Карбюратор Озон 2107. Большой расход, ВАЗ 2104, 1500.

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 68 тыс.

50% 1

ВАЗ 2104 в хорошем состоянии, большой расход топлива, плохо работает, дёргается, глохнуть не хочет.
Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: Дима +380963449058 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: +380502505171, +380930925789.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович.

Авто/Мото

Опубликовано:

5 дек 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 74

@valic7590 3 года назад

Спасибо. все коментируешь.Обьясняешь доходчиво и детально и без мата перемата

@user-re5oy1hd3s 5 лет назад

Хорошая работа Дмитрий！

@DimensonHeavenly 5 лет назад

Спасибо!!!

@user-zv8pt6gt2r 2 года назад

Очень.подробно.обьясняеешь.без.всяких.там.финдиклюшек.ив.основном.не.зазнаешся.как.сказать.простой.мужик.просто.,,.супер

@kpu7maup655 3 года назад

на старих, особливо, на добряче зношенних авто момент запалювання краще встановлювати на слух, або по тахометру на максимальні оберти КВ. В більшості випадків так краще ніж стробоскопом

@DimensonHeavenly 3 года назад

лучше по стробоскопу. очень точно

@kpu7maup655 3 года назад

@@DimensonHeavenly , часто різниця до 5 градусів, між стробоскопом і тим що потрібно авто. стробоскоп краще використовувати лише для перевірки того як працюють регулятори кута запалювання

@user-ly7ko8tj8r 4 года назад

А почему у Вас при проверке слоника ,при покачивании привода дросельной заслонки в сторону открытия не начал сразу лить УН? От этого же будет провал при движении на переходной режим,где нужно слегка дать газу после ХХ. Там либо ролик изношен, либо диафрагма под замену.

@user-ly7ko8tj8r 4 года назад

Посмотрев видео дальше- увидел тот самый провал, о котором я говорил. На своём карбе устранил эту задержку струи - на холодную провалов не стало. Если не давить конешн газ в пол ,как на горячую... а на холодную можно спокойно ехать и без подсоса. Если конешн устранить тот самый косяк с ускорительным насосом.

@user-qg2df5wi1f 2 года назад

@@user-ly7ko8tj8r что именно сделал?

@user-ly7ko8tj8r 2 года назад

@@user-qg2df5wi1f замена мембраны насоса-ускорителя и поменял изношеный рычажок того самого насоса-ускорителя, чтоб небыло люфта. Всё.

@LEXA_TYT Год назад

Кто в теме , только что он срубил денег по лёгкому и не чего толком не сделал . АНТИ РЕМОНТ

@rootware 3 года назад

ну таке шось )

@user-sq1wz3fx6m 3 года назад

Провал так и не устранил там либо зажигание надо было добавить либо слоник крыво призгает мне не понравилось окончательная работа двигателя при разгазовке дергается

@andrushmyga7198 2 года назад

Здраствуйте У меня Карб ДААЗ А 2107. 1107 010 . посоветуйте какие лучше жиклеры поставить ну чтоб экономно было ,и регулировка винт

@DimensonHeavenly 2 года назад

здравствуйте! ставить нужно солекс

@frogkuromitop Год назад

Говариш Солекс хороший да он капризный а ОЗОН нормальный просто нужно следить и вовремя ему Рем каплекты менять и все будет окей

@DimensonHeavenly Год назад

озон барахло

@alexrex4272 4 года назад

Так что по итогу? Расссход из за чего был?

@DimensonHeavenly 4 года назад

По общему бардаку, везде навели порядок и расход упал.

@user-lt4yw6wu9p 4 года назад

Он сам не знает специалист язычок работает.

@Doctor_Fromm 5 лет назад

Добрый день. У меня ОЗОН. Пневмоэлектроклапан не работает, шланг напрямую от коллектора подсоединен к экономайзеру. Много жрет бензина. Должен ли мотор глохнуть, если шланг от экономайзера сдернуть? Машина не реагирует на эту процедуру вообще. То есть игла застопорилась и льет из ХХ даже когда машина работает на других режимах? Холостой ход настроить можно.

@DimensonHeavenly 5 лет назад

Должен глохнуть, поставьте регулятор от 2105

@Doctor_Fromm 5 лет назад

@@DimensonHeavenly просто регулировочный винт поставить?

@Doctor_Fromm 5 лет назад

@@DimensonHeavenly есть "копейка". с нее могу снять

@DimensonHeavenly 5 лет назад

@@Doctor_Fromm нет

@DimensonHeavenly 5 лет назад

@@Doctor_Fromm переставить винт с корпусом, ито может не работать.

