В мое время о китайских карбак даже не слышали, поэтому, что есть, с этим и едем. Есть опыт по установке наддува в бак, но система работает недолго стабильно т.к перепады температуры и давления в баке не были ровными и стабильными, после мучений забили. Надежнее было переформатировать продувочные окна в поршне и цилиндре, с завода они заточены на средние обороты и тягу. Качество поршней отстой, и чуть раскрутишь больше, поршням капут. Подрезали головки под 95 бензин, поршням опять хана. Вообщем хорошая регулировка карда решает почти все проблемы😊
Тоже не так давно эксперементировал карб ка 65д , ка65и (с житлерами от ка65д), ка 68д пекар,ка68д украинский, иковский оригинальный, в итоге остановился на иковском, но когда ставишь ка 65и (с житлерами от 65д) маневреность движка ощущается! Из за дифузора 32мм, вот как то так
Стоит иков на Иж ПС ввиду дороговизны микуни и на данный момент невозможности найти в хорошем состоянии к 62м. Конечно уже с годами не помню как едет пёс с родными карбами. Иков работает очень хорошо
Иков вобще не подходит для момента Юпитера 5. Современные карбы цена качество это пз 32 ааааа) ай . только жиклеры нужно поменять. Пз 30 маловат диф . он там на 26 мм.и не берит😮е с ускорителем для Юпитера .
