка. Сами подшипники разобрать не удается
Редуктор и вал как минимум каждый сезон нужно смазывать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DlYWB_SGuuI.html&index=19&list=PL8Jd8hAXEJKptg7XtjT8yC_lPp9Yr7EK3
@@Chogall3295 Дак у них шестерни со спиральным зубом же,вот такое зацепление и греется прилично.Но тут надо различать допустимую,рабочую температуру и недопустимо высокую.Думаю,в пределах 70-90 град это норма.
Привет с Кубани!вопрос,был выбор 250 ,14год и 18г,разница даже по пластику,взял старой комплектации,как они,первые китайцы!?с уважением,цена одинаковая!!!а вдруг,хрень!???но,как немец,редуктор,барашка,эласто старт,18 год уже эконом!?может,не прав???Ты,говориш даже,карб другой!!!С уважением,вопрос мастеру!!!???
@@EvgenPokos смотри чтобы с руками проблем не возникло , столько работать косой без нормальной виброразвязки это чревато последствиями если не сейчас , то на старости. 200 баксов такая себе экономия...
Спасибо за очередное толковое видео! Комент не по теме но всё же : нигде нет нормального видео-как сделать ТО пилы штиль ms-180 . Если будет время- может расскажете?
Я думаю у бензопил и кос такого регламента нет если работаете регулярно.Хранить в чистоте , с пустым топливным (не плотно закрытым) баком и в сухом месте!Смесь приготавливать перед работой думаю этого вполне достаточно!)А так конечно их очень много приносят осенью (с причиной и без)просто сейчас лето ,ближе к зиме я уверен будет масса информации !
В инструкции написано, раз в год менять топливный фильтр. Воздушный чистить после каждой работы. Цепи точить как можно чаще, после работы ослаблять натяжку. Это чтобы подшипники не запороть. Перед зимовкой лучше всего последний раз развести бензин с маслом Штиль Ультра, тогда весной пила сразу заведётся. 100 миллилитровую бутыль (где-то 150 рублей) можно растянуть на 10 лет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JapYrD7fjPY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-39B5d51qHE4.html www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/prinadlezhnosti/masla-ekspluatacionnye-zhidkosti-sistemy-zapravki/motornye-adgezionnye-masla/21333-1660/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-HP-Ultra.aspx
Хотел себе купить фс 250 штиля 2 года назад . Но в продаже уже были обновлеенной и удешевленной сборки . У нас в Белоруссии цена была 450 $ . Пожалел денег на этот китай решил добавить до 600 $ и взял FS 450 . Теперь ни капли не жалею ни одного переплаченного доллара .
пружина на карбе это расходник, не скажу что кошу много, но стоковая родная умерла через 2 сезона, купил у официалов их же родную пружину умерла в начале уже этого сезона, поставил новую опять же фирменную. Говорят что кошу подгазовывая а так косить нельзя, это мне официалы сказали. А я говорю вы что мне предлагаете косить только на полном газу? Это же не всегда уместно, не всегда и не везде густая трава что бы на полном газу косить, приходится погазовывать держа какие то средние обороты, а они говорят что мол да так и надо косить на полном газу всегда и везде и не будет пружина умирать. Кароче хз. А я скажу так, пружина возвратная на карбе это диверсия инженера, возврат заслонки должен быть реализован в пружине ручки газа тогда оно работает почти веками в любом режиме. А пружина в карбе которая отрыгивает внезапно во время работы и выбивает инструмент из строя на 2 часа это конечно пипец.
@@1ebets Не защищен. Сами откройте глаза. В нем нет защиты как в 400. Я ведь владелец его. Я думаю заколхозить, приклеев кусок камеры и с боку вместе крепления.
Отменная коса. Вбухал денег конечно...но доволен. Сосед уже две косы китайские поменял, а у меня трудится. Бензин лью только свежий, оригинальное масло, регулярная замена воздушного и топливного фильтра ну и мойка после каждого покоса через 1.5 мес.
Может дело в руках соседа, а не в косах? У меня с соседом обратная ситуация. У меня с 2007 года коса homelite 26 кубиков проработала до прошлого года. За это же время у соседа уже третий штиль fs-55. Косим +- одинаково по площади и объёму.
Жук конечно в своем репертуаре спрыснул на карб киросинчик помыл его снаружи конечно и давай его не вскрывать не ковырать а делать пружинку .....хорошее видео получается...
Сергей, подскажите пожалуйста, FS400 глохнет на горячую на холостых оборотах. А то наши специализды советуют карбюратор подкрутить, а сам я безнадежный пациент психиатрической лечебницы ))
Тех пациЭнтов такие вопросы вообще не интересуют😊Карбюратор крутить не стоит,как прогреется и заглохнет вкрутите ,,свежую,,холодную свечу и попробуйте завести,если заведётся и заглохнет то пожалуй что вполне это ,,залегает,, кольцо!Тогда нужно снять цилиндр и почистить канавки и само кольцо типа этого ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IO_QhuWZaJE.html
Хех,у меня пацаны как то купили Б/пилу Хускварну 365 Как сейчас помню за 24т.р. !) Ночью (днём движение) вальнули с вывозом ,,неудобный..тополь за 40 т.р. Чистыми вышло десять тысяч +пила😊
Вместо возвратной пружины на ручке газа ставлю два-три резиновых колечка на курок и пальцем почти не газую, держу просто косу за ручки, и играясь кошу. До Fs120, была 11 лет FS87 с клапанами, сборка американская, это была ракета! Кроме, ножей, смазки, редуктора, и бензина не чего не менял, но... А Fs120 взял в2019 году, карбюратор замучил, и ещё не знаю как для кого но бумажный фильтр воздушный - большой минус, на FS87 был войлочный, на много практичнее, бумажный за сезон менял 7 раз, и это с учётом чисток, продувок, а цена одного фильтра-240.0 гр.
Сергей в видео сказал, что сложно пластиковый корпус собрать. А под ним обычный картер, ничего особенного. Разве что сложнее найти на них китайские запчасти, чем на Штиль (если они вообще существуют)
Как ты укорачивал трос газа? Трос газа идет в одной гофре с проводами управления. Если укорачивать трос газа, то нужно укорачивать и оба провода и обрезать гофру. Ты так делал или как? Или трос газа пускал рядом на хомутиках к гофре? 😂 Да и вообще, даже одно укорачивание троса заставит двигать руль по штанге к мотору, не говоря уже о том, как ты говоришь "укорачивал, укорачивал"
МитьКИНО Я просто купил голый трос 2 метра от гоночного велосипеда за 60 руб , -- на сутки подвесил его с грузом в 5-6 кг , ---------- и после просто поменял -- бобышку сделал латуневую с эл .вилки . . А свои родные троса по 4 тысячи стояли год назад . С китая брать за 1000 тоже не стал -- хрен что там возьмёшь и не факт что по размеру подойдёт .