@kaliffforniya2751 3 года назад

Двигатель масло кушает, от этого через сапун картерных газов черный дым хапает, от этого и жиклеры черные

@DimensonHeavenly 3 года назад

не от масла, а от богатой смеси

@user-iq8ys2no9c 4 года назад

С чего бы вдруг ,, лучше солекса карбюратора нет,, солекс капризный пиздец, постоянно засоряется,легко гнется фланец и тд

@DimensonHeavenly 4 года назад

Самый лучший Солекс

@user-vs8pf9yf8c 3 года назад

@@DimensonHeavenly г вно хх пропадает постоянно ,все ездят с приоткрученным клапаном хх, на озоне этого нет

@DimensonHeavenly 3 года назад

@@user-vs8pf9yf8c да сделать нужно один раз

@DimensonHeavenly 3 года назад

Скажете мне основное отличие этих карбов?

@user-vs8pf9yf8c 3 года назад

@@DimensonHeavenly тебе же отвечают что солекс капризный вот и все отличия

@cesuper2296 4 года назад

Клапан в крышке удаляеш,и без него работает прекрасно,качество крышек гавно.

@frogkuromitop Год назад

А почему не посмотреть и снять износ иглы поплавка камеры кароче ремонтник не полностью все проверил спешит и делает быстро клиент всеравно туповато сабражает в этом

@user-bw5jg8un5q 4 года назад

Я все почистил все проверил но все равно черны дым где еше регулировка делать пакажите пожалуйста спасибо

@DimensonHeavenly 4 года назад

Да много причин, смотреть все нужно, не только карб.

@user-eo3or6rp9r 4 года назад

Пусковое посмотри.

@user-bw5jg8un5q 4 года назад

@@genakamshot спасибо большое

@user-bw5jg8un5q 4 года назад

@@user-eo3or6rp9r спасибо большое

@user-bw5jg8un5q 4 года назад

@@genakamshot хороша попробую

@user-cn1ld8ej4k 5 лет назад

Когда выкручивал жиклеры я обратил внимание что маленький уровень топлива ты собрал карбон не проверив уровень ине проверил иглу на герметичность , надо повнимательней.

@DimensonHeavenly 5 лет назад

Та всё там правильно, всё проверено! Не надо придумывать!

@user-cn1ld8ej4k 5 лет назад

Снимаешь видео так показывай как проверял.

@user-vb1uf5ng4l 4 года назад

Тт

@user-ul2kg7fq1b 5 лет назад

Здорова мужмки! У меня точь в точь такая же тачка 99 года тоже есть расход на 100 / 10 л закалебал ! Всё переменял не менял только жиклёры! Трэба совет?

@sergeisergei7584 5 лет назад

меньше не сделаешь расход никак на этом карбюраторе! он не поддается настройкам в минус!

@user-ul2kg7fq1b 5 лет назад

@@sergeisergei7584 ок! Спасибо на том!

@user-ie6st7hg7z 5 лет назад

Тебе что 10 на 100 не устраивает я акуе

@kirillkahamov 4 года назад

12 л и то нормой считается, а ты 10 говоришь..

@user-ly7ko8tj8r 4 года назад

@@user-ul2kg7fq1b 1) устранить ильные подсосы воздуха( за частую это золотник на оси заслонки 1ой камеры). 2) снять характеристики центробежного регулятора опережения зажигания трамблера и приблизить их к рекомендуемым. Выставить зажигание. Вернуть заводские жиклеры, если не выбросили. 3) если не стоит исправная система ЭПХХ- прекратить торможение двигателем( бросать полностью газ при включеной передаче,например при спуске с горы), а ставить в нейтральную. 4) если 10л/100км в городе - то это норма расход. По книге 9,6 примерно. 5) зимой ставить патрубок от воздушного фильтра на забор горячего воздуха от выпускного коллектора. Весь секрет. Успехов Вам!

@user-us7bx6dr2w 3 года назад

Ещё и отсос,в карбюратор,чтобы добавлял масла,а то карб.не будет работать...

@user-iq1mr6wg6r 2 года назад

ПОЧЕМУ 15 гр ?.

@user-pk1vm4sb1z 4 года назад

Уровень не выставил.....мастер...

@DimensonHeavenly 4 года назад

Да всё там правильно, всё работает!

@user-pk1vm4sb1z 4 года назад

@@DimensonHeavenly мне не одному показалось,что уровень маленький был,это было видно по камере,на плавном отливе оно должно быть по середине,я обычно делаю не 6.5мм.от прокладки,а делю это место пополам,и в несколько приёмов работы двигателя, точно выставляю уровень...